TRANSMISION MANUAL u

SECCION u MT

uINDICE
PREPARACIO u N ............................................................. 2 DESARMADO .............................................................. 14 MT
Herramientas especiales de servicio.........................
servicio......................... 2 Component
Comp onentes es de la carca carcasa sa....................................
.................................... 14
Herramientas comerciales de servicio ...................... 4 Componentes del control de cambios..................... 15
TRANSMISIO u N FS5R30A ............................................. 5 Tren de engranajes .................................................
engranajes ................................................. 16
Sustitución del retén de aceite trasero...................... 5 INSPECCIO u N ............................................................... 21
Component
Comp onentes es del contro
controll de cambi cambios os.....................
..................... 21
FS5R30A Tren de engranajes ................................................. 21
ARMADO ..................................................................... 23
SERVICIO EN EL VEHIuCULO....................................... 6
Tren de engranajes ................................................. 23
Comprobac
Comp robación
ión de los inter interruptor
ruptores es de posic
posiciónión........
........ 6
Component
Comp onentes es del contro
controll de cambi cambios os.....................
..................... 31
DESMONTAJE Y MONTAJE ........................................ 7
Componentes de la carcasa.................................... 32
Desmontaje................................................................
Desmontaje ................................................................ 7
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES
Montaje ...................................................................... 8
(SDS) ............................................................................ 34
u N GENERAL.................................................. 10
REVISIO
Especificaciones generales ..................................... 34
Componentes de la carcasa.................................... 10
Inspección
Inspec ción y ajuste
ajuste..................................................
.................................................. 35
Tren de engranajes .................................................
engranajes ................................................. 11
Componentes del control de cambios..................... 13
 uN
PREPARACIO

Herramientas especiales de servicio

*: Herramienta especial o equivalente comercial

Número de referencia
  Descripción
Denominación
ST23540000* Desmontaje y montaje del pasador de reten-
Punzón ción

ST30031000* Desmontaje del conjunto del sincronizador

Extractor de 1 y 2
a a

Desmontaje
Desmo ntaje del cojine
cojinete
te de empuj
empuje
e trase
trasero
ro
del engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete de mando secunda-
rio
ST33290001* Desmontaje del retén de aceite trasero
Extractor

ST33230000* Desmontaje del eje secundario y el engra-

Insertador naje de tren fijo

a: 51 mm diá.
b: 28,5 mm diá.
ST22350000* Desmontaje del cojinete delantero del engra-
Insertador naje de tren fijo
(Usar con KV38100300)

a: 34 mm diá.
b: 28 mm diá.
KV38100300* Desmontaje del cojinete delantero del engra-
Insertador naje de tren fijo
(Usar con ST22350000)
Montaje
Monta je del cojinete trasero del engranaje
de tren fijo
a: 54 mm diá.
b: 32 mm diá.
ST30720000* Desmontaje del cojine
Desmontaje cojinete
te delant
delantero
ero del eje
Insertador secundario
Montaje del cojinete delantero del eje secun-
dario

a: 77 mm diá.
b: 55,5 mm diá.

MT-2
 uN
PREPARACIO

Herramientas especiales de servicio

*: Herramienta especial o equivalente comercial

Número de referencia
  Descripción
Denominación
ST23540000* Desmontaje y montaje del pasador de reten-
Punzón ción

ST30031000* Desmontaje del conjunto del sincronizador

Extractor de 1 y 2
a a

Desmontaje
Desmo ntaje del cojine
cojinete
te de empuj
empuje
e trase
trasero
ro
del engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete de mando secunda-
rio
ST33290001* Desmontaje del retén de aceite trasero
Extractor

ST33230000* Desmontaje del eje secundario y el engra-

Insertador naje de tren fijo

a: 51 mm diá.
b: 28,5 mm diá.
ST22350000* Desmontaje del cojinete delantero del engra-
Insertador naje de tren fijo
(Usar con KV38100300)

a: 34 mm diá.
b: 28 mm diá.
KV38100300* Desmontaje del cojinete delantero del engra-
Insertador naje de tren fijo
(Usar con ST22350000)
Montaje
Monta je del cojinete trasero del engranaje
de tren fijo
a: 54 mm diá.
b: 32 mm diá.
ST30720000* Desmontaje del cojine
Desmontaje cojinete
te delant
delantero
ero del eje
Insertador secundario
Montaje del cojinete delantero del eje secun-
dario

a: 77 mm diá.
b: 55,5 mm diá.

MT-2
 PREPARACIO uN
Herramientas especiales de servicio
*: Herramienta especial o equivalente comercial (Cont
(Co ntinu
inuac
acio
ió´n)
Número de referencia
  Descripción
Denominación
ST33210000* Montaje del cojinete delantero del engranaje
Insertador de tren fijo
Montaje del retén de aceite de la cubierta
delantera

a: 44 mm diá.
b: 24,5 mm diá.
ST33220000* Desmontaje y monta
Desmontaje montaje
je del cojinete extremo
Insertador trasero del engranaje de tren fijo

a: 37 mm diá.
b: 22 mm diá.
ST30613000* Montaje del cojinete del engranaje de mando
Insertador secundario

a: 72 mm diá.
b: 48 mm diá.
ST37750000* Desmontaje del cojine
Desmontaje cojinete
te trasero del engra
engra--
Insertador naje de tren fijo
Montaje del casquillo del engranaje de
directa
Montaje del cono de marcha atrás
Montaje del engranaje de tren fijo de marcha
atrás
a: 40 mm diá.
Montaje del cojinete extremo trasero del
b: 31 mm diá.
engranaje de tren fijo
ST22452000* Montaje del cubo de marcha atrás
Insertador Montaje del cojinete trasero del eje secunda-
rio

a: 40 mm diá.
b: 36 mm diá.
ST33400001* Montaje del retén de aceite trasero
Insertador

a: 60 mm diá.
b: 47 mm diá.
ST36730000* Montaje del engranaje auxiliar en el engra-
Insertador naje loco de marcha atrás

a: 50 mm diá.
b: 39 mm diá.

MT-3
 uN
PREPARACIO

Herramientas comerciales de servicio

Denominación Descripción
Extractor Desmontaje del cojinete extremo trasero del
engranaje de tren fijo
Desmontaje del cojinete trasero del eje secun-
dario
Desmontaje del cubo del sincronizador de
marcha atrás
Desmontaje del engranaje de tren fijo de mar-
NT077 cha atrás
Insertador Montaje del anillo elástico del engranaje auxi-
liar

a: 44,5 mm diá.
b: 38,5 mm diá.
ST22452000
Insertador Montaje del engranaje secundario de directa
Montaje del casquillo del engranaje de mar-
cha atrás

a: 44,5 mm diá.
b: 40,5 mm diá.
ST22452000

MT-4
 u N FS5R30A
TRANSMISIO

Sustitución del retén de aceite trasero

DESMONTAJE
1. Desmontar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.
2. Desmontar el retén de aceite trasero.

SMT321B

uN
SUSTITUCIO
1. Montar el retén de aceite trasero.
Antes del montaje, aplicar grasa multiuso al reborde del
retén de aceite.
2. Montar el conjunto de transferencia. Ver sección TF.

SMT453B

MT-5
SERVICIO EN EL VEHIuCULO   FS5R30A

Comprobación de los interruptores de

posición
Posición de
Interruptor   Continuidad
engranajes

Caja de 4WD Sí
V
1   4WD*
transferencia Excepto 4WD No
Marcha atrás Sí
Luz de marcha
V
2 Caja de cambios Excepto marcha
atrás No
atrás

*: Asegurarse de que ambos lados del disyuntor bipolar 4WD están en funcio-
namiento; consultar el esquema de conexiones ‘‘Luces de emergencia’’ en
la sección EL.

YMT009

MT-6
DESMONTAJE Y MONTAJE   FS5R30A

Desmontaje
La transmisión debe desmontarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Desmontar el conjunto de la transmisión como se indica a con-
tinuación:
 Desconectar el borne negativo de la batería.
 Desmontar las palancas de cambios de la transmisión y la
transferencia.
 Desmontar los árboles propulsores delantero y trasero. —
Consultar la sección PD.
 Insertar la clavija en el retén de aceite trasero después
de desmontar el árbol propulsor.
 Desmontar el sensor de rpm de la parte superior de la
transmisión.

PRECAUCIO u N:
Tener cuidado de no dañar el estriado, el estribo del man-
guito ni el retén de aceite trasero, al desmontar el árbol
propulsor.
 Desmontar el muelle de barra de torsión. — Consultar la
sección FA.
 Desmontar la tercera junta transversal (la que sostiene al
diferencial delantero).
 Desmontar la quinta junta transversal (la que está situada en
la parte trasera de la transferencia).
 Sostener la transmisión y la transferencia con un gato de
transmisión adecuado.

ADVERTENCIA:
Sostener la transmisión y la transferencia con gatos
adecuados, al desmontarlas.
 Desmontar la cuarta junta transversal (la que sostiene a la
transmisión).
 Desmontar el cilindro de mando del embrague.
 Desmontar el motor de arranque.
 Desmontar de la transmisión, el brazo del tubo de escape.
 Desconectar los conectores eléctricos.
 Desmontar la transmisión del motor.

MT-7
 DESMONTAJE Y MONTAJE   FS5R30A

Montaje
La transmisión debe montarse como una unidad junto con la
caja de transferencia.
Montar el conjunto de la transmisión como se indica a continua-
ción:
 Aplicar sellante como se indica a continuación:

NMT002

Largo del perno

N°de perno Par de apriete N·m (kg-m)
‘‘L’’ - mm
1 39 - 49 57
2 18 - 22 11
3 29 - 39 100

NMT027

MT-8
 DESMONTAJE Y MONTAJE   FS5R30A
Montaje (Continuación)
 Levantar la unidad con un torno.
 Colocar el conjunto de la transmisión en un gato portátil y
asegurarla con una herramienta adecuada.
Levantar el conjunto hasta que el eje de entrada de la caja
de cambios esté orientado hacia su alojamiento.
Mover el conjunto hacia el motor. El conjunto debe rotarse
ligeramente para que el alojamiento del motor de arranque
quede a una cierta distancia del suelo del acompañante.
Insertar el eje de entrada en su alojamiento (al levantar lige-
ramente la parte trasera de la caja de transferencia, puede
resultar más fácil la introducción del eje en su alojamiento).
 Apretar los tornillos para asegurar la caja de cambios al
motor.
: 39 - 49 N·m (4,0 - 5,0 kg-m)
 Conectar las conexiones eléctricas. Asegurar todo con los
clips respectivos.
 Ajustar el sensor de rpm a la parte superior de la transmi-
sión.
 Ajustar el brazo de soporte del tubo de escape a la caja de
transferencia.
: 13 - 16 N·m (1,3 - 1,6 kg-m)
 Ajustar el motor de arranque. Asegurar el cable de tierra al
tornillo inferior del motor de arranque.
: 31 - 41 N·m (3,2 - 4,2 kg-m)
 Ajustar el cilindro esclavo del embrague.
: 30 - 40 N·m (3,1 - 4,1 kg-m)
 Montar la cuarta junta transversal (tener en cuenta la marca
‘‘delantera’’).
Pernos de fijación de la junta transversal al chasis:
: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Pernos de fijación de la junta transversal a la trans-
misión:
: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
 Retirar el conjunto de cajas de retención del gato portátil.
 Montar la quinta junta transversal.
: 59 - 78 N·m (6,0 - 8,0 kg-m)
 Montar la tercera junta transversal.
: Tornillos: 41 - 52 N·m (4,2 - 5,3 kg-m)
Tuercas: 68 - 87 N·m (6,9 - 8,9 kg-m)
 Montar los muelles de barra de torsión. — Consultar la sec-
ción FA.
 Montar los árboles propulsores delantero y trasero. — Con-
sultar la sección PD.

 Montar las palancas de cambios de la transmisión y la trans-

ferencia.
: 14 - 18 N·m (1,4 - 1,8 kg-m)
Dimensiones de cabeza de perno:
Perno A: 12 mm
Perno B: 13 mm
 Conectar el cable negativo de la batería.

SMT446B

MT-9
 u N GENERAL
REVISIO   FS5R30A

Componentes de la carcasa

NMT041

MT-10
 u N GENERAL
REVISIO   FS5R30A

Tren de engranajes

MT-3010

MT-11
 u N GENERAL
REVISIO   FS5R30A
Tren de engranajes (Continuación)

NMT028

MT-12
 u N GENERAL
REVISIO   FS5R30A

Componentes del control de cambios

SMT437B

MT-13
 DESARMADO

Componentes de la carcasa
1. Desmontar el tapón de la bola de retención, el muelle de
retención y la bola de retención. A continuación, desmontar
el tope de enclavamiento.
Si el conjunto de enclavamiento se desmonta como una
unidad, la bola de retención puede caer en la caja de cam-
bios.

SMT366A

2. Desmontar el alojamiento de control, el muelle de recupera-

ción y la bola de retención.

SMT438B

3. Desmontar el pasador de retención del brazo de desplaza-

miento.

SMT439B

4. Desmontar la carcasa del engranaje de directa junto con el

brazo de desplazamiento, golpeándola ligeramente.

SMT440B

SMT444B

MT-14
 DESARMADO
Componentes de la carcasa (Continuación)
5. Desmontar la cubierta delantera y la junta.

SMT441B

6. Desmontar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete de

mando secundario.

SMT371A

7. Desmontar la caja de cambios golpeándola ligeramente.

SMT372A

8. Desmontar el retén de aceite de la cubierta delantera.

SMT392A

Componentes del control de cambios

1. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco.
2. Desmontar la varilla de la horquilla de directa y marcha atrás.

SMT373A

MT-15
 DESARMADO
Componentes del control de cambios
(Continuación)
3. Desmontar el pasador de retención de la palanca de despla-
zamiento.
4. Al retirar la varilla de desplazamiento, desmontar la palanca
de desplazamiento y el enclavamiento de desplazamiento. A
a a
continuación, desmontar la horquilla de cambios de 1 , y 2 ,
a a
3 y 4 y marcha atrás.

SMT374A

5. Desmontar el pasador de retención de la horquilla de cam-

bios de directa.
6. Extraer la varilla de la horquilla de directa y, a continuación,
desmontar la horquilla de cambios de directa.

SMT375A

Tren de engranajes
1. Antes de desmontar los engranajes y los ejes, medir cada
 juego axial de engranajes.

Engranaje Juego axial mm

Engranaje secundario de 1 a
0,23 - 0,33
a
Engranaje secundario de 2 0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 3 a
0,23 - 0,33
Engranaje de tren fijo de directa 0,23 - 0,33
SMT376A
Engranaje secundario de marcha
0,33 - 0,43
atrás

 Si no están dentro de la especificación, desarmar y compro-

bar la superficie de contacto del engranaje con el cubo, la
arandela, el casquillo, el cojinete de agujas y el eje.

2. Desmontar los componentes de la parte trasera en el eje

secundario y el engranaje de tren fijo.
a. Desmontar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.

SMT463A

MT-16
 DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
b. Desmontar el anillo elástico trasero del eje secundario y el
del engranaje de tren fijo.
c. Desmontar del eje secundario el soporte del anillo C y los
anillos C del eje secundario.
Utilizar un punzón y un martillo para desmontar los anillos C.

SMT377A

d. Extraer el anillo y el cojinete del engranaje de tren fijo.

e. Desmontar el engranaje loco de marcha atrás y las arande-
las de empuje del engranaje loco de marcha atrás.

SMT378A

f. Extraer el engranaje secundario de marcha atrás junto con

el separador del eje secundario y el cubo del sincronizador
de marcha atrás. A continuación, desmontar los cojinetes de
agujas del engranaje de marcha atrás.

SMT380A

g. Extraer el engranaje de tren fijo de marcha atrás.

h. Desmontar el manguito de acoplamiento de directa junto con
el anillo sincronizador de directa y las pastillas de resorte y
el anillo sincronizador de marcha atrás.

SMT773A

i. Extraer el casquillo del engranaje de marcha atrás.

SMT770A

MT-17
 DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
 j. Extraer el engranaje de tren fijo de directa junto con el cono
de marcha atrás.

SMT771A

3. Por otra parte, extraer el eje secundario y el engranaje de

tren fijo.

SMT772A

4. Desmontar los componentes de la parte delantera del eje

secundario.
a
a. Desmontar la arandela del engranaje de 1 y la bola de
acero.
a
b. Desmontar el engranaje secundario de 1 y el cojinete de
a
agujas del engranaje de 1 .

SMT383A
a
c. Extraer el engranaje secundario de 2  junto con el casquillo
a a
del engranaje de 1 y el conjunto del sincronizador de 1 y
a
2 .
d. Desmontar el anillo elástico delantero del eje secundario.

SMT384A

MT-18
 DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
a
e. Extraer el engranaje secundario de 3  junto con el conjunto
a a
del sincronizador de 3 y 4 y el cojinete de agujas del engra-
a
naje de 3 .

SMT385A

5. Desmontar los componentes de la parte delantera en el

engranaje de tren fijo.
a. Desmontar el cojinete de empuje trasero del engranaje de
tren fijo.

SMT404A

b. Desmontar los componentes del engranaje auxiliar.

SMT470A

6. Desmontar el cojinete del engranaje de mando secundario.

a. Desmontar el separador y el anillo elástico del engranaje de
mando secundario.
b. Extraer el cojinete del engranaje de mando secundario.

SMT420A

MT-19
DESARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
7. Desmontar los cojinetes de los componentes de la carcasa.

SMT394A

MT-20
 uN
INSPECCIO

Componentes del control de cambios

 Comprobar si la superficie de contacto y la superficie de
deslizamiento están desgastadas, dañadas, tienen protube-
rancias u otros desperfectos.

SMT398A

Tren de engranajes
ENGRANAJES Y EJES
 Comprobar si los ejes están agrietados, desgastados o
doblados.
   Comprobar si los engranajes están excesivamente
desgastados, picados o agrietados.

SMT386A

SMT423A

SINCRONIZADORES
 Comprobar si la porción del estriado de los manguitos de
acoplamiento, los cubos y los engranajes está desgastada o
agrietada.
 Comprobar si los anillos sincronizadores están agrietados o
deformados.
 Comprobar si las pastillas de empuje están desgastadas o
deformadas.
 Comprobar si los resortes de las pastillas están deformados.

SMT387A

Holgura entre el anillo sincronizador y el engranaje

Unidad: mm

Estándar Límite de desgaste

1 y2a a
1,05 - 1,3 0,7
3 y mando secundario
a
1,05 - 1,3 0,7
Directa 1,05 - 1,3 0,7

Si la holgura es menor que el límite de desgaste, sustituir el

SMT140
anillo sincronizador.

MT-21
 INSPECCIOuN
Tren de engranajes (Continuación)
 Medir el desgaste del anillo sincronizador de marcha atrás.
a. Colocar el anillo sincronizador en posición en el cono de
marcha atrás.
b. Mientras se sostiene el anillo sincronizador contra el cono de
marcha atrás tanto como se pueda, medir la dimensión ‘‘A’’
con el comparador.
Unidad: mm

Estándar Límite de desgaste

Dimensión ‘‘A’’ entre -0,1 y 0,35 0,7
SMT424A
c. Si la dimensión ‘‘A’’ es mayor que el límite de desgaste,
sustituir el anillo sincronizador.

COJINETES
 Asegurarse de que los cojinetes giran libremente y de que
no hacen ruidos, no están agrietados, picados ni desgasta-
dos.

SMT418A

MT-22
 ARMADO

Tren de engranajes
1. Montar los cojinetes en los componentes de la carcasa.

SMT395A

2. Montar el cojinete del engranaje de mando secundario.

a. Presionar el cojinete del engranaje de mando secundario.
b. Montar el separador del engranaje de mando secundario.

SMT425A

c. Seleccionar el anillo elástico adecuado del engranaje de

mando secundario para minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico del engranaje de mando secundario

Grosor mm Número de referencia

1,89 32204-01G00
1,98 32204-01G01

SMT426A
2,05 32204-01G02
2,12 32204-01G03
2,19 32204-01G04

MT-23
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
d. Montar el anillo elástico seleccionado en el engranaje de
mando secundario.

3. Montar los componentes en el engranaje de tren fijo.

a. Montar los componentes del engranaje auxiliar.
Al montar el anillo elástico del engranaje auxiliar, colocarlo
en posición en el engranaje de tren fijo.

SMT577A

b. Montar el cojinete de empuje trasero del engranaje de tren

fijo.

SMT405A

4. Montar los componentes de la parte delantera en el eje

secundario.
a a
a. Montar el sincronizador de 1 y 2 .

SMT421A
a a
b. Montar el sincronizador de 3 y 4 .

SMT422A

MT-24
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
a a
c. Presionar el conjunto del sincronizador de 3 y 4  junto con
a
el engranaje secundario de 3 y el cojinete de agujas del
a
engranaje de 3 .
Prestar atención al sentido del conjunto del sincronizador.

SMT399A

d. Seleccionar el anillo elástico adecuado para minimizar la

holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico delantero del eje secundario

Grosor mm Número de referencia

1,89 32204-01G00
1,98 32204-01G01

SMT400A
2,05 32204-01G02
2,12 32204-01G03
2,19 32204-01G04

e. Montar el anillo elástico seleccionado en el eje secundario.

a a
f. Presionar el conjunto del sincronizador de 1 y 2  junto con
a
el engranaje secundario de 2 y el cojinete de agujas del
a
engranaje de 2 .

SMT401A
a
g. Presionar el casquillo del engranaje de 1 utilizando la aran-
a
dela del engranaje de 1 .
a
h. Montar el engranaje secundario de 1 y el cojinete de agu-
 jas.

SMT402A

MT-25
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
a
i. Montar la bola de acero y la arandela del engranaje de 1 .
Aplicar grasa multiuso a la bola de acero y a la arandela del
engranaje de 1 antes del montaje.
a

SMT403A

5. Seleccionar el suplemento adecuado del cojinete delantero

del engranaje de tren fijo al sustituir los componentes de la
caja de cambios, el engranaje de tren fijo, el cojinete de
empuje del engranaje de tren fijo o el engranaje auxiliar.
a. Montar el engranaje de tren fijo con los componentes del
engranaje auxiliar y el cojinete de empuje delantero y trasero
del engranaje de tren fijo en la placa adaptadora.
b. Desmontar de la caja de cambios el suplemento del cojinete
delantero del engranaje de tren fijo.
c. Colocar la placa adaptadora y el conjunto del engranaje de
tren fijo en la caja de cambios (carcasa invertida).

SMT427A

d. Apretar la placa adaptadora a la caja de cambios utilizando

2 pernos.
e. Colocar el comparador en el extremo trasero del engranaje
de tren fijo.
f. Mover el engranaje de tren fijo hacia arriba y hacia abajo y
medir la desviación del comparador.
g. Seleccionar el suplemento adecuado utilizando como guía la
tabla siguiente.
Juego axial del engranaje de tren fijo:
0,10 - 0,25 mm
Tabla para seleccionar el suplemento adecuado del cojinete
delantero del engranaje de tren fijo

Desviación del Grosor de la arandela

comparador adecuada Número de referencia
mm mm
0,93 - 1,02 0,88 32216-01G11
1,03 - 1,12 0,96 32216-01G12
1,13 - 1,22 1,04 32216-01G13
1,23 - 1,32 1,12 32216-01G14
1,33 - 1,42 1,28 32216-01G15
1,43 - 1,52 1,36 32216-01G16
1,53 - 1,62 1,44 32216-01G17
SMT578A

MT-26
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
6. Seleccionar la arandela de empuje trasera adecuada del
engranaje loco de marcha atrás al sustituir la carcasa del
engranaje de directa, el engranaje loco de marcha atrás, el
eje del engranaje loco de marcha atrás o la arandela de
empuje del engranaje loco de marcha atrás.
a. Montar el engranaje loco de marcha atrás, los cojinetes de
agujas del engranaje loco de marcha atrás, las arandelas de
empuje del engranaje loco de marcha atrás y el eje del
engranaje loco de marcha atrás en la carcasa del engranaje
de directa.
Al sustituir la arandela trasera del engranaje loco de marcha
atrás, montar A o B. Arandela de empuje trasera del engra-
naje loco de marcha atrás.

Grosor mm Número de referencia

A 1,97 32284-01G10
B 2,07 32284-01G11

SMT442B

b. Colocar el comparador en el extremo delantero del eje del

engranaje loco de marcha atrás.
c. Poner una regla en la superficie delantera de la carcasa del
engranaje de directa, como tope para el eje del engranaje
loco de marcha atrás.
d. Mover el eje del engranaje loco de marcha atrás hacia arriba
y hacia abajo y medir el juego axial del engranaje loco de
marcha atrás.
Juego axial del engranaje loco de marcha atrás:
0,30 - 0,53 mm
e. Si no está dentro de la especificación, sustituir la arandela
de empuje trasera del engranaje loco de marcha atrás por la
otra (A o B) y volver a comprobar.

SMT433A

MT-27
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
7. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo en la
placa adaptadora y el engranaje de mando secundario en el
eje secundario.
a. Montar la placa adaptadora en la prensa de banco y aplicar
grasa multiuso al cojinete trasero del engranaje de tren fijo.

SMT436A

b. Introducir ligeramente el eje secundario en el cojinete delan-

tero del eje secundario.
Para permitir el montaje del engranaje de tren fijo, no mon-
tar totalmente el eje secundario.

SMT440A

c. Montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero del

engranaje de tren fijo y montar el engranaje de mando
secundario, el cojinete de guía y el separador en el eje
secundario.

SMT441A

Al montar el engranaje de tren fijo en el cojinete trasero del

engranaje de tren fijo, empujar hacia arriba el rodillo supe-
rior del cojinete trasero del engranaje de tren fijo con un
destornillador.

SMT442A

d. Montar el eje secundario y el engranaje de tren fijo total-

mente golpeando ligeramente en la parte trasera de la placa
adaptadora y tirando del eje secundario.

SMT443A

MT-28
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
8. Montar los componentes de la parte trasera en el eje secun-
dario y el engranaje de tren fijo.
a. Montar el casquillo del engranaje de directa mientras se
empuja en la parte delantera del engranaje de tren fijo.

SMT444A

b. Montar el engranaje secundario de directa.

Prestar atención al sentido del engranaje secundario de
directa (B es más ancho que A, como se muestra a la
izquierda).
c. Montar en la caja de cambios la placa adaptadora con el
conjunto del engranaje.
d. Montar el cojinete de agujas del engranaje de directa y, a
continuación, montar el engranaje de tren fijo de directa y el
eje del engranaje loco de marcha atrás.

SMT580A

e. Montar el cono de marcha atrás.

SMT582A

f. Montar los resortes de las pastillas y el anillo sincronizador

de marcha atrás en el manguito de acoplamiento de directa.
A continuación, montarlos junto con el anillo sincronizador de
directa en el engranaje de tren fijo de directa.
Prestar atención al sentido del manguito de acoplamiento
de directa.

SMT571A

SMT583A

MT-29
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
g. Montar el engranaje de tren fijo de marcha atrás.
h. Montar el cojinete de agujas del engranaje de marcha atrás
y, a continuación, montar el engranaje secundario de marcha
atrás, el engranaje loco de marcha atrás y las arandelas de
empuje del engranaje loco de marcha atrás.

SMT584A

i. Montar el cubo de marcha atrás.

Prestar atención al sentido de montaje.

SMT585A

 j. Montar el cojinete extremo del engranaje trasero de tren fijo.

k. Separar la placa adaptadora de la caja de cambios y mon-
tarla de nuevo en la prensa de banco.

SMT587A

l. Seleccionar el anillo C adecuado del eje secundario para

minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo C del eje secundario

Número de Número de
Grosor mm Grosor mm
referencia referencia
2,63 32348-01G15 3,19 32348-01G07
2,70 32348-01G00 3,26 32348-01G08
SMT452A
2,77 32348-01G01 3,33 32348-01G09
2,84 32348-01G02 3,40 32348-01G10
2,91 32348-01G03 3,47 32348-01G11
2,98 32348-01G04 3,54 32348-01G12
3,05 32348-01G05 3,61 32348-01G13
3,12 32348-01G06 3,68 32348-01G14

m. Montar el anillo C seleccionado, el soporte del anillo C y el

anillo elástico trasero del eje secundario.
SMT454A

MT-30
 ARMADO
Tren de engranajes (Continuación)
n. Montar el separador y, a continuación, seleccionar el anillo
elástico trasero adecuado del engranaje de tren fijo para
minimizar la holgura de la ranura.
Holgura admisible de la ranura:
0 - 0,1 mm
Anillo elástico trasero del engranaje de tren fijo

Grosor mm Número de referencia

1,26 32236-01G08
1,32 32236-01G00
SMT453A
1,38 32236-01G01
1,44 32236-01G02
1,50 32236-01G03
1,56 32236-01G04
1,62 32236-01G05
1,68 32236-01G06
1,74 32236-01G07

o. Montar el anillo elástico trasero seleccionado del engranaje

SMT455A
de tren fijo.
p. Montar el manguito de acoplamiento de marcha atrás.
Prestar atención al sentido de montaje.
q. Medir cada juego axial de engranajes como comprobación
final. — Consultar ‘‘DESARMADO’’,  MT-14.

SMT456A

Componentes del control de cambios

1. Montar la varilla de la horquilla de directa y la horquilla de
cambios de directa. A continuación, montar el pasador de
retención en la horquilla de cambios de directa.
a a a a
2. Montar la horquilla de cambios de 1 y 2 , 3 y 4 y marcha
atrás en el manguito de acoplamiento.

SMT457A

3. Montar la varilla de desplazamiento en el orificio de las vari-

llas de cambios, el enclavamiento y la palanca de desplaza-
miento y, a continuación, montar el pasador de retención en
la palanca de desplazamiento.
Asegurarse de que la varilla de desplazamiento se mueve
suavemente.

SMT374A

MT-31
 ARMADO

Componentes de la carcasa
1. Montar el retén de aceite de la cubierta delantera.
Aplicar grasa multiuso para sellar el reborde.
2. Montar el suplemento seleccionado del cojinete delantero
del engranaje de tren fijo en la caja de cambios.
Aplicar grasa multiuso.
3. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la caja de
cambios.

SMT393A

4. Montar el conjunto del engranaje en la caja de cambios.

5. Montar el muelle de retención y la bola de retención en el
tope de enclavamiento.
Aplicar grasa multiuso a la bola de retención.

SMT588A

6. Montar el conjunto del tope de enclavamiento y, a

continuación, apretar el tapón de la bola de retención.
Aplicar sellante en la parte roscada del tapón de la bola de
retención.

SMT460A

7. Montar el anillo de tope y el anillo elástico del cojinete de

mando secundario.

SMT371A

8. Montar la cubierta delantera y la junta.

Aplicar sellante en la parte roscada de los 3 pernos que se
muestran a la izquierda.
9. Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la placa
adaptadora.

SMT443B

MT-32
 ARMADO
Componentes de la carcasa (Continuación)
10. Montar la carcasa del engranaje de directa junto con el brazo
de desplazamiento.

SMT444B

11. Montar el pasador de retención en el brazo de desplaza-

miento.

SMT439B

12. Montar el muelle de recuperación y la bola de retención y, a

continuación, montar el alojamiento de control.
Aplicar sellante a la superficie de acoplamiento de la car-
casa del engranaje de directa.

SMT445B

13. Apretar los pernos del alojamiento de control.

Tamaño de cabeza de perno:
Pernos A 12 mm
Pernos B 13 mm

SMT446B

MT-33
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Especificaciones generales
Motor TD27Ti y ZD30DDTi
Modelo de transmisión FS5R30A
N° de velocidades 5
Patrón de cambios

Tipo de cambio sincronizado

  Warner
de velocidades
Relación de desmultiplicación
1a
3,580
2a
2,077
3a
1,360
4a
1,000
Directa 0,811
Marcha atrás 3,631
N°de dientes
Eje secundario
Posición
1 a
32
2 a
30
3 a
29
a
4 22
Directa 24
Marcha atrás 30
Eje del tren fijo
Posición
1 a
13
2 a
21
3 a
31
a
4 32
Directa 43
Marcha atrás 12
Engranaje loco de marcha
22
atrás
Capacidad de aceite ! 3,6

MT-34
 DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Inspección y ajuste
JUEGO AXIAL DE ENGRANAJES
Anillo elástico delantero del eje
Engranaje Juego axial mm
secundario
Engranaje secundario de 1 a
0,23 - 0,33
Engranaje secundario de 2 a
0,23 - 0,33 Holgura admisible 0 - 0,1 mm

Engranaje secundario de 3 a
0,23 - 0,33 Grosor mm Número de referencia

Engranaje de tren fijo de directa 0,23 - 0,33 1,89 32204-01G00

Engranaje secundario de marcha atrás 0,33 - 0,43 1,98 32204-01G01

Engranaje de tren fijo 0,10 - 0,25 2,05 32204-01G02

Engranaje loco de marcha atrás 0,30 - 0,53 2,12 32204-01G03

2,19 32204-01G04

HOLGURA ENTRE EL ANILLO

SINCRONIZADOR Y EL ENGRANAJE Anillo elástico trasero del engranaje de
Unidad: mm tren fijo
Límite de
Estándar Holgura admisible 0 - 0,1 mm
desgaste
a a
Grosor mm Número de referencia
1 y2 1,05 - 1,3 0,7
1,26 32236-01G08
3 y mando secundario
a
1,05 - 1,3 0,7
1,32 32236-01G00
Directa 1,05 - 1,3 0,7
1,38 32236-01G01

DISTANCIA ENTRE LA SUPERFICIE 1,44 32236-01G02

TRASERA DEL CONO DE MARCHA 1,50 32236-01G03

ATRAu S Y EL ANILLO SINCRONIZADOR 1,56 32236-01G04
DE MARCHA ATRA uS 1,62 32236-01G05
1,68 32236-01G06
1,74 32236-01G07

ANILLO C DISPONIBLE
Anillo C del eje secundario
Unidad: mm
Estándar Límite de desgaste Holgura admisible 0 - 0,1 mm
Dimensión Número de Número de
-0,1 a 0,36 0,7 Grosor mm Grosor mm
‘‘A’’ referencia referencia
2,63 32348-01G15 3,19 32348-01G07
u STICOS DISPONIBLES
ANILLOS ELA 2,70 32348-01G00 3,26 32348-01G08
Anillo elástico del engranaje de mando 2,77 32348-01G01 3,33 32348-01G09
secundario 2,84 32348-01G02 3,40 32348-01G10
Holgura admisible 0 - 0,1 mm 2,91 32348-01G03 3,47 32348-01G11
Grosor mm Número de referencia 2,98 32348-01G04 3,54 32348-01G12
1,89 32204-01G00 3,05 32348-01G05 3,61 32348-01G13
1,98 32204-01G01 3,12 32348-01G06 3,68 32348-01G14
2,05 32204-01G02
2,12 32204-01G03
2,19 32204-01G04

MT-35