1.

INTRODUCCIÓN

En general el tema de puentes es de interés para todos los alumnos. Se

trata de la aplicación de los conocimientos adquiridos en los cursos de
matemática y física. Se estudian en él conocimientos que no solo se
aplican en la construcción de puentes sino en muchas otras estructuras.

La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al llegar a un curso de

agua o una quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algún
elemento que permita cruzarlo.

En épocas anteriores se intensifican el desarrollo de la técnica de dos

aspectos: el diseño y la construcción. Aparecen además nuevos materiales
de incalculable valor para la conquista de mayores luces: Hoy en día, el
análisis de una estructura se ha tornado muy analítico y exacto, debido a la
rigurosidad que exige diseñar un puente; de manera que teniendo en
cuenta los conocimientos básicos en física, matemática y específicamente
estática, y aplicando varias leyes de equilibrio para así poder determinar un
balance entre la carga y la resistencia de la estructura formada únicamente
por armaduras; el presente informe velara por explicar en base a los
conocimientos obtenidos en los cursos ya mencionados, como podemos
trasladar lo aprendido a ejemplos de aplicación real, por tanto se realizó la
elaboración de una maqueta y los fundamentos teóricos necesarios para el
desarrollo del proyecto.

2. RESUMEN:
En el siguiente informe se tratará de explicar, bajo fundamento teórico, las
fuerzas que están presentes en un prototipo de puente, compuesto por
palos de chupete, esto se logrará utilizando básicamente lo aprendido en el
curso de Física, que refiere al análisis exacto del tema de estática y
utilizando la primera ley de newton. Se determinará cuáles son las fuerzas
que actúan en nuestra maqueta.
3. OBJETIVOS:
3.1. Objetivo general:
 Diseñar la armadura de un puente de palitos de madera.
3.2. Objetivos específicos:
 Identificar las fuerzas que actúan en la estructura de nuestro puente.
 Identificar el Diagrama de cuerpo libre (DLC).

4. MARCO TEÓRICO:
4.1. Conceptos Generales
4.1.1. Definición de Fuerza:
Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecánicas que
se producen entre los cuerpos. Una fuerza se caracteriza por su
punto de aplicación sobre el cuerpo, su dirección o línea de
acción.
Su sentido que puede ser en cualquiera de los dos opuestos que
define la línea de acción y su magnitud que indica la intensidad
de la misma.
Las fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en
fuerzas de volumen y fuerzas de superficie.

4.1.2. Diagrama de cuerpo libre:

Un diagrama de cuerpo libre (DCL) es un diagrama vectorial que
describe todas las fuerzas que actúan sobre un cuerpo u objeto
en particular. Consiste en colocar la partícula en el origen de un
plano de coordenadas, y representar a las fuerzas que actúan
sobre ella por medio de los vectores correspondientes, todos
concurrentes en el origen. La mayor aplicación de los DCL es
visualizar mejor el sistema de fuerzas que actúan sobre un
cuerpo; además, se identifican mejor las fuerzas pares, como la
de acción - reacción y las componentes de las fuerzas.
4.1.3. Definición de un Puente
El término puente, se utiliza para describir a las estructuras
viales, con trazado por encima de la superficie, que permiten
vencer obstáculos naturales como ríos, quebradas, hondonadas,
canales, entrantes de mar, estrechos de mar, lagos, etc.
Por su parte, el término viaducto, está generalmente reservado
para el caso en que esas estructuras viales se construyan por
necesidades urbanas o industriales (como los pasos elevados
dentro de las ciudades o de los complejos industriales), o para
evitar el cruce con otras vías de comunicación (como los
intercambiadores de tránsito en las autopistas) además el
viaducto se compone de gran número de vanos sucesivos. Una
pasarela, es una obra reservada a los peatones o dispuesta para
soportar canalizaciones. Un pontón, es un puente de
dimensiones pequeñas (del orden de 3 a 10 metros).

4.1.4. Partes de un Puente

Los puentes constan fundamentalmente de dos partes: la
superestructura y la infraestructura.
4.1.4.1. Superestructura: Es la parte del puente en donde actúa la
carga móvil, y está constituida por:
 Tablero.
 Vigas longitudinales y transversales.
 Aceras y pasamanos.
 Capa de rodadura.
 Otras instalaciones.

4.1.4.2. Infraestructura o subestructura: Es la parte del puente
que se encarga de transmitir las solicitaciones al suelo de
cimentación, y está constituida por:
 Estribos.
 Pilas.
5. MATERIALES y EQUIPOS:
 5.1. Materiales:
 Palitos de chupete.
 Cola sintética.
 Ganchos
 Lápiz
5.2. Equipos:
 Cinta métrica
 Escalímetro
 Balanza
 Prensa para madera de 3” y 4”.
 Nivel de burbuja.
6. ESPECIFICACIONES DEL PUENTE:
 Largo: 1.7 m
 Ancho: 22.5 cm
 Alto: 97 cm
7. RECOMENDACIONES:
 Reforzar la parte superior del puente para asegurar la correcta
transmisión de la carga hacia la base.
 Colocar templadores en la parte inferior del puente para aumentar la
resistencia de los arcos.
 Reforzar las esquinas del puente colocando mayor cantidad de palitos
en ella.

8. CONCLUSIONES:
 El diseño se realizo
 Nuestro puente presentó una falla debido a que la restricción de peso
nos impidió reforzar correctamente la parte superior de éste.
9. BIBLIOGRAFÍA:
 Puentes. Diseño, análisis y construcción, Hernández Ibáñez, S.,
E.T.S.I.C.C.P. Universidad da Coruña, La Coruña, 2002.
 Puentes, Leonhardt, F., Presses Polytechniques Romandes,
Lausanne.