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Ciclo Brayton: Conceptos y Aplicaciones

Este documento presenta un resumen de 3 oraciones del trabajo de investigación sobre el ciclo de Brayton realizado por 3 estudiantes de la Universidad Técnica Nacional. El documento explica qué es el ciclo de Brayton, sus objetivos y aplicaciones principales como la propulsión de aviones y generación de energía eléctrica, e incluye detalles sobre los procesos que componen el ciclo termodinámico ideal.
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Ciclo Brayton: Conceptos y Aplicaciones

Este documento presenta un resumen de 3 oraciones del trabajo de investigación sobre el ciclo de Brayton realizado por 3 estudiantes de la Universidad Técnica Nacional. El documento explica qué es el ciclo de Brayton, sus objetivos y aplicaciones principales como la propulsión de aviones y generación de energía eléctrica, e incluye detalles sobre los procesos que componen el ciclo termodinámico ideal.
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Universidad

Técnica Nacional

UNIVERSIDAD TÉCNICA NACIONAL

SEDE DEL PACÍFICO

CURSO: TERMODINÁMICA

TRABAJO DE INVESTIGACIÓN: CICLO DE BRAYTON

ESTUDIANTES:

CINDY JARQUÍN VIALES

YENDRY AZOFEIFA GONZALEZ

MARTHA VILLARREAL MELÉNDEZ

PROFESOR:

LUIS ROJAS MONTEALEGRE

I CUATRIMESTRE 2018
Contenido

INTRODUCCIÕN.....................................................................................................................3
DESARROLLO..........................................................................................................................5
QUE ES EL CICLO DE BRAYTON................................................................................... 5
OBJETIVO DEL CICLO BRAYTON Y SUS APLICACIONES.....................................7
CICLO BRAYTON EN SU MODALIDAD DE CICLO ABIERTO....................................9
CICLO BRAYTON EN SU MODALIDAD DE CICLO CERRADO...............................10
CICLO BRAYTON CON REGENERACION..............................................................10
CICLO BRAYTON CON INTERENFRIAMIENTO, RECALENTAMIENTO Y
REGENERACIÕN...................................................................................................11
EFICIENCIA DEL CICLO............................................................................................. 13
TRABAJO Y EFICIENCIA DEL CICLO BRAYTON...............................................13
CONCLUSION....................................................................................................................16
BIBLIOGRAFÍA...................................................................................................................21
INTRODUCCIÓN

La presente investigación trata acerca de los motores de turbina de gas el cual


es conocido como el ciclo de brayton, La mayor parte de los dispositivos que
producen potencia operan en ciclos, y el estudio de los ciclos de potencia es una
parte interesante e importante de la termodinámica,

Los ciclos que se efectúan en dispositivos reales son dificiles de examinar


porque hay demasiadas variaciones y detalles que se tienen que tomar en cuenta
al mismo tiempo y se complica demasiado el entorno. Para facilitar el estudio de
los ciclos se optó por crear el Ilamado ciclo ideal, en el cual se eliminan todas
esas complicaciones que no permiten un análisis eficaz, por lo tanto se Ilega a
alejar de la realidad pero en una manera moderada.
En el siguiente esquema se puede llegar a apreciar una aproximación entre un
ciclo ideal y uno real. Se puede notar que difieren pero se encuentran
aproximadamente en el mismo rango.

Los ciclos ideales son internamente reversibles pero, a diferencia del ciclo de
Carnot, no es necesario que sean externamente reversibles. Es decir, pueden
incluir irreversibilidades externas al sistema como la transferencia de calor
debida a una diferencia de temperatura finita. Entonces, la eficiencia térmica de
un ciclo ideal, por lo general, es menor que la de un ciclo totalmente reversible
que opere entre los mismos limites de temperatura. Sin embargo, aún es
considerablemente más alta que la eficiencia térmica de un ciclo real debido a
las idealizaciones empleadas.
Las idealizaciones y simplificaciones empleadas en los análisis de los ciclos de
potencia, por lo común pueden resumirse del modo siguiente:
• El ciclo no implica ninguna fricción. Por lo tanto el fluido de trabajo no
experimenta ninguna reducción de presión cuando fluye en tuberias o
dispositivos como los intercambiadores de calor.
• Todos los procesos de compresión y expansión se dan en el modo de
cuasi equilibrio.
• Las tuberias que conectan a los diferentes componentes de un sistema
están muy bien aisladas y la transferencia de calor por ellas es
despreciable.
• Los diagramas de propiedades P-v y T-s han servido como auxiliares
valiosos en el análisis de procesos termodinámicos. Tanto en los
diagramas P-v como en los T-s, el área encerrada en las curvas del
proceso de un ciclo representa el trabajo neto producido durante el ciclo,
lo cual es equivalente a la transferencia de calor neta en ese ciclo.

El ciclo Brayton también Ilamado de Joule fue propuesto por primera vez por
George Brayton, se desarrolló originalmente empleando una máquina de
pistones con inyección de combustible, pero ahora es común realizarlo en
turbinas con ciclos abiertos o cerrados. La máquina de ciclo abierto puede
emplearse tanto con combustión interna como con transferencia de calor
externa, en tanto que la máquina con ciclo cerrado tiene una fuente de energia
externa.
DESARROLLO

QUE ES EL CICLO DE BRAYTON

También conocido como ciclo Joule o ciclo Froude, es un ciclo termodinámico


consistente, en su forma más sencilla, en una etapa de compresión adiabática,
una etapa de calentamiento isobárico y una expansión adiabática de un fluido
termodinámico compresible.

Este modela el comportamiento de una turbina, como las empleadas en las


aeronaves. Este ciclo está formado por cuatro pasos reversibles, según se
indica en la figura. Pruebe que el rendimiento de este ciclo viene dado por la
expresión.

Siendo r = pp I p la relación de presión igual al cociente entre la presión al final


del proceso de compresión y al inicio de él.

Descripción del ciclo:

El ciclo Brayton describe el comportamiento ideal de un motor de turbina de gas,


como los utilizados en las aeronaves. Las etapas del proceso son las siguientes:

Admisión
El aire frio y a presión atmosférica entra por la boca de la turbina.
Compresor
El aire es comprimido y dirigido hacia la cámara de combustión mediante un
compresor (movido por la turbina). Puesto que esta fase es muy rápida, se
mode la mediante una compresión adiabática A—•B.

Cámara de combustión
En la cámara, el aire es calentado por la combustión del queroseno. Puesto que
la cámara está abierta el aire puede expandirse, por lo que el calentamiento se
mode la como un proceso isóbaro B—•C.

Turbina
El aire caliente pasa por la turbina, a la cual mueve. En este paso el aire se
expande y se enfría rápidamente, lo que se describe mediante una expansión
adiabática C —•D.

Escape
Por último, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la inicial) sale al
exterior. Técnicamente, este es un ciclo abierto ya que el aire que escapa no es
el mismo que entra por la boca de la turbina, pero dado que si entra en la
misma cantidad y a la misma presión, se hace la aproximación de
suponer una recirculación. En este modelo el aire de salida simplemente cede
calor al ambiente y vuelve a entrar por la boca ya frio. En el diagrama PV esto
corresponde a un enfriamiento a presión constante D—•A.

Existen de hecho motores de turbina de gas en los que el fluido efectivamente


recircula y solo el calor es cedido al ambiente. Para estos motores, el modelo del
ciclo de Brayton ideal es más aproximado que para los de ciclo abierto.
, p ,¢ qg z—+acom,r»ii:›a adiab:tic«

turBl
oa
admisión
“ compresor

OBJETIVO DEL CICLO BRAYTON Y SUS APLICACIONES

El objetivo del ciclo Brayton de turbina de gas es convertir energia en forma de


calor en trabajo, por lo cual su rendimiento se expresa en términos de eficiencia
térmica.
Las dos principales áreas de aplicación de la turbinas de gas son la propulsión
de aviones y la generación de energia eléctrica. Cuando se emplean en
propulsión de aviones, la turbina de gas produce la potencia suficiente para
accionar el compresor y a un pequeño generador que alimenta el equipo auxiliar.
Los gases de escape de alta velocidad son los responsables de producir el
empuje necesario para accionar la aeronave. Las turbinas de gas también se
utilizan como centrales estacionarias que producen energia eléctrica. Ésta se
genera mediante centrales eléctricas de vapor. Las centrales eléctricas de
turbina de gas son empleadas por la industria de generación eléctrica en
emergencias y durante periodos picos gracias a su bajo costo y rápido tiempo
de respuesta. Las turbinas de gas también se utilizan con las centrales
eléctricas de vapor en el Iado de alta temperatura, formando un ciclo dual. En
estas plantas,
los gases de escape de las turbinas de gas sirven como la fuente de calor para
el vapor. El ciclo de turbina de gas también puede ejecutarse como un ciclo
cerrado para ser utilizado en centrales nucleoeléctricas. Esta vez el fluido de
trabajo no se limita al aire., y puede emplearse un gas con caracteristicas más
convenientes (como el helio).
La mayor parte de las flotas navales del mundo occidental ya utilizan motores
de turbinas de gas para propulsión y para la regeneración de energia eléctrica.
Comparadas con la turbina de vapor y los sistemas de propulsión disel, la turbina
de gas ofrece mayor potencia para un tamaño y peso determinados, alta
confiabilidad, larga vida y operación más conveniente. El tiempo de arranque de
la máquina ha sido reducido de las 4 horas requeridas de un sistema de
propulsión típico a menos de 2 minutos para una turbina de gas. Muchos
sistemas de propulsión marina modernos, utilizan turbinas de gas junto a
motores disel, debido al alto consumo de combustible de los motores de turbina
de gas de ciclo simple. En sistemas combinados, el quipo disel se utiliza para
dar de manera eficiente baja potencia y operación de crucero, y la turbina de gas
se utiliza cuando se necesitan altas velocidades.
También han sido aplicadas a vehiculos pero en la actualidad solo existe algún
proyecto, como el Volvo ECC (híbrido eléctrico-turbina de gas). Los problemas
que dificultan su aplicación en automoción son que aceptan mal los arranques y
las paradas y les cuesta mucho cambiar de régimen (son muy lentas
acelerando). De hecho el funcionamiento habitual de las turbinas de gas es
siempre al mismo régimen y las variaciones de demanda de potencia se hacen
manteniendo el régimen y variando el par (fuerza de giro) generado.
CICLO BRAYTON EN SU MODALIDAD DE CICLO ABIERTO

Las turbinas de gas usualmente operan en un ciclo abierto, como muestra la


figura 5. Aire fresco en condiciones ambiente se introduce dentro del compresor
donde su temperatura y presión se eleva. El aire de alta presión sigue hacia la
cámara de combustión donde el combustible se quema a presión constante.
Luego los gases de alta temperatura que resultan entran a la turbina, donde se
expanden hasta la presión atmosférica, de tal forma que producen potencia. Los
gases de escape que salen de la turbina se expulsan hacia fuera (no se
recirculan), lo que provoca que el ciclo se clasifique como un ciclo abierto.
CICLO BRAYTON EN SU MODALIDAD DE CICLO CERRADO

El fluido de trabajo en ciclo cerrado entra al intercambiador de calor de


temperatura elevada en el estado 1, donde se le agrega energia a un proceso de
presión constante, hasta que alcanza la temperatura elevada del estado 2.
Entonces, el fluido entra a la turbina y tiene Iugar una expansión isotrópica,
produciendo cierta potencia. El fluido sale de la turbina al estado 3 y pasa a ser
enfriado, en un proceso a presión constante, en el intercambiador de calor de
temperatura baja, de donde sale al estado 4, Iisto para entrar al compresor. Ahi
el fluido es comprimido isotrópicamente al estado 1 y el ciclo se repite.

CICLO BRAYTON CON REGENERACION

En los motores de las turbinas de gas, la temperatura de los gases de escape


que salen de la turbina suelen ser bastante mayor que la temperatura del aire
que abandona el compresor. Por consiguiente, el aire de alta presión que sale
del compresor puede calentarse transfiriéndole calor de los gases de escape
calientes en un intercambiador de calor a contraflujo, el cual se conoce también
como un regenerador o recuperador.

Es evidente que un regenerador con una eficacia más alta ahorrará una gran
cantidad de combustible puesto, que precalentará el aire a una temperatura más
elevada, antes de la combustión. Sin embargo, lograr una eficacia mayor
requiere el empleo de un regenerador más grande, el cual implica un precio
superior y provoca una caida de presión más grande. En consecuencia, el uso
de un regenerador con eficacia muy alta no puede justificarse económicamente
a menos que los ahorros de combustible superen los gastos adicionales
involucrados. La mayoria de los regeneradores utilizados en la práctica tienen
eficacias por debajo de 0.85.
Por consiguiente la eficiencia térmica de un ciclo Brayton con
regeneración depende de la relación entre la minima y la máxima
temperaturas, asi como la relación de presión.

CICLO BRAYTON CON INTERENFRIAMIENTO, RECALENTAMIENTO Y


REGENERACIÓN.

El trabajo neto de un ciclo de turbina de gas es la diferencia entre la salida de


trabajo de la turbina y la entrada de trabajo del compresor, y puede
incrementarse si se reduce el trabajo del compresor o si aumenta el de la turbina
o ambos. El trabajo requerido para comprimir un gas entre dos presiones
especificadas puede disminuirse al efectuar el proceso de compresión en etapas
y al enfriar el gas entre ellas, es decir, si se emplea con presión de etapas
múltiples con interenfriamiento. Cuando aumenta el número de etapas, el
proceso de compresión se vuelve isotérmico a la temperatura de entrada del
compresor y el trabajo de compresión disminuye.
De igual modo, la salida de trabajo de un turbina que opera entra dos niveles
de presión aumenta al expandir el gas en etapas y recalentarlo entre ellas, esto
es, si se usa expansión de múltiples etapas con recalentamiento. Esto se Ileva
a cabo sin elevar la temperatura máxima en el ciclo. Cuando aumenta el
número
de etapas, el proceso de expansión se vuelve isotérmico. El argumento anterior
se basa en un simple principio: el trabajo de compresión o expansión de flujo
permanente es proporcional al volumen especifico de fluido. Por consiguiente, el
volumen especifico del fluido de trabajo debe ser los más bajo posible durante
un proceso de compresión y lo más alto posible durante un proceso de
expansión. Esto es precisamente lo que logran el interenfriamiento y el
recalentamiento.
El fluido de trabajo sale del compresor a una temperatura menor y de la turbina
a una temperatura más alta, cuando se usa en interenfriamiento y
recalentamiento. Esto hace que la regeneración sea más atractiva ya que
existe un mayor potencial para ella. Además los gases que salen del compresor
pueden calentarse a una temperatura más alta antes de que entren a la cámara
de combustión debido a la temperatura más elevada del escape de la turbina.

el gas entra a la primera etapa del compresor en el estado 1, se comprime de


modo isentrópico hasta una presión intermedia P2 ; se enfría hasta una presión
constante hasta el estado 3 (T3 = T1 ) y se comprime en la segunda etapa
isentrópicamente hasta la presión final P4. En el estado 4 el gas entra al
regenerador, donde se calienta hasta T5 a una presión constante. En un
regenerador ideal, el gas saldrá del regenerador a la temperatura del escape de
la turbina, es decir, T5 = T9. El proceso de adición de calor (o combustión)
primario toma Iugar entre los estados 5 y 6. El gas entra a la primera etapa de
la turbina en el estado 6 y se expande isentrópicamente hasta el estado 7,
donde entra al recalentador. Se recalienta a presión constante hasta el estado
8 (T8 = T6), donde entra a la segunda etapa de la turbina. El gas sale de la
turbina en el
estado 9 y entra al regenerador, donde se enfría hasta el estado 1 a presión
constante. El ciclo se completa cuando el gas enfría hasta el estado inicial.
La relación de trabajo de retroceso de un ciclo de turbina de gas mejora debido
al interenfriamiento y el recalentamiento. Sin embargo, esto no significa que la
eficiencia térmica también mejorará. El hecho es que el interenfriamiento y el
recalentamiento siempre disminuirán la eficiencia térmica a menos que se
acompañen de la regeneración. Ya que el interenfriamiento disminuye la
presión promedio a la cual se añade el calor, y el recalentamiento aumenta la
temperatura promedio a la cual el calor se rechaza, Por tanto, en centrales
eléctricas de turbina de gas, el interenfriamiento y recalentamiento se utilizan
siempre en conjunción con la regeneración.

EFICIENCIA DEL CICLO

Se encuentra que la eficiencia de las máquinas de Brayton en ciclo cerrado


depende únicamente de la relación de presiones isotrópicas. Si se aumenta la
presión de entrada a la turbina, también se incrementa la temperatura en dicha
entrada. La temperatura de entrada a la turbina, con frecuencia, está limitada por
las propiedades de los álabes, lo que corresponde a un limite superior práctico
en la eficiencia del ciclo. La máquina de Brayton con ciclo cerrado (adición
externa de calor) ha recibido una atención considerable para emplearla en
sistemas nucleares y, más recientemente, en sistemas de energia solar a
temperatura elevadas.

TRABAJO Y EFICIENCIA DEL CICLO BRAYTON

Los cuatro procesos del ciclo Brayton se ejecutan en dispositivos de flujo


permanente y de esa manera se deben analizar. Si se ignoran los cambios en la
energia potencial y cinética, la ecuación por Primera Ley de la. Termodinámica
para flujo permanente se puede expresar por unidad de masa como
Por lo tanto, la transferencia de calor hacia y del flujo de trabajo es

En este caso la eficiencia del ciclo Brayton ideal la podemos escribir como

QBrogoo-
4*n

o—b c—d
los procesos y son isentró picos y Por tanto
podemos escribir

Si se sustituyen estas relaciones en la ecuació n de la eficiencia es fá cil mostrar


que

donde

es la relació n de presiones y es la relació n de calores especificos.


Si consideramos la razón de temperatura a través del

compresor podemos escribir la eficiencia de manera simple como

*•-— 1
T Tp
CONCLUSION

El ciclo Brayton es un ciclo de potencia de gas y es la base de las turbinas de


gas. Tiene como función transformar energia que se encuentra en forma de calor
a potencia para realizar un trabajo, tiene varias aplicaciones, principalmente en
propulsión de aviones, y la generación de energia eléctrica, aunque se ha
utilizado también en otras aplicaciones.
Este puede ser operado de varias maneras, ya sea abierto o cerrado, existen
formas de optimizar su rendimiento, pero hay que tener mucho cuidado en
examinar si vale la pena hacer cambios. Una manera de mejorar un ciclo cerrado
es la regeneración empleando parte de la energia desechada para calentar los
gases que dejan el compresor y, por ende, reducir la transferencia de calor
requerida por el ciclo
Para el mejor estudio de los ciclos de potencia se utiliza una manera idealizada
de los mismos en la que se eliminan ciertos puntos para no complicar su
razonamiento, en estas formas de análisis todos los procesos, son reversibles.
ANEXO

Problema

1) Una planta de turbina de gas que opera en un ciclo


Brayton con regeneración, entrega 20000 kW a un
generador eléctrico. La temperatura máxima es 1200 K y la
temperatura mínima es 290 K.
La presión mínima es 95 kPa y la presión máxima es 380
kPa. La eficiencia del regenerador es de 75%. La eficiencia
del compresor es de 80% y la de la turbina es 85%.
a) ¿Cuál es la potencia de la turbina?
b) ¿Qué fracción de la potencia de la turbina es usada para
mover el compresor?
6
P, 380 -g
T; —— j :::::> T; —— ż9095

T; —— 431. W

= 141.6 —
kg

141.6 kź
m = 177
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2
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•.,.=*° *k*g
Ă¡ —— 1ž6.5 x 335.
lx 1000

= 0.528
BIBLIOGRAFIA

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Sonntag, G. J. (s.f.). Fundamentos de Termodinamica. En G. J. Sonntag, Fundamentos de
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