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CONSTRUCCIN DE UN MAQUETA

EN PALITOS DE HELADO PARA UN PUENTE


Grupo de Estructuras.
Facultad de Ingeniera Civil y Mecnica
Universidad Tcnica de Ambato
Avenida de los Chasquis y Ro Payamino
Ambato - Ecuador
E-mail: comiteconcurso@gmail.com

RESUMEN
Una estructura est reforzada mediante una combinacin de fuerza de traccin y compresin y el peso se
extiende a travs de la estructura sin poner una presin excesiva en las articulaciones. Construyendo de
esta manera, fcilmente se puede hacer un puente de palitos. La leccin Puente de palos de helado
explora de qu manera ha incidido la ingeniera en el diseo de puentes a lo largo del tiempo, incluyendo
diseos innovadores y el desafo de crear puentes que se transformen en puntos atractivos de una ciudad.
La leccin se concentra en cmo se disean los puentes para soportar peso, al mismo tiempo ser durables
y, en algunos casos, estticamente agradables. Los estudiantes trabajan en equipos para disear y
construir su propio puente usando como materia prima, palos de helados y pegamento.
PALABRAS CLAVES: Eficiencia, Diseo, Modelaje, Maqueta, Puente.

1. INTRODUCCIN
1.1 Puentes
Un puente es una construccin que permite
salvar un accidente geogrfico como un ro,
un can, un valle, un camino, una va frrea,
un cuerpo de agua o cualquier otro obstculo
fsico. El diseo de cada puente vara
dependiendo de su funcin y la naturaleza del
terreno sobre el que se construye.
1.2 Puentes con palos de helado
Construir con palitos es cun resistente una
construccin puede ser. El truco es construir con
tringulos. De esta manera la estructura est
reforzada mediante una combinacin de fuerza
de traccin y compresin y el peso se extiende a
travs de la estructura sin poner una presin
excesiva en las articulaciones. Construyendo de
esta manera, fcilmente podemos hacer
un puente de palitos. La leccin Puente de
palos de helado explora de qu manera ha
incidido la ingeniera en el diseo de puentes a
lo largo del tiempo, incluyendo diseos
innovadores y el desafo de crear puentes que se
transformen en puntos atractivos de una ciudad.

1.3 Grupos de Trabajo


Los estudiantes trabajan en equipos de
Ingenieros para disear y fabricar su propio
puente utilizando pegamento y palitos de helado.
Prueban sus puentes usando pesos, evalan sus
resultados y presentan los hallazgos a la clase.
1.4 Anlisis
El proyecto y su clculo pertenecen a
la ingeniera estructural, siendo numerosos los
tipos de diseos que se han aplicado a lo largo
de la historia, influidos por los materiales
disponibles, las tcnicas desarrolladas y las
consideraciones econmicas, entre otros
factores.
El anlisis del puente puede ser con lneas de
influencia, el teorema de barre, la ecuacin de
loa tres momentos, analizar individualmente
cada elemento estticamente.
El objetivo bsico en el modelaje analtico de la
estructura de un puente es proveer la
formulacin matemtica ms simple del
comportamiento de la estructura que satisfaga un
particular diseo para determinar la respuesta de
la misma.

Aceptando que se cuenta con las herramientas


analticas apropiadas para llevar a cabo el
anlisis, el modelo debe reflejar las interacciones
fsicas propias de la estructura con las
solicitaciones a que estar expuesta.
1.5 Diseo Geomtrico
La mejor descripcin de la geometra del puente
en estudio debe comprender un modelo de cada
uno de los elementos estructurales y que
represente su relacin fsica y de espacio con
otros elementos, pero esto no es siempre posible
porque existen puentes que estn formados de
armaduras, las cuales a su vez estn formadas
por elementos, as como las conexiones entre
cada armadura est compuesta de varios
elementos; una discretizacin detallada de cada
uno de estos elementos estructurales y el
modelaje de sus caractersticas de conexin y
fuerza desplazamiento es prohibitiva para el
sistema total del puente.
2. OBJETIVO
Realizar la maqueta de puentes para participar
en el curso interno de puentes, realizado en la
Facultad de Ingeniera Civil y Mecnica, y
destacar nuestro ingenio y desempeo para as
poder realizar un buen desempeo de nuestros
conocimientos y experiencia tomados en clase.
Disear y Construir una maqueta que soporte
cargas puntuales incrementales que se dan en las
bases del concurso
Objetivos primarios destacables:
Aprender sobre la ingeniera civil.
Aprender sobre el diseo de ingeniera.
Aprender sobre la planificacin y la
construccin.
Aprender sobre el trabajo en equipo y en
grupo.
Incentivar el inters de los estudiantes
por la investigacin y la innovacin.
Difundir buenas prcticas para la
elaboracin de puentes.

Reconocer el talento y el valor aportado


a la comunidad de los trabajos
presentados.
Generar espacios de interaccin entre
los miembros de la comunidad
universitaria.
3.

PARMETROS DE DISEO

Construir un puente con palitos de helado de


madera y pegamento blanco, sobre una tabla
triplex, base de madera de un espesor entre 6mm
y 8mm y deber ser de contrachapado o similar.
Los puentes se colocaran entre una base
rectangular mayor entre 10 cm a 15 cm la
proyeccin del puente. La tabla en la cual se va a
apoyar, se encontrar en la parte inferior, sta no
podr estar recortada ni agujereada, deber estar
entera y debe quedar empotrada al puente.
Los apoyos del puente debern estar dentro de
los lmites de la base por completo.
Las dimensiones del puente deben ser:

El ancho del tablero debe ser de 20 cm.


La luz (distancia entre pilas) debe estar
comprendida entre 65cm y 85 cm.
La altura del puente, con respecto a la
tabla triplex, debe estar entre 30cm y 50
cm.

4. ANLISIS ESTRUCTURAL
17

-17

El modelo a analizarse pertenece al ingenio y


perspicacia de cada uno de los grupos (cada uno
de los grupos escoge el diseo), nosotros
analizaremos un modelo de los ms fciles a
analizarse.

11.36

10.88

K = 11.36
E = Z2/K1
E= 2.352/11.36 = 0.48
Rigidez: k = 4 EI/L

S= K-E

a = 2 EI/L

S= 10.88
4.70

6.66

2.35

6.66

3.33

17

-1.5

-17

-0.40

-3.53

-1.90

-20.53

1.89

3.33
4.70

6.66

6.66
17

Momentos Flectores
M = Pab2/L2

1.89

MOMENTOS DE DISEO:

5. DISEO GEOMTRICO

Md = Mf+K+a

Escala en cm:

Mab = 0+6.66(0)+3.33(-1.90) = 0
Mba = 17+6.66(-1.90)+0 = 5
Mbc = 17+4.70(-1.90)+2.35(1.89) = 5
Mcb = -17+4.70(1.89)+2.35(-1.90) = -5
Mcd = -17+6.6(1.89)+0 = -45
Mdc = 0+6.66 (0)+3.33 (1.89) = 0
DIAGRAMA DE MOMENTOS FINALES:

5
5
5

15

6. CONSTRUCCIN
MAQUETA

DE

LA

Construir mediante el anlisis estructural que


realizamos mediante el prtico que tomamos en
cuenta en nuestro diseo geomtrico.
Cada una de las dimensiones es el resultado del
anlisis del puente si fue uniforme, o separada
en cada uno de sus elementos. Esto nos permite
irnos guiando de acuerdo a cada elemento que
vamos construyendo.

7. REFERENCIAS
Flores Jos, et Al 2011
Anlisis de Estructuras Metlicas
Russell C. Hibbeler. 2008
Anlisis Estructural
Octava edicin
Ingeniera estructural (2013, Diciembre 6).
Wikipedia La Enciclopedia Libre
Recuperado Diciembre 15, 2013
URL:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ingeniera_estructural

8.

ANEXOS
TEOREMA DE BARRE

C: Distancia entre la carga Pi y R.

TEOREMA DE BARRE.
El Teorema de Barre nos permite

L: Longitud de la viga

determinar el momento mximo en


REACCIN IZQUIERDA

tramos isostticos en los que circulan


cargas mviles, en este caso hacemos
referencia a los camiones H y HS.

RA

M
L-x-c

RA

El Teorema de Barre dice: El momento


mximo

de flexin

en

un

RA L RL x c 0

RA

R
L x c
L

tramo

isosttico sometido a la accin de un

DIAGRAMA DE CORTE

sistema de cargas mviles ocurre bajo la


carga en la cual el cortante cambia de
signo al mismo tiempo que el centro del

[V]

(+)

(-)

claro bisecta la distancia entre la

resultante y dicha carga.

P1

P2

Pi

CL

A
x

DIAGRAMA DE MOMENTOS

R Pn-1 Pn

B
c

L-x-c

[M]
A

i
Mmx
(+)

De donde:
Pi: Carga que produce el cambio de
signo en el cortante.
X: Distancia desde el apoyo hasta la
carga Pi.
R: Resultante del sistema de cargas y
que produce igual efecto exterior
que el sistema de cargas.

DEMOSTRACIN

Mi 0
R c RA x 0
R x
L x c 0
L
R x L
R x x
R xc
Rc

0
L
L
L
x2
x
Rc Rx R
Rc
0
L
L
dM
2 Rx
Rc
0
0R

0
dx
L
L
2x
c

R 1

0
L
L

L 2x c 0
Rc

L
c

2
2

El criterio de tren de cargas y lneas de


influencia se aplica en el teorema de
Barr, el mismo que sirve para obtener
el momento mximo de un tren de
cargas, desarrollando para diferentes
casos de luces y tipos de camiones
existentes
resumen.

se

obtiene

el

siguiente