UNIVERSIDAD CONTINENTAL – CUSCO.

FACULTAD DE INGENIERÍA.
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

PROYECTO:
Puente de Spaguetti
Diseño de puente por armadura

Oliver Raúl Cutipa Condori

Sixto Quispe Fernandez

CONEIC - PUNO 2019

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INTRODUCCIÓN
En general el tema de puentes es de interés para todos los estudiantes de ingeniería civil.
Se trata de la aplicación de los conocimientos adquiridos en los cursos de resistencia de
materias, concreto armado y específicamente en el análisis de estructuras., se estudian en
el conocimiento que se aplican en la construcción de puentes sino en muchas otras
estructuras.
La idea del puente es tan primitiva como el hombre, al llegar a un curso de agua o una
quebrada nace inmediatamente la idea de valerse de algún elemento que permita cruzarlo,
el puente más primitivo que existe es el conocido ejemplo del puente de monos en el cual
una cadena de estos animales se balancean hasta alcanzar una rama de la varilla opuesta
pasando el resto de los animales por el puente así formado. La idea del hombre de colocar
troncos de árboles o grandes piedras en los sitios estrechos de las quebradas, es lo más
primitivo que se conoce.
Hoy en día, el análisis de una estructura se ha tornado muy analítico y exacto, debido a la
rigurosidad que exige diseñar un puente; es por eso que el estudio del análisis de
estructuras se basa en conocimientos de la física, matemática y específicamente de la
estática, aplicando varias leyes de equilibrio par así poder determinar un balance entre la
carga y la resistencia de la estructura formada únicamente por armadura.
RESUMEN
Eb el siguiente informe se tratará de predecir la carga máxima que resistirá un prototipo de
puente, compuesto por fideos espagueti, esto se logrará utilizando lo aprendido en el curso
de Estática, que refiere al análisis de armaduras con el método de los nudos utilizando la
tercera ley de newton. Se determinará cual es el miembro que fallara al exponer el puente a
una sobrecarga mayor al que se determinó. Más no se lo demostrara experimentalmente,
debido a la insuficiencia de herramientas y equipos que permitan demostrar la hipótesis
planteada de forma experimental.
OBJETIVOS:
General
Realizar los calculo respectivos en todos los elementos y establecer si están en compresión
o tensión.
Específicos:
Seleccionar un diseño de armadura
Considerar el peso a soportar de la estructura por un factor de seguridad 0.70

MARCO TEÓRICO:
CONOCIMIENTOS PREVIOS:
FUERZA:
Se denominara fuerza a cada una de las acciones mecánicas que se producen entre los
cuerpos. Una fuerza se caracteriza por:

 Su punto de aplicación sobre el cuerpo.

 Su dirección o línea de acción.
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 Su sentido, que puede ser en cualquiera de los dos opuestos que define la línea de
acción.
 Su magnitud que indica la intensidad de la misma
Las fuerzas que pueden actuar sobre un cuerpo se clasifican en fuerzas de volumen y
fuerzas de superficie.
COMPRESIÓN:
Las deformaciones provocadas por la compresión con de sentido contrario a las producidas
por tracción, hay un acortamiento en la dirección de la aplicación de la carga y un
ensanchamiento perpendicular a esta dirección, esto debido a que la cantidad de una masa
del cuerpo no varía. Las magnitudes normales son aquellas fuerzas que actúan de forma
perpendicular a la sección: por lo tanto, la compresión es una magnitud normal a la sección
ya que en las estructuras de compresión dominante la forma de la estructura coincide con el
camino de las cargas hacia los apoyos, de esta forma las magnitudes de la normal actúan
de forma perpendicular provocando que las secciones tienden a acercarse y apretarse.
TRACCIÓN O TENSIÓN.
Se define tensión como el cociente entre la fuerza aplicada y la superficie sobre la cual se
aplica.
Las tensiones en los puntos interiores de un cuerpo son debidas a las fuerzas internas que
aparece para compensar las fuerzas externas y mantener la cohesión del sólido. En el
análisis general de una pieza deformable, se define en un punto P asociada a un plano P
determinado que pasa por dicho punto como el vector: siendo DF la resultante de las
fuerzas internas sobre una pequeña área DA, definida en los alrededores de P y contenida
en el plano P.
PUENTE:
Un puente es una construcción que permite salvar un accidente geográfico como un rio y
cañón o un valle, un camino una férrea, un cuerpo de agua o cualquier otro obstáculo físico.
El diseño de cada puente varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre
el que se construye.
EFICIENCIA:

 Puentes en arco.
 Puentes de cuerda
La eficiencia estructural de un puente puede ser considerada como el radio de carga
soportada por el peso del puente, dando un determinado conjunto de materiales.
CALCULOS Y DATOS PARA EL PUENTE EN ARCO:
 Es radial (si)
 Las Reacciones Horizontales son nulas (si)
 Triangulación (si)
 Tracciones en radios, compresiones en arcos (si)
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ANEXOS:
Modelado 3d

Plano en Planta

Vista Frontal Vista Lateral

Plano en vista isometrica vistal del puente terminado

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VISTAS DEL PUENTE EN CONSTRUCCION