SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: SANTIAGO ÑAUPA ENDERSON DAVID ID: 1556079

Dirección Zonal/CFP: JUNIN/ PASCO/ HUANCAVELICA
Carrera: MECATRONICA AUTOMOTRIZ Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo MANTENIMIENTO CHASIS Y CARROCERIA
Tema del Trabajo: MANTENIMIENTO DE CHASIS Y CARROCERIA

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

14-
01 INFORMCION GENERAL 02-
2024
14-
02 PLANIFICASION DEL CURSO 02-
2024
15-
03 PREGUNTAS GUIAS 02-
2024
16-
04 PROCESO DE EJECUTACION 02-
2024
17-
05 ENTREGA N-01 02-
2024
06

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cómo funciona la barra de torsión y la de control lateral en la suspensión delos buses?
1

¿Cómo funciona un sistema de dirección asistido hidráulicamente y cuáles son sus

2 componentes?

3
¿Qué ocurre en el sistema de dirección hidráulico cuando el volante es girado a tope?
4

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Un camión Volvo FH llega a un concesionario para realizar su mantenimiento al sistema de frenos,

suspensión y la dirección, el operador manifiesta que al frenar el tracto camión se arrastra una rueda
y las otras no; también tiene fugas de ATF en la caja de la dirección y no se mantiene la altura del
chasis. El profesional técnico encargado del mantenimiento indica que tendrá que evaluar el
accionamiento de los cilindros de rueda y el desgaste de las zapatas, así como verificar la presión de
aire y la del sistema de dirección para solucionar los problemas:

De acuerdo con el problema planteado responder los siguientes cuestionarios:

AQUÍ SE MENSIONARAN DETALLADAMENTE LAS CAUSAS Y EFECTOS .

DIAGNOSTICO:

CAUSA DEL FRENO:

• 1. Desgaste desigual de las zapatas de freno o el cilindro de la rueda muy
defectuoso y como mucho desgaste

• 2. Sobrecalentamiento: El sobrecalentamiento es otra causa común de fallos en

el sistema de frenos.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
2: causas de fugas de ATF en la caja de la dirección y no se mantiene la altura.
Las fugas en la caja de dirección asistida no son habituales; muestra que algo está mal con el sistema de
dirección y debe verifica carolo y corregirlo de inmediato. Su vehículo utiliza un sistema hidráulico para su
dirección, lo que significa que utiliza este líquido para accionar el sistema de dirección y proporcionar
lubricación a las piezas móviles. Una vez que haya una fuga, el líquido se drenará y el sistema de dirección
no funcionará como debería.

3: falta de mantenimiento al chasis.

el desgaste excesivo de componentes, la falta de lubricación adecuada y la obstrucción de

sistemas debido a la acumulación de suciedad o residuos

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cómo funciona la barra de torsión y la de control lateral en la suspensión delos

buses?

Concepto: La barra de torsión es uno de los tantos tipos de sistemas de suspensión

que existen en el mercado automotriz. Su función, al igual que todos los sistemas de
suspensión existentes, es absorber las fuerzas generadas por el movimiento,
además de mantener las llantas pegadas a la superficie.

Función de la barra de torsión:

• Absorber los golpes y vibraciones producto de las imperfecciones de la
carretera.
• Transferir el peso del vehículo a las ruedas.
• Garantizar la estabilidad del vehículo.
• Proporcionar a los pasajeros del vehículo comodidad y amortiguación
durante el viaje.
• Evitar la ocurrencia de sentadillas o saltos corporales en los pasajeros.
• Mantener las ruedas del vehículo en constante contacto con la carretera.

Una barra estabilizadora es una pieza diseñada para la suspensión de todo tipo de
automóviles, ubicada principalmente en la parte delantera de vehículos. Su
elasticidad va a determinar la efectividad para cancelar las fuerzas de inclinación del
automotor al realizar un movimiento de giro. Asimismo, esta elasticidad depende
del diámetro de dicha barra: A mayor elasticidad, menor impedimento a la inclinación, y a
menor elasticidad mayor es la transferencia de fuerza, logrando amortiguar la fuerza del
giro.

2. ¿Cómo funciona un sistema de dirección asistido hidráulicamente y cuáles son sus

componentes?

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Concepto: El sistema de dirección asistida hidráulica es un dispositivo utilizado en vehículos

modernos para mejorar la capacidad de maniobrabilidad y reducir la necesidad de fuerza
para girar el volante. Esto se logra mediante el uso de una bomba hidráulica que bombea un
fluido a través de tuberías a los cilindros de dirección. Esto aumenta la presión en la
dirección y, por lo tanto, reduce la fuerza necesaria para girar el volante. Esto también
reduce la fatiga del conductor, lo que le permite conducir por más tiempo sin esfuerzo.
Componentes:
Componentes Del Sistema De Dirección Hidráulica
1. Bomba hidráulica La bomba hidráulica es el componente principal del sistema de
dirección hidráulica. Su función es presurizar el fluido hidráulico y enviarlo hacia la
válvula de dirección. ...
2. Cilindro de dirección:
El cilindro de dirección es un componente que se utiliza en algunos sistemas de dirección
hidráulica. Está conectado al volante del vehículo y está diseñado para mover el volante en
respuesta a la presión del aceite

3:Válvula de dirección :
Las válvulas direccionales son dispositivos que se encargan de controlar de forma general un
circuito hidráulico, pudiendo determinar la presión, la dirección, el flujo, el nivel de
aceleración y desaceleración.

4. Mangueras y tubos:
Es importante que las mangueras y tuberías estén en buen estado para garantizar el
correcto funcionamiento del sistema de dirección hidráulica. Estas mangueras y
tuberías pueden desgastarse con el tiempo y desarrollar fugas o grietas, lo que
provoca una pérdida de presión hidráulica y afectar la dirección
5. Depósito de fluido hidráulico :
Los depósitos hidráulicos o también llamados tanques pueden cumplir diferentes funciones.
Sirve para aspirar e impulsar del sistema de bombeo, de esta manera, se elimina el calor,
separa el aire del aceite y no permite el ingreso de la suciedad externa. Además, sirve de
almacén y reserva de aceite.

6. Filtro de fluido hidráulico :

Estos sistemas se emplean para el control de la contaminación por partículas sólidas de
origen externo y las generadas internamente por procesos de desgaste o de erosión de las
superficies de la maquinaria, permitiendo preservar la vida útil tanto de los componentes del
equipo como del fluido hidráulico.

7. Líquido hidráulico de dirección:

Estamos muy familiarizados con la necesidad de cambiar de forma periódica el aceite
del motor, el líquido de frenos o el anticongelante, pero no resulta tan conocido otro
fluido imprescindible para conducir con seguridad un vehículo: el líquido de
dirección o hidráulico del sistema de dirección asistida (del tipo hidráulica o

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

electrohidráulica, las eléctricas no lo necesitan). Este aceite facilita girar el volante y,

por tanto, las ruedas delanteras, sin esfuerzo y garantiza el buen funcionamiento de
las piezas que componen ese mecanismo hidráulico, porque actúa como lubricante y,
además, evita la corrosión.

3.
¿Qué ocurre en el sistema de dirección hidráulico cuando el volante es girado a tope?
sufren los neumáticos, que pueden deformarse y sufrir desgaste
prematuro. El sistema de suspensión puede desequilibrarse. Los
rodamientos pueden sufrir daños. La cremallera de dirección
también se desgastará antes de tiempo.
Concepto: La dirección hidráulica es un tipo de sistema de dirección
asistida que se utiliza para facilitar la maniobrabilidad y la precisión en la dirección
del automóvil, basando su funcionamiento en la energía hidráulica. Con la
dirección hidráulica, los conductores pueden girar el volante con mayor facilidad,
control y poco esfuerzo, lo que resulta en una experiencia de conducción más
cómoda y segura.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Ventajas de la Dirección Hidráulica

Automotriz
La dirección hidráulica automotriz ofrece varias ventajas, incluyendo una mejor
maniobrabilidad, un mejor control al volante, una mayor durabilidad y una
mayor fiabilidad. Esto se debe a que el sistema está diseñado para funcionar sin
problemas durante muchos años, sin requerir mantenimiento frecuente.
Además, el sistema es mucho más sencillo que los sistemas mecánicos de
dirección, lo que reduce el tiempo y los costos de mantenimiento. Esto hace
que la dirección hidráulica sea una solución eficiente y rentable para muchos
vehículos modernos.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Este sistema funciona mediante la utilización de un fluido hidráulico que se mueve a

través de un circuito cerrado y que crea una presión que asiste al conductor en el giro
del volante. El sistema de dirección hidráulica consta de varios componentes,
entre los que se incluyen una bomba hidráulica, un depósito de fluido, una válvula de
dirección y un cilindro hidráulico.

4.

5.

6.

7.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

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