Carter seco

*Funcionamiento

1. Cuando el motor está en uso el aceite se acumula en el cárter.

2. Cuando se para el motor el aceite es extraído por una bomba de alivio.
3. Esta bomba lo lleva a un depósito de aceite aparte donde el aceite se enfría y se desgasifica
(6) y dichos gases son devueltos al cárter del motor.
4. La bomba de presión fuerza el aceite desgasificado y enfriado (5) a los puntos de lubricación
del motor (7)

*Ventajas
 Mayor fiabilidad debido a una presión constante (motivo principal de su invención).
 Que el motor no experimente falta de aceite durante las fuerzas G (aunque también existen
otros sistemas para eso, por ej.)

 Puede montarse el motor más abajo en el chasis gracias a que el perfil del cárter es poco
profundo, mejorando así la estabilidad del vehículo debido a que bajas el centro de
gravedad.
  La temperatura del aceite es más controlable debido a que el depósito de aceite está lejos
del motor.
 Capaz de liberar gases atrapados en el aceite a través de los anillos del pistón y de la acción
del cigüeñal.
 Mejora la eficiencia de las bombas debido a que no trabajan tan en contra de la gravedad
como en un cárter húmedo y pueden tener un diseño más tolerante a los gases.
 Aumento de potencia debido a la reducción de viscosidad y de la fricción del aire.
 Tener las bombas fuera del motor facilita su mantenimiento.

*Desventajas
 Son más caros y más complejos
 Requiere más aceite y mantenimientos adicionales
 Sistema demasiado eficiente para un coche de calle, el aceite en un uso normal nunca
llegaba a temperatura de trabajo.
 El gran depósito externo puede ser una complicación a la hora de colocarse.
 Es posible que los pistones tengan un engrase inadecuado si la bomba extrae demasiado
aceite. (La solución es instalar engrasadores de pistón, pero supondría un coste adicional y
mayor complejidad para el motor). Una mala lubricación de la distribución también puede
ser un problema

*Aplicaciones
 Usado en los motores diesel más grandes (Propulsión de barcos). En gran parte por su mayor
fiabilidad y facilidad de servicio
 También se usa en coches de correr y en aviones acrobáticos para evitar falta de lubricación
debido a las fuerzas G, incrementar la salida de potencia y mejorar la estabilidad del vehículo
(El Chevrolet Corvette Z06 lo equipa y requiere un cambio de aceite cada 800km)
 También se usa en motores de algunas motocicletas debido a la inclinación en las curvas,
aunque las motocicletas más modernas tienden a utilizar cárter húmedo.

*Bibliografía APA
colaboradores de Wikipedia. (2023). Cárter seco. Wikipedia, la enciclopedia libre.

https://es.wikipedia.org/wiki/C%C3%A1rter_seco