FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TEMA:

PUENTE DE PALITOS (armadura howe)

CURSO:

RESISTENCIA DE MATERIALES

INTEGRANTES:

-PEÑA GONZALES, Gerson

-TAVARA SUARES, Pedro

-CHIROQUE CORDOVA, Luis

-JIMENES

-RODRIGUES VILELA, Marco

-VERGARA

DOCENTE:

LEON PANTA, Cristhian

PIURA – PERU

2018
INDICE:
I. INTRODUCCION
II. OBJETIVOS
III. MARCO TEORICO
 FUERZA
 COMPRESION
 TRACCION
 FLEXION DE VIGAS
 PUENTE
IV. MATERIALES E INSTRUMENTOS
V. PROCEDIMIENTO
VI. CONCLUSION
 I. INTRODUCCION

Mediante este informe se va a elaborar un puente de palitos de madera, utilizando la

armadura howe, tendremos en cuenta al momento de realizar la estructura de palitos
el peso requerido por el docente.

El tema de puentes es de mucho interés para todos los alumnos de ingeniería civil ya
que trata de la aplicación de los conocimientos adquiridos en los cursos de resistencias
de materiales, concreto armado y específicamente en el análisis de estructuras. Se
estudian en él conocimientos que no solo se aplican en la construcción de puentes sino
en muchas otras estructuras.

La idea del puente es tan primitiva como el hombre; al llegar a un curso de agua o una
quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algún elemento que permita
cruzarlo.

En épocas anteriores se intensifican el desarrollo de la técnica de dos aspectos: el diseño

y la construcción. Aparecen además nuevos materiales de incalculable valor para la
conquista de mayores luces: El acero y el hormigón armado, estos dos materiales han
desplazado casi por completo a las construcciones de albañilería y de manera absoluta
a las de fierro fundido.

Hoy en día, el análisis de una estructura se ha tornado muy analítico y exacto, debido a
la rigurosidad que exige diseñar un puente; es por eso que el estudio del análisis de
estructuras se basa en conocimientos de la física, matemática y específicamente
estática, aplicando varias leyes de equilibrio para así poder determinar un balance entre
la carga y la resistencia de la estructura formada únicamente por armaduras.
 II. OBJETIVOS

 El objetivo principal de este trabajo es la elaboración de un puente con palitos

de madera y dar a conocer al resto de estudiantes de nuestra carrera que con
ingenio como es nuestra carrera podremos lograr grandes cosas y ponerlo en
práctica ya que nos ayudara a familiarizarnos más con nuestra profesión.

 Realizar los cálculos respectivos para cumplir las medidas exactas dadas por el
docente

 Utilizar el tipo de armadura brindado para el grupo de trabajo

 Aplicar la teoría o conceptos básicos del curso de resistencia de materiales

 III. MARCO TEORICO

FUERZA:

Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecánicas que se producen entre los
cuerpos. Una fuerza se caracteriza por su punto de aplicación sobre el cuerpo, su
dirección o línea de acción. Su sentido que puede ser en cualquiera de los dos opuestos
que define la línea de acción y su magnitud que indica la intensidad de la misma. Las
fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en fuerzas de volumen y fuerzas
de superficie.

-FUERZA DE COMPRESIÓN:

El esfuerzo de compresión es la resultante de las tensiones o presiones que existen

dentro de un sólido deformable o medio continuo, caracterizada porque tiende a una
reducción de volumen del cuerpo, y a un acortamiento del cuerpo en determinada
dirección. Las deformaciones provocadas por la compresión son de sentido contrario a
las producidas por la tracción.

-FUERZA DE TRACCIÓN:

El esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que
actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. Se considera que las tensiones que
tiene cualquier sección perpendicular a dichas fuerzas son normales a esa sección, y
poseen sentidos opuestos a las fuerzas que intentan alargar el cuerpo.

-FLEXIÓN DE VIGAS:

Debido a la continuidad de la viga en los apoyos, la rotación por ambos lados debe ser
la misma
PUENTE:

El término puente, se utiliza para describir a las estructuras viales, con trazado por
encima de la superficie, que permiten vencer obstáculos naturales como ríos,
quebradas, hondonadas, canales, entrantes de mar, estrechos de mar, lagos, etc.

Por su parte, el término viaducto, está generalmente reservado para el caso en que esas
estructuras viales se construyan por necesidades urbanas o industriales (como los pasos
elevados dentro de las ciudades o de los complejos industriales), o para evitar el cruce
con otras vías de comunicación (como los intercambiadores de tránsito en las
autopistas) además el viaducto se compone de gran número de vanos sucesivos. Una
pasarela, es una obra reservada a los peatones o dispuesta para soportar canalizaciones.
Un pontón, es un puente de dimensiones pequeñas (del orden de 3 a 10 metros).

PARTES DE UN PUENTE:

Los puentes constan fundamentalmente de dos partes: la superestructura y la

infraestructura.

-SUPERESTRUCTURA:

Es la parte del puente en donde actúa la carga móvil, y está constituida por:

- Tablero.
- Vigas longitudinales y transversales.
- Aceras y pasamanos.
- Capa de rodadura.
- Otras instalaciones.

-INFRAESTRUCTURA O SUBESTRUCTURA:

Es la parte del puente que se encarga de transmitir las solicitaciones al suelo de

cimentación, y está constituida por:

- Estribos
- Pilas
 IV. MATERIALES E INSTRUMENTOS

 PALITOS DE CHUPETE O DE BAJALENGUA

 COLA SINTETICA
 BALANZA
 NIVEL DE BURBUJA
 LAPIZ Y LAPIZEROS
 ESCALIMETRO
 CINTA METRICA
V. PROCEDIMIENTO