Curso: Mantenimiento de Chasís y Carrocería

Nombre y Apellidos: Jose Antonio Gutiérrez Truevas

Profesor: José Céspedes Díaz

Periodo: 3er Semestre

Aula-Salón: NRC_31383

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 ACTIVIDAD ENTREGABLE N°1
1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Jose Antonio Gutiérrez Truevas ID:

001376801
Dirección Zonal/CFP: Lima - Callao
Carrera: Mecatrónica Automotriz Semestre: III
Curso/ Mód. Formativo Mantenimiento de Chasís y Carrocería
Tema del Trabajo: Diagnóstico de la suspensión y dirección del vehículo

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1 Informaciones Generales 18/02
21/0
2 Planificación
2
3 Preguntas Guía Resuelto 23/02
4 Proceso de Ejecución 26/02
5 Dibujos y Diagramas 28/02
6 Recursos Necesarios 02/03

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

2.
¿Qué es el sistema de suspensión multilink? ¿Cuáles son los componentes del sistema de suspensión?
3.
Explicar su funcionamiento.
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¿Cuáles son tipos de suspensión posterior que existen? ¿A qué llamamos suspensión independiente y cuáles
2
son las más comunes?

¿Cuáles son los tipos de dirección que existen? ¿Cuál es la función de los componentes del sistema de
3
dirección hidráulica?

4 ¿Qué nos indica el principio de Ackerman? ¿Qué tipos de rodaje existen?

¿Cuáles son los componentes de un sistema de freno hidráulico? ¿Por qué vibra el pedal del freno al realizar
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la acción de frenado?

6 ¿Qué es un mecanismo diferencial? ¿Cuáles son los lubricantes del sistema de transmisión?

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 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Qué es el sistema de suspensión multilink? ¿Cuáles son los componentes del sistema de suspensión?
Explicar su funcionamiento.

La suspensión multibrazo o multilink es un tipo de suspensión independiente que se caracteriza por el uso de
cinco "brazos" que unen el chasis del vehículo a las ruedas.

Componentes del sistema de suspensión:

 Ballestas
 Muelles
 Barra de torsión
 Barra estabilizadora
 Amortiguadores

El sistema de suspensión se define como el conjunto de elementos que mantiene el contacto suelo-rueda,
mejorando así la adherencia del vehículo, y aumentando su seguridad al mejorar la respuesta de la dirección y
el sistema de frenado, contribuyendo por tanto a una mayor estabilidad y control.

2. ¿Cuáles son tipos de suspensión posterior que existen? ¿A qué llamamos suspensión independiente y
cuáles son las más comunes?

Tipos de suspensión posterior:

SUSPENSIONES DE EJE RÍGIDO:

 Eje rígido en ruedas motrices

 Eje rígido en ruedas no motrices

SUSPENSIÓN INDEPENDIENTE EN LAS RUEDAS TRASERAS:

 Suspensión de semiejes oscilantes

 Suspensión mediante trailing
 Suspensión de brazos transversales desiguales
 Suspensión McPherson

El término suspensión independiente se refiere a cualquier sistema de suspensión de automóvil que permita el

desplazamiento vertical de una rueda sin afectar al resto de las ruedas de su tren.
Las dos suspensiones independientes más comunes son la McPherson y la Multilink. La McPherson suele ser
utilizada en el eje delantero. Su mayor sencillez da más espacio y facilita colocar los componentes de la dirección
en la parte delantera del vehículo.

3. ¿Cuáles son los tipos de dirección que existen? ¿Cuál es la función de los componentes del sistema de
dirección hidráulica?

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Básicamente existen cuatro tipos de dirección: mecánica, hidráulica, electrohidráulica y electromecánica o
eléctrica.

Los sistemas de dirección hidráulica utilizan un líquido para facilitar la rotación del volante. El movimiento de la
llanta se logra gracias a la presión que genera el líquido cuando llega a la caja de dirección. Este fluye gracias a
una bomba hidráulica, accionada por el motor del carro.

4. ¿Qué nos indica el principio de Ackerman? ¿Qué tipos de rodaje existen?

El principio de Ackerman enuncia que cuando un vehículo gira en una curva, los ejes de todas las ruedas deben
concurrir en un punto, el centro instantáneo de rotación.

Tipos de Rodajes:

 Rodamientos de contacto angular

 Rodamientos rígidos de bolas
 Rodamientos de bolas autoalineables
 Rodamientos de bolas de contacto angular de alta velocidad

5. ¿Cuáles son los componentes de un sistema de freno hidráulico? ¿Por qué vibra el pedal del freno al
realizar la acción de frenado?

Componentes de un Sistema de Freno Hidráulico:

 Depósito o recipiente para el líquido de frenos

 Pedal del freno
 Bomba de freno
 Conexiones
 Pastillas o bandas de frenos
 Bombines o pistones
 Discos o tambor
 Pinza de frenos
 Componentes electrónicos

La vibración y los ruidos son consecuencia de esta acción, porque el ABS recibe señales de la velocidad de giro
de las llantas y cuando una o varias van más despacio, de inmediato reduce la presión hidráulica para que no se
bloqueen, y esto se refleja en el pedal o en ruidos y golpeteos cuando trabaja.

6. ¿Qué es un mecanismo diferencial? ¿Cuáles son los lubricantes del sistema de transmisión?

Un diferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda de un vehículo giren a
distinta velocidad, según este se encuentre tomando una curva hacia un lado o hacia el otro.

Lubricantes para el Sistema de Transmisión:

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 SYNPOWER TDL 75W-90
 SYNPOWER GL-5 75W-140
 DURABLEND GL-5 75W-90
 VALVOLINE™ GL-5 RPC 75W-80
 VALVOLINE™ GL-5 85W-140
 MAXLIFE MTF GL-4 75W-90
 GULF™ TRANSMISSION OIL
 GULF™ GEAR LS
 GULF™ SYNGEAR 75W-90
 GULF™ GEAR MP 85W-140 / 80W-90
 GEAR EP

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 HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN

OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /

NORMAS -ESTANDARES

¿POR QUÉ VIBRA EL VOLANTE DEL COCHE?

Neumáticos

En la mayoría de ocasiones que surge este problema suele estar

relacionado con los neumáticos. Son el punto de contacto con el
suelo y su estado afectará directamente a lo que nos transmite el Tener cuidado y tener el equipo de
volante. protección adecuado al momento de
De este modo si tenemos unos neumáticos con desgastes manipular inspeccionar los
desiguales en el eje delantero o algún otro defecto o neumáticos.
malformación, lo notaremos con una vibración rítmica que
aumenta conforme vamos más rápido. Otro factor puede ser el
desequilibrado de los neumáticos, en cuyo caso la vibración solo
sería a una velocidad o rango de velocidades determinados. La
solución sería tan fácil como hacer un equilibrado.

Dirección

La dirección es otro de los motivos frecuentes por la que nos Tener cuidado y tener el equipo de
vibra el volante, pues está conectada directamente al volante. protección adecuado para la in Tener
También la suspensión, que trata de amortiguar la carrocería del cuidado y tener el equipo de
vehículo. Por lo tanto, si tenemos la dirección desalineada o una protección adecuado inspección y
geometría de la suspensión inadecuada podrían surgir estas manipulación o cambio de piezas de
molestas vibraciones (además de un peor comportamiento). En dicha parte.
este caso también es recomendable hacer una visita al taller para
solventarlo.

Discos de freno

Si las vibraciones aparecen durante la frenada, el problema Tener siempre cuidado con los
podría estar en los discos de freno. Lo más probable es que los objetos que tengan filo y llevar
discos delanteros estén deformados, pues al no estar siempre protección para las manos al
completamente planos transmiten vibraciones al volante y a los momento de cambiar piezas.
pedales. Este caso puede surgir del uso exigente de los frenos,
cambios bruscos de temperatura o el propio desgaste. Será
necesario sustituir los discos de freno (y las pastillas que podrían
estar ‘viciadas’).

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 Silentblocks

Los silentblocks son tacos de goma que sirven para unir distintas Tener siempre cuidado con los
piezas metálicas de forma que no haya ruidos, desgastes o objetos que tengan filo y llevar
vibraciones. Con el deterioro de estas piezas se pueden crear siempre protección para las manos al
ciertas holguras que producen vibraciones en el volante. Si momento de cambiar piezas.
tienen lugar en los brazos de la suspensión o de la dirección,
puede
provocar que pierda la geometría óptima. También será
recomendable su sustitución para evitar males mayores.

Juntas homocinéticas

Las juntas homocinéticas de los coches se encargan de unir los Tener cuidado y tener el equipo de
palieres con sus extremos. De esta forma se consigue transmitir protección adecuado para la in Tener
el giro del motor a las ruedas permitiendo que suspensión y cuidado y tener el equipo de
dirección trabajen adecuadamente. Aquí también puede haber protección adecuado inspección y
desgaste, ya que los fuelles o guardapolvos son de goma. Si se manipulación o cambio de piezas de
rajan habrá pérdidas de la grasa que lubrica estas juntas y por lo dicha parte.
tanto existirá un mayor rozamiento y provocará las vibraciones.

Rodamientos

Un rodamiento o conjunto de cubo-rodamiento en mal estado Tener siempre cuidado con los
también puede causar vibraciones en el volante. Son más objetos que tengan filo y llevar
difíciles de detectar porque pueden aparecer y desaparecer. A siempre protección para las manos al
veces pueden surgir al frenar y por lo tanto confundirlo con un momento de cambiar piezas.
problema de discos de freno. Para distinguirlo, las vibraciones a
veces vienen acompañadas con un zumbido. La solución es
cambiar el rodamiento o el cubo, fijándose de si también está
dañado el montante o eje.

Tener cuidado y tener el equipo de

Amortiguadores protección adecuado para la in Tener
cuidado y tener el equipo de
El último elemento que podría causar vibraciones son unos protección adecuado inspección y
amortiguadores en mal estado. También pueden afectar a la manipulación o cambio de piezas de
conducción y al desgaste de neumáticos y silentblocks. Si dicha parte.
pensamos que la causa puede ser estos últimos conviene revisar
también amortiguadores y copelas, pues podrían ser la verdadera
causa de las vibraciones.

¿Cuáles son las inspecciones que se realizan en un servicio de 40 000 km y qué

componentes se deben sustituir?

 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona de circulación. Si
se realiza cada 5000 kilómetros así debe efectuarse, si es cada 8000, este será el kilometraje
sugerido o 10.000 kilómetros según el fabricante.
 Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial, hidráulico, etc.

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  Alineación y balanceo. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o menos si transita por carreteras
destapadas y después de haber pasado por un bache.
 De ser conveniente realizar rotación de la llanta como lo sugerimos en nuestro artículo.
 Verificación de sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero, sistema eléctrico en general
(alternador y arranque).
 Tensionar embrague.
 Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rotulas y guardapolvos, tuberías y
mangueras del vehículo.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe realizar en todas las
revisiones)
 Realizar sincronización del motor ya sea de carburador o inyección (cambio de bujías, instalación de
alta, filtro de aire y de combustible)
 Cambiar filtro de aire del habitáculo o anti polen del aire acondicionado
 En algunos modelos y donde lo recomiende el fabricante, realizar sustitución del aceite de la
transmisión.
 Ajustar y retorquear la suspensión.
 Realizar mantenimiento, limpieza y sondeo del radiador (no se recomienda cambiar de refrigerantes)

INSTRUCCIONES: Debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Compresor de aire.
Llave de impacto.
Prensa Hidráulica.
Gato Hidráulico.
Caballete para coches.
Engrasadora Manual.
Linterna LED.

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de zócalos de impacto.
Juego de Alicates Mecánicos.
Juego de Llaves Allen.
Juegos de Llaves Combinadas.
Juego de zócalo y carraca.
Llave cruz para ruedas.
Juego de Destornilladores.
Martillo de bola.
Pata de cabra.
Juego de Cinceles y Botadores.

5. MATERIALES E INSUMOS
Extractor de rodamientos y polea.
Extractor de muelle.
Extractores para tren delantero.

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