INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITÉCNICO

“SANTIAGO MARIÑO”
SEDE BARCELONA
INGENIERÍA INDUSTRIAL

COJINETES Y RODAMIENTOS

Profesor: Gonzalo Vargas Bachiller: Yerlin Medina

C.I: 30.164.881

Barcelona, marzo de 2023

 COJINETES Y RODAMIENTOS

INTRODUCCIÓN
Un cojinete​ es un componente de distintas máquinas
formado por uno o dos anillos concéntricos, sobre el que
se apoya y gira el eje de un mecanismo. Aquellos cojinetes
que disponen de un sistema de rodillos internos, se
denominan más específicamente rodamientos.
El rodamiento es un tipo de cojinete o elemento mecánico
que se encarga de reducir los niveles de fricción entre un
eje y los elementos conectados a este a través de un
apoyo que facilita su desplazamiento.

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RODAMIENTO
Los rodamientos soportan y guían
elementos giratorios u oscilantes de las
máquinas, por ejemplo, árboles, ejes o
ruedas, y transfieren las cargas entre los
componentes de la máquina. Ofrecen gran
precisión y baja fricción y, por lo tanto,
admiten velocidades de giro elevadas al
tiempo que reducen el ruido, el calor, el
consumo de energía y el desgaste. Los
rodamientos son elementos rentables e
intercambiables de las máquinas, que
normalmente corresponden a los
estándares de dimensiones nacionales o
internacionales.
 Esfuerzo durante el contacto de rodadura
El estudio del contacto ha permitido a los
investigadores analizar, mediante diferentes
métodos numéricos, este fenómeno para
diferentes materiales y geometrías. Un fenómeno
más complejo es el desgaste, donde si bien el
contacto es uno de los más importantes, además
se tienen fenómenos de fricción, deformación
plástica, fatiga y fractura en diferentes grados
dependiendo de los mecanismos de desgaste
que intervienen.
A tal punto es relevante el contacto que una de
las formas de reducir el desgaste suele ser con
la fabricación de piezas de materiales
recubiertos. Por ese motivo obtener un modelo
de desgaste de materiales recubiertos debe
estar constituido por un buen modelo de
contacto de materiales recubiertos.
 COJINETES Y RODAMIENTOS
CAPACIDAD DE
CARGA ESTÁTICA
La capacidad de carga estática es la
cantidad de carga que un rodamiento puede
soportar antes de que el camino de rodadura
del rodamiento provoque una distorsión
permanente del 0,01 % del diámetro de un
elemento rodante.

La capacidad de carga estática de un

rodamiento siempre se denota por Co, y este
valor se da para asegurarse de que la carga
no supere la capacidad de carga estática.
CAPACIDAD DE CARGA DINÁMICA
La capacidad de carga dinámica básica, C, se
usa para calcular la vida nominal básica y la
vida nominal SKF para rodamientos que giran
bajo carga. El valor C se define como: la carga
del rodamiento que dará lugar a una vida
nominal básica según la norma ISO 281 de 1
000 000 de revoluciones.

Para determinar la capacidad de carga T = capacidad de carga requerida por rueda

requerida de una rueda es preciso conocer el E = peso propio del aparato de transporte
peso propio del aparato de transporte, la carga Z = carga máxima
máxima y el número de ruedas portantes. n = número de ruedas portantes
Cuando intervienen cuatro o más ruedas puede S = factor de seguridad
variar la distribución de la carga entre las
ruedas. La capacidad de carga necesaria se
calcula de la siguiente manera:

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FACTOR DE SEGURIDAD S
El factor de seguridad S tiene en cuenta
desviaciones respecto a las condiciones de
uso estándar (suelo liso, velocidad de paso
de 4 km/h, distribución uniforme de la carga,
desplazamiento recto, temperatura ambiente
+15 °C a +28 °C). El factor de seguridad
depende de la velocidad y de la relación entre
el Ø de rueda y la altura del obstáculo. Se
diferencia entre cuatro categorías.

Los factores de seguridad no tienen en

cuenta el desgaste de la banda de rodadura.
Selección de rodamiento utilizando los
catálogos del fabricante.
Se fabrican rodamientos en una gran variedad de 1. Espacio disponible
tipos, formas y dimensiones. Cada tipo de
rodamiento presenta unas propiedades 2. Magnitud, dirección y sentido de la carga.
características que dependen de su diseño y que
lo hacen más o menos adecuado para una 3. Desalineación.
determinada aplicación. La consideración más
importante en la selección de un rodamiento es 4. Velocidad.
escoger aquel que permita a la máquina o
mecanismo en la cual se instala, un 5. Nivel de ruido.
funcionamiento satisfactorio. Para facilitar el
proceso de selección y lograr la determinación del 6. Rigidez.
rodamiento más apropiado para una tarea, se
deben considerar diversos factores y contrastarlos 7. Montaje y desmontaje.
entre sí.
8. desplazamiento axial
Selección de rodamiento utilizando los
catálogos del fabricante.
TÍTULO DE LA PRESENTACIÓN Materiales y acabados
Los elementos rodantes (bola o rodillo) y los elementos soporte (anillo o disco) se fabrican en
aceros duros, con alta resistencia a la fatiga y al desgaste con una dureza del orden de 500 a 700
Brinell Dos tipos:

*Acero al temple total: Acero al cromo (1 % de carbono y 1,5 de cromo)

*Acero de cementación: Acero al cromo-manganeso o al cromo-niquel (0,15% de carbono).

La calidad se obtiene en tres niveles:

Para los rodamientos de rodillos, el reparto de los

esfuerzos al nivel del contacto rodillos- anillos no se
reparte de forma homogénea, y depende de:

• Cargas aplicadas

• Desalineamientos impuestos al rodamiento

•Geometrías en contacto
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TÍTULO DE LA PRESENTACIÓN Dimensión de los rodamientos.

Las dimensiones normalizadas son: diámetro interior

(d), diámetro exterior (D), ancho de los rodamientos
radiales (B), altura de los rodamientos axiales (T) y los
bordes redondeados (r).

Los principios básicos dimensionales han sido internacionalmente normalizados por

ISO, donde
tenemos las siguientes normas:
Norma UNE 18.037 (ISO 15). Dimensiones para rodamientos radiales.
Norma UNE 18.088 (ISO 355). Dimensiones para rodamientos de rodillos cónicos.
Norma UNE 18.047 (ISO 104). Dimensiones para rodamientos axiales.
Norma UNE 18.091 (ISO 1.206). Dimensiones para rodamientos radiales de agujas.
Serie ligera.
Norma UNE 18.178 (ISO 6.979). Dimensiones para rodamientos radiales de agujas.
Serie pesada.
Norma UNE 18.159 (ISO 3.245). Dimensiones para rodamientos radiales de agujas sin
aro interior.
Norma UNE 18.174 (ISO 3031). Dimensiones de jaulas axiales de agujas.
Norma UNE 18.132 (ISO 582). Dimensiones límite de los chaflanes.
Dimensión de los. rodamientos
 CONCLUSIÓN
Conociendo lo anteriormente expuesto, se puede determinar que son importantes
porque guían a los componentes giratorios de las máquinas reduciendo la fricción entre
el eje y las piezas, consiguiendo así que disminuya el ruido, calor, desgaste y consumo
de energía de la maquinaria.

Muchas máquinas utilizan rodamientos: los aviones, los automóviles, los generadores
eléctricos, las carretillas. Incluso se usan en electrodomésticos que todos usamos todos
los días, como refrigeradores, aspiradoras y acondicionadores de aire.

Los rodamientos soportan los ejes giratorios de las ruedas, engranajes, turbinas,
rotores, etc. en esas máquinas, lo que hace que giren con mayor suavidad.

Todo tipo de máquinas requieren una gran cantidad de ejes para su rotación, lo que
significa que casi siempre se utilizan rodamientos, hasta el punto de que se les
considera claves en la industria de la maquinaria.