4600016642-PR-GHS-CON-001-R0 Procedimiento Conduccion de Vehiculo Liviano y Transporte de Personal

Código
PROCEDIMIENTO 4600016642-PR-GHS-CON-001
Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

Industrial Gerencia Especialidad: Conducción de Vehículos liviano y transporte de personal
Extracción y Lixiviación
PROCEDIMIENTO CONDUCCION DE VEHICULOS

LIVIANOS Y TRANSPORTE DE PERSONAL
4600016642-PR-GHS-CON-000-R0
Rev. Fecha. Prepara Revisa Aprueba.
Matias Ordenes Jonathan González Vladimir Rivera

Rojas Castillo.
00 28-09-2020
Supervisor Jefe de Prevención
Administrador de
Prevención de de Riesgos
Contrato
Riesgos
Firma: Firma: Firma:
V°B°
Copias electrónicas, una vez impresas, son consideradas como NO CONTROLADAS y pueden estar obsoletas.
Consulte en Sistema Documental de SIGMA para la revisión actual.
Código

1. OBJETIVO
El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como propósito controlar los actos y

condiciones inseguras de conducción de vehículos que puedan provocar daños al
personal, equipos, infraestructura y medio ambiente. Mantener informado al personal
sobre los requisitos legales y las acciones de seguridad respecto del tránsito peatonal y
la interacción con vehículos, equipos y maquinarias en las áreas de trabajo.
Este procedimiento debe ser difundido y asegurarse de su aprendizaje a todo el

personal involucrado que participe en él, ya sea física o intelectualmente, quedando
registró original de la difusión en la parte posterior de este documento para su
posterior auditoria.
2. ALCANCE
Este Procedimiento es aplicable a todos los conductores, choferes, operadores y

trabajadores que conducen vehículos livianos de SIGMA S.A. que participen en el
Contrato: “SERVICIO DE MANTENIMIENTO INDUSTRIAL EN GERENCIA DE
EXTRACCION Y LIXIVIACION DIVISIÓN CHUQUICAMATA” N°4600016642” en
el trabajo de “Mantención de control e instrumentación” y que deberá ser puesto en
práctica por todo el personal, tanto directa o indirecto, Supervisión, Asesor Seguridad
y Salud Ocupacional y Gerente Administrador de Faena, adoptando las medidas de
seguridad aplicadas a cada secuencia del trabajo a desarrollar.
3.RESPONSABILIDADES.
Administrador de Contrato:
 Asignar los recursos necesarios e idóneos para garantizar el óptimo desempeño

de las labores.
 Promover la seguridad y la aplicación de este procedimiento en el trabajo a
ejecutarse por personal de SIGMA S.A.
 Participar activamente en el desarrollo, aplicación, ejecución y evaluación de
Programas, Procedimientos e Instructivo tendientes a ofrecer condiciones de
seguridad aceptables, para cada integrante de la empresa; y comprometer su
esfuerzo en mantener un mejoramiento continuo de sus servicios.
Jefe de Seguridad, Salud ocupacional y Medio ambiente:
 Asesorar a la línea de mando en cuanto a los estándares de seguridad salud
ocupacional y medio ambiente establecidos por la empresa y la división.
 Supervisar inspeccionar y controlar la aplicación y cumplimiento de
procedimientos de trabajo a todo el personal involucrado.
 Realizar la difusión de los aspectos de seguridad del presente procedimiento a
todos trabajadores involucrados en la actividad.
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 Supervisar en terreno la correcta aplicación del presente procedimiento de

trabajo.
 Responsable de verificar que se cumpla lo estipulado en el análisis de riesgos de
tarea (ART).
 Motivar continuamente a los trabajadores en la denuncia de los cuasi accidentes
o eventos que pudiera causar retraso en la producción.
 Adopta medidas de control necesarias para realizar la tarea sin exponer a
riesgos no controlado su integridad, de los trabajadores, los equipos y del
medio ambiente.
 Informada gerente administrador de contrato oraciones de fe diaria y
supervisores acerca de las prácticas operacionales que se distingue lo dispuesto
en los canales de control de calidad.
Realizar la distribución del presente procedimiento de trabajo a toda jefatura de
terreno jefe de operaciones jefe de área supervisores monitores y mecánicos.
Asesor en Prevención de Riesgos:
 Asesorar la implementación y aplicación de este procedimiento y verificar su

cumplimiento.
 Instruirá y capacitará en materias de prevención, y control de riesgos
operacionales al personal que participe en estas tareas.
 Verificar la difusión de dicho procedimiento.
 Verificar el cumplimiento de dicho procedimiento.
 Informar y Asesorar a la línea de mando de las desviaciones de seguridad
detectadas en terreno.
 Proponer mejoras en el cumplimiento de las medidas de control.
Jefe de Terreno:
 Solicitar y administrar los recursos necesarios para cumplir y hacer cumplir lo

especificado en el procedimiento.
 Verificar la realización de documentación necesaria para realizar el trabajo
Ingreso al área, ART, PTS, charla de 5 minutos, procedimiento de trabajo Etc.
 Participa en la elaboración y revisión de presente documento.
 Debe instruir a todos los trabajadores sobre el trabajo a realizar y evaluar su
comprensión.
 Debe verificar la existencia de condiciones y acciones sub estándar mediante
inspecciones observaciones de conducta y solucionar las desviaciones
detectadas.
 Debe verificar, coordinar, controlar y realizar seguimiento y análisis de las
operaciones de trabajo y de cumplimiento de los ECF asociados a la actividad.
 Controlar que los supervisores realizan las actividades del proceso de acuerdo a
las directrices y normas vigentes de la división.
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 Se debe asesorar con el Staff de Prevención de Riesgos en los aspectos de
seguridad, para evitar accidente del trabajo y enfermedades profesionales.
 Aplica las normas de seguridad internas de la empresa y la división en materias
de calidad, seguridad, salud ocupacional y medio ambiente.
 Da aviso de manera inmediata a sus superiores y Prevención de riesgos de la
empresa sobre cualquier incidente que ocurra o evento que pueda retrasar el
normal desarrollo de la actividad de la empresa.
 Debe informar y difundir de manera formal cualquier cambio que se realice en
el personal tanto directo como indirecto para conocimiento de todos lo que
prestan servicio en el contrato.
 Aplicar los controles de seguridad, entregados por el departamento de
seguridad, salud
ocupacional y medio ambiente de la empresa.
Trabajadores:
 Ejecutar los trabajos encomendados de acuerdo a las instrucciones recibidas y

disposiciones indicadas en el presente procedimiento de trabajo.
 Aplicación de todos los controles de calidad seguridad y aspecto ambientales.
 Mantener en óptimo estado el vehículo a cargo.
 Reportar a la línea de mando los hallazgos que podrían provocar algún
accidente.
 Informar de manera inmediata a la supervisión directa cualquier evento no
deseado.
 Es obligación participar en la confección del Análisis de Riesgos de la Tarea ART,
de cada trabajo a realizar.
 Conocer y dar cumplimiento a los ECF y EST.
 Realizar chequeo antes de usar el vehículo.
 Aportar y ayudar a la detección de condiciones sub-estándar, con el fin de
solucionar antes de intervenir cualquier anomalía que pudiera provocar un
accidente. Es responsabilidad de todos.
 Todo el personal del contrato tiene como obligación presentarse al trabajo en
óptimas condiciones, tanto física como psicológica, de no ser así debe dar aviso
de manera inmediata a su jefe directo, para proteger la integridad del
trabajador como la de todo el grupo de trabajo.
 Todo personal debe respetar y no transgredir las reglas por la vida de la
división.
 Cada persona tiene el deber de instruir a otra, en los actos que pudiera causar
lesión a otra persona, daño a los equipos o am medio ambiente.
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4.- DEFINICIONES
GEL: Gerencia de Extracción y Lixiviación

ART: Análisis de Riesgo de la Tarea
EPP: Equipo de Protección Personal.
SSO: Seguridad y Salud Ocupacional.
MA.: Medio Ambiente.
ECF: Estándar de Control de fatalidades
EST: Estándar de Salud en el Trabajo
PT : Permiso de Trabajo Seguro
SE ENTIENDE COMO VEHÍCULO LIVIANO

1. Automóviles.
2. Jeep o Vehículos tipo Sub, Station Wagon o similares,
3. con o sin tracción en 4 ruedas.
4. Carry All.
5. Furgones y furgonetas para transporte de carga hasta 3.500 Kg.
6. Camiones con capacidad de carga hasta 30 Toneladas.
7. Camiones con equipo auxiliar instalado y con carga no superior a 30
Toneladas.
8. Minibuses o furgones para el transporte de personal, con capacidad inferior
a 17 asientos, excluido el conductor.
9. Buses para transporte de personal, con capacidad superior a 17 asientos,
excluido el conductor.
5. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES PREVIAS
5.1. PERMISO DE TRABAJO PARA LA ACTIVIDAD
Todo el Personal “Supervisor y Trabajadores”, deberán presentar un registro de

ingreso al área con la autorización firmada y validada por el Ingeniero de
Mantenimiento de la GEL y Personal de Operaciones de la GEL, además se solicitará la
autorización de ingreso por las frecuencias radiales N.º 1 o 2 (según corresponda),
esta solicitud debe ser dirigida al dueño del Área o al analista de turno de la sala de
control, quien deberá confirmar vía radial la autorización.
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5.2 CONFECCION DE ANALISIS DE RIESGO DE LA TAREA (ART)
Los Choferes designados deberán analizar los peligros, riesgos, aspectos e impactos
ambientales de la tarea, Interferencias, pasos críticos y la aplicación de sus medidas
de control para cada Actividad de conducción dentro de la faena DCH.
5.3 INSPECCION DE VEHICULO LIVIANO ANTES DE REALIZAR LA

ACTIVIDAD
Se deben realizar inspecciones de las condiciones de los vehículos, considerando entre

otros, lo siguiente: ruedas y neumáticos, sistemas de dirección, frenos, cinturones de
seguridad, luces, indicadores y reflectores, parabrisas, ventanas, incluyendo
limpiaparabrisas, la estructura misma del vehículo y otros puntos relacionados con la
seguridad de la carrocería, incluyendo la instrumentación. La inspección se realizará de
acuerdo al Check list de cada vehículo.
6. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD (TRABAJO RUTINARIO)
6.1. Disposiciones legales y reglamentarias para conductores
1. Todos aquellos Conductores / Operadores de vehículos y maquinarias

pertenecientes a SIGMA S.A o arrendadas por la empresa, deben dar
cumplimiento estricto a lo dispuesto en la Ley del Tránsito N.º 18.290, que
tiene por objeto la fiscalización del tránsito de vehículos por los caminos
públicos de Chile.
2. Los conductores y operadores deben dar cumplimiento al presente
procedimiento y los reglamentos y/o disposiciones que en esta materia
obligue la empresa mandante y deban ser cumplidos por SIGMA S.A.
3. Toda persona que conduce vehículos y/o equipos deberá poseer su Licencia
Municipal de Conductor vigente y debe corresponder al tipo de vehículo que
conduce. Los conductores SIGMA S.A deberán contar además con la
Licencia de Conducir Interna otorgada por cada mandante para la
conducción al interior de faenas mineras.
4. Todo conductor que considere o estime que sus aptitudes técnicas, físicas
y/o psicológicas estén disminuidas, deberá informar de esto a su
supervisión directa, de manera inmediata y antes de realizar cualquier tipo
de conducción de vehículo liviano y Buses, a objeto de ser reasignado a
otras tareas o derivado a un centro de atención médica, según
corresponda.
5. Todo conductor de vehículo liviano, camión pluma y buses que por
prescripción médica esté sometido a tratamiento con sustancias lícitas o
cualquier medicamento que, a juicio de un facultativo altere
significativamente sus condiciones psicomotoras, debe informar su
condición a su supervisor directo y debe ser relevado de sus funciones de
conductor, mientras se mantenga en tratamiento.
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6. Ningún conductor de vehículo liviano, camión pluma y buses podrá estar

bajo la influencia del alcohol o drogas ilícitas. Referencia: Estándar de Salud
en el Trabajo.
7. Todos los conductores de vehículos livianos, camión pluma y buses deben
aprobar un examen psicosensométrico riguroso.
8. Los conductores de vehículos de transporte de personal deben aprobar un
examen psicosensométrico riguroso anual.
9. Todo conductor debe contar con la aprobación del curso de manejo a la
defensiva dictado por un organismo competente; su vigencia será de 4
años.
10. Todo conductor de vehículo liviano debe contar con una licencia municipal
vigente y estar validado mediante una Autorización Interna para conducir
en los recintos de Codelco.
11. Al momento de conducir un vehículo liviano, camión pluma y buses toda
persona deberá portar su licencia municipal y la Autorización Interna de
conducción; además deberá disponer de ellas cada vez que le sean
requeridas.
12. Es responsabilidad del conductor la renovación oportuna de sus respectivas
licencias.
13. Todo conductor de vehículos livianos que deba ingresar a zonas definidas
como de alto riesgo, debe recibir una instrucción específica de conducción
en estas zonas y la respectiva autorización. (inducción de área)
6.2. Uso de vehículos
1. Todas las camionetas podrán ser utilizadas solamente para fines laborales,
salvo vehículos asignados a Gerentes y/o Administrador de contrato.
2. La autorización para uso de camionetas puede ser otorgada únicamente por
Gerentes y Administradores de Obras.
3. Las camionetas asignadas a cargo de un trabajador, quedarán bajo su
responsabilidad ante cualquier perjuicio que sufra el vehículo, terceros y
sus accesorios.
4. Ningún responsable por una camioneta asignada podrá entregar el vehículo
a otra persona no autorizada por un Administrador de Obra o un Gerente.
5. Queda estrictamente prohibido a personas ajenas a la empresa la
conducción de vehículos de SIGMA S.A o arrendados por la empresa.
6. Está prohibido llevar pasajeros desconocidos en vehículos de la empresa
(Ej: personas a orilla de carretera), y en ningún caso podrá llevarse
pasajeros en el pick up de las camionetas.
7. Los responsables de vehículos deberán verificar en la recepción de éste que
la documentación este al día y cuente con todos los accesorios necesarios
para su uso (llave ruedas, triángulos, gata, extintor, cuñas, baliza, pértiga,
radio, entre otros).
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8. El responsable de un vehículo deberá, en beneficio de una operación segura

y eficiente, velar por el buen cuidado y conservación del vehículo,
preocupándose por su limpieza y reportando inmediatamente las fallas o
desperfectos que pueda tener. En caso de fallas se debe indicar en Check
list de vehículos (ver anexo 01) y además se debe dar aviso a supervisor
directo.
9. Queda estrictamente prohibido intervenir cualquier sistema mecánico,
eléctrico o hidráulico del vehículo, así como, los sistemas de
posicionamiento global GPS, sin previa autorización y supervisión formal de
la Gerencia.
6.3. Uso de Vehículos en Faena
1. El Administrador de Contrato deberá asignar formalmente a las personas

autorizadas a conducir vehículos en la obra, los que serán los únicos
responsables por el vehículo que se les asigne. El listado con las personas
autorizadas lo mantendrá expeditaría, personal responsable del ECF Nª4.
2. Todo conductor, antes de descender del vehículo, debe asegurarse que el
motor esté apagado y el vehículo se encuentre parqueado y enganchado.
3. Las zonas de estacionamiento deberán ser adecuadas a las condiciones
propias del terreno y la operación y deberán estar debidamente señalizadas
4. Se debe privilegiar el uso de vías independientes entre personas, vehículos
livianos y equipos pesados. En la segregación se utilizarán elementos tales
como barreras, vallas, letreros, cenefas, semáforos y/o señales de tránsito
como medidas de control de riesgo.
5. El uso de cuñas será obligatorio tanto en terrenos nivelados como en
pendiente, excepto en aquellos lugares donde se construya una cuña en el
mismo terreno. Todo vehículo liviano debe contar con mínimo dos (2) cuñas
adecuadas al diámetro del neumático.
6. El estacionamiento debe ser aculatado y en retroceso para permitir una
buena visibilidad al salir.
7. Al conducir, se prohíbe el uso de teléfono celular sin sistema de manos
libres, también queda prohibido responder cualquier tipo de mensajes que
llegue al móvil del conductor.
8. L.as velocidades permitidas en interior de las faenas no serán superiores a
50 km/h
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9. El adelantamiento de camiones de extracción (CAEX), en área de mina sur

deberá ser solicitada mediante radio en la frecuencia de CAEX, informando
el nombre del conductor, nombre de la empresa e intenciones de adelantar
por la derecha, esto será realizado una ves el operador del equipo mayor lo
autorice por radio, El encendido de luces NO significa la autorización del
adelantamiento del equipo mayor.
a) En el traslado en buses, minibuses y van:
1. Distribuir a los pasajeros, sentados asiento por medio, en forma intercalada o de zigzag
(de acuerdo a la figura). Instruir que su ocupación sea al subir desde las últimas filas hacia
adelante y al bajar en forma inversa, siempre manteniendo el distanciamiento físico
mínimo, de al menos 1 metro, entre los pasajeros.
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3. Indicar el uso de mascarilla y lentes de seguridad (o similar) durante todo el
4. trayecto. La mascarilla deberá ser utilizada, de acuerdo a lo indicado en la Guía técnica de
SIGO-G-010.
5. Señalizar y realizar un bloqueo efectivo de los asientos no disponibles para mantener el
distanciamiento, para evitar que sean utilizados.
6. Instruir el retiro de almohadas y frazadas de uso libre para el personal con el fin de evitar
contagios.
7. Reforzar las medidas de higiene personal antes de subir (lavado de manos o uso de alcohol
gel).
8. b) En los traslados en camionetas, al interior de las faenas, los ocupantes deben hacer uso
de mascarilla o respirador con filtro P-100 (o equivalente) dependiendo de la condición y
número de ocupantes a trasladar, y lentes de seguridad o escudo facial (o similar).
9. La mascarilla no será exigible cuando el conductor se traslade sólo en camionetas. Sí
deberá colocársela, cuando interactúe con otra persona (por ejemplo: en fiscalizaciones)
10. c) En la conducción de camionetas y en la operación de maquinaria industrial, el conductor
u operador, antes de utilizarlo y al término de su jornada, realizar una limpieza y
desinfección de las superficies de mayor contacto. Al llegar al barrio cívico, deberá sacarse
los EPP y lavar sus manos con agua y jabón.
6.3.1. ESTANDAR DE EMERGENCIA SANITARIA COVID-19
B.13 Implementar medidas preventivas en el transporte de personas, en la operación de

vehículos y equipos automotrices.
b) En el traslado en buses, minibuses y van:
12. Indicar el uso de mascarilla y lentes de seguridad (o similar) durante todo el
13. trayecto. La mascarilla deberá ser utilizada, de acuerdo a lo indicado en la Guía técnica de
SIGO-G-010.
14. Señalizar y realizar un bloqueo efectivo de los asientos no disponibles para mantener el
distanciamiento, para evitar que sean utilizados.
15. Instruir el retiro de almohadas y frazadas de uso libre para el personal con el fin de evitar
contagios.
16. Reforzar las medidas de higiene personal antes de subir (lavado de manos o uso de alcohol
gel).
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17. b) En los traslados en camionetas, al interior de las faenas, los ocupantes deben hacer uso
de mascarilla o respirador con filtro P-100 (o equivalente) dependiendo de la condición y
número de ocupantes a trasladar, y lentes de seguridad o escudo facial (o similar).
18. La mascarilla no será exigible cuando el conductor se traslade sólo en camionetas. Sí
deberá colocársela, cuando interactúe con otra persona (por ejemplo: en fiscalizaciones)
19. c) En la conducción de camionetas y en la operación de maquinaria industrial, el conductor
u operador, antes de utilizarlo y al término de su jornada, realizar una limpieza y
desinfección de las superficies de mayor contacto. Al llegar al barrio cívico, deberá sacarse
los EPP y lavar sus manos con agua y jabón.
6.3.2 LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS EN INTERIOR DE

FAENA
Estas labores deberán ser realizadas por el personal asignados para esta tarea 3 veces
al día.
1. Utilice elementos de protección personal para realizar la limpieza y desinfección del
vehículo:
2. Abra puertas y ventanas del vehículo para favorecer la ventilación por al menos 10
minutos. Idealmente utilizar material desechable para realizar la limpieza y
desinfección.
3. . Pasar un paño húmedo con la solución por todas las superficies que puedan tener
contacto con pasajeros
1. Manilla de puertas
2. Cinturón de seguridad y arneses de sujeción
3. Palanca de frenos y de velocidades
4. Volante de maniobra, bastones de mando, tanto colectivo como cíclico
5. Llaves del vehículo, tarjetas de servicios, radio, micrófonos, fonos y audífonos.
6. Comandos de ventanas, lunetas y seguros de puertas.
4. Retirar los elementos de protección personal teniendo la precaución de no tocar la
cara externa de estos.
Eliminar todos los desechos en bolsa plástica bien cerrada. Realizar siempre lavado de
manos con agua y jabón por al menos 20 segundos, posterior a la limpieza y
desinfección
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6.4. Uso de Vehículos Fuera de la Faena
Se deben minimizar la cantidad de viajes fuera de la faena, ya que estos implican

un potencial de riesgo por accidentes y robo de vehículo.
Las camionetas autorizadas a permanecer fuera de la faena, deberán estacionarse

en lugares seguros, y podrán ser utilizadas solamente para fines laborales. Al
estacionar el vehículo se deben sacar los documentos del vehículo, las llaves.
Además, se debe asegurar que todas las puertas estén bien cerradas y los vidrios
cerrados.
En viajes fuera de la obra podrán viajar máximo 4 personas por camioneta, y

todas deben utilizar el cinturón de seguridad, el que debe ser de tres puntas
retráctil.
En viajes de más de dos horas de duración se recomienda viajar acompañado, y

en viajes de más de cuatro horas será obligatoria la compañía y descansos de 30
minutos cada 4 horas de viaje con un tope máximo de 12 horas, además de tener
una autorización gerencial.
Si estando fuera de obra, la camioneta, mini bus y camión pluma presenta

desperfecto, el chofer debe estacionar el vehículo en un lugar autorizado y ponerse
en contacto con administrador de obra para informar la situación y puedan ir en su
ayuda. En todo momento el vehículo debe quedar custodiado a no ser que exista
una orden contraria por parte de la administración de obra.
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Cambio De Neumático
1.- En primera instancia se realiza análisis del trabajo para luego delimitar área de
trabajo utilizando conos con cadena, luego se verifica la correcta aplicación del
freno de parqueo y se aplica doble cuña a vehículo en rueda que no se interviene.
2.- Se procede a realizar el ART de la actividad, identificando a todos los

participantes que intervienen en la actividad,
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3.- A continuación, se sueltan tuercas con llave de rueda del vehículo, en forma
cruzada solo para destorquear.
4.- Se instala gata en la parte inferior trasera o delantera según corresponda,

(Zona de chasis) para levantar vehículo, una vez liberado el neumático del peso
del vehículo, se retiran las tuercas y se saca la rueda.
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5.-Posteriormente se instala rueda de repuesto junto a sus tuercas, se procede a

bajar vehículo para dar apriete a tuercas de forma cruzada según
recomendaciones del fabricante, se instala safelock, y se retira gata para
finalmente cerrar bitácora.
7.- Del Carguío de Combustible a Equipos y Maquinaria

El operador y /o conductor, antes de realizar la carga de combustible, deberá realizar:
 El personal encargado debe utilizar durante la operación los EPP indicados

anteriormente.
 El vehículo, maquinaria y/o equipo debe estar apagado antes que se realice la
carga de combustible.
 Se debe revisar el área antes de realizar la carga verificando que no exista
ninguna persona fumando alrededor o realizando alguna actividad a llama abierta.
Lo anterior como medida preventiva ya que esta estrictamente prohibido fumar o
realizar algún trabajo que provoque combustión. Para esto se debe delimitar con
conos de señalización en el área y señalización que indique “carguío de
combustible” e instalar barra de descarga estática.
 El encargado debe asegurar, que en el lugar de carga debe existir un contenedor
de derrames en buenas condiciones, para evitar contaminar el suelo. En el caso de
derrames de combustible, se debe contener el derrame con material absorbente
(arena y/o absorbente orgánico industrial), la cual debe ser retirada de manera
inmediata y debe ser depositada en el contenedor de residuos correspondiente
(residuos peligrosos color rojo).
 El encargado debe revisar que no existan filtraciones en las boquillas, en caso de
haberlas, debe suspender la acción. Si no se presentan problemas el encargado
procederá a efectuar la carga del combustible.
 Una vez terminado el trasvasije, el encargado deberá retirar la manguera
(boquilla) del estanque y constatará si el producto fue vaciado en su totalidad, de
lo contrario el líquido sobrante se debe almacenar en jaulas de sustancias
peligrosas.
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 Siempre se debe contar en todo momento en lugar visible y accesible la hoja de
transporte y la hoja datos de seguridad de la sustancia transportada.
7. Análisis de Riesgo:
Etapa del Trabajo Riesgos Asociados Medidas de Control Preventivo
5. Verificación - Teórica y práctica de

competencias por vehículo / equipo
6. Programa de mantención - Equipos y vehículos
(CODELCO y Contratistas)
7. Evaluación - Riesgos de rutas críticas
1.1.- Choques, colisiones, 8. . Estándar - EST de fatiga y somnolencia
atropellos, volcamientos y (Sistema de alerta temprana para CODELCO y
desbarrancamiento, por Contratista)
conducción de vehículos. 9. Plan de mantención infraestructura (diseño -
layout de rutas y caminos)
10. Segregación de áreas de trabajo con operación
de maquinaria industrial
11. Prohibición uso de celular en conducción u
operación
12. Sistema de control de flota y gestión de
velocidades en vehículos y equipos
13. Aprobación de curso de mane o a la defensiva
14. Portar en todo momento con licencia municipal
1.- Conducción de vehículo Liviano
y interna
15. Contar con aprobación de cursos de manejo de
vehículos livianos
16. Respetar velocidades en interior de faena 50
km/h
17. Mantener distancia con vehículos que los
anteceden
18. No adelantar en areas que esta prohibido
19. Uso obligatorio del cinturón de seguridad de
todo los pasajeros.
1. Lavarse las manos frecuentemente por al

menos 30 segundos con agua
2. y jabón o usar alcohol gel
3. 2.- Evitar llevarse las manos a la cara (ojos,
nariz, boca)
4. 3.- Mantener distancia mínima de 1 metro con
cualquier persona que tosa o
5. estornude
6. 4.- En caso de tos o estornudo, hacerlo sobre el
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antebrazo o en pañuelo
7. desechable, eliminándolo posteriormente en
basurero tapado y realizar
8. lavado de manos ya sea con agua y jabón o con
alcohol gel
9. 5.- Limpiar superficies, en particular aquellas
con alto uso, dado que se
10. desconoce el tiempo de supervivencia del virus
en ellas
11. 6.- Uso obligatorio de mascarilla durante todo
el traslado.
12. 7.- Reemplazar saludo de mano/beso por uno
verbal.
13. 8.-Considerar el teletrabajo frente a
trabajadores con síntomas (fiebre,
1.2 Contagio de COVID-19
14. tos o dificultad respiratoria) o que han estado
expuestos a personas
15. confirmadas con COVID-19.
16. No existe una recomendación de la OMS
respecto a evitar viajes para personas
asintomáticas, sin embargo, aquellos que sí
viajen deberán reforzar las medidas generales,
en particular si el destino ya cuenta con casos
confirmados.
17. 1.- Informarse sobre las medidas de control
que han tomado los distintos
18. medios de transporte
19. 2.- Evitar el contacto directo con personas que
padezcan síntomas (fiebre,
20. tos y/o dificultad respiratoria)
21. 3.- Lavarse las manos frecuentemente
22. 4.- Evitar el contacto directo con animales de
granja o animales salvajes,
23. vivos o muertos.
24. 5.-En caso de presentar síntomas, durante o
posterior al viaje, tomar las
25. medidas de prevención descritas y presentarse
lo antes posible a un centro
26. asistencial.
Si se presenta algún trabajador con síntomas
(fiebre, tos o dificultad
27. respiratoria), pero no ha viajado a zonas de
contagio ni ha tenido contacto
28. con algún caso confirmado de COVID-19, se
recomienda tomar las medidas de prevención
Código

generales.
29. Si el trabajador presenta síntomas y sí ha
viajado a zonas de contagio o ha
30. tenido contacto con algún caso confirmado de
COVID-19, se debe solicitar, en la medida de lo
posible, usar una mascarilla y deberá acudir al
centro asistencial más cercano, dando aviso
previamente de su llegada.
31. Si se confirmara su contagio con COVID-19, el
trabajador deberá
32. comunicarlo a su jefatura directa. Se
recomienda identificar a los
33. compañeros de trabajo que hayan estado en
contacto directo con el
34. contagiado y promover el monitoreo de sus
síntomas (principalmente
35. fiebre) por un periodo de 14 días, con expresa
indicación de concurrir a un
36. centro asistencial si aparecen síntomas. De
manera adicional, la empresa
37. podría promover el teletrabajo para ese grupo
de trabajadores.
Exposición a vapores Utilización de mascarilla para vapores y gases del tipo 3M
de combustible 8516.-El sector deberá estar delimitado, para el carguío de
combustible, así como también para medir nivel de llenado
Golpes por y/o contra de la cisterna, Conductor deberá ceñirse a la señale tica de
estructura y o equipos. carretera no sobrepasando los límites de velocidad
establecidos. El transito deberá realizarse
Atropellos respetando todas las señales de tránsito y las velocidades
establecidas, con una conducción a la defensiva.
2.- Carguío de combustible en Estación Choques.
Se deberá adoptar una conducción a la defensiva, así como
también respetar la señalización de transito presente en
de servicio (Copec) Colisiones.
las ciudades.
Exposición a temperaturas Utilización de Protección Solar y labial para los
(calor frio). trabajadores y sistema de hidratación constante.-
. Los vehículos que realicen carguío de combustible deberán

ingresar de acuerdo
a la posición del estanque guiados por un señalero hasta

su posición de carguío.
Código

Se deberá respetar en todo momento la señale tica y
Choque y/o Colisión. Límites de velocidad del área, así como también el uso
obligatorio de un señalero para los desplazamientos de los
vehículos.
3.- Estacionamiento de vehículo a
El traslado se deberá realizar mediante apoyo de señalero
Volcamiento.
cargar con combustible. hasta el punto de descarga.
La conducción se realizará de manera preventiva y la

defensiva, procurando estar atento a las condiciones del
Atropello. área, así como también el uso de señalero de carácter
obligatorio.
Código

7.- PROCEDIMIENTO DE COMUNICACIONES EN SITUACIONES DE EMERGENCIA
Código

8. FLUJOGRAMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA
FLUJOGRAMA DE NOTIFICACIÓN DE
INCIDENTES /ACCIDENTES
OCURRENCIA DE
EVENTO NEGATIVO
EN FAENA
Minuto 0
Jefe de Terreno
Juan Parada: 932277882
Manuel Santana: 956582931 DERIVA ATENCION
POLICLINICO DE
Carlos Gallardo: 956929131 FAENA
Ubaldo Moraga: 963964312
Asesor APR Turno A 7x7
SALA DE
Gustavo Toledo: +56 9 96147156 CONTROL
DERIVA
Asesor APR Turno B 7x7 Jefe Departamento
Christian Soto.: +56 9 62353569 Prevención de Riesgos
Jonathan González:
Asesor APR Turno 7x7 +56 9 7054836
Edgard Viza : +56989838261
ATENCION
Asesor APR Turno 7x7 ACHS
Carolina Garay :+56977437964 Asesor APR Turno 5x2
Matías Ordenes.: +56 9 57645602
Minuto 0 al 20
Máximo
GERENTE GENERAL
JEFE SSO CORPORATIVO SIGMA VERONICA PEREZ
ADMINISTRADOR DE CONTRATO
NOMBRE: Luis Castro
SIGMA NOMBRE: Vladimir Rivera
+56961707573
+56993073358
REPRESENTANTE LEGAL
ROBERTO VALDEZ
Minuto 20 al 30
Máximo
MANDANTE
NO
Minuto 30 al 40 FLUJOGRAMA ¿Aplica Circular 3336?
Máximo DEL MANDANTE ¿INFORMAR?
FIN
SI
Minuto 40 al 50
Máximo
AUTORIDADES REGIONALES.
Ante la ocurrencia de cualquier “Evento negativo”, Accidente con lesión a personas o de alto potencial, que ocurra en las faenas u obras de SIGMA
S.A., la línea de Supervisión detallada, deberá ceñirse fielmente y de manera inmediata, a lo descrito en el presente “Flujograma Corporativo
de Notificación de Accidentes”, asegurándose de entregar información precisa y simple.
Si una de las personas que debe contactar no puede ser ubicada, se deberá seguir al siguiente nivel de aviso para entregar la información. (No es
suficiente el solo hecho de enviar un correo electrónico, ya que este podría no ser recibido o no leído oportunamente.
NOTA: ESTE FLUJOGRAMA, DEBERÁ SER COMPLETADO CON LOS NOMBRES, TURNOS Y TELEFONOS DE CADA CARGO
CORRESPONDIENTE A LAS FAENAS DE SIGMA.
Código

9.- REGLAS QUE SALVAN LA VIDA ASOCIADAS A LA ACTIVIDAD
10.- PROTECCION DEL MEDIO AMBIENTE
COLOR CLASIFICACION MANEJO TIPO DE RESIDUO

 Domésticos no peligrosos.
 EPP no contaminados.
 Restos de Goma.
 Despuntes de madera.
 Envases plásticos no
NO PELIGROSO NO
(NPNC) contaminados
COMERCIALIZABLE
 Neumáticos.
 Vidrios.
 Filtros de aire.
 Filtros de aceite previamente
drenados.
 Chatarra de cobre.
 Chatarra de Bronce.
 Chatarra de Plomo.
NO PELIGROSO  Chatarra de Acero.
(NPC)
COMERCIALIZABLE  Papeles y cartones.
 Rodamientos.
 Repuestos.
 Madera en tablones, Pallet.
 Aceites.
 Diesel.
 Bencina.
PELIGROSO NO  Material con aceite, bencina o
(PNC)
COMERCIALIZABLE diesel.
 Grasa.
 Material con grasa
 Tierra con grasa o combustibles.
 Cartuchos de Tintas de
Impresoras.
 Tóner de Impresoras
PELIGROSO
(PC)  Baterías de equipos rodantes.
COMERCIALIZABLE
 Barras plomadas.
Código

11.- RECEPCION DEL PROCEDIMIENTO

Acuso recepción conforme del presente procedimiento, sobre “Conducción de vehículo
liviano y transporte de personal”. Sobre dicho Procedimiento, manifiesto haber recibido la
instrucción adecuada de parte de mi Supervisor Directo, respecto de las materias incluidas en
el, así como reitero mi compromiso de acatar dichas instrucciones en la realización de los
trabajos encomendados.
N° Nombre C. I. Firma Fecha
10
11
12
13
14
15
16
Instruido por: Firma:
Código

12.- REVISIÓN DE PROCEDIMIENTO. FECHA:
N° de Ítem a Página Secuencia

modificar
Participantes
Nombres Rut Firma

4600016642-PR-GHS-CON-001-R0 Procedimiento Conduccion de Vehiculo Liviano y Transporte de Personal

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Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

PROCEDIMIENTO CONDUCCION DE VEHICULOS

Rev. Fecha. Prepara Revisa Aprueba.

Matias Ordenes Jonathan González Vladimir Rivera

Firma: Firma: Firma:

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

El siguiente procedimiento de trabajo, tiene como propósito controlar los actos y

Este procedimiento debe ser difundido y asegurarse de su aprendizaje a todo el

Este Procedimiento es aplicable a todos los conductores, choferes, operadores y

 Asignar los recursos necesarios e idóneos para garantizar el óptimo desempeño

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

 Supervisar en terreno la correcta aplicación del presente procedimiento de

 Asesorar la implementación y aplicación de este procedimiento y verificar su

 Solicitar y administrar los recursos necesarios para cumplir y hacer cumplir lo

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

 Ejecutar los trabajos encomendados de acuerdo a las instrucciones recibidas y

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

GEL: Gerencia de Extracción y Lixiviación

SE ENTIENDE COMO VEHÍCULO LIVIANO

5. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES PREVIAS

5.1. PERMISO DE TRABAJO PARA LA ACTIVIDAD

Todo el Personal “Supervisor y Trabajadores”, deberán presentar un registro de

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

5.2 CONFECCION DE ANALISIS DE RIESGO DE LA TAREA (ART)

5.3 INSPECCION DE VEHICULO LIVIANO ANTES DE REALIZAR LA

Se deben realizar inspecciones de las condiciones de los vehículos, considerando entre

6. DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD (TRABAJO RUTINARIO)

6.1. Disposiciones legales y reglamentarias para conductores

1. Todos aquellos Conductores / Operadores de vehículos y maquinarias

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

6. Ningún conductor de vehículo liviano, camión pluma y buses podrá estar

6.2. Uso de vehículos

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

8. El responsable de un vehículo deberá, en beneficio de una operación segura

6.3. Uso de Vehículos en Faena

1. El Administrador de Contrato deberá asignar formalmente a las personas

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

9. El adelantamiento de camiones de extracción (CAEX), en área de mina sur

a) En el traslado en buses, minibuses y van:

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

6.3.1. ESTANDAR DE EMERGENCIA SANITARIA COVID-19

B.13 Implementar medidas preventivas en el transporte de personas, en la operación de

b) En el traslado en buses, minibuses y van:

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

6.3.2 LIMPIEZA Y DESINFECCIÓN DE VEHÍCULOS LIVIANOS EN INTERIOR DE

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

6.4. Uso de Vehículos Fuera de la Faena

Se deben minimizar la cantidad de viajes fuera de la faena, ya que estos implican

Las camionetas autorizadas a permanecer fuera de la faena, deberán estacionarse

En viajes fuera de la obra podrán viajar máximo 4 personas por camioneta, y

En viajes de más de dos horas de duración se recomienda viajar acompañado, y

Si estando fuera de obra, la camioneta, mini bus y camión pluma presenta

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

2.- Se procede a realizar el ART de la actividad, identificando a todos los

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

4.- Se instala gata en la parte inferior trasera o delantera según corresponda,

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

5.-Posteriormente se instala rueda de repuesto junto a sus tuercas, se procede a

7.- Del Carguío de Combustible a Equipos y Maquinaria

 El personal encargado debe utilizar durante la operación los EPP indicados

Contrato: Mantenimiento Tema: Conducción de vehículo

Etapa del Trabajo Riesgos Asociados Medidas de Control Preventivo