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Sistema SCRT®
El cartucho de filtro de aire comprimido

Instrucción de mantenimiento
Certificado de mantenimiento
Información general
> El sistema SCRT® es para ser utilizado solamente para filtrar las los
gases de escape de motores diesel y no para otro propósito.
> Los mantenimientos mencionados abajo deben efectuarse una vez
por año o cada 60.000 km lo que ocurra primero.

El sistema SCRT® debe ser instalado por personal calificado

en un taller de vehículos.

1. Sistema de dosificación
> Inspección visual de todas las mangueras y conexiones enchufables
del tanque, de la bomba dosificadora y del conducto de inyección por
fugas.

2. Unidad de limpieza de aire comprimido

> Cambio del cartucho de filtro de aire comprimido SCR
> N° de parte: 94 06 0040

3. Desmontaje
> Torcer algo cartucho en dirección de la flecha
(hacia la izquierda )

4. Montaje
> Torcer algo cartucho en dirección de la flecha
(hacia la derecha )

2
Mantenimiento I
Kilometraje/horas de operación: Fecha:

N° del chasis::

Observaciones :

Nombre / dirección del taller:

Nombre mecánico: Timbre:

Fecha :

Firma :

Mantenimiento II
Kilometraje/horas de operación: Fecha:

N° del chasis::

Observaciones :

Nombre / dirección del taller:

Nombre mecánico: Timbre:

Fecha :

Firma :

Mantenimiento III
Kilometraje/horas de operación: Fecha:

N° del chasis::

Observaciones :

Nombre / dirección del taller:

Nombre mecánico: Timbre:

Fecha :

Firma :

3
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Como mediana empresa con sede en Menden/Sarre, la Emission Technology GmbH & Co. KG fundada en 1976 refleja una
abundante experiencia y competencia en el sector del tratamiento posterior de gases de escape. Alrededor de 500 personas desarrollan,
producen y distribuyen sistemas modulares para la reducción de emisiones de gases de escape. Las innovadoras tecnologías de protección
del medio ambiente se aplican tanto en el equipamiento primario como también en el equipamiento posterior en coches, vehículos
industriales livianos hasta pesados, así como en aplicaciones móviles y estacionarias en el sector Non-Road.

Aparte de sistemas para motores de gasolina Otto, la HJS ofrece hoy en día sobre todo soluciones para motores diésel, particularmente para
la reducción de partículas de hollín y óxidos nítricos. Con amplios derechos de patentes para DPF ® (filtro de partículas diésel) y SCRT®
(Selective Catalytic Reduction Technology), la empresa HJS pone nuevas normas a nivel nacional e internacional.

El portafolio tecnológico de para el equipamiento primario y

el equipamiento posterior:
> Filtro de partículas diésel (DPF®)
Reducción de partículas de hollín (PM)
> Sistemas SCR
Reducción de óxidos nítricos (NOx)
> Sistemas SCRT®
Reducción simultánea de partículas de hollín (PM) y óxidos nítricos (NOx)

DPF®, SMF® y City-Filter® - Marcas registradas de la HJS Emission Technology GmbH & Co. KG
> Termogestión
Para la regeneración DPF® y funcionalidad SCR
> Equipos de mando y software
Monitoreo y control de todos los componentes y funciones de sistema

¡Con HJS, sin contaminación hacia el futuro!

Versión 16.05.2012 Modificaciones reservadas.

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