Cuestionario de Rodamientos

RESISTENCIA DE MATERIALES Y ELEMENTOS DE MÁQUINAS
Conceptos.
AB- Zona elástica o proporcional.

BC- Zona de fluencia o zona de transición.
BE- Zona de deformación permanente o plástica.
DE. - Consiste en las reducciones de la sección transversal del punto de ruptura.
Esfuerzo máximo de la zona proporcional.
Este esfuerzo conocido como Sy, se ubica en la gráfica Esfuerzo - deformación en

en límite superior de la zona elástica o proporcional, Su valor se obtiene
empíricamente mediante los ensayos de tracción normalizados.
Esfuerzo máximo de Tracción.
Corresponde a la carga máxima que soporta la probeta del material ensayado,

dividido por su área transversal.
Esfuerzo admisible.
Corresponde al cociente obtenido al dividir el esfuerzo máximo de la zona elástica

ideal, para el diseño de estructuras o dimensionamiento de elementos sometidos a
cargas.
Esfuerzo real o esfuerzo calculado.
Corresponde al esfuerzo que se obtiene directamente de las condiciones que

afectan a la pieza o estructura, es decir la fuerza axial real aplicada, dividida por el
área transversal del elemento.
Resistencia:
Es cuando la carga actúa y produce deformación. Es la capacidad de un cuerpo

para resistir una fuerza aun cuando haya deformación
Esfuerzo:
Son las fuerzas internas por unidad de área que aparecen como oposición a las
fuerzas externas aplicados al cuerpo.
Resistencia de Materiales y Elementos de Máquinas - Primer semestre 2023 - Inacap Iquique

Axial:
Se refiere al eje mayor de un elemento. Paralelo a este eje se pueden aplicar

fuerzas llamada “Axiales” las cuales producen tracción o compresión en el
elemento.
Deformación axial.
Corresponde al alargamiento o acortamiento de un material debido a la aplicación
de fuerzas externas al cuerpo.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Que es un acoplamiento.
Es aquel dispositivo que logra transmitir potencia entre flechas coloniales o en la

misma línea de acción del eje de rotación.
Acoplamientos Flexible.
Los acoplamientos rígidos se diseñan para unir dos ejes en forma apretada de
manera que no sea posible que se genere movimiento relativo entre ellos.
Acoplamientos Flexible.
Los acoplamientos flexibles son diseñados de tal manera que sean capaces de
transmitir torque con suavidad, en tanto permiten cierta desalineación axial, radial
o angular.
Correas de transmisión.
Una correa es un elemento flexible de transmisión de potencia que asienta

firmemente en un conjunto de ruedas especificas o poleas acanaladas. Su función
comprende la transmisión de potencia rotatoria considerando reducciones de
velocidad debido a las altas revoluciones entregadas comúnmente por los motores
de accionamiento.
Cuña
Una cuña o chaveta es un componente de maquinaria que se instala en la

interfaz entre una flecha y el cubo de un elemento de transmisión de potencia, con
la función de transmitir un par torsional determinado.

Cuñas Cuadradas y Rectangulares Paralelas
El tipo más común de cuñas para ejes de hasta 6,5 [pulg] de diámetro, es la cuña
cuadrada. La cuña rectangular se recomienda para ejes más grandes, y para ejes
pequeños donde se pueda tolerar la menor altura.
¿Qué es el ensayo de tracción?
 Consiste básicamente en una probeta de sección circular de diámetro

variable o una placa de dimensiones normalizadas, la cual se le aplican
fuerzas crecientes de tracción, hasta lograr su ruptura.
¿Qué es un engranaje?
 Son los elementos mas importantes que se utilizan en maquinaria.
¿Cuál es la función de un engranaje?
 Su función es transmitir potencia y movimiento entre ejes en rotación.
Entre los tratamientos que se les aplican a los elementos de unión esta el
forjado, esto corresponde a:
 Dar forma a un metal mediante la aplicación de calor.
Diferencia entre tuerca y rosca.
 La rosca es el hilo exterior o interior y la tuerca es un elemento de unión.
Cuál es la definición de tornillo de potencia.
 Elemento que permite transformar el movimiento giratorio en movimiento

lineal.
Que son los flancos de una rosca
 Los lados de los filetes.
Cuales son las características representativas de las roscas Buttresss
 De alta resistencia y baja fricción.
Definición:

Chaveta:
Es un elemento de máquina utilizado para unir en forma solidaria un eje con otro
elemento de máquina, como poleas y ruedas dentadas, con el objeto final de
transmitir potencia.
Que es rendimiento.
Se define como el cociente entre el trabajo útil que realiza una máquina en un
intervalo de tiempo determinado y el trabajo total entregado a la máquina en ese
intervalo.

EVALUACION.4
Clase, lunes, 10 de julio 2023
Cuestionario de rodamientos:
1.-Investigue que aleaciones se utilizan en la construcción de las pistas de

rodadura de un rodamiento.
Las aleaciones utilizadas en la construcción de las pistas de rodadura de los
rodamientos dependen del tipo de rodamiento y de las aplicaciones específicas.
 Podemos encontrar:
 Acero al carbono.
 Acero cromado.
 Acero inoxidable
 Aleaciones de bronce.
 Cerámica.
2.- ¿Qué factores se deben tener en cuenta en la elección de un rodamiento?

3.- Indique y explique cada una de las partes que componen un rodamiento.
Los rodamientos están constituidos en forma general por:
Dos aros o anillos, uno de los cuales, interior o exterior según sea el caso; ligado
al elemento fijo y el otro al elemento móvil, conformando entre ellos pistas o
caminos de rodadura.
Cuerpos o elementos de rodadura que permiten el desplazamiento relativo de los
dos aros con un rozamiento mínimo.
Jaulas o elementos separadores que guían y separan los elementos rodantes.
4.- Investigue que significan las letras “ZZ” en un rodamiento.
Las letras "ZZ" en un rodamiento se refieren al tipo de sellado utilizado en el
mismo. Los rodamientos con el sufijo "ZZ" están equipados con placas metálicas
en ambos lados del rodamiento para proporcionar protección y retener la
lubricación interna.
5.- Fundamente que tipo de rodamiento utilizaría para soportan cargas

radiales y altas velocidades.

Para soportar cargas radiales y altas velocidades, un tipo de rodamiento que se

suele utilizar es el rodamiento de bolas de contacto angular. Este tipo de
rodamiento está diseñado específicamente para manejar tanto cargas radiales
como axiales y se caracteriza por su capacidad para operar a altas velocidades.
El rodamiento de bolas de contacto angular tiene una disposición de pistas de

rodadura inclinadas con respecto al eje del rodamiento, lo que permite una mayor
capacidad de carga axial y una menor fricción en comparación con otros tipos de
rodamientos.
6.- Explique qué tipo de rodamientos es adecuado para cargas combinadas y

velocidades Moderadas.
 Para cargas combinadas y velocidades moderadas, un tipo de rodamiento

adecuado es el rodamiento de rodillos cilíndricos. Este tipo de rodamiento
es versátil y puede soportar tanto cargas radiales como axiales en
aplicaciones con velocidades moderadas.
 El rodamiento de rodillos cilíndricos tiene rodillos cilíndricos que se colocan
entre las pistas de rodadura interna y externa. Estos rodillos cilíndricos
tienen una longitud mayor en comparación con los rodamientos de bolas, lo
que les permite distribuir la carga de manera más uniforme y ofrecer una
mayor capacidad de carga radial.
7.- Cual es la función principal de un rodamiento?

La función principal de los rodamientos es permitir la rotación relativa de un eje
respecto a un soporte con precisión y con un mínimo de rozamiento

8.- Investigue Bajo que normas se rigen los rodamientos en Chile.

En Chile, los rodamientos están regidos por normas internacionales establecidas
por la Organización Internacional de Normalización (ISO) y la Comisión
Electrotécnica Internacional (IEC). Estas normas establecen los requisitos y
especificaciones técnicas para los rodamientos, asegurando su calidad y
rendimiento.
Un ejemplo tenemos la norma ISO 15: Esta norma establece las dimensiones de
los rodamientos de bolas de ranura profunda.
9.- ¿Cuál es la ventaja principal de la normalización? De ejemplos

Permite su interoperabilidad y compatibilidad entre diferentes fabricantes. Esto
facilita el reemplazo de un rodamiento por otro equivalente de otro fabricante sin
preocuparse por incompatibilidades dimensionales.
10.- Investigue Porque la contaminación es la causa principal de falla en

rodamientos
Contaminación - Síntomas son dentado de las pistas y elementos rodantes que
eventualmente provocan alta vibración. Otro síntoma es rayado profundo de la
pista donde grandes partículas son "aplastadas" por los elementos rodantes.
11.- ¿Cuántos elementos rodantes utilizados en rodamientos existen?

Existen varios tipos de elementos rodantes utilizados en los rodamientos,
estos son:
Bolas: son elementos rodantes esféricos, son pequeñas y tienen una superficie
lisa y redonda. Son de baja fricción y se utilizan en aplicaciones que requieren
velocidades altas y cargas ligeras a moderadas.
Rodillos cilíndricos: Los rodillos cilíndricos son elementos rodantes con forma de
cilindro. se utilizan en rodamientos de rodillos cilíndricos, son para cargas radiales
elevadas y velocidades moderadas.

Rodillos cónicos: Los rodillos cónicos son elementos rodantes que tienen forma
de cono. soportan cargas radiales y axiales combinadas. Son para aplicaciones
con cargas pesadas y velocidades moderadas.
Rodillos esféricos: Los rodillos esféricos son elementos rodantes que tienen
forma de cilindro, pero con una superficie esférica en los extremos, son capaces
de soportar cargas radiales pesadas y ciertas cargas axiales.
Aguja: Los rodillos de aguja son elementos rodantes con forma de aguja o
cilindros delgados y largos, son especialmente adecuados para aplicaciones con
espacio limitado y cargas radiales elevadas. Ideales para transmisiones.
12.- Investigue Cuáles son las tolerancias utilizadas en rodamientos.
1. Tolerancia de diámetro exterior (OD): Diferencia permitida entre el diámetro

exterior nominal y la medida real.
2. Tolerancia de diámetro interior (ID): Diferencia permitida entre el diámetro
interior nominal y la medida real.
3. Tolerancia de ancho (W): Variación permitida en el ancho del rodamiento.
4. Tolerancia de juego radial: Holgura entre los elementos rodantes y las
pistas del rodamiento.
5. Tolerancia de juego axial: Holgura en la dirección axial del rodamiento.
6. Tolerancia de forma y superficie: Garantiza la forma y superficie adecuada
de las pistas y los elementos rodantes.
13.- Investigue la relación entre el diámetro interno y los aumentos de

temperatura.

Cuando un rodamiento se calienta durante el funcionamiento, los materiales

tienden a dilatarse. Si el diámetro interno aumenta mucho con la temperatura,
puede generar un ajuste más holgado entre el rodamiento y el eje, lo que puede
causar problemas. Por otro lado, si la expansión térmica es mínima, el ajuste se
mantiene más estable y el rodamiento puede funcionar adecuadamente incluso en
condiciones de temperatura variables
14.- Investigue la diferencia entre buje y rodamiento y los factores para elegir
uno u otro.
la principal diferencia entre un buje y un rodamiento radica en su función: los bujes
proporcionan un soporte o guía anti-fricción, mientras que los rodamientos
permiten un movimiento relativo y reducen la fricción entre dos partes en
movimiento.
Para elegir entre un buje y un rodamiento, se deben considerar factores como la carga, la
velocidad, la precisión, el mantenimiento, el costo y el entorno de funcionamiento. Los
rodamientos son preferibles en aplicaciones de alta velocidad, cargas pesadas y mayor
precisión, mientras que los bujes son más económicos y adecuados para aplicaciones
simples con cargas moderadas y baja velocidad.
15.- Investigue cual es unidad de medida para expresar la garantía de los

rodamientos.
La garantía de los rodamientos se expresa generalmente en términos de tiempo

y/o condiciones específicas. Por lo general, las garantías de los rodamientos se
expresan en meses o años a partir de la fecha de compra, y cubren defectos de
fabricación y mal funcionamiento durante el período especificado.
Sin embargo, las condiciones de garantía pueden variar según el fabricante y el

tipo de rodamiento. Algunos fabricantes pueden ofrecer garantías limitadas que
cubren ciertos tipos de fallas o condiciones específicas de uso. Es esencial revisar
las políticas y términos de garantía proporcionados por el fabricante o distribuidor

para conocer los detalles específicos de la garantía de un rodamiento en

particular.
16.- Según la geometría de los elementos rodantes, ¿Cómo se clasifican los
rodamientos?
Los rodamientos se clasifican de acuerdo con:
a) . A la forma como soportan la carga en: Radiales, Axiales y Combinación de

los anteriores.
b) . A los elementos de rodadura que poseen:
- De bolas, donde los elementos son esferas con un contacto con sus caminos de
rodadura, teóricamente puntual
-De rodillos, donde sus elementos son cilindros con un contacto con sus caminos
de rodadura, teóricamente lineal
17.- Investigue cuando se recomienda la lubricación liquida en rodamientos

La lubricación líquida es recomendada en rodamientos en situaciones de altas
velocidades, cargas pesadas, temperaturas extremas, necesidad de reducción de
contaminación y aplicaciones que requieren alta precisión. La lubricación líquida
proporciona una película continua de lubricante, reduce la fricción y el desgaste,
asegura la estabilidad térmica, evita la acumulación de partículas y permite un
mayor control y distribución uniforme de la lubricación.
18.- Cuales son los “Hombros de un rodamiento?
Los "hombros" en un rodamiento son las superficies planas y perpendiculares al
eje que se encuentran en los anillos del rodamiento (anillo interior y anillo exterior).
Actúan como topes para limitar la posición axial del rodamiento en su alojamiento
o carcasa. Los hombros son esenciales para mantener la posición adecuada del
rodamiento y prevenir desplazamientos indeseados durante el funcionamiento.
19.- Explique cuales son las cargas dinámicas que actúan en los
rodamientos.

Las cargas dinámicas que actúan en los rodamientos son aquellas que varían en
magnitud y dirección mientras el rodamiento está en funcionamiento. Los
principales tipos de cargas dinámicas son:
1. Carga radial dinámica: Actúa perpendicularmente al eje de rotación del

rodamiento.
2. Carga axial dinámica: Actúa paralelamente al eje de rotación del
rodamiento.
3. Momento dinámico: Se refiere a una fuerza aplicada en un punto específico
del rodamiento que genera un momento de torsión o giro alrededor del eje
de rotación.
4. Carga combinada: En muchas aplicaciones, los rodamientos están sujetos
a múltiples tipos de cargas dinámicas simultáneamente, como una
combinación de cargas radiales y axiales, o cargas radiales y momentos.
20.- Investigue que significa el siguiente código de un rodamiento: 63-04-VV-

C3-E-SRI-S
63: Indica el tipo de rodamiento. "63" corresponde a un rodamiento rígido de
bolas.
04: Representa el tamaño o las dimensiones del rodamiento. En este caso, puede
indicar un tamaño específico o una serie particular de rodamientos.
VV: Indica el tipo de sellado o protección del rodamiento. "VV" generalmente se
refiere a un rodamiento con sellado de contacto en ambos lados para proteger
contra la entrada de contaminantes.
C3: Indica la holgura interna del rodamiento, también conocida como juego
interno. "C3" significa que el rodamiento tiene una holgura mayor que la normal, lo
que permite acomodar expansiones térmicas y reducir la fricción.
E: Puede indicar alguna modificación especial en el diseño del rodamiento, como
una mayor capacidad de carga o una mayor resistencia a altas temperaturas.
SRI: Representa alguna especificación adicional o requisito especial del
rodamiento. La designación "SRI" puede variar dependiendo del fabricante y su

significado específico puede estar relacionado con características específicas del

rodamiento.
21.- ¿En qué ocasiones se utilizan rodamientos no normalizados?
Aplicaciones especializadas: Para obtener rendimiento y características únicas.
Tamaños o dimensiones no estándar: Ajustados a necesidades particulares.
Condiciones extremas: Resisten alta temperatura, corrosión o químicos agresivos.
Soluciones de ingeniería personalizadas: Adaptados a diseños únicos de

maquinaria o equipos.
Investigación y desarrollo: En proyectos experimentales o pruebas específicas.
22.- Explique cuales son las fallas más recurrentes en rodamientos.
El sobrecalentamiento se manifiesta como decoloración de las pistas, elementos

rodantes y jaulas de dorado a azul/negro.
El Falso Brinelling muestra marcas elípticas de desgaste en las pistas, indicando

vibración externa excesiva, generalmente causada por el almacenamiento cercano
a equipos vibrantes.
El Brinelling verdadero ocurre cuando las cargas exceden el límite elástico del
anillo, dejando indentaciones en las pistas que aumentan el ruido del rodamiento.
La carga revertida en rodamientos de contacto angular causa un área de contacto

elíptico truncada en el anillo exterior.
El desalineamiento se evidencia por el trazo de desgaste de las bolas que no es

paralelo a los bordes de las pistas.

Un ajuste flojo provoca deslizamiento del anillo exterior debido al ajuste

inadecuado del alojamiento.
Un ajuste apretado con interferencia excesiva puede sobrecargar los elementos

rodantes y producir un trazo de desgaste en el fondo de la pista.
La carga excesiva, brinelling y pre-carga inadecuada pueden causar fallas

superficiales por fatiga, presentando "baches" en las superficies metálicas.
La corrosión se manifiesta con manchas rojas/marrones en elementos rodantes,
pistas, jaulas o bandas.
23.- ¿Cuáles son sus recomendaciones para el montaje y desmontaje de

rodamientos?
Montaje:
1. Verificar las dimensiones y tolerancias del rodamiento antes de la

instalación.
2. Asegurarse de que las superficies de montaje y los ejes estén limpios y
libres de irregularidades.
3. Utilizar herramientas adecuadas y métodos apropiados para aplicar la
fuerza de montaje de manera uniforme.
4. No golpear directamente el rodamiento durante el montaje, utilizar un tubo o
una herramienta adecuada para distribuir la carga de manera uniforme.
5. Utilizar una cantidad adecuada de lubricante durante el montaje para
asegurar una lubricación inicial adecuada.
6. Seguir las instrucciones y recomendaciones del fabricante para el montaje
específico del rodamiento.
Desmontaje:

1. Utilizar herramientas y métodos adecuados para el desmontaje, evitando

dañar los componentes del rodamiento o la superficie de montaje.
2. Utilizar extractores o herramientas de desmontaje diseñadas para facilitar la
extracción sin aplicar fuerzas excesivas en el rodamiento.
3. Inspeccionar el rodamiento durante el desmontaje para detectar signos de
desgaste, daños o contaminación.
4. Registrar y analizar las condiciones del rodamiento después del desmontaje
para identificar posibles problemas o mejorar el mantenimiento en el futuro.
24.- Explique La falla por carga revertida en un rodamiento

Ocurre cuando se aplica una carga en dirección opuesta a la diseñada, el área de
contacto elíptico en el anillo exterior se ve truncada por el hombro bajo en ese lado
lo que resulta en daños y desgaste prematuro del rodamiento.
25.- Por que se afirma que el rodamiento es un elemento fusible?
La afirmación de que un rodamiento es un "elemento fusible" significa que está
diseñado para ser el punto débil en una estructura o máquina, sacrificándose en
caso de una sobrecarga extrema o condición de falla severa para proteger otros
componentes más costosos o críticos.
26.- Investigue como afecta la vibración a la vida útil de un rodamiento

La vibración afecta negativamente la vida útil del rodamiento al acelerar el
desgaste, provocar fatiga, desalineación y daños en la jaula. También genera calor
y afecta la lubricación. Para evitar esto, es importante realizar un análisis y diseño
adecuados, utilizar rodamientos resistentes a vibraciones, mantener una
lubricación adecuada y monitorear regularmente la condición del rodamiento.
Controlar la vibración es esencial para prolongar la vida útil del rodamiento y
garantizar un funcionamiento seguro y eficiente del equipo.
27.- ¿Cuantos tipos de lubricación existen y son utilizadas en rodamientos?

Existen 5 tipos de lubricación principales utilizados en rodamientos.
1. Lubricación con grasa.

2. Lubricación con aceite.
3. Lubricación por baño de aceite.
4. Lubricación por circulación de aceite.
5. Lubricación sólida.
28.- Investigue Cuáles son las tolerancias utilizadas en rodamientos.
Tolerancia del diámetro exterior (OD): Variación permitida en el diámetro exterior

del anillo exterior del rodamiento.
Tolerancia del diámetro interior (ID): Variación permitida en el diámetro interior del
anillo interior del rodamiento.
Tolerancia del ancho (ancho del rodamiento): Variación permitida en el ancho total
del rodamiento.
Tolerancia del juego radial: Variación permitida en el espacio entre los elementos
rodantes y las pistas de rodadura.
Tolerancia del juego axial: Variación permitida en el espacio axial entre los
elementos rodantes y las pistas de rodadura.
Tolerancia del ángulo de contacto: Variación permitida en el ángulo de contacto

entre las pistas y los elementos rodantes, aplicable a rodamientos de contacto
angular.
Tolerancia de forma y superficie: Variación permitida en la forma y acabado
superficial de los componentes del rodamiento.
29.- En la elección del rodamiento se considera la capacidad de soportar

momentos flectores. Explique.
Es importante considerar su capacidad para soportar momentos flectores, que son
cargas que generan flexión en el eje o el alojamiento del rodamiento. Esto es

crucial en aplicaciones con fuerzas laterales o desalineaciones. La capacidad para

soportar momentos flectores depende del diseño, geometría, rigidez y calidad del
rodamiento.
30.- ¿Cuál es el principio básico de funcionamiento de un rodamiento?
el principio básico de funcionamiento de un rodamiento es utilizar elementos
rodantes para reducir la fricción y permitir un movimiento suave y eficiente entre
dos superficies en movimiento relativo, mejorando el rendimiento y la vida útil de
los equipos y maquinarias donde se emplean.

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AB- Zona elástica o proporcional.

Esfuerzo máximo de la zona proporcional.

Este esfuerzo conocido como Sy, se ubica en la gráfica Esfuerzo - deformación en

Esfuerzo máximo de Tracción.

Corresponde a la carga máxima que soporta la probeta del material ensayado,

Corresponde al cociente obtenido al dividir el esfuerzo máximo de la zona elástica

Esfuerzo real o esfuerzo calculado.

Corresponde al esfuerzo que se obtiene directamente de las condiciones que

Es cuando la carga actúa y produce deformación. Es la capacidad de un cuerpo

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Se refiere al eje mayor de un elemento. Paralelo a este eje se pueden aplicar

Es aquel dispositivo que logra transmitir potencia entre flechas coloniales o en la

Una correa es un elemento flexible de transmisión de potencia que asienta

Una cuña o chaveta es un componente de maquinaria que se instala en la

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Cuñas Cuadradas y Rectangulares Paralelas

¿Qué es el ensayo de tracción?

 Consiste básicamente en una probeta de sección circular de diámetro

 Son los elementos mas importantes que se utilizan en maquinaria.

¿Cuál es la función de un engranaje?

 Su función es transmitir potencia y movimiento entre ejes en rotación.

 Dar forma a un metal mediante la aplicación de calor.

Diferencia entre tuerca y rosca.

 La rosca es el hilo exterior o interior y la tuerca es un elemento de unión.

Cuál es la definición de tornillo de potencia.

 Elemento que permite transformar el movimiento giratorio en movimiento

Que son los flancos de una rosca

 Los lados de los filetes.

Cuales son las características representativas de las roscas Buttresss

 De alta resistencia y baja fricción.

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1.-Investigue que aleaciones se utilizan en la construcción de las pistas de

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5.- Fundamente que tipo de rodamiento utilizaría para soportan cargas

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Para soportar cargas radiales y altas velocidades, un tipo de rodamiento que se

El rodamiento de bolas de contacto angular tiene una disposición de pistas de

6.- Explique qué tipo de rodamientos es adecuado para cargas combinadas y

 Para cargas combinadas y velocidades moderadas, un tipo de rodamiento

7.- Cual es la función principal de un rodamiento?

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8.- Investigue Bajo que normas se rigen los rodamientos en Chile.

9.- ¿Cuál es la ventaja principal de la normalización? De ejemplos

10.- Investigue Porque la contaminación es la causa principal de falla en

11.- ¿Cuántos elementos rodantes utilizados en rodamientos existen?

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12.- Investigue Cuáles son las tolerancias utilizadas en rodamientos.

1. Tolerancia de diámetro exterior (OD): Diferencia permitida entre el diámetro

13.- Investigue la relación entre el diámetro interno y los aumentos de

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Cuando un rodamiento se calienta durante el funcionamiento, los materiales

15.- Investigue cual es unidad de medida para expresar la garantía de los

La garantía de los rodamientos se expresa generalmente en términos de tiempo

Sin embargo, las condiciones de garantía pueden variar según el fabricante y el

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para conocer los detalles específicos de la garantía de un rodamiento en

Los rodamientos se clasifican de acuerdo con:

a) . A la forma como soportan la carga en: Radiales, Axiales y Combinación de

17.- Investigue cuando se recomienda la lubricación liquida en rodamientos

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