EL CARTER

¿QUÉ ES EL CARTER?

A pesar de su sencillez el Carter se

considera como uno de los
elementos importantes dentro de
un motor automotriz, ya que este
es el contenedor que guarda el
aceite encargado de lubricar al
motor.
Este objeto también tiene otro uso
de importancia, el cual es sellar y
aislar el bloque del motor para
prevenir la entrada de
contaminantes del exterior, ya que
dicho bloque contiene
componentes esenciales como son
el cigüeñal, los pistones y las bielas.
          
 PARTES DEL CARTER

Al ser un recipiente no
cuenta con muchas partes
solo podremos encontrar el
contenedor, los tornillos de
sujeción, una junta para
sellar el bloque del motor
con el Carter, un tapón para
drenar el aceite cuando se
requiera un cambio y una
varilla que se utiliza para
medir el nivel del aceite.
          
 TIPOS DE CARTER

Convencional o húmedo 
En este tipo podemos encontrar
integrada una bomba sumergida
dentro del aceite que lo impulsa
por todo el sistema de lubricación
directamente hacia el motor.
debido a la gravedad este vuelve a
su lugar de origen para ser
mandado otra vez hacia el motor.
          
Seco
Este tipo es más compacto pero más
complicado en cuanto a su
construcción ya que este incorpora
un paso extra en cuanto al
funcionamiento del Carter húmedo.
Como primer paso una bomba
succiona el aceite hacia un deposito
auxiliar que esta fuera del motor, en
el cual encontramos otra bomba que
se encarga de mandar el aceite hacia
el motor. este regresa hacia el primer
deposito para repetir el ciclo una y
otra vez.  Este tipo también puede
incluir más complementos como
puede ser un enfriador de aceite
entre otros.
          
 DIFERENCIAS ENTRE EL CARTER HÚMEDO Y EL SECO

• una de las principales diferencias se basa en el funcionamiento, mientras el húmedo

manda el aceite directo al motor, el seco primero lo manda hacia un deposito auxiliar
para luego mandarlo hacia el motor.
• Los de tipo húmedo son utilizados en los automóviles cotidianos, mientras que los
secos los utilizan en autos de carrera debido a su menor peso y su potencia adicional