INTRODUCCIÓN

Los puentes son estructuras que proporcionan una vía de paso para salvar obstáculos sobre
ríos, lagos quebradas, valles, carreteras, líneas férreas, canalizaciones, etc. Son diversos los
materiales que se han ido empleando en la construcción de puentes-madera, piedra, hierro,
hormigón, ladrillo, aluminio y actualmente se han empezado a utilizar materiales
compuestos formados por fibras de materiales muy resistentes incluidos en una matriz
de resina. Y es la resistencia específica del material la que determina en mayor medida las
posibilidades de las estructuras. Los puentes pueden clasificarse en diferentes tipos, de
acuerdo a diversos conceptos como el tipo de material utilizado en su construcción, el sistema
estructural predominante, el sistema constructivo utilizado, el uso del puente, la ubicación de
la calzada en la estructura del puente, etc. En cuanto a los elementos que componen un
puente se dividen fundamentalmente de dos partes- la supra estructura y la infraestructura.
Por eso la finalidad de nuestro proyecto se basa en utilizar los conocimientos adquiridos en el
curso de Calculo Aplicado a la Física y demostrar la interacción de la física en la construcción de
una estructura, aplicándolo al fabricar un prototipo llamado “puente levadizo” que va a
simular el izaje en grandes infraestructuras a nivel nacional o mundial. Lo que daremos a
conocer son los pasos en cómo se logró a desarrollar este trabajo. En primer lugar, vamos a
destacar el objetivo del presente proyecto. En segundo lugar, se especificará todos los
materiales y el proceso necesario para llegar a obtener el prototipo. Por último, explicaremos
el desarrolló y elaboración de dicho prototipo y finalmente, analizaremos todos los
elementos de la física que se lograran apreciar en este trabajo.

1. LOGROS Y OBJETIVOS

1.1. DESCRIPCION:

Uno de los más grandes problemas del hombre primitivo fueron los ríos, este problema se
convirtió en una necesidad de poderlos cruzar para poder progresar y evolucionar de este
ambiente primitivo. He aquí una breve historia de las estructuras primitivas. En el año 13.000
A.C, Utilizaban como material principal la madera con la cual elaboraban sus viviendas para
luego cubrirlas con pieles de animales. En el año 8.000A.C, utilizaban la madera y la piedra
para construir puentes como necesidad de cruzarlos ríos, pero, Estas estructuras eran muy
débiles que hasta con una lluvia fuerte se podrían llegar al piso de una vez, así que de los
errores se aprende, después de varios intentos, después de muchas generaciones, el hombre
ya tiene una idea avanzada de las estructuras. Nuevamente nos remontamos a nuestra era y
nos nació dos grandes incógnitas ¿cómo y para qué surgieron los puentes levadizos? ¿y cómo
funcionan?, a partir de estas incógnitas se basa este proyecto, el cual va servir para aclarar las
anteriores dudas en forma teórica y práctica.

1.2. JUSTIFICACION:

El presente proyecto lo realizamos con la finalidad de diseñar un puente levadizo mediante

estructuras elementales y mecanismos básicos, para definir sus posibles aplicaciones en la
actualidad, como también permitir conocer e identificar los esfuerzos a los que se someten los
elementos de la estructura para la construcción de un puente, y su interacción con la física.
1.3. OBJETIVOS GENERALES:

Construir y diseñar una maqueta de puente levadizo para demostrar los conceptos del curso
calculo aplicado a la física 1 a su vez poder demostrar la interacción de la física mecánica en la
construcción de su estructura que ha ido evolucionando y que ha sido útil para la sociedad.

1.4. EL OBJETIVO PARTICULAR:

Aplicar conocimientos adquiridos en el curso

Demostrar las leyes de la dinámica que intervienen en el desarrollo del presente proyecto.

Identificar los esfuerzos a los que se someten los elementos de la estructura para la
construcción de un puente.

Poner en ejecución y demostrar la importancia de la física en la carrera de ingeniería.

1.5. HIPÓTESIS:

Aplicando los conceptos básicos de velocidad angular y las leyes de Newton (Segunda y
Tercera), podremos calcular y analizar el movimiento y las fuerzas que intervienen en un
puente levadizo. Se reconoce como es que actúan las fuerzas dinámicas al momento de que el
puente se eleva con la ayuda de las poleas.

2. FUNDAMENTO TEORICO

2.1. ANTECEDENTES:

Los puentes fueron creados para comunicar dos partes terrestres separadas por agua, pero al
construirlos no tuvieron en cuenta el transito marino por lo cual dificulto la navegación.
Situación los barcos de una población necesitan trasladar su mercancía hacia otras partes del
mundo, pero se topan con un puente que eso impide el paso inmediato a mar abierto por lo
que deben rodear esta parte y pierden mucho tiempo.

Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar con la ayuda de una
instalación mecánica para así permitir la entrada a través de un portón, o bien para permitir el
tráfico marítimo a través de un cuerpo de agua. Este tipo de puentes también se usan
para accesos sobre cuerpos de agua. Principalmente se utilizan puentes de dos
plataformas y cada una se alza en dirección opuesta y suelen basarse en el principio de rodillos
y poleas.

2.2. CONSIDERACIONES TEORICAS:

Para la construcción de un puente levadizo tendremos que conocer las diversas fuerzas que
van a actuar sobre él, al momento de ponerlo en funcionamiento, paraque el puente pueda
elevarse, necesita de una fuerza externa, la cual será brindada por un motor, luego esta fuerza
pasará por un cable, en la cual tendremos otra fuerza, la tensión. Para ello, es necesario
conocer los siguientes conceptos.

Fuerza. - Se entiende como fuerza a cualquier acción o influencia que es capaz de modificar el
estado de movimiento de un cuerpo, es decir, de imprimirle una aceleración a ese cuerpo.

Unidad de fuerza. - En el sistema internacional de medidas la unidad de fuerza es el Newton,

en honor al gran científico inglés Sir Isaac Newton. Un newton equivale a un kg·m/s2.
Fuerza de distancia. - Tipo de fuerza se caracteriza por presentarse en objetos que no se
encuentran físicamente en contacto (Ejemplos típicos de este tipo de fuerzas son la fuerza de
atracción gravitatoria y la fuerza magnética, etc.)

Fuerza de rozamiento. - Es la fuerza que actúa sobre un cuerpo de manera que impide o
retarda el deslizamiento de este respecto a otro en la superficie que ambos tengan en
contacto.

Fuerza normal. - de acuerdo con el principio de acción y reacción (Newton), se

ejercen fuerzas iguales en magnitud, pero en sentido contrario, sobre ambos cuerpos. Esta
fuerza debido al contacto se llama fuerza normal y es siempre perpendicular a la superficie que
se encuentra en contacto

Equilibrio. – el equilibrio es el estado de un sistema en el que coexisten simultáneamente dos

o más componentes que se contrarrestan recíprocamente, anulándose. Puede presentarse en
un cuerpo estático, no sujeto a ningún tipo de modificación, sea de traslación o de rotación; o
en un cuerpo en movimiento.

Polea. - Una polea es una máquina simple, un dispositivo mecánico detracción, que sirve para
transmitir una fuerza. Además, formando conjuntos —aparejos o polipastos— sirve para
reducir la magnitud de la fuerza necesaria para mover un peso.

Palanca. - Está compuesta por una barra rígida que puede girar libremente alrededor de un
punto de apoyo llamado fulcro. Puede utilizarse para amplificar la fuerza mecánica que se
aplica a un objeto, para incrementar su velocidad o la distancia recorrida, en respuesta a la
aplicación de una fuerza.

Tensión. - La tensión eléctrica o diferencia de potencial (también denominada voltaje)

es una magnitud física que cuantifica la diferencia de potencial eléctrico entre dos puntos. ...
Si dos puntos que tienen una diferenciade potencial se unen mediante un conductor se
producirá un flujo de electrones.

2.3. MATERIALES

2.4. PROTOTIPO

2.5. APLICACIÓN DEL PRINCIPIO PASCAL

2.6. CONCLUSION