SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Figueroa Mauli Raúl Nain ID: 001311724

Dirección Zonal/CFP: Ica-Ayacucho
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: V
Curso/ Mód. Formativo Diagnóstico y reparación del sistema de transmisión
Tema del Trabajo: Diagnóstico y reparación del sistema de transmisión

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
01 Trabajo entregable 1 10 06 23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Qué problemas podría generar un árbol cardán en mal estado? ¿Cuál es la función de las juntas
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universales?
¿Cuál es el mantenimiento que se debería realizar al conjunto diferencial? ¿Qué verificaciones y
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mediciones se realiza a los componentes del diferencial?
¿Por qué motivo se debe regular el juego libre del pedal de embrague? ¿Cuál es la función del
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disco de embrague y cada que tiempo se debe cambiar?
¿Cuál es la función de los anillos sincronizadores de la caja de cambios mecánica? ¿Qué tipo de
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aceite es recomendado para la caja de cambios mecánica y cada que tiempo se debe cambiar?
¿Cuál es la función de los frenos y embragues de discos múltiples en la caja automática? ¿Cuál
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es el procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja de cambios automática

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué problemas podría generar un árbol cardán en mal estado? ¿Cuál es la función de
las juntas universales?
1.¿Qué problemas podría generar un árbol cardán en mal estado?
se puede romper el árbol de transmisión y los tornillos que no están bien apretados pueden aflojarse y
arrancar el eje de transmisión a toda velocidad.
2.¿Cuál es la función de las juntas universales?
es transferir la potencia al eje de transmisión cuando la transmisión y el eje están a diferentes ángulos
2. ¿Cuál es el mantenimiento que se debería realizar al conjunto diferencial? ¿Qué
verificaciones y mediciones se realiza a los componentes del diferencial?
1.¿Cuál es el mantenimiento que se debería realizar al conjunto diferencial?
Mantener limpia la carcasa y especial dedicación a la zona del piñón de ataque
y Conducir de modo preventivo, pasar los cambios con suavidad
2.¿Qué verificaciones y mediciones se realiza a los componentes del diferencial?
se verifica el disparo del interruptor diferencial y se mide el tiempo de disparo del interruptor por
corriente diferencial
3. ¿Por qué motivo se debe regular el juego libre del pedal de embrague? ¿Cuál es la
función del disco de embrague y cada que tiempo se debe cambiar?
1.¿Por qué motivo se debe regular el juego libre del pedal de embrague?
Si el juego es excesivo, es posible que el embrague no esté totalmente desconectado, causándole
fricción y daños a la transmisión. Si el juego es muy poco, el disco del embrague y el cojinete de
desembrague reciben mucho castigo
2.¿Cuál es la función del disco de embrague y cada que tiempo se debe cambiar?
transmitir la potencia del motor a la caja de cambios y permite que las ruedas se muevan cuando se
ha metido alguna marcha, este componente no se establece un kilometraje o periodo de tiempo
determinados que indiquen cuándo es el momento adecuado para sustituir el kit
4. ¿Cuál es la función de los anillos sincronizadores de la caja de cambios mecánica? ¿Qué
tipo de aceite es recomendado para la caja de cambios mecánica y cada que tiempo se
debe cambiar?
1.¿Cuál es la función de los anillos sincronizadores de la caja de cambios mecánica?
constituyen la transición entre el engranaje de marcha y el manguito sincronizador. Debido a la
fricción, los dos anillos correspondientes a la marcha deseada igualan la velocidad de modo que se
puede ajustar sin desembragar.
2.¿Qué tipo de aceite es recomendado para la caja de cambios mecánica y cada que tiempo se
debe cambiar?
Para que este tipo de cambio funcione correctamente se necesita un aceite especial
denominado aceite ATF. se recomienda cambiarlo entre los 80.000 y 100.000 km
5. ¿Cuál es la función de los frenos y embragues de discos múltiples en la caja automática?
¿Cuál es el procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja de cambios
automática
1.¿Cuál es la función de los frenos y embragues de discos múltiples en la caja automática?
El Freno multidisco del Cambio Automático (B1) su misión es la de inmovilizar el portasatélites
2.¿Cuál es el procedimiento para realizar el cambio de aceite de la caja de cambios automática
Coloca un recipiente debajo del carter de la caja automática?
1. Quita el tapón de drenaje y espera a que el aceite de la caja automática salga
2. Desenrosca los pernos del carter y vierte el aceite en el recipiente
3. Retira el filtro de la caja de cambios automática y limpia el carter y instala filtro nuevo
4. Coloca de nuevo el carter de aceite apretando los pernos según el par que indique el
fabricante.
5. Enrosca el tapón de drenaje con una junta tórica
6. Añade el aceite a la caja automática.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
bomba de embrague:
Se verifico y realizo un mantenimiento preventivo y reemplazar Epp / iso 14001
los cojinetes de la bomba.

Aceite de transmisión:
Se verifico el nivel y viscosidad del aceite de la caja y la corona Epp / iso 14001
(diferencial) delantera y posterior en buenas condiciones

Disco de embrague
Se verifico nuevamente el componente y estaba bien colocado y
en posición Epp / iso 14001

collarín
Estaba en buenas condiciones así que igual se le hizo un Epp / iso 14001
mantenimiento preventivo

Árbol cardan
Se hizo un seguimiento al problema mencionado
Crucetas: se remplazaron todas porque tenia un ligero desgaste
(juego axial)
Yugo: se verifico y se encontró en buenas condiciones se le
hizo mantenimiento (engrase) Epp / iso 14001
Soporte central: se verifico y esta falla que daba el pequeño
golpeteo, estaba reseco los cojinetes de amortiguación y a la
base le falta un perno 5/8 mm hilo corriente.

Piñón de ataque: se verifico las condiciones y estaban bien

Cojinete central: se verifico y se reemplazó porque estaba en
malas condiciones lo cual también generaba el sonido en el Epp / iso 14001
vehículo.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

diagrama de sistema de transmisión

Figueroa Mauli Raúl Nain [1:1]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Escáner
Osciloscopio digital

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

Caja de herramientas
Varilla de medición de fluido de transmision

5. MATERIALES E INSUMOS

aceites
recipientes
Franelas