RODAMIENTOS

RODAMIENTOS:
TIPOS, CARACTERSTICAS Y
UN NUEVO MODELO
APLICADO A MQUINAS
INDUSTRIALES

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1

RODAMIENTOS

DEDICATORIA
A los futuros ingenieros industriales, quienes
proveern

herramientas

la
para

ciencia y tecnologa.

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2

sociedad
generar

de

ms

desarrollo,

RODAMIENTOS

NDICE

Introduccin
..

1. CAPTULO

I:

MARCO

TERICO
1.1.

Definicin

de

5
trminos

especficos
1.2.
Caractersticas

5
Y

clasificacin
1.3.

7
Antecedentes

..

10

2. CAPTULO II: RODAMIENTOS E INGENIERA INDUSTRIAL

14

2.1.

Descripcin

de

las

aplicaciones..
2.2.

14
Importancia:

Criterios

de

maximizacin.

..16
3. CAPTULO

III:

PARTICIPACIN

DESCRIPTIVA.
3.1.

DE

LA

GEOMETRA

17

Descripciones

geomtricas

de

rodamientos. 17
3.2.
Importancia
de
la
geometra
descriptiva

en

los

rodamientos.. 22
4. CAPTULO

IV:

INNOVADOR..
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3

PLANTEAMIENTO
23

RODAMIENTOS

4.1.

Explicacin

del

planteamiento
4.2.

24
Justificacin

de

la

propuesta
4.3.

24
Diseo

en

base

modelos..
25
Conclusiones

29

Bibliografa
.30

INTRODUCCIN

En busca de mejorar el rendimiento mecnico de las maquinas empleamos diferentes

instrumentos que ayudan a mejorar la movilidad interna de esta. Uno de estos son los
rodamientos,

los

cuales

alargan

la vida til

de

las

piezas

rotacionales,

dando

una mayor durabilidad y control de la temperatura en los puntos de friccin.

Existen varios tipos de rodamientos y da tras da las necesidades del mercado buscan
avanzar en la calidad de los rodamientos; es as como hoy en da las industrias sacan
al mercado gran variedad de alternativas en cuanto a rodamientos se refiere.

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4

RODAMIENTOS

A travs de los aos, la fabricacin e investigacin de materiales y las mejoras de

los procesos han permitido reducir el tamao de los componentes de las mquinas sin
disminuir la potencia.
Con cada fase del desarrollo, los ingenieros tenan dos opciones: reducir el tamao
de la aplicacin, o aumentar la potencia. La nueva generacin de rodamientos axiales de
rodillos o rtula SKF Explorer representa lo siguiente: mejora significativa de rendimiento.
Pero esto no es un pequeo salto al siguiente nivel. Es un salto espectacular en el
rendimiento de los rodamientos. Las pruebas han demostrado que estos rodamientos
axiales de rodillos a rtula pueden durar hasta tres veces ms que el rodamiento que
usted est utilizando.

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RODAMIENTOS

CAPTULO I
MARCO TERICO
1. DEFINICIN DE TRMINOS ESPECFICOS
a) RODAMIENTOS
Es el conjunto de esferas que se encuentran unidas por un anillo interior y uno
exterior, el rodamiento produce movimiento al objeto que se coloque sobre este y se
mueve sobre el cual se apoya.
En las mquinas y mecanismos se utilizan con gran frecuencia rganos de
transmisin del movimiento, y muy especialmente, del movimiento de rotacin, entre los
que se pueden destacar: rboles y ejes.
1. rbol. Elemento dinmico de seccin circular que transmite un par motor mediante
los rganos mecnicos que lleva montados solidariamente, girando apoyado en unos
soportes.
2. Eje. Elemento esttico de seccin circular que sirve de apoyo a uno o ms rganos
mviles que giran sobre l.
Los rboles giran apoyados sobre unos soportes dispuestos en sus extremos,
debiendo estar estos soportes suficientemente dimensionados para poder resistir con
toda seguridad los esfuerzos que les transmitan aquellos.
Los

rodamientos

se

denominan

tambin

cojinetes

no

hidrodinmicos.

Tericamente, estos cojinetes no necesitan lubricacin, ya que las bolas o rodillos ruedan
sin deslizamiento dentro de una pista. Sin embargo, como la velocidad de giro del eje no
es nunca exactamente constante, las pequeas aceleraciones producidas por las
fluctuaciones de velocidad producen un deslizamiento relativo entre bola y pista. Este
deslizamiento genera calor. Para disminuir esta friccin se lubrica el rodamiento creando
una pelcula de lubricante entre las bolas y la pista de rodadura.

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RODAMIENTOS

Las

bolas,

en

su

trayectoria

circular,

estn

sometidas

alternativamente

a cargas y descargas, lo que produce deformaciones alternantes, que a su vez provocan

un calor de histresis que habr que eliminar. Dependiendo de estas cargas, el cojinete
se lubricar simplemente por grasa o por bao de aceite, que tiene mayor capacidad de
disipacin de calor.
b) Cojinetes
Son puntos de apoyo de ejes y rboles para sostener su peso, guiarlos en su
rotacin y evitar deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de la pieza
o mquina, pero con frecuencia van montados en soportes convenientemente dispuestos
para facilitar su montaje.
Dependiendo del montaje del rbol/eje con los cojinetes, el material del que estn
hechos los cojinetes influye o no a la hora de su colocacin, y posterior funcionamiento
de toda la transmisin. Si se consigue mantener continuamente separados el rbol y el
cojinete por medio de una capa de lubricante evitando todo contacto solido entre
superficies de deslizamiento, entonces el material del que estn formados no influye en
nada sobre dicha calidad. Sin embargo, el rozamiento fluido depende de unas
condiciones de velocidad, carga y temperatura. De esta manera, para las velocidades
bajas (arranque y parada), los cojinetes giran en sentido de rozamiento mixto cuando no
seca, haciendo inevitable el contacto directo entre las superficies de friccin.
c) Solid Oil
El Solid Oil es una matriz de polmero saturada de aceite lubricante que rellena el
espacio interior del rodamiento por completo y encapsula la jaula y los elementos
rodantes. El Solid Oil utiliza la jaula como un elemento de refuerzo y gira con l. Al soltar
el aceite, el Solid Oil proporciona una buena lubricacin a los elementos rodantes y a los
caminos de rodadura durante el funcionamiento.
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RODAMIENTOS

El material del polmero tiene una estructura porosa con millones de micro-poros
que retienen el aceite lubricante. Los poros son tan pequeos que el aceite se retiene
debido a la tensin de la superficie. El aceite representa una media del 70% del peso del
material.
d) Montaje
Segn la RAE montaje se define como la colocacin o ajuste de las piezas de un
aparato, mquina o instalacin en el lugar que les corresponde.
2. CARACTERSTICAS Y CLASIFICACIN
Los rodamientos son piezas de acero aleado con cromo, manganeso y molibdeno,
para facilitar la ejecucin de rigurosos tratamientos trmicos y obtener piezas de gran
resistencia al desgaste y a la fatiga. En la seleccin de los materiales, deben tomarse
en consideracin las temperaturas de operacin y una adecuada resistencia a la
corrosin.

El material para las jaulas ha evolucionado en forma importante

actualmente se utilizan aceros, metales de bajo roce y poliamida.

Otra caracterstica de los rodamientos es la exactitud de sus dimensiones cada
parte de tener tolerancias muy estrechas para un satisfactorio funcionamiento del
conjunto. Existen rodamientos de muy variados tipos para adecuarse a las diversas
aplicaciones, es muy importante escoger el rodamiento preciso, tomando la decisin
en base a criterios tales como: costo, facilidad de montaje, vida til, dimensiones
generales, simpleza del conjunto, disponibilidad de repuestos y tipo de lubricacin.
Desde el punto de vista cinemtico, pueden clasificarse en tres categoras:
Rodamientos para cargas radiales. Pueden soportar preferentemente cargas
dirigidas en la direccin perpendicular al eje de rotacin.
Rodamientos para cargas axiales. Pueden soportar cargas que acten nicamente
en la direccin del eje de rotacin. A su vez pueden ser: rodamientos de simple efecto,
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RODAMIENTOS

que pueden recibir cargas axiales en un sentido, y rodamientos de doble efecto, que
pueden recibir cargas axiales en ambos sentidos.
Rodamientos para cargas mixtas. Pueden soportar esfuerzos radiales, axiales o
ambos combinados.
Rodamientos rgidos de bolas: Robustos, verstiles y silenciosos. Pueden funcionar
a altas velocidades y son fciles de montar. Los rodamientos de una hilera tambin
estn disponibles en versiones obturadas; estn lubricados de por vida y no
necesitan mantenimiento. Los rodamientos de una hilera con escote de llenado y los
de dos hileras son adecuados para cargas pesadas.
Rodamientos de bolas a rtula : Insensibles a la desalineacin angular. Tambin
disponibles en versiones obturadas y lubricadas de por vida, para un funcionamiento
sin mantenimiento. Los rodamientos montados en manguitos de fijacin y alojados en
soportes de pie SKF proporcionan unas disposiciones econmicas.
Rodamientos

de

seccin

estrecha :

Son

compactos,

rgidos

ahorran espacio. Pueden soportar cargas combinadas. Una variedad de diseos ISO y
de seccin fija ofrece gran flexibilidad para disear disposiciones de bajo peso y bajo
rozamiento. Tambin disponibles en versiones obturadas para un mantenimiento
sencillo.
Rodamientos de rodillos cilndricos
Pueden soportar pesadas cargas radiales a altas velocidades. Los rodamientos de una
hilera del diseo EC tienen una geometra interna optimizada que aumenta su
capacidad de carga radial y axial, reduce su sensibilidad a la desalineacin y facilita su
lubricacin.

Los

rodamientos

mximo nmero de

rodillos

completamente
y

no

de

rodillos

tienen jaula. Estn

cargas muy pesadas y velocidades moderadas.

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llenos

incorporan

diseados

el

para

RODAMIENTOS

Rodamientos de rodillos a rtula

Robustos rodamientos autoalineables que son insensibles a la desalineacin angular.

Ofrecen una gran fiabilidad y larga duracin incluso en condiciones de funcionamiento
difciles. Montados en manguitos de fijacin o de desmontaje y alojados en soportes de
pie

SKF,

proporcionan

unas disposiciones de

rodamientos econmicas. Tambin

disponibles con obturaciones para un funcionamiento libre de mantenimiento.

Rodamientos de agujas

Su baja seccin transversal les hace adecuados para espacios radiales limitados.
Pueden soportar cargas radiales pesadas. La amplia variedad de diseos, incluyendo
rodamientos combinados para cargas radiales y axiales, permite unas disposiciones de
rodamientos sencillas, compactas y econmicas.
Rodamientos de bolas con contacto angular

Diseados para cargas combinadas, proporcionan unas disposiciones de rodamientos

rgidas. Los rodamientos de dos hileras, tambin disponibles con obturaciones,
simplifican las disposiciones ya que pueden soportar y fijar un eje en ambas
direcciones. Los rodamientos de bolas con cuatro puntos de contacto ahorran
espacio cuando las cargas axiales actan en ambas direcciones.
Rodamientos axiales de rodillos cilndricos
Pueden

soportar

cargas

axiales

pesadas

de

simple efecto. Rgidos

tambin

insensibles a las cargas de impacto. Se pueden obtener disposiciones muy compactas

si los componentes adyacentes pueden servir como caminos de rodadura.
Rodamientos axiales de bolas
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RODAMIENTOS

Diseados para cargas puramente axiales. Estn disponibles diseos de simple y

de doble efecto, as como con contraplacas esfricas para compensar los errores de
alineacin. Estos rodamientos son desarmables, para facilitar el montaje.
Rodamientos de rodillos cnicos
Diseados para pesadas cargas combinadas. Las excelentes relaciones de capacidad
de

carga/seccin

transversal

proporcionan

unas

disposiciones

de

rodamientos

econmicas. Los rodamientos TQ-Line son menos sensibles a la desalineacin y

ofrecen una larga duracin, gran fiabilidad y bajas temperaturas de funcionamiento.
El diseo CL7C tiene una alta exactitud de giro y un bajo par de rozamiento.
Rodamientos axiales de rodillos a rtula
Robustos rodamientos autoalineables, insensibles a la desalineacin angular. Pueden
soportar fuertes cargas axiales. Tambin pueden soportar cargas radiales de hasta un
55% de la carga axial actuando simultneamente. Ofrecen una alta fiabilidad y gran
duracin, incluso en condiciones de funcionamiento difciles. El diseo desarmable
facilita el montaje.
Rodamientos axiales de agujas:
Pueden soportar cargas axiales pesadas en una direccin. Rgidos e insensibles a las
cargas de impacto. La baja seccin transversal proporciona unas disposiciones de
rodamientos muy compactas. Si se pueden mecanizar caminos de rodadura en las
piezas adyacentes, la corona de agujas axial puede servir de rodamiento y
requiere poco espacio.
Roldanas
Unidades de rodamiento listas para montar con aro exterior reforzado para cargas
pesadas, incluyendo las cargas de impacto. Los rodamientos con dimetro exterior
bombeado pueden aceptar desalineacin.
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RODAMIENTOS

Coronas de orientacin
Transmiten fuertes cargas combinadas y movimientos de orientacin en disposiciones con
gran dimetro. Uno o ambos aros pueden tener engranaje integral y los dos aros tienen
agujeros para los pernos de montaje. Forman una parte integral del sistema de
accionamiento.

Permiten

unas soluciones

compactas

econmicas,

que

pueden

reemplazar a las disposiciones de rodamientos mltiples tradicionales.

3. ANTECEDENTES HISTRICOS
El rodamiento tiene su nombre y su origen de los cuerpos rodantes, tales como el
rodillo de madera que utilizaban los egipcios en la poca de los faraones.
Este procedimiento permiti:
o
o
o

Aumentar la velocidad de desplazamiento

Resolver el problema de friccin
Disminuir el lado pesado de las tareas.

Si nuestro rodamiento le debe mucho al rodillo de madera, tambin se inspir mucho de

la rueda. Es el principio de la rotacin que los rene, pues cada uno gira sobre un eje.
Entonces, el problema a solucionar era el siguiente: luchar contra la friccin por la
rotacin, aumentando la velocidad.
Leonardo da Vinci fue el primero en dibujar una pieza capaz de resolver este
problema. El precursor del rodamiento haba nacido, pero nicamente sobre el papel.
El verdadero cambio histrico del rodamiento fue la Revolucin Industrial. El
rodamiento se adapt a su entorno (de ah los distintos tipos de rodamientos) y
contribuy en los progresos tcnicos, en el desarrollo de la industria y, en consecuencia,
en los modos de vida.

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RODAMIENTOS

En el siglo XIX, se asiste al nacimiento de una multitud de aplicaciones y de

perfeccionamientos de los rodamientos, gracias a los progresos realizados en la misma
poca en el sector de la metalurgia y de la tcnica.
En 1909, JoseKirner, un destacado ingeniero de la empresa Norma Compagnie, de
Cannstatt,Alemania, obtuvo una patente de su invento de un rodamiento de rodillos
cilndricos. El diseo incorporaba caminos de rodadura abombados, evitando as
tensiones en los bordes de los rodillos. El rodamiento estaba construido con rodillos
cortos, fabricados con precisin y guiados exactamente entre las pestaas, lo cual ofreca
muchas ventajas. Josef Kirner, consciente de la gran importancia de esta novedad,
introdujo el rodamiento en Alemania a pesar de la fuerte oposicin de muchos colegas.
En 1914, SKF de Gotemburgo, Suecia, adquiri la mitad de las acciones de Norma
CompagnieGmbH, y la empresa se incorpor al Grupo SKF. Desde entonces, la historia del
rodamiento de una hilera de rodillos cilndricos ha estado vinculada a la de SKF, y su
desarrollo se ha caracterizado por muchos hitos destacados.
El perodo de 1920 a 1925 se distingui por un reconocimiento tal de la importancia
del diseo del rodamiento de rodillos cilndricos que las empresas de la competencia
empezaron a copiarlo. Durante la dcada de 1920 se registraron importantes avances en
las aplicaciones para ferrocarriles: la combinacin de los diseos NU y NH en los motores
de traccin ferroviarios, que todava se emplea hoy, y la de los diseos WJ y WUJ para
cajas de grasa.
En el curso de la dcada de 1930, SKF tom la iniciativa de normalizar las
dimensiones principales de los rodamientos de rodillos cilndricos, que con ello se
igualaron a las de los rodamientos de bolas estndar. En la serie estrecha, el dimetro de
los rodillos se hizo igual a su longitud, mientras que en los modelos grandes se adopt
una relacin entre longitud y dimetro de rodillo de aproximadamente 1,5, quedando as
establecidos casi todos los diseos bsicos y clsicos de la actualidad.
El rodillo B se hizo realidad en la dcada de 1950. Durante el anterior decenio se
presentaron las primeras descripciones tericas del perfil ideal de los elementos rodantes
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RODAMIENTOS

y rodillos abombados con un perfil de arco circular. La teora de Lundberg form la base
del perfil abombado de los rodamientos de rodillos cilndricos, y dio finalmente como
resultado el rodillo B, que tena un perfil recto en su parte central y era ligeramente
abombado hacia los extremos. La implementacin prctica de este diseo signific un
gran paso adelante, pues entonces fue posible determinar con mayor exactitud la altura
del bombeo requerido. Con la desalineacin del eje, an se tena que estimar.
La introduccin de los rodamientos del tipo E en la dcada de 1960 marc un nuevo
hito en la historia del rodamiento de rodillos cilndricos. Su diseo permita optimizar la
seccin transversal del rodamiento para incorporar un juego de rodillos reforzado
compuesto no slo por rodillos de mayor tamao y ms largos, sino tambin por un
mayor nmero de rodillos. Esto aumentaba en un 35% la capacidad de carga y
prolongaba considerablemente la vida til del rodamiento.
Puede decirse que la fabricacin del rodamiento del tipo E fue un reto, puesto que
se haban modificado las dimensiones de los rodillos y se introdujeron jaulas nuevas.
Todos los rodamientos de la serie de dimensiones 2, 22, 3 y 23 se redisearon segn el
tipo E. En las dems series solo se redisearon algunos elementos selectivos.
En 1981 fue cuando aparecieron los rodamientos de rodillos cilndricos EC con
contacto de extremo/ pestaa modificado. La geometra de la pestaa tiene un diseo
abierto, y la superficie de los extremos de los rodillos est tratada para mejorar la
eficacia del lubricante y reducir la friccin y la temperatura operativa, con el resultado de
menor necesidad de mantenimiento. El contacto ms efectivo entre el extremo de los
rodillos y la pestaa redunda en una mayor capacidad de carga axial en los rodamientos
que tienen pestaas en los aros interiores y exteriores.
La introduccin en 1984 del perfil logartmico en los caminos de rodadura de los
rodillos signific otra optimizacin de las condiciones de contacto. Este perfil proporciona
una distribucin ptima de la carga entre los rodillos y caminos de rodadura que reduce
notablemente el riesgo de tensiones en los bordes e incrementa la fiabilidad operativa,
incluso en aplicaciones en las que se produce desalineacin y flexiones del eje.
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RODAMIENTOS

El nuevo milenio empez con una novedad muy importante: la introduccin de los
rodamientos de rodillos cilndricos SKF Explorer. Estos rodamientos son el resultado de
muchos aos de intensa labor de investigacin realizada por un grupo internacional de
cientficos e ingenieros de SKF. Durante este perodo, especialistas en materiales y
fabricacin de la empresa incorporaron varias mejoras en colaboracin con el personal
responsable de la produccin. Entre ellas pueden citarse:

Acero extremadamente puro y homogneo, con un mnimo de inclusiones, como

material del rodamiento. El contenido de oxgeno, que es una magnitud de la
pureza, se ha reducido a niveles extremadamente bajos. Esto incrementa la
resistencia a la fatiga de los puntos de contacto de rodadura y prolonga la duracin
del rodamiento.

Nuevos procedimientos de tratamiento trmico, que optimizan la resistencia a

daos y temperaturas altas durante el funcionamiento, sin afectar a la estabilidad
dimensional.

Dureza de los aros y rodillos seleccionada para un rendimiento ptimo. Esto los
hace menos sensibles a contaminantes y contribuye a que su vida til sea
extremadamente larga.

Procesos de fabricacin modernizados que han contribuido a incrementar

significativamente la calidad del producto. Esto quiere decir que los aros pueden
fabricarse con mejor redondez y que pueden reducirse an ms las desviaciones
de la forma ptima de los rodillos. Los resultados de las tolerancias ms ajustadas
tal vez sean invisibles, pero durante el funcionamiento los rodamientos son
claramente ms silenciosos y tienen menos vibraciones.

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RODAMIENTOS

CAPTULO II
RODAMIENTOS EN LA INGENIERA INDUSTRIAL

2.1

DESCRIPCIN DE LAS APLICACIONES:

Hoy en da, los rodamientos tienen mltiples aplicaciones tanto en los mercados
industriales como en la aeroespacial y la defensa, haber alcanzado un alto desarrollo de
ingeniera, entre las formas de aplicacin podemos destacar para la Ingeniera Industrial
son los rodamientos en baleros de bolas que sirven en equipos automatizados, los
rodamientos en seguidores de levas para equipos de semiconductores, los rodamientos
de agujas para el manejo de materiales, los rodamientos de rodillos cnicos y cnicos
axiales para maquinas y herramientas.

Aplicaciones tpicas de los rodamientos en la Industria:

Transmisiones industriales:
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RODAMIENTOS

En diseos de cajas de engranajes existentes se puede aumentar considerablemente la

potencia con rodamientos de alto rendimiento. Donde podra utilizarse el siguiente
rodamiento:
Ensambles integrados
Para robots y otros procesos de aplicaciones con herramientas. Asistencia para diseo de
ingeniera. Capacidad de produccin por volumen.

Prensa de extrusin:

El uso de rodamientos en mquinas existentes permite un mayor tiempo efectivo de

trabajo y menor mantenimiento. Donde podra utilizarse el siguiente rodamiento:
Bujes auto lubricados
Radiales, axiales, para rtulas tensoras, rtulas esfricas, para alta temperatura y para
altas cargas.

Maquinaria de pasta y papel:

En los refinadores, los rodamientos de alta calidad aumentarn el tiempo efectivo de

trabajo y reducir los costes de mantenimiento. Donde podra utilizarse el siguiente
rodamiento:
Rodamientos especiales
Para la industria comercial, con equipos para semiconductores, empacados y camiones
pesados.

Mquinas de moldeo por inyeccin

El uso de un rodamiento en una mquina incrementa el tiempo efectivo de trabajo y

reduce el mantenimiento. Donde podra utilizarse el siguiente rodamiento:
Baleros de bolas
Rectificados de precisin, maquinados de alta precisin y maquinados. Para altas cargas,
larga vida til, funcionamiento silencioso.
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RODAMIENTOS

2.2

IMPORTANCIA: CRITERIOS DE MAXIMIZACIN:

Una eleccin correcta del tipo de rodamiento a usar, permitir que las maquinas usadas
en el proceso de produccin sea ms eficiente (productiva), pues se permitir ahorrar
costos de produccin, tiempo, evitar accidentes laborales y la mejor calidad en lo
producido.

Con la finalidad de mejorar la competitividad en la actividad industrial, maximizando la

produccion a un timpo minimo de utilizacion de los recursos. Pudiendose descibir algunas
caracteristicas del rodamiento correcto que hara mas eficiente la empresa:

Reduccion de tamao del rodamieto

Misma capacidad de carga
Mayores velocidades
Menos vibracion
Menos ruido
Menos calor
Menos consumo de energia
Mayor rendicion del rodamiento
Menores costes para la empresa (mantenimiento, reparaciones)
Menos lubricante

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RODAMIENTOS

CAPTULO III
PARTICIPACION DE LA GEOMETRIA DESCRIPTIVA

3.1.

DESCRIPCIONES GEOMETRICAS DE LOS RODAMIENTOS

Los rodamientos como se dijo lneas arriba pueden ser de diversas formas geomtricas,
en este presente capitulo se ilustrara algunas formas.

RODAMIENTOS RIGIDOS DE BOLAS

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RODAMIENTOS

Hay dos tipos de rodamientos sellados: uno usa sellos de contacto con el anillo
interior, presentando una excelente y efectiva proteccin contra la entrada de polvo;
y el otro usa sellos de no-contacto con el anillo interior, siendo apropiado en las
aplicaciones que requieren un bajo par de operacin.
Tambin se fabrican rodamientos de bolas de mxima capacidad con ranuras de
llenado en los anillos interior y exterior. Estos rodamientos disponen de ms bolas de
acero que los tipos estndar, presentando una capacidad de carga dinmica entre un
20% y un 35% mayor. Debido a las ranuras de llenado, no son apropiados para
aplicaciones con cargas axiales pesadas, sino, nicamente, en aplicaciones donde la
carga radial es predominante o nica.
RODAMIENTOS DE BOLAS CON CONTACTO ANGULAR
En este tipo de rodamientos, la lnea que une los puntos de contacto de las bolas de acero con los
anillos interior y exterior, forma un ngulo con la lnea que define la direccin radial, llamado ngulo de
contacto. Este ngulo es de 30, aunque existen rodamientos que tienen un ngulo de contacto de 40 y otros
de 15 (estos ltimos para elevadas velocidades).

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RODAMIENTOS

RODAMIENTOS DE BOLAS A ROTULA

Este tipo de rodamientos dispone de dos hileras de bolas. La pista de

rodadura del anillo exterior forma una superficie esfrica comn para las dos
hileras de bolas, y su centro es coincidente con el del rodamiento; por su parte, el
anillo interior tiene dos pistas de rodadura, una para cada hilera de bolas.
De esta forma, el anillo interior junto con las bolas de acero y la jaula
portabolas pueden oscilar sobre el anillo exterior, adaptndose automticamente a
un posible desalineamiento que pudiera presentar el rbol.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CILINDRICOS

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RODAMIENTOS

Existen rodamientos de rodillos cilndricos con rebordes en los dos anillos, por lo que
pueden ser cargados con cargas radiales y axiales combinadas.
RODAMIENTOS RADIALES DE AGUJAS
Tienen como elementos rodantes unos cilindros muy largos con respecto a su
dimetro, denominados agujas.
En general, tienen las mismas aplicaciones que los rodamientos radiales de rodillos cilndricos normales, es
decir, grandes cargas radiales; siendo adecuados para montajes con reducido espacio y gran precisin en el
centrado.

RODAMIENTOS DE RODILLOS CONICOS

La configuracin de su diseo hace que los vrtices de los conos de rodillos y
pistas de rodadura se encuentren en un punto comn sobre el eje del rodamiento.
Los rodillos son guiados por el contacto entre el extremo mayor del rodillo y el
reborde mayor del anillo interior. El contacto lineal entre los rodillos y las pistas de

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RODAMIENTOS

rodadura, hace que estos rodamientos tengan una elevada capacidad de carga; a su
vez, resisten velocidades relativamente elevadas.

Tienen una alta capacidad para soportar cargas radiales, cargas axiales en una
direccin y cargas combinadas. Cuanto ms grande es el ngulo de contacto, ms
grande es la capacidad de carga axial.
RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS DE SIMPLE EFECTO
Las bolas estn alojadas en una jaula portabolas dispuesta entre una arandela ajustada en el alojamiento del
soporte y una arandela ajustada al rbol. Es desmontable, siendo su montaje muy simple, ya que los
componentes se pueden montar por separado.
El ngulo de contacto es de 90, debiendo el plano de rodamiento ser perfectamente perpendicular al
eje de rotacin.

RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS CILINDRICOS

Estn constituidos por dos aros, uno ajustado en el eje y otro en el alojamiento
del soporte, y unos rodillos cilndricos alojados en una jaula portarrodillos. Se puede
conseguir

un

diseo

compacto,

utilizando

nicamente

los

rodillos

jaula

portarrodillos, empleando el eje y el alojamiento del soporte como pistas de rodadura.

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RODAMIENTOS

RODAMIENTOS AXIALES DE BOLAS DE DOBLE EFECTO

Estn constituidos por una arandela ajustada al rbol, dotada de dos caminos
de rodadura, uno por cada cara, dos conjuntos de bolas alojadas en sus respectivas
jaulas portabolas, y dos arandelas extremas ajustadas en el alojamiento del soporte.
Su diseo admite grandes cargas axiales en los dos sentidos, pero no deben
estar sometidos a esfuerzos radiales; as como, por lo general, no admiten grandes
velocidades. El plano de rodamiento ha de ser perfectamente perpendicular al eje de
rotacin.
RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS ESFRICOS
Su diseo es similar a los rodamientos radiales de rodillos esfricos, con la
excepcin de que nicamente disponen de una hilera de rodillos y, particularmente,
tienen un gran ngulo de contacto. Al utilizar rodillos en forma de tonel como
elementos rodantes, son de naturaleza oscilante, permitiendo algn error de
alineacin o flexin del rbol.
.

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RODAMIENTOS

3.2.

IMPORTANCIA DE LA GEOMETRA DESCRIPTIVA EN LOS RODAMIENTOS

Antes del montaje o del desmontaje de rodamientos deben hacerse todos los
preparativos necesarios para un trabajo continuado. Con ayuda del dibujo de taller y
geometra descriptiva conviene estudiar la construccin y el orden a seguir para montar
las diferentes piezas. Ya antes de comenzar el montaje debe prepararse un esquema de
los distintos procesos de trabajo y aclarar a qu temperatura ha de calentarse, cual es la
magnitud de las fuerzas para montar o desmontar los rodamientos. Si durante el montaje
o el desmontaje de los rodamientos fuese necesario tomar medidas especiales, hay que
poner a disposicin del montador instrucciones detalladas en las que se especifiquen
todas las particularidades del montaje: mtodos de transporte, dispositivos de montaje y
de desmontaje, instrumentos de medicin, instalaciones de calentamiento, tipo y
cantidad de lubricante, etc.
Las proyecciones en papel, las estimaciones en el contacto angular, las estimaciones
sobre la interseccin entre el rodamiento y el eje, etc son los aportes que la geometra y
el dibujo hacen al momento de disear un rodamiento o ayudan a elegir uno de acuerdo
a lo que se va a producir.
Ejemplo de ellos se tiene a continuacin, los rodamientos de contacto angular, el cual
permite tener mayor velocidad.

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RODAMIENTOS

CAPTULO IV
PLANTEAMIENTO INNOVADOR

Antes de empezar con una explicacin del planteamiento, se pasara a formular el

problema el cual se resume en la siguiente interrogante:
Cmo optimizar la velocidad de las maquinarias industriales modificando la
forma de los rodillos?
a) Explicacin del planteamiento
Esto se lleva a cabo utilizando una nueva forma de rodillos: los rodillos cilndricos.
Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos se componen de coronas axiales de
rodillos cilndricos, discos-alojamiento y discos-eje.

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RODAMIENTOS

Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos tienen una altura constructiva axial
muy reducida, una elevada capacidad de carga, son muy rgidos y absorben cargas
axiales en un sentido.
Las coronas axiales de rodillos cilndricos se componen de una jaula axial con una o
dos hileras de rodillos cilndricos. Las coronas axiales tienen una altura constructiva
axial muy reducida, una elevada capacidad de carga y son muy rgidas. Absorben
fuerzas axiales en un sentido y actan como rodamientos libres en direccin radial.
Las coronas axiales se combinan con discos-alojamiento y discos-eje, o bien se
integran directamente en la construccin anexa. Si las coronas axiales se utilizan sin
discos axiales, las pistas de rodadura tienen que estar realizadas como pista de
rodadura para rodamientos.
b) Justificacin de la propuesta
A travs de los aos, la fabricacin e investigacin de materiales y las mejoras de
los procesos han permitido reducir el tamao de los componentes de las mquinas sin
disminuir la potencia. Con cada fase del desarrollo, los ingenieros tenan dos opciones:
reducir el tamao de la aplicacin, o aumentar la potencia. La nueva generacin de
rodamientos axiales de rodillos cilndricos representa la siguiente mejora significativa de
rendimiento.
Pero esto no es un pequeo salto al siguiente nivel. Es un salto espectacular en el
rendimiento de los rodamientos. Las pruebas han demostrado que estos rodamientos
axiales de rodillos a rtula pueden durar hasta tres veces ms que el rodamiento
que comnmente se utiliza.

Mismo dimetro exterior

El mismo dimetro exterior, pero mayor dimetro de agujero, proporciona mayor

rigidez del eje y una reduccin del 34 % de la masa.

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Menor dimetro de agujero

El menor dimetro de agujero y menor dimetro exterior proporcionan un

incremento del 12 % de la capacidad de velocidad y una reduccin del 35 % de la masa.

c) Diseo en base a modelos
Esta nueva disposicin de los rodamientos se disea y compone de las siguientes
partes:
Rodamientos axiales de rodillos cilndricos
Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos se componen de coronas axiales de
rodillos cilndricos, discos-alojamiento y discos-eje.
Los rodamientos axiales de rodillos cilndricos tienen una altura constructiva axial muy
reducida, una elevada capacidad de carga, son muy rgidos y absorben cargas axiales en
un sentido.
Coronas axiales de rodillos cilndricos
Las coronas axiales de rodillos cilndricos se componen de una jaula axial con una o
dos hileras de rodillos cilndricos. Las coronas axiales tienen una altura constructiva axial
muy reducida, una elevada capacidad de carga y son muy rgidas. Absorben fuerzas
axiales en un sentido y actan como rodamientos libres en direccin radial. Las coronas
axiales se combinan con discos-alojamiento y discos-eje, o bien se integran directamente
en la construccin anexa. Si las coronas axiales se utilizan sin discos axiales, las pistas de
rodadura tienen que estar realizadas como pista de rodadura para rodamientos.
Discos-alojamiento
Los discos-alojamiento estn fabricados con arranque de viruta, la superficie
envolvente est rectificada y la pista de rodadura est mecanizada con precisin. Se

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pueden centrar exteriormente y se combinan con las coronas axiales, si la superficie

anexa no se puede utilizar como pista de rodadura.
Discos-eje
Los discos-eje estn fabricados con arranque de viruta, el agujero est rectificado y
la pista de rodadura est mecanizada con precisin. Se pueden centrar interiormente y se
combinan con las coronas axiales, si la superficie anexa no se puede utilizar como pista
de rodadura.
Discos de rodadura
Los discos de rodadura se pueden utilizar indistintamente como discos-eje y discosalojamiento. El agujero y la superficie envolvente estn torneados y la pista de rodadura
est rectificada.
El modelo que se sigue para la elaboracin del trabajo investigativo son los
rodamientos SKF Explorer, que ya han elaborado un tipo similar de rodamientos. Los
rodamientos de una hilera de rodillos cilndricos SKF Explorer han establecido un nuevo
estndar en rendimiento y resistencia. Poseen mayor capacidad para soportar cargas
dinmicas y alcanzan una vida til hasta tres veces ms prolongada que la norma
anterior, lo cual los hace superiores a otros rodamientos de rodillos cilndricos
convencionales. Recientemente, SKF redise algunos modelos de tamao medio, que se
sumaron a la clase de rendimiento SKF Explorer. Estos modelos se designan con el
sufijo /PEX.
Las mejoras en el rendimiento de los rodamientos de rodillos cilndricos que SKF ha
introducido durante los ltimos 100 aos han permitido reducir su tamao y, a pesar de
ello, mantener el rendimiento necesario. La menor friccin y la disminucin radical de la
masa del rodamiento han desembocado en un menor consumo de energa.
Sin embargo, el progreso no se ha detenido ah. En algunas aplicaciones, como en
la industria minera y en las cajas de engranajes industriales, en especial para los
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RODAMIENTOS

aerogeneradores, la capacidad de soportar grandes cargas es extremadamente

importante para conseguir una alta fiabilidad operativa. SKF ha desarrollado rodamientos
de rodillos cilndricos de gran capacidad. Estos modelos SKF Explorer tienen un mayor
nmero de rodillos en comparacin con la versin estndar, pero conservan las mismas
dimensiones principales e internas. El grosor de los tabiques permanece invariable, en
concordancia con el diseo del tipo E, que ha demostrado su xito durante 45 aos.
La innovacin estriba en el desarrollo de la jaula. En un rodamiento de rodillos
cilndricos de alta capacidad la jaula est montada muy por encima o por debajo del
dimetro del crculo primitivo y se gua en los rebordes del aro. La jaula de acero de tipo
ventana posee una gran resistencia, comparable a la de las jaulas macizas de latn de
dos piezas, aunque aloja ms rodillos.
En comparacin con los rodamientos estndar, y dependiendo del diseo de jaula,
el nmero de rodillos en el rodamiento puede aumentar hasta dos en los modelos de la
serie 23, y hasta tres en los de la serie 22.
Tras estudios y simulaciones tericas, ese diseo se someti a ensayos y pruebas
durante un ao. El test de validacin final ocup 1000 horas. Los rodamientos de rodillos
cilndricos de alta capacidad SKF de varios tamaos han estado funcionando con xito
durante aos en turbinas elicas. Las inspecciones realizadas han mostrado la
superioridad de su rendimiento en estas aplicaciones.
Finalmente, para atender al incesante aumento de la demanda de menor friccin y,
con ello, de menor consumo de energa, en 2007 SKF introdujo el concepto de
rodamientos energticamente eficientes. Los primeros rodamientos de rodillos cilndricos
de este tipo (E2) desarrollados por SKF fueron versiones de tamao medio de la serie NJ.
En comparacin con el tipo estndar de SKF, el nuevo rodamiento de rodillos cilndricos
SKF E2 muestra una reduccin de la friccin de hasta el 85% en aplicaciones con carga
axial, y mayor capacidad de carga dinmica mediante la incorporacin de caractersticas
del SKF Explorer. Estos rodamientos de friccin muy baja estn destinados a una amplia

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gama de aplicaciones, aunque el objetivo principal son las transmisiones industriales y de

turbinas elicas.
Su caracterstica clave es una menor friccin, que da como resultado temperaturas
de funcionamiento ms bajas, mejores condiciones de lubricacin y ms capacidad de
carga axial. Esto va combinado con menos consumo de energa y mayor eficiencia, con la
correspondiente reduccin de costes y emisiones, adems de velocidades nominales
superiores (+10% en comparacin con los valores estndar). Las ltimas mejoras
introducidas prolongan la vida til e incrementan la fiabilidad, y son el resultado de un
extenso legado de rodamientos de rodillos que han cumplido los requisitos de cada
poca.

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CONCLUSIONES

La nueva tecnologa de los rodamientos con rodillos cilndricos, son una nueva
manera de agilizar los procesos de una maquinaria industrial, ya que la manera
como se est dispuesto aumenta la velocidad y disminuye el desgaste de los

rodillos.
Las caractersticas y disposiciones de los diferentes tipos de rodamientos lleva a
razonar que hay una infinita gama de maneras para distribuir un rodamiento y los

SFK Explorer axiales son una mejor opcin.

Los rodamientos tienen alta utilidad importancia en la ingeniera industrial, ya que
estos estn presentes en las maquinas industriales (transporte, produccin,

procesamiento, entre otros)

Si se elije correctamente, podran maximizar el beneficio a la empresa, pues se
reduciran costos de mantenimiento, tiempo, aumenta la capacidad de carga,

implicaria menos consumo de energia.

La geometra descriptiva aporta sus tcnicas mediante el

estudio de la

construccin y el orden a seguir para montar las diferentes piezas, adems las
proyecciones en papel, las estimaciones en el contacto angular, las estimaciones
sobre la interseccin entre el rodamiento y el eje, etc., esto adems ayuda a elegir
un tipo de rodamiento de acuerdo a lo que se va a emplear.

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BIBLIOGRAFA

http://www.baleromex.com/catalogos/C-FAG.pdf
htp://es.wikipedia.org/wiki/Rodamiento
htp://www.rodamientos.com/rodamientos/inicio.html
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Normalizacin (Espaa)
Elementos de mquinas: teora y problemas Jos L. Cortizo Rodrguez Pg. 93-140
Teora de mquinas: fundamentos y aplicaciones Universidad de Oviedo rea de
ingeniera mecnica Julin Rodrguez Montes

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