FLEXIN DE VIGA DE UN PUENTE

El Problema
1.1. Planteamiento del Problema
Se requiere conocer el esfuerzo mximo generado por la carga y si este es
menor que el admisible del material, adems de verificar las deflexiones en
el extremo y medio de la viga.
1.2. Formulacin del Problema

1.3. Objetivos

General:
Realizar los clculos respectivos en todos los elementos y establecer si
estn en compresin o tensin.
Especfico:
- Seleccionar un diseo de armadura
- Considerar el peso a soportar de la estructura y multiplicar por un factor
de seguridad
- Evaluar de manera crtica el comportamiento del modelo, a fin de
establecer la confiabilidad de los resultados que se extraen del mismo.
- Participar en el diseo de los diferentes aspectos que componen el
ensayo de carga esttica.

1.4. Justificacin de la Investigacin

Actualmente, no se exige ningn tipo de prueba previo a la recepcin de este
tipo de obras que permita verificar que el comportamiento como conjunto de la
estructura, al recibir las cargas previstas, sea satisfactorio. El comportamiento
estructural de dichas obras podra ser comprobado realizando una prueba de
carga esttica.
Contrariamente a una opinin bastante extendida, no se trata de verificar si el
puente resiste o no, sino de comprobar su aptitud frente a las cargas de
servicio, ya que, la prueba tiene por objeto esencial verificar que el puente se
comporte de acuerdo con las previsiones de clculo y que no presente
anomalas; a la vez, da informacin valiosa y necesaria sobre el funcionamiento
del puente y su capacidad para soportar acciones ms agresivas, siempre que
est bien organizada en todos sus detalles y sea llevada a cabo con cuidado.
Finalmente, cabe mencionar que la investigacin que ac se desarrolla puede
servir como un insumo a tomar en cuenta en la creacin de una normativa
local que regule el diseo y construccin de puentes.
1.4. Limitaciones
Debido a las caractersticas geomtricas particulares de cada puente,
existen unos que se adecuan mejor que otros a la ejemplificacin de la
ejecucin de la prueba de carga esttica; sin embargo, no se podr definir
de manera arbitraria el puente a analizar, pero si se puede aseverar que la
prueba se ejecutar en un puente carretero, cuya eleccin se har en
 coordinacin con el Ministerio de Obras Pblicas, con el fin de elegir el
puente que ms se adecue a los fines acadmicos que se persiguen.
- El Ministerio de Obras Pblicas, como responsable de la obra de paso a
evaluar, es el encargado de otorgar los permisos respectivos que permitan
ejecutar la prueba; por lo que, su colaboracin es de importancia. Adems,
dicha institucin ser la encargada de proporcionar la informacin
especfica del puente a analizar y coordinar -conjuntamente- el momento
ms factible para la ejecucin de la prueba. El momento ms factible ser
aquel en el cual el puente ya estar en capacidad de soportar las cargas
para las que fue diseado y previo a la recepcin del mismo por parte del
MOP, si se tratase de un puente nuevo; en el caso de que la obra ya est en
uso, el momento ms conveniente ser aquel que evite, en la medida de lo
posible, la incomodidad que la prueba de carga esttica genere a los
usuarios.

2. Marco Terico
Conocimientos previos.
Fuerza:
Se denomina fuerza a cada una de las acciones mecnicas que se producen
entre los cuerpos. Una fuerza se caracteriza por:
Su punto de aplicacin sobre el cuerpo
Su direccin o lnea de accin
Su sentido, que puede ser en cualquiera de los dos opuestos que define la
lnea de accin
Su magnitud que indica la intensidad de la misma.
Las fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en fuerzas de
volumen y fuerzas de superficie.
Compresin.
Las deformaciones provocadas por la compresin son de sentido contrario a las
producidas por traccin, hay un acortartamiento en la direccin de la aplicacin
de la carga y un ensanchamiento perpendicular a esta direccin, esto debido a
que la cantidad de masa del cuerpo no vara. Las solicitaciones normales son
aquellas fuerzas que actan de forma perpendicular a la seccin; por lo tanto,
la compresin es una solicitacin normal a la seccin ya que en las estructuras
de compresin dominante la forma de la estructura coincide con el camino de
las cargas hacia los apoyos, de esta forma, las solicitaciones actan de forma
perpendicular provocando que las secciones tienden a acercarse y apretarse.
Traccin o tensin .
Se define la tensin como el cociente entre la fuerza aplicada y la superficie
sobre la cual se aplica.
Las tensiones en los puntos interiores de un cuerpo son debidas a las fuerzas
internas que aparecen para compensar las fuerzas externas y mantener la
cohesin del slido.
En el anlisis general de una pieza deformable, se define la tensin en un
punto P asociada a un plano p determinado que pasa por dicho punto como el
vector: siendo DF la resultante de las fuerzas internas sobre una pequea rea
DA, definida en los alrededores de P y contenida en el plano p.
Puente:
Un puente es una construccin que permite salvar un accidente geogrfico
como un ro, un can, un valle, un camino, una va frrea, un cuerpo de agua
o cualquier otro obstculo fsico. El diseo de cada puente vara dependiendo
de su funcin y la naturaleza del terreno sobre el que se construye.
Su proyecto y su clculo pertenecen a la ingeniera estructural, siendo
numerosos los tipos de diseos que se han aplicado a lo largo de la historia,
influidos por los materiales disponibles, las tcnicas desarrolladas y las
consideraciones econmicas, entre otros factores. Al momento de analizar el
diseo de un puente, la calidad del suelo o roca donde habr de apoyarse y el
rgimen del ro por encima del que cruza son de suma importancia para
garantizar la vida del mismo.
Puente de arco
El arco es una estructura que resiste gracias a la forma que se le da. Mediante
la forma del arco se reparten las tensiones de manera que se producen
compresiones en todas las partes del arco. Del mismo modo es una estructura
que salva una luz determinada sometida a esfuerzos de compresin donde las
tracciones y flexiones se evitan o reducen al mnimo con lo que conseguimos
que materiales que no resistan tracciones puedan ser utilizables para la
construccin de esta tipologa de estructuras.
Se transmiten unas reacciones horizontales a los apoyos y, en consecuencia, el
terreno de cimentacin ha de ser capaz de resistir tales esfuerzos.
Dado que generalmente la forma del arco no permite que sta misma sea la
plataforma donde discurra el trfico existen tres formas de colocar el tablero:
Puentes de Tablero Superior o de paso superior, son cuando los arcos estn
por debajo del tablero. ste es el tipo ms usual de arcos verdaderos y se
emplean cuando la quebrada que se desea salvar es profunda y otras veces
cuando se desea ganar glibo para permitir el paso de los barcos si el ro es
navegable. Se puede ver en este caso que las pndolas trabajan en compresin
al transmitir las cargas desde el tablero hasta el arco.
Puentes de Tablero Intermedio o de paso intermedio, tienen ubicado a media
altura su tablero, en algn punto intermedio entre los arranques y la clave y
son de buen aspecto arquitectnico. Se los emplea en quebradas no muy
profundas o en pasos superiores porque en su parte central se consigue el
glibo necesario para el paso vehicular
Puentes de Tablero Inferior o de paso inferior, son usados especialmente
cuando la rasante del camino es muy baja y por razones de esttica se desea
construir un arco en el que todas las pndolas trabajan en traccin.
Normalmente la solucin de este tipo de arcos es con tirantes, caso en el que
se los conoce como arcos atirantados.

2.1. Antecedentes de la Investigacin

A medida que la concepcin de los puentes se volvi ms sofisticada, fue
necesario garantizar de alguna manera que stos cumplieran
satisfactoriamente con las funciones para las cuales fueron proyectados y que
a la vez fueran seguros para los usuarios. Una de las formas de verificar el
comportamiento de los puentes (ya sea antes y/o despus de su puesta en
servicio) fue mediante la ejecucin de pruebas de carga.
Las pruebas tambin pueden ser ejecutadas en puentes en uso con el fin de
verificar que la estructura sigue manteniendo la capacidad portante necesaria
para resistir adecuadamente las cargas de servicio.
2.2. Bases Tericas
Una viga se deforma, de tal manera que cualquier punto en una seccin
transversal entre apoyos se desplaza prcticamente paralelo a las cargas.
Al estar ubicadas las cargas en el eje principal de inercia, hace que las
secciones transversales se desplacen verticalmente.
Antes de aplicar las cargas, la superficie neutra se encuentra ubicada en el
plano horizontal, luego de aplicadas las cargas la superficie neutra se
transforma en una curva, Por lo tanto, el desplazamiento de la superficie
neutra permite representa el desplazamiento de todo el elemento
Podemos elegir una curva dentro de la superficie neutra que represente la
deformacin de la viga.
Deformaciones

Esfuerzo normal (axial)

Esfuerzo de corte (transversal)
Momento flector (en el plano)

Para obtener las ecuaciones, definimos ciertas hiptesis:

Viga perfectamente recta.

Material homogneo.
Comportamiento elstico (ley de Hooke)
2.3. Definicin de Trminos Bsicos
Viga
Es un elemento estructural donde una de sus dimensiones es mucho mayor
que las otras dos, y a travs de uno o ms apoyos transmiten a la fundacin u
otros elementos estructurales las cargas aplicadas transversalmente a su eje,
en algunos casos cargas aplicadas en la direccin de su eje.

Deflexin
Es la respuesta estructural, por que expresa, un momento de parmetros, que
responde, a una accin de cargas aplicadas (muertas, sismos, etc.), las
deflexiones son en cantidades no visibles. Las deflexiones, en estructuras, se
pueden estimar, mediante mtodos de clculo, que se har mencin de los
ms conocidos.
Esfuerzo: Es la intensidad de las fuerzas que causan el cambio de forma,
generalmente con base en la fuerza por unidad de rea
Deformacin: Describe el cambio de forma resultante. Si el esfuerzo y la
deformacin son pequeas, es comn que sean directamente proporcionales y
llamamos a la constante de proporcionalidad mdulo de elasticidad.
2.4. Sistema de Hiptesis

2.5. Sistema de Variables

3. Marco Metodolgico
3.1. Nivel de Investigacin
Investigacin exploratoria
3.2. Diseo de la Investigacin
Experimental
3.3. Poblacin y Muestra
3.4. Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos
3.5. Tcnicas de Procesamiento y Anlisis de Datos