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TIPO DE CORREO NÚMERO DE CORREO NÚMERO DE REFERENCIA


Transmisión de Flujo de trabajo MLP-WTR-112230 MLP-WTR-112230

Final (WF-099276) 4644005267 Procedimiento manejo sustancias peligrosas Rev.3

De Mr DIEGO CARRASCO - MINERA LOS PELAMBRES

Para
(14) Maribel Toledo - Ingeniería y Construcciones Incolur S.A. (y 13 más...)

Enviados martes 16 de noviembre de 2021


6:54:13 AM PST (GMT -08:00)

Estatus N/A


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Archivo No. de documento Revisión Título Estatus

100120TF403-4300-C- 4644005267 Procedimiento manejo sustancias Solo toma de


5
PRP-0012 peligrosas Rev.3 Conocimiento


ATRIBUTOS

Atributo 1 4644005267

Atributo 2 OT0000


MENSAJE

Historial de revisión del flujo de trabajo

Se ha finalizado el proceso de los documentos adjuntos en el flujo de trabajo "4644005267 Procedimiento manejo sustancias peligrosas
Rev.3", estos son los resultados:

Esta transmisión ha sido generada automáticamente

Resultado del proceso de


No. de Doc. Paso Participante Comentarios
revisión

100120TF403-4300-C-
Control Doc. ITO Y BARRERA MILLA Tomo Conocimiento
PRP-0012

Inspector Técnico A LEIVA GARCIA Tomo Conocimiento

https://us1.aconex.com/Logon?Action=View&ENTITY=MAIL&ID=1229383729&USERID=1208134465 1/2
16/11/21 12:17 Aconex

SSO ITO J CONTRERAS Tomo Conocimiento Sin observaciones


VALLEJOS

QA/QC ITO C GALLARDO AVILA Tomo Conocimiento

M PEÑA Y LILLO
Medio Ambiente ITO Tomo Conocimiento
GALVEZ

Jefe Oficina Tec. ITO A ROGEL ALCAPIA Tomo Conocimiento

SSO MLP E Avalos Tomo Conocimiento

QA/QC GP H Glaves Cisternas Tomo Conocimiento

Ing. Const. GP G Labbe Tomo Conocimiento

Lider de Proyecto D CARRASCO Tomo Conocimiento

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“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4,
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO” CODIGO: PF-75-PREV-04
CONTRATO N°4644005267
Revisión Nº:3
Fecha Emisión: 03-11-2021
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:
PELIGROSAS 100120TF403- 4300-C-PRP-0012
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PF-75-PREV-04

PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS


PELIGROSAS

Elaborado Revisado Aprobado

Nombre Mario Salas Roberto Medina Miguel Quiroga

Cargo Jefe SSOMA Jefe de Calidad Administrador

Firma

Fecha 03-11-2021 03-11-2021 03-11-2021

Mod. N° Identificación de la modificación Fecha


0 Emitido para aprobación 05/11/2020
1 Se levantan observaciones 29/11/2020
2 Se levantan Observaciones 14/12/2020
3 Se actualiza según requerimientos GP 03-11-2021
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº: 3
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 03-11-2021
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:
PELIGROSAS 100120TF403- 4300-C-PRP-0012
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CONTENIDOS

1. OBJETIVO 3

2. ALCANCE 3

3. DOCUMENTOS APLICABLES 3

4. DEFINICIONES 4

5. RESPONSABILIDADES 6

6. RECURSOS NECESARIOS 9

7. DESCRIPCION DEL PROCESO (METODOLOGIA DE TRABAJO) 9

8. CALIDAD 20

9. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL 20

10. MEDIO AMBIENTE 58

11. COMUNIDAD 60

12. REGISTROS 60

13. ANEXOS 60
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº: 3
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 03-11-2021
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:
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1. OBJETIVO

Establecer la metodología, responsabilidades y controles para el manejo adecuado de Bodegas de


Sustancias Peligrosas, Establecer los lineamientos para el almacenamiento de sustancias
peligrosas

2. ALCANCE

El presente Procedimiento es aplicable a todas las actividades de INCOLUR y colaboradores


(empresas contratistas, subcontratistas y que presten un tipo de servicio) para el proyecto
“Sistema De Drenaje Etapa 4, Tranque De Relaves El Mauro”. Contrato Nº 4644005267.

3 DOCUMENTOS APLICABLES

 NCh 382 Conceptos y Clasificación de Sustancias Peligrosas


 NCh 2190 Of. 93 sobre etiquetado y Embalaje.
 NCh 2120/09 Clasificación de Sustancias Peligrosas, Manejo y Almacenamiento.
 NCh 1377 y 1025 Identificación de Colores de Cilindros.
 NCh 1411 Identificación de Riesgos de Materiales.
 NCh 2245 Of. 2015 hoja de Datos de Seguridad de las Sustancias Peligrosas.
 D.S. 298 Sobre Transporte de Sustancias Peligrosas.
 Ley 16744, seguro social sobre accidentes del trabajo y enfermedades profesionales.
 Decreto Supremo N°43. Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Peligrosas
 D.S. 594 Sobre Condiciones Sanitarias y Ambientales Básicas en los Lugares de Trabajo.
 Decreto Supremo N° 40.
 Decreto Supremo N° 148.
 Reglas de Vida.
 Manual de estándares ambientales MLP M-MA-001
 Reglamento de Tránsito MLP RO-SSO-GV-001
 Instructivo MLP Equipos de protección personal IT-GR-PR-011
 Procedimiento de transporte de Sustancias Peligrosas PE-GR-PR-006
 Procedimiento Manipulación de Sustancias Peligrosas PE-GR-PR-007
 Instructivo Transporte, Carga y Descarga de Combustible en Bidones IT-GR-PR-012.
 RO-GS-MA-001, Reglamento de Almacenamiento de Productos Químicos en Cantidad
Menor.
 Instructivo Control del Proceso de Generación, acumulación, transporte, y disposición
Final de residuos peligrosos IT-GS-GMA-003
 Instructivo Operación Jaula de Residuos peligrosos IT-GS-MA-009
 Estándar para sustancias químicas ST-GS-MA-001
 Estrategia de control operación de vehículo liviano y manejo de soluciones ácidos, acidulados
y sustancias peligrosas.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº: 3
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 03-11-2021
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:
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 Reglamento Especial Corporativo de Seguridad y Salud para empresas contratistas y sub


contratistas RECSS – DIR-SSO-006
 Estándar de salud ocupacional N°1 Salud compatible, N°2 Higiene Ocupacional, N°3
Ergonomía, N°4 Psicosocial, N°5 Vigilancia médica, N°6 Casos de salud, N° Fatiga y
somnolencia, N°8 Maternidad, N°9 Alcohol, drogas y tabaco y N°10 Promoción de
conducta saludable.
 Estrategia de salud ocupacional prevención de hipoacusia, prevención de silicosis y
fatiga y somnolencia.
 Plan de emergencia PE-75-01
 Plan de gestión vial PGV-75-01
 Plan de EPP PEPP-75-01
 Plan de fatiga y somnolencia PFS-75-01

4 DEFINICIONES

Almacenamiento o Acumulación: se refiere a la conservación de sustancias en un sitio y por un


lapso determinado.

Almacén: Lugar que se utiliza para recibir, manejar y disponer los productos químicos de manera
temporal o permanente, estos puedes ser: Contenedores, Gabinetes, Jaulas, Pañoles (Recintos que
no constituyen una bodega)

Clases de peligro: Naturaleza propia que posee un producto químico. Las clases de peligro según
la NCh 382 son:

Clase 1: Explosivos y sustancias afines


Clase 2: Gases y aerosoles
Clase 3: Líquidos inflamables
Clase 4: Sólidos inflamables
Clase 5: Oxidantes y peróxidos orgánicos
Clase 6: Tóxicos e infecciosos
Clase 7: Materiales radioactivos
Clase 8: Corrosivos
Clase 9: Peligros diversos

Embalaje: Protección exterior de un envase. El embalaje puede incluir los materiales absorbentes,
los materiales amortiguadores y todos los demás elementos necesarios para contener y/o proteger
los envases, en ocasiones el embalaje constituye el envase.

Envase: Recipiente de cualquier forma, tamaño o material utilizado para contener íntegramente un
producto o material, el cual está en contacto directo con éste. Son envases, entre otros, tambores,
bolsas, latas de aerosol, cajas, bidones, cilindros, contenedores portátiles, sacos, cuñetes.

Pictograma de peligro: Cuadrado colocado con un vértice hacia arriba, de material resistente a la
acción del tiempo, el cual comunica los peligros que tiene un material químico y que está normado
por la NCh2190 vigente
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº: 3
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 03-11-2021
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:
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Rombo NFPA 704: Cuadrado de 4 colores que sirve para comunicar visualmente 4 tipos de peligros
que tiene un producto químico. Estos peligros son salud, inflamabilidad, reactividad y especiales.
Cada uno de ellos, a excepción de peligros especiales, se evalúa en una escala de riesgo que va
de 0 a 4.

HDS: Hoja de datos de seguridad de un producto químico; SDS su sigla en inglés. El


contenido de este documento está normado por la NCh2245 que esté vigente.

Jaula: Recinto cercado con rejas o mallas de material incombustible, techo liviano y/o
sistema de contención. Puede incluir en su interior estanterías.

Pañol: Recinto donde se guardan diferentes tipos de materiales y herramientas. Pueden incluir el
uso de estanterías.

Producto químico peligroso: Aquel material químico que debido a su naturaleza es capaz de
causar algún daño temporal o permanente a las personas, al medio ambiente y/o las instalaciones
de la empresa.

Combustibles: sustancia o mezcla de ellas que es capaz de entrar en combustión.

Derrame: porción de un líquido que se sale y pierde del recipiente que lo contiene.

Combustión: oxidación rápida de una sustancia por acción del oxígeno del aire u otro comburente
con desprendimiento de calor y normalmente gases, luz y llama.

Corrosión: proceso de carácter químico, causado por determinadas sustancias que desgasta a los
sólidos o que puede producir lesiones más o menos graves a los tejidos vivos, pueden producirse
ambos efectos a la vez.

Inflamabilidad: la capacidad para iniciar la combustión provocada por la elevación local de la


temperatura. Este fenómeno se transforma en combustión propiamente tal cuando se alcanza la
temperatura de inflamación.

Emergencia Ambiental: Evento no controlado y/o imprevisto, cuyo impacto representa un riesgo
inminente a la integridad de las personas, bienes y/o medio ambiente y que requiere de la aplicación
de acciones inmediatas tendientes a controlar y neutralizar sus efectos (Ej. Derrame).

Manejo: todas las operaciones a las que se somete una sustancia peligrosa luego de su generación,
incluyendo, entre otras, su almacenamiento, transporte y eliminación.

Manipulador de Sustancias Peligrosas: personal que está capacitado para el manejo de una
sustancia peligrosa y la utiliza en ocasión de sus trabajos diarios.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº: 3
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 03-11-2021
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Plan de Preparación y Respuesta ante Emergencias: documento escrito de tipo operativo,


disponible en la empresa donde se estipulan todas las acciones a realizar para enfrentar una
emergencia.

Temperatura de inflamación: temperatura mínima medida en condiciones prefijadas en el líquido,


a la cual la sustancia desprende suficientes vapores para formar con el aire, una mezcla inflamable,
la cual puede encenderse en contacto con una chispa o llama.

Toxicidad: propiedad de una sustancia que por acción de contacto o absorbida por un organismo,
sea por vía oral, respiratoria o cutánea, es capaz de producir efectos nocivos sobre la salud humana,
animal o vegetal, incluso la muerte.

5 RESPONSABILIDADES

5.1 Administrador de Contrato

 Comprometer a toda la organización al cumplimiento del procedimiento.


 Proporcionar los recursos necesarios para la correcta ejecución de los trabajos.
 Proponer las acciones correctivas frente a incumplimientos del procedimiento.
 Aprobar este Procedimiento.

5.2 Jefe de Terreno

 Asegurar que su línea de mando emita oportunamente la metodología necesaria para


generar el procedimiento.
 Comprometer a su línea operativa al cumplimiento del procedimiento.
 Gestionar de manera eficiente los recursos requeridos para esta actividad.
 Planificar las actividades llevando el control de todas las restricciones en la ejecución de los
trabajos.
 Monitorear con su línea de mando el cumplimiento de este procedimiento en lo referido a
metodología, controles, medidas de seguridad y medio ambiente y protocolos.
 Instruir al personal bajo su mando acerca del presente Procedimiento
 Planificar adecuadamente los trabajos a realizar, determinando las necesidades de
equipamiento, EPP, materiales, equipos, señalética, servicios higiénicos, agua y personal
necesarios.
 Velar por el cumplimiento del Orden y Limpieza en los lugares de trabajos
 Identificar y evaluar los riesgos, previo a la realización del trabajo, adoptando todas las
medidas de control que permitan prevenir eficazmente los incidentes.
 Emitir este Procedimiento
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Revisión Nº: 3
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 03-11-2021
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5.3 Jefe de Calidad de Obra

 Coordinar la elaboración, revisión y distribución del procedimiento.


 Definir los criterios de aceptación de los trabajos.
 Definir los protocolos que deben emitirse de esta actividad.
 Controlar que las actividades se realicen de acuerdo al procedimiento, en caso contrario re
instruir su contenido.
 Asesorar al Ingeniero Administrador en las Acciones Correctivas ante incumplimientos del
procedimiento.
 Atender al cliente en todo lo relacionado a la calidad de esta actividad.
 Verificar la certificación de todos los equipos e instrumentos.
 Revisar este Procedimiento

5.4 Jefe de Prevención de Riesgos y Medio Ambiente

 Establecer y plasmar en el procedimiento los requerimientos de seguridad y medio ambiente


para esta actividad.
 Realizar inspecciones periódicas para asegurar que el trabajo está acorde a las normas de
seguridad y medio ambiente.
 Motivar a los supervisores y capataces para adquirir conductas seguras en Prevención de
Riesgos y Medio Ambiente
 Asegurar que todo el personal cumple con sus charlas, que esta concientizado y utiliza los
EPP según corresponda.
 Verificar periódicamente el cumplimento del ART en cada actividad.
 Verificar que las condiciones seguras bajo las cuales se desarrolla este procedimiento sean
las adecuadas: señaleros, andamios, plataformas, barreras de protección, operadores
autorizados, etc.
 Dar a conocer los estándares de INCOLUR y del Cliente a todo trabajador nuevo que ingrese
al proyecto.
 Revisar este Procedimiento.
 Verificar el cumplimiento del presente procedimiento.

5.5 Supervisores de Área

 Divulgar a nivel de capataces y personal operativo el contenido del procedimiento.


 Registrar la difusión en el formato registro de charla INCOLUR S.A
 Solicitar, planificar y administrar de manera eficiente los recursos asignados a la actividad.
 Motivar al personal operativo para la realización de sus actividades en forma segura, con
calidad y protegiendo el Medio Ambiente.
 Asegurarse de la revisión, interpretación y aplicación de lo indicado en los planos.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
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CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 03-11-2021
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 Planificar adecuadamente los trabajos a realizar, determinando las necesidades de


equipamiento, EPP, materiales, equipos, señalética, servicios higiénicos, agua y personal
necesarios.
 Velar por el cumplimiento del Orden y Limpieza en los lugares de trabajos.
 Identificar y Evaluar los Riesgos, previo a la realización del trabajo, adoptando todas las
medidas de control que permitan prevenir eficazmente los incidentes.

5.6 Capataz

 Cumplir y hacer cumplir todo lo dispuesto en el presente procedimiento.


 Revisión de todos los recursos (mano de obra, herramientas, materiales, equipos, etc.) para
realizar la actividad.
 Planificar a diario los trabajos a realizar.
 Lidera charla de 5 minutos, supervisa la confección del ART, se asegura que los riesgos
tengan asociados sus medidas de control.
 Verifica que todas las condiciones para ejecutar la actividad estén dadas según corresponde
(agua, baño, plataforma, señalética, etc.).
 Verifica que todo residuo emitido por la actividad esté almacenado en contenedores
provisorios para luego hacer su disposición final.
 Verificar que toda actividad esté acorde a planos, procedimientos y especificaciones para
que se protocolice de manera oportuna.
 Planificar adecuadamente los trabajos a realizar, determinando las necesidades de
equipamiento, EPP, materiales, equipos, señaléticas, servicios higiénicos, agua y personal
necesarios.
 Velar por el cumplimiento de Orden y Limpieza en los lugares de trabajo.
 Identificar y evaluar los riesgos, previo a la realización del trabajo, adoptando todas las
medidas de control que permitan prevenir eficazmente los incidentes.

5.7 Personal Operativo

 Cumplir con todas las instrucciones dadas por el supervisor y por este procedimiento.
 Mantener conductas seguras en las actividades asociadas y usar debidamente sus EPP.
 Denunciar acciones inseguras y condiciones subestándares a través del buzón de hallazgos.
 Seleccionar los residuos y depositarlos en los contenedores correspondientes.
 Cumplir con las exigencias de calidad entregadas por el supervisor.
 Participar activamente de todas las actividades de instrucción y capacitación del Proyecto.
 Usar los EPP y cumplir con todas las disposiciones establecidas en el Procedimiento.
 Chequear el estado de los equipos, elementos y accesorios.
 Chequear las plataformas de trabajo y líneas de vida, previo a iniciar un trabajo en altura.
 Informar a su línea de mando, todas las condiciones de riesgos y los incidentes ocurridos en
faena, en los cuales se vean afectados o sean testigos de los hechos.
 Evitar exponerse a riesgos innecesarios y sin control adecuado.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL
Revisión Nº: 3
MAURO” CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 02-10-2021
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SUSTANCIAS PELIGROSAS 100120TF403- 4300-C-PRP-0012
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6 RECURSOS NECESARIOS

6.1 Elementos de protección personal


 Casco
 Overol tyvek
 Guantes Nitrilo
 Barbiquejo
 Lentes
 Legionario
 Zapatos de seguridad
 Equipo de protección respiratorio.
 Equipo de protección auditiva
 Chaleco reflectante.

6.2 Recursos
 Jaula para sustancias químicas
 Bandeja para uso de sustancias en terreno

7 DESCRIPCIÓN DEL MANEJO DE SUSTANCIAS PELIGROSAS

Se manejarán conforme indican los estándares de MLP (ST-GS-MA.001 y DIR-SSO-002), el


Reglamento de Almacenamiento de Sustancias Químicas en lugares distintos a bodega (RO-GS-
MA-001) y la normativa vigente aplicable D.S N°43 “Almacenamiento de Sustancias Peligrosas” del
29-MAR-2016, MINSAL.

7.1 De las Sustancias Químicas a usar en obra

Mensualmente se realizará un catastro de las sustancias químicas que se manejará en obra y en las
Jaulas que sean necesarias implementar, y será enviado a la ITO para su conocimiento y
semestralmente a la GMA junto a las HDS de las sustancias químicas a utilizar. Por las
características del proyecto se consideran las siguientes Jaulas de Almacenamiento de Sustancias
Químicas:
- Jaula de Sustancias Químicas (Varias – IIFF 3000)
- Jaula de Combustibles (Área de Mantención Mecánica)
- Jaula de Gases (Taller Misceláneos Km 800)

Y albergarían sustancias tales como:


- Aceites, Petróleo, Grasa, Congelantes, Lubricantes, otros para las actividades de mantención
mecánica de vehículos, camiones, maquinaria y equipos; se almacenarán en la Jaula de
Combustibles y los que sea recomendables guardar separadamente se incorporarán en la
Jaula de la IF Terreno si es factible por tabla de incompatibilidades.
- Jaula Sustancias Químicas generales, en ésta se guardarán todas las demás sustancias
químicas incluyendo, entre otras, Sika, Pinturas en Spray, Pinturas Látex o Acrílica,
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL
Revisión Nº: 3
MAURO” CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión: 02-10-2021
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE Código Aconex:
SUSTANCIAS PELIGROSAS 100120TF403- 4300-C-PRP-0012
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Anticongelante, Diluyentes, otras que se necesiten para las obras civiles que desarrolla el
proyecto.

El catastro a entregar corresponde al siguiente

Catastro de Productos Químicos

Identificación de faena: MLP


Área: Tranque El Mauro
Nombre EE.CC.: Incolur
Fecha:
Tipo de Instalación: Jaula
Nombre del responsable: Teléfono de
contacto
E-mail
HDS Peligro y Riesgos Envases Capacidad del Envase Total de Producto
NFPA
Fecha Versión Clase de riesgo
Estatus del Clase de riesgo Unidad de Unidad de
Nº Nombre Comercial del producto Fabricante Vencimiento o Existe NCh secundaria NU Tipo Material Nº Envases Valor Valor Volumen Masa
producto NCh 382 Volumen Masa
duración 2245 NCh 382

7.2 Almacenamiento

Se deben considerar requisitos necesarios para almacenar:

- Determinar la Clase de Peligro a la que pertenece el producto químico (ver HDS, Sección
Transporte).
- Ir a la Tabla 1 y determinar qué lugar puede utilizar para el almacenamiento del material.
- Buscar en este documento los requisitos de la sección que corresponde al lugar escogido y
aplique, en la medida de lo posible, las recomendaciones que se entregan.
- Hay que considerar que en los lugares establecidos en el Reglamento para el
almacenamiento de productos químicos en cantidad menor RO-GS-MA001, algunos
productos tienen limitación respecto a las cantidades máximas permitidas:
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
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Tabla 1

Nota:
• P = Permitido
• X = No permitido
• (*) Consulte a su asesor de medio ambiente de su área, para el caso en particular.
• Lubricantes = Están clasificados como sustancia no peligrosa de acuerdo
con la NCh382.

Dada las características de las sustancias químicas que se manejan en el proyecto, se almacenarán
en jaulas las cuales deben cumplir ciertos requisitos:

Estructura metálica cerrada con malla resistente o similar que impida la anidación de aves en
su interior.
Si se almacenan productos corrosivos, hay que proteger el material de construcción con
pinturas u otros materiales que sean anticorrosivos (ej: epóxidos). Lo mismo hay que hacer
con las estanterías de bandejas.

Uso de estanterías:
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
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 Las bandejas de latón y las estructuras metálicas de las estanterías, excepto acero
inoxidable, no son resistentes a la acción de sustancias corrosivas.
 Las bandejas deben tener un espesor que sea capaz de soportar hasta 100 kilos
como mínimo.
 Se prohíbe el uso de madera o material similar para la construcción, ya que eleva el
peligro de fuego.
 Se utilizarán estanterías para almacenar envases menores (capacidad menor o igual a 5
kilógramos o litros); estas deben ser de material incombustible, impermeable, liso y
lavable. Además, deberán contar con sistema antivuelco, con control de derrames y estar
sujetas firmemente a la estructura.
 Techumbre de material liviano, con caída de agua, bien afirmada a la estructura global
de la jaula y su pendiente deberá quedar en sentido opuesto a la puerta de acceso.
 Colocar la jaula sobre un radier impermeable o sobre un encarpetado para proteger el
suelo natural de la contaminación de posibles derrames. Hay que asegurar que el piso
esté nivelado, estabilizado y sin pendiente.
 Cuando se almacenen líquidos, la jaula deberá contar con sistema de control de
derrames. En caso de que se almacenen productos incompatibles, deberá tener
sistemas de contención diferenciados.
 Si se almacenan líquidos en estanterías, se prohíbe almacenar en estanterías a nivel
sobre los ojos.
 Jaula debe contar con sistema antivuelco
 En caso de almacenar sustancias químicas altamente inflamables, se debe asegurar el
resguardo de los factores climáticos con radiación solar.
 Las jaulas tendrán acceso controlado a cargo del pañol o bodeguero.
 El sistema de contención para líquidos debe asegurar un volumen mínimo del 200 % del
volumen del envase mayor (este volumen corresponde a la zona libre de recipientes).

Ubicar esta instalación en un lugar lejos de casinos, oficinas o lugares muy transitados.
Pueden estar dentro de talleres, pero lejos de operaciones de oxicorte, equipos energizados o
movimiento de maquinaria pesada. Para otras situaciones se revisará caso a caso (Consultar
a su asesor de medio ambiente).

7.3 Identificación y Señalética

Las jaulas tendrán claramente identificada la prohibición de fumar, el acceso controlado¸ la


información de contacto del/los encargados de la jaula, las HDS actualizadas de cada producto y el
catastro actualizado correspondiente al mes en curso. De las HDS, importante es destacar que:
- Las HDS deben estar actualizadas desde el 2015 en adelante, y
- Las HDS deberán estar estructuradas conforme indica la NCh N°2245/2015; en caso de no
contar con la HDS del proveedor actualizada al 2015, se buscará el mismo producto en otra
marca que cuente con su HDS actualizada al año indicado, la HDS alternativa deberá ser
validada por Medio Ambiente MLP, a través de la gestión de la Evaluación CASS.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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- La HDS deberá ser conocida por el personal que la manipula mediante la portación y lectura
del documento, respaldado por registro de capacitación generado por capataz responsable.

En todas las jaulas deberán colocar en la parte exterior todos los pictogramas de peligro conforme
indica la NCh N° 2190 según las Clases de Peligros de todos los productos que se almacenarán y
un único rombo de NFPA correspondiente, conforme indica la NCh N°1411 en el interior de la jaula,
en las estanterías se debe incluir pictograma de peligro conforme a la NCh 2190 de cada sustancia
almacenada, a modo de clasificar el interior.

En la Parte exterior de la Jaula se debe colocar un letrero que indique “Almacenamiento de productos
químicos”, “No Fumar” y “Uso EPP específico”

Toda la señalización que se utilice será ignífuga y cumplirá con el estándar de señalética
de MLP.

El manejo de cada Jaula estará a cargo de un responsable designado, más el Área de Medio
Ambiente, quienes trabajarán en conjunto para dar cumplimiento a los estándares de MLP y a los
compromisos emanados del presente documento. En cada jaula se tendrá el nombre y teléfono del
responsable de la misma, y se actualizará conforme haya modificaciones que indicar. Identificación
que se les colocará visiblemente, la HDS respectiva y en un envase adecuado y conforme a los
requerimientos legales y estándares de MLP indicados precedentemente

Todas las jaulas deberán tener en su cercanía una estación de emergencia ambiental con los
elementos necesarios para contener derrames y lavaojos para utilizar en caso de emergencia o
afectación al personal que utilizó una sustancia química, además de un extintor PQS en gabinete y
protegido de las condiciones climáticas.

A nivel interno, la única sustancia química que se transporta constantemente corresponde al camión
surtidor del Petróleo (los lineamientos específicos para la ejecución de esta tarea están estipulados
en el “Procedimiento Abastecimiento de Combustible a Equipos y Vehículos” PF-75-PREV-11), el
cual circula en obra con su kit antiderrames al día y en buenas condiciones, la HDS respectiva y la
identificación y señalética respectiva en el estanque conforme indica normativa D.S N°160 Aprueba
Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y operaciones de Producción y Refinación,
Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de Combustibles Líquidos del 07-JUL-
2009, MINECOM y procedimiento interno INCOLUR “Abastecimiento de Combustible”.
Además, camión contará con toda la señalética correspondiente: Rombo NCh 2190, NFPA,
Prohibición de fumar.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
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7.4 Envase y Trasvasije

Envases:

- Mantener los envases en su posición vertical, a menos que en la Hoja de datos de seguridad
se recomiende otra posición, los envases pequeños que contengan líquidos, colocar dentro
de cajas plásticas.
- Deben estar bien cerrados y/o sellados.
- Deben estar correctamente etiquetados (La información mínima es el nombre comercial,
nombre del fabricante y pictograma de peligro, si aplica).
- Para el caso de aquellos productos clasificados como peligrosos según NCh382 siempre
deben estar con los pictogramas de peligro de acuerdo con la NCh2190 y contar con el
recuadro de seguridad de acuerdo al D.S. N°43.
- Dejar a la vista el envase con el nombre del producto y su pictograma por el Iado de tránsito,
cuando aplique.
- Si se utilizan envases para trasvasije siempre deben estar etiquetados con el nombre
comercial del producto de origen y su Clase de Peligro según lo que indique su HDS.
- En caso de tener que transportar combustible en bidones, se desarrollará procedimiento
específico en cumplimiento a lo indicado en IT-GR-PR-012.

No se permite:

- Presenten daños.
- Dejar envases semi-cerrados o abiertos; no se permite el uso de textiles u otros elementos
como sustituto de tapas (ej: trapos).
- Envases oxidados.
- El uso de envases de alimentos o bebidas para el trasvasije de sustancias químicas.
- Utilizar envases para otros fines, cuando existen dispositivos y elementos diseñados para
ello, por ejemplo, cortar el envase para utilizarlo como embudo.
- Mantener envases de sustancias químicas en subestaciones y salas eléctricas.
Todo trasvasije de sustancias químicas deberá tener en cuenta:

- Utilizar el envase apropiado conforme estándar y normativa vigente


- Está estrictamente prohibido utilizar botellas de plástico de bebidas o líquidos bebibles para
trasvasijar y transportar las SQ
- Se deberá utilizar un sistema de contención de derrame, o realizarlo dentro de las jaulas, a
fin que si ocurre un derrame evite la contaminación del suelo circundante.
- En caso del camión del petróleo, deberá realizar un cierre perimetral que limite el acceso a
personal no autorizado en el proceso de trasvasije, contar con extintor a mano y elementos
de contención de derrames en caso de accidente
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TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
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- Se deberá identificar el envase utilizado con la SQ trasvasijada, para ello utilizará la siguiente
cartilla de identificación:

NOMBRE DEL PRODUCTO

N° UN

USO

FECHA ROTULACIÓN

Antiparras Casco Guantes Máscara


EPP

Prohibido el uso de botellas de agua o bebidas para


renvalsar sustancias químicas

- Deberá prohibirse fumar, utilizar el teléfono celular, y distraerse con cualquier medio mientras
se ejecuta esta acción.
- Se utilizará el trasvasije de un envase a otro, sólo cuando sea estrictamente necesario, se
optará siempre por utilizar los envases originales o trasvasijar desde el envase original a los
equipos y maquinarias en el caso de los combustibles.
- En caso de trasladar las SQ en Bidones, se deberá cumplir con lo establecido en
Procedimiento interno de INCOLUR “Transporte Carga y Descarga en Bidones”

7.5 Housekeeping

- Eliminar malezas del perímetro exterior al sitio de almacenamiento a una distancia de un


metro a su alrededor.
- En el caso de que se ubiquen árboles o arbustos con ramas que puedan tener contacto con
el sitio de almacenamiento, mantener podado previa solicitud de permiso a la Gerencia de
Medio Ambiente.
- Mantener la limpieza y orden al interior del sitio, en caso de derrames realizar
inmediatamente la limpieza del Iugar.
- Los productos que están conformados por kits, mantener almacenados por componente y no
mezclarlos, cuando se pueda.
- Aplicar el documento IT-GS-MA-002 Evaluación Metodología de Housekeeping.
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No se permite:
- No se permiten elementos u otros materiales alrededor del sitio de almacenamiento, en
especial donde se ubiquen extintores o materiales para el control de derrames.
- No se permite acumular trapos, EPP usados o materiales contaminados al interior del sitio
de almacenamiento, en este caso aplicar lo indicado en el documento IT-GS-MA-003
Generación, Acumulación de Residuos Peligrosos. En el caso de mantener mangueras,
estas tienen que estar enrolladas, amarradas y sin goteo.
- Acumular materiales plásticos (ej: bolsas, embalajes, etc.), papeles y cartones u otros
materiales combustibles que no sean productos químicos.

7.6 Protección contra Incendio

Sistema de control de incendios

Las zonas de almacenamiento deben contar con sistemas de control de incendios conforme a los
materiales contenidos en ellos, de acuerdo al Estándar de Control de Fatalidades ECF N°15
“Incendio”.

La instalación contará con un sistema de control de incendios consistente en la presencia de


extintores de 10 kg del tipo PQS, el cual se encontrará de libre acceso para el personal capacitado
en control de incendios.

- Extintores bien ubicados, señalizados en el tipo y la cantidad indicada en el D.S. 594 de


MINSAL y acorde al estudio de carga de fuego de bodega o almacenamiento.
- Aplicar Plan de Emergencias ante un derrame o incendio.
- Letreros que indiquen “NO FUMAR”” en el sitio de almacenamiento.

7.7 Transporte

Todas las Sustancias Químicas que entran a obra se realizan con guía de despacho debidamente
identificadas en la misma. Una vez arriban a obra, se guardan en Jaula de Sustancias Químicas y
entregan conforme necesidad al personal, quienes trasladan en carretillas, camionetas o camión ¾
según cantidad, necesidad y disponibilidad.

Toda SQ que salga de la Jaula deberá estar en terreno con su respectiva HDS difundida al personal
que manipule y transporte, y su traslado deberá considerar un sistema de contención de derrames,
con elementos de absorción y prever un sistema antivuelco y de afianzamiento para los mismos.
Todo vehículo que traslade las Sustancias Químicas deberá contar con un kit antiderrame o algún
elemento que permita dicha acción en caso de emergencias. Aquellas SQ trasvasijadas, que salgan
a terreno en un envase diferente a su original, deberán ir, además, con una cartilla de identificación
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que se les colocará visiblemente, la HDS respectiva y en un envase adecuado y conforme a los
requerimientos legales y estándares de MLP indicados precedentemente.

A nivel interno, la única sustancia química que se transporta constantemente corresponde al camión
surtidor del Petróleo, el cual circula en obra con su kit antiderrames al día y en buenas condiciones,
la HDS respectiva y la identificación y señalética respectiva en el estanque conforme indica
normativa D.S N°160 Aprueba Reglamento de Seguridad para las Instalaciones y operaciones de
Producción y Refinación, Transporte, Almacenamiento, Distribución y Abastecimiento de
Combustibles Líquidos del 07-JUL-2009, MINECOM y procedimiento interno INCOLUR
“Abastecimiento de Combustible Rev. 1”.

7.8 Manipulación de Sustancia Peligrosa


Para evitar cualquier incidente ambiental con respecto a los combustibles, los camiones que
transporten estas sustancias deben estar en buenas condiciones, sin fugas en sus válvulas,
mangueras, etc.

Utilización

Para la utilización de sustancias peligrosas se deben tener presente las siguientes consideraciones:

 Las personas que utilicen o manipulen las sustancias peligrosas deben contar con los elementos
de protección personal (EPP específico) indicados en las hojas de datos de seguridad de cada una
de las sustancias y seguir las indicaciones allí descritas.
 Los trabajadores que manipulen sustancias peligrosas deben conocer a cabalidad lo indicado en
las hojas de datos de seguridad, además de los riesgos asociados a la sustancia y las medidas de
control. Es importante mencionar que la manipulación de las sustancias químicas debe efectuarse
dentro de un sistema de contención de derrames y los trabajadores deben conocer los Planes de
emergencia relacionados.
 Está prohibido ingerir alimentos o fumar durante la manipulación de sustancias peligrosas.
 Está estrictamente prohibido manejar sustancias peligrosas en botellas de bebidas, agua o
cualquier otro recipiente que pueda inducir su ingestión en forma accidental.
 Si una sustancia debe ser trasvasijada a otro envase en forma parcial o total, debe indicarse el
nombre del producto en idioma español y la información de riesgos, debe rotularse en forma
inmediata con la etiqueta definida en la Nch 2120/1al 9 Of. 98. Se debe trasvasijar a un envase
limpio que no haya contenido otro tipo de sustancia peligrosa con anterioridad. Solo se puede utilizar
recipientes adecuados para el producto a trasvasijar.
 Esta estrictamente prohibido reutilizar envases o estanques para el almacenaje o transporte de
otros productos.
 El manejo o manipulación de sustancias peligrosas en las diferentes áreas de trabajo de MLP,
deberán estar reguladas mediante procedimientos específicos de acuerdo a las actividades o tareas
a realizar.
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 Todo trabajador que detecte fallas o condiciones inseguras o subestándares durante la


manipulación de las sustancias peligrosas, deberá informar inmediatamente a su supervisor
directo, para que se tomen las medidas correctivas necesarias en forma oportuna.
 En todas las áreas donde se utilicen o manipulen sustancias peligrosas, deberán
implementarse las medidas necesarias para la prevención y control de incendios
(extintores), con el fin de evitar y/o disminuir la posibilidad de generación de fuego.
 En las jaulas de sustancias peligrosas donde puedan ocurrir emergencias con, como son
salpicaduras o derrames y se requiera acción inmediata del personal para evitar el
agravamiento de las lesiones, debe existir:
o Lavaojos portátiles (en áreas donde no se puedan instalar fijas).
O Estación de emergencia ambiental para la contención de derrames

Disposición final de los residuos:

 Todo residuo de sustancias peligrosas, las herramientas, materiales y EPP que hayan sido
contaminados con ellas deben ser tratados como residuo peligroso y se aplicará el IT-GS-
MA-003 Generación Acumulación de Residuos Peligrosos.

La generación de residuos peligrosos se acopiará en jaula de residuos, estos serán segregados en
bolsas rojas rotuladas, correctamente etiquetadas y dispuestas para retiro en jaula según; IT-GS-
MA-003 e IT-GS-MA-009. El retiro se coordinará con MLP y la empresa autorizada.
Se deberá llevar un Control de los residuos retirados según Formulario (F-GS-MA-012) y dispuestos
en el punto autorizado por MLP.
Cada residuo peligroso debe estar acompañado por una hoja de seguridad.
Se generarán residuos de desechos de tarros de pintura, brochas contaminadas, EPP contaminados
con aceite, pintura, petróleo, además de los recipientes del aceite de las mantenciones preventivas
y aceites usados.

Los aceites usados serán almacenados en tambores de 200 litros en la jaula respel debidamente
rotulados y su retiro se realizada con una empresa autorizada.

Residuos Generados:

Código interno Código DS 148 Residuo


R01 I.8 Aceite Usado
R-02 III.2 Envases de Aerosoles Vacíos
R05 I.12 Cartridge y Tóner
R-08 I.8 III.2 Envases Lubricantes
R-11 I.6 I.12 Envase y Resto de Pintura
R-17 I.8 Solidos Contaminados con Hidrocarburos
R03 I.9 Baterías de Radio y Pilas
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R04 II.8 Baterías de Vehículos Usados


R09 I.13 Envases y Restos de Adhesivos
R20 II.11 Tubos Fluorescentes y Luminarias Halogenadas

7.9 Control del Derrame

Se deberá disponer de un sistema de contención local de derrames con agentes de absorción y/o
neutralización que evite comprometer las áreas adyacentes.

Ante la presencia de derrames de alguna sustancia peligrosa de cualquier dimensión se aplicará


material absorbente inerte en volumen suficiente para absorber el derrame, posteriormente el
material utilizado será removido y depositado en los contenedores o sectores destinados al
almacenamiento temporal de residuos peligrosos para posteriormente ser manejados como tal.

Se evitará la caída de sustancias peligrosas o derrames a los sectores de quebradas, para ello frente
al eventual evento de derrame en zona cercana a alguna de ellas rápidamente se aplicarán medidas
físicas de contención como la aplicación de diques de madera, pretiles de tierra, construcción de
canaletas u otra medida de contención inmediata, desarrollada con equipo manual tal como las
palas, una vez controlado el evento y retirado el derrame la totalidad de los elementos utilizados en
la contención serán dispuestos como residuos peligrosos.

Las medidas a tomar en caso de derrame de combustible serán las siguientes:

- Dar aviso correspondiente al supervisor y/o capataz, este deberá informar inmediatamente
sobre la ocurrencia de este incidente al Gerencia de Medio Ambiente MLP, para que
supervise las acciones a seguir.
- Aislar la zona afectada por el derrame y prohibir el ingreso de personas no involucradas en
la labor.
- Retirar de la zona afectada todo elemento que pueda ser contaminado con el líquido
derramado.
- Adicionar abundante material absorbente sobre el derrame producido, asegurándose de que
se absorba la mayor cantidad posible de esta sustancia.
- Retirar el material contaminado, de la zona afectada, y ser llevado a la instalación de faenas
donde se dispondrá en jaula para residuos peligrosos.
- Retirar la porción de suelo en el caso de que el derrame ocurra sobre suelo natural, luego de
absorber la mezcla con el material absorbente; y disponer el suelo contaminado en los
contenedores transitorios habilitados para este fin. No se debe adicionar agua ni otro líquido
sobre la mancha remanente.
- Analizar el origen del derrame y eliminar las posibles causas para evitar que este se vuelva
a generar. Está totalmente prohibido el abandono del derrame o enterrar los elementos o
porción de suelo contaminada con combustibles u otra sustancia química.
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7.10 Implementación de Instalaciones en caso de Emergencia

Se debe considerar que, en instalaciones y terreno, como sistema de mitigación en caso de


emergencia, se instalaran las estaciones de emergencia ambiental, con baldes, pala, Kit anti
derrame u otros elementos neutralizantes, guante de PVC y buzo de papel. En terreno se
considerará el sistema lava ojos.

7.11 Capacitación
El personal será capacitado en la Charla ODI y según el programa de capacitaciones de la obra.
Además de las capacitaciones específicas de HDS del producto, en los roles de operación,
mantenimiento y respuesta a emergencias que involucren sustancias peligrosas.
Se deberá capacitar al personal asociado (nuevo, permanente o esporádico) al almacenamiento de
productos químicos en las siguientes temáticas:

- Propiedades y peligros de las sustancias que se almacenan y su manejo seguro.


- Contenidos y adecuada utilización de las Hojas de Datos de Seguridad.
- Función y uso correcto de elementos / materiales para control de derrames y control de
amagos de fuego, incluidas las consecuencias de un incorrecto funcionamiento.
- Uso correcto de equipos de protección personal y consecuencias de no utilizarlos.
- Procedimiento de operación de la instalación de almacenamiento.
- RO-GS-MA-001

Las capacitaciones se deberán impartir como mínimo una vez al año y la empresa deberá llevar el
registro de las capacitaciones dadas a sus trabajadores con los respectivos participantes y
mantenerlo a disposición de la Autoridad Sanitaria.

8. CALIDAD

Deberá revisar el control y registro de los certificados de equipos nuevos y registros de


mantención de equipos provenientes de bodega central.

9. SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

9.1 WRAC. Identificación de peligros, energías y sus controles existentes.


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Evento
Paso del Evento
N° Peligro Energía no Controles existentes
Proceso Top
deseado
1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y
MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
Vehículos conducción.
Transporte livianos/a 10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
de nimales/ motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
Operación momento de descender.
sustancias terreno Volcamien
1 Cinética de vehículos 11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
peligrosas al irregular/ to
livianos (housekeeping).
punto de neumátic
acopio. os en mal 12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
estado menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
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18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y


display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
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CONTRATO N°4644005267
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.3- Check list del
vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos conformes con los
requerimientos técnicos.4-Certificado de mantención del Vehículo 5-
Licencia municipal e interna vigente6.- Aplicar FIT 2000 en todo
vehículo liviano y sensor de somnolencia y tercer ojo en vehículo de
transporte de personas. 7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de
5 horas continuas y realizar pausas activas. 8. CNC N°2 de EC N°1
Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en interacción
con equipos. 9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe
probar los frenos, la dirección y revisar el estado de los neumáticos
antes de iniciar la conducción. 10. CNC
N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el motor
encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al momento de
descender. 11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y
pickup (housekeeping). 12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de
retroceso (Todos los vehículos menores y de locomoción colectiva
interurbana deben contar con una cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).16. CNC
N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en caminos
con pendientes fuertes. 17. CNC N°13 de EC
N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar ubicadas
en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al estándar
vial. 18. CNC N°14 de EC N°1:
Alarma sonora de exceso de velocidad y display de velocidad en buses.
y CC N°2 de EC N°1: Operación de vehículo liviano: El conductor debe
Atropellos conducir el vehículo por debajo de la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista). 20. - CNC
N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.22. - CNC N°21 de EC
N°1: Conductores habilitados para manejar en condiciones climáticas
adversas (4x4 y uso de cadenas). 23. - CNC N°22 de EC N°1: Control
del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
Colisión caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante . Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
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MLP.2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.3- Check list del
vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos conformes con los
requerimientos técnicos.4-Certificado de mantención del Vehículo 5-
Licencia municipal e interna vigente6.- Aplicar FIT 2000 en todo
vehículo liviano y sensor de somnolencia y tercer ojo en vehículo de
transporte de personas. 7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de
5 horas continuas y realizar pausas activas. 8. CNC N°2 de EC N°1
Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en interacción
con equipos. 9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe
probar los frenos, la dirección y revisar el estado de los neumáticos
antes de iniciar la conducción. 10. CNC
N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el motor
encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al momento de
descender. 11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y
pickup (housekeeping). 12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de
retroceso (Todos los vehículos menores y de locomoción colectiva
interurbana deben contar con una cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).16. CNC
N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en caminos
con pendientes fuertes. 17. CNC N°13 de EC
N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar ubicadas
en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al estándar
vial. 18. CNC N°14 de EC N°1:
Alarma sonora de exceso de velocidad y display de velocidad en buses.
choque y CC N°2 de EC N°1: Operación de vehículo liviano: El conductor debe
conducir el vehículo por debajo de la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista). 20. - CNC
N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.22. - CNC N°21 de EC
N°1: Conductores habilitados para manejar en condiciones climáticas
adversas (4x4 y uso de cadenas). 23. - CNC N°22 de EC N°1: Control
del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante . Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
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MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
Falla Operación 16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
Volcamien
electromeca Eléctrica de vehículos caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
to
nica livianos de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.3- Check list del
vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos conformes con los
requerimientos técnicos.4-Certificado de mantención del Vehículo 5-
Licencia municipal e interna vigente6.- Aplicar FIT 2000 en todo
vehículo liviano y sensor de somnolencia y tercer ojo en vehículo de
transporte de personas. 7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de
5 horas continuas y realizar pausas activas. 8. CNC N°2 de EC N°1
Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en interacción
con equipos. 9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe
probar los frenos, la dirección y revisar el estado de los neumáticos
antes de iniciar la conducción. 10. CNC
N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el motor
encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al momento de
descender. 11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y
pickup (housekeeping). 12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de
retroceso (Todos los vehículos menores y de locomoción colectiva
interurbana deben contar con una cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).16. CNC
N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en caminos
con pendientes fuertes. 17. CNC N°13 de EC
N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar ubicadas
Atropellos en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al estándar
vial. 18. CNC N°14 de EC N°1:
Alarma sonora de exceso de velocidad y display de velocidad en buses.
y CC N°2 de EC N°1: Operación de vehículo liviano: El conductor debe
conducir el vehículo por debajo de la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista). 20. - CNC
N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.22. - CNC N°21 de EC
N°1: Conductores habilitados para manejar en condiciones climáticas
adversas (4x4 y uso de cadenas). 23. - CNC N°22 de EC N°1: Control
del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
Colisión 11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
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18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y


display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
Mecánica 28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante . Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
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PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
choque 10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
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16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en


caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante . Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).

1. Sistema de detención y extinción de incendios operativos.


2. Codificación e inspección de extintor.
Material Incendio 3. Curso de extintor.
Térmica Incendio
vegetal Forestal 4. Equipo de comunicaciones
5.Mapa de incendios.
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PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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1.- Respeto de velocidades y precaución al conducir.


2.- Se capacitará al operador y Se contará con estación de emergencia .
3.-kit de emergencia en equipos .
4.-Traslado de sustancias con, personal competente he instruido en la
realización de la tarea.
5- Las sustancias peligrosas deben ir amarradas y bien sujetadas
envitando que se golpeen y sufran caída.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°24 24. Recuperación y respuesta ante una emergencia
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°26. Señaléticas que indiquen las características de las soluciones
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
27. Propiedades de las sustancias peligrosas disponibles.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 28. Sistema de inventario de sustancias peligrosas
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°29. Sistema de compatibilidad química disponible en los lugares de
almacenamiento
Manejo EC Manejo soluciones aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 30 El
soluciones supervisor(a) debe revisar las acreditaciones previo a la tarea
Sustancias acidas EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
Cinetica Derrame
peligrosas aciduladas y N° 31. Pasillos y vías de acceso limpias, ordenadas y libres de
sustancias obstáculos
peligrosas EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°32 32. Equipo de transporte, carga y descarga apto para su usO.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 33. Señalética de advertencia del riesgo de exposición a sustancias
peligrosas
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 34. Equipos de protección para maniobras aptos para su uso.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 35. Control de acceso a zona de almacenamiento.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N°
3. Segregación y control de acceso al área
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°7 : Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°7 Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°8 Sólo el personal acreditado puede manipular sustancias
peligrosas.

1.Verificación de encuesta digital de salud de MLP de todos los


pasajeros y conductores, antes de ingresar a faena.
2.Utilización de mascarilla o protector respiratorio obligatoria, para el
conductor y sus pasajeros.
3.Velar por la correcta colación de las mascarillas
4.Para vehículos livianos específicamente camionetas, no podrá llevar
Contacto más de tres ocupantes.
Contagio 5.Verificación de utilización de mascarilla y distancia de seguridad entre
COVID-19 N/A con virus
Covid-19 pasajeros, antes de ingresar a faena.
COVID-19
6.Los vehículos livianos serán sanitizados dos veces por semana, una
de forma externa y la otra de forma interna.
7.A su vez los conductores mantendrán la limpieza de los vehículos
livianos.
8.Botar mascarillas en contenedores.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 33 de 68

1.- Contar con jaula de almacenamiento con su señalética


correspondiente.2.-Estación de Ambiental habilitada en el sector.3.-El
personal que manipule sustancias, conocerá y mantendrá HDS
disponible para actuar en caso de accidente4.-Mantener sustancias
incompatibles segregadas, instalación de letreros de advertencia de no
fumar
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°24 24. Recuperación y respuesta ante una emergenciaEC Manejo
soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N°26.
Señaléticas que indiquen las características de las solucionesEC
Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC 27.
Propiedades de las sustancias peligrosas disponibles.EC Manejo
soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 28.
Sistema de inventario de sustancias peligrosasEC Manejo soluciones
ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N°29. Sistema de
compatibilidad química disponible en los lugares de almacenamientoEC
Manejo Manejo soluciones aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 30 El
soluciones supervisor(a) debe revisar las acreditaciones previo a la tareaEC Manejo
Sustancias acidas soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 31.
Cinética Derrame Pasillos y vías de acceso limpias, ordenadas y libres de obstáculosEC
peligrosas aciduladas y
sustancias Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
peligrosas N°32 32. Equipo de transporte, carga y descarga apto para su usO.EC
Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N°
33. Señalética de advertencia del riesgo de exposición a sustancias
peligrosasEC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
peligrosas: CNC N° 34. Equipos de protección para maniobras aptos
para su uso.EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
Almacenami peligrosas: CNC N° 35. Control de acceso a zona de
ento de almacenamiento.EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
2
sustancias peligrosas: CC N° 3. Segregación y control de acceso al áreaEC Manejo
peligrosas soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N°7 :
Elementos de protección personal específicos (EPP).EC Manejo
soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N°7
Elementos de protección personal específicos (EPP).EC Manejo
soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N°8 Sólo el
personal acreditado puede manipular sustancias peligrosas.

1. Sistema de detención y extinción de incendios operativos.


2. Codificación e inspección de extintor.
Material Incendio
Térmica Incendio 3. Curso de extintor.
vegetal Forestal
4. Equipo de comunicaciones
5.Mapa de incendios.
1.Verificación de encuesta digital de salud de MLP de todos los
pasajeros y conductores, antes de ingresar a faena.
2.Utilización de mascarilla o protector respiratorio obligatoria, para el
conductor y sus pasajeros.
3.Velar por la correcta colación de las mascarillas
4.Para vehículos livianos específicamente camionetas, no podrá llevar
Contacto más de tres ocupantes.
Contagio
COVID-19 N/A con virus 5.Verificación de utilización de mascarilla y distancia de seguridad entre
Covid-19
COVID-19
pasajeros, antes de ingresar a faena.
6.Los vehículos livianos serán sanitizados dos veces por semana, una
de forma externa y la otra de forma interna.
7.A su vez los conductores mantendrán la limpieza de los vehículos
livianos.
8.Botar mascarillas en contenedores.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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1.Las personas que utilicen o manipulen las sustancias peligrosas


deben contar con los elementos de protección personal (EPP
específico) indicados en las hojas de datos de seguridad de cada una
de las sustancias y seguir las indicaciones allí descritas.
2. Los trabajadores que manipulen sustancias peligrosas deben
conocer a cabalidad lo indicado en las hojas de datos de seguridad,
además de los riesgos asociados a la sustancia y las medidas de
control. Es importante mencionar que la manipulación de las sustancias
químicas debe efectuarse dentro de un sistema de contención de
derrames y los trabajadores deben conocer los Planes de emergencia
relacionados.
3. Está prohibido ingerir alimentos o fumar durante la manipulación de
sustancias peligrosas.
4. Está estrictamente prohibido manejar sustancias peligrosas en
botellas de bebidas, agua o cualquier otro recipiente que pueda inducir
su ingestión en forma accidental.
5. Si una sustancia debe ser trasvasijada a otro envase en forma parcial
o total, debe indicarse el nombre del producto en idioma español y la
información de riesgos, debe rotularse en forma inmediata con la
etiqueta definida en la Nch 2120/1al 9 Of. 98. Se debe trasvasijar a un
envase limpio que no haya contenido otro tipo de sustancia peligrosa
con anterioridad. Solo se puede utilizar recipientes adecuados para el
producto a trasvasijar.
6. Esta estrictamente prohibido reutilizar envases o estanques para el
almacenaje o transporte de otros productos.
7. El manejo o manipulación de sustancias peligrosas en las diferentes
áreas de trabajo de MLP, deberán estar reguladas mediante
procedimientos específicos de acuerdo a las actividades o tareas a
realizar.
8. Todo trabajador que detecte fallas o condiciones inseguras o
subestándares durante la manipulación de las sustancias peligrosas,
deberá informar inmediatamente a su supervisor directo, para que se
Manejo tomen las medidas correctivas necesarias en forma oportuna.
Manipulació soluciones 9. En todas las áreas donde se utilicen o manipulen sustancias
n de Sustancias acidas peligrosas, deberán implementarse las medidas necesarias para la
3 Cinetica Derrame
sustancias peligrosas aciduladas y prevención y control de incendios (extintores), con el fin de evitar y/o
peligrosas sustancias disminuir la posibilidad de generación de fuego.
peligrosas 10. En las jaulas de sustancias peligrosas donde puedan ocurrir
emergencias con, como son salpicaduras o derrames y se requiera
acción inmediata del personal para evitar el agravamiento de las
lesiones, debe existir: Lavaojos portátiles (en áreas donde no se puedan
instalar fijas).
O Estación de emergencia ambiental para la contención de derrames
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°24 24. Recuperación y respuesta ante una emergencia
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°26. Señaléticas que indiquen las características de las soluciones
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
27. Propiedades de las sustancias peligrosas disponibles.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 28. Sistema de inventario de sustancias peligrosas
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°29. Sistema de compatibilidad química disponible en los lugares de
almacenamiento
EC Manejo soluciones aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 30 El
supervisor(a) debe revisar las acreditaciones previo a la tarea
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 31. Pasillos y vías de acceso limpias, ordenadas y libres de
obstáculos
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°32 32. Equipo de transporte, carga y descarga apto para su usO.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 33. Señalética de advertencia del riesgo de exposición a sustancias
peligrosas
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 34. Equipos de protección para maniobras aptos para su uso.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 35. Control de acceso a zona de almacenamiento.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N°
3. Segregación y control de acceso al área
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 35 de 68

EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC


N°7 : Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°7 Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°8 Sólo el personal acreditado puede manipular sustancias
peligrosas.

1.Las personas que utilicen o manipulen las sustancias peligrosas


deben contar con los elementos de protección personal (EPP
específico) indicados en las hojas de datos de seguridad de cada una
de las sustancias y seguir las indicaciones allí descritas.2. Los
trabajadores que manipulen sustancias peligrosas deben conocer a
cabalidad lo indicado en las hojas de datos de seguridad, además de los
riesgos asociados a la sustancia y las medidas de control. Es
importante mencionar que la manipulación de las sustancias químicas
debe efectuarse dentro de un sistema de contención de derrames y los
trabajadores deben conocer los Planes de emergencia relacionados.3.
Está prohibido ingerir alimentos o fumar durante la manipulación de
sustancias peligrosas.4. Está estrictamente prohibido manejar
sustancias peligrosas en botellas de bebidas, agua o cualquier otro
recipiente que pueda inducir su ingestión en forma accidental.5. Si una
sustancia debe ser trasvasijada a otro envase en forma parcial o total,
debe indicarse el nombre del producto en idioma español y la
información de riesgos, debe rotularse en forma inmediata con la
etiqueta definida en la Nch 2120/1al 9 Of. 98. Se debe trasvasijar a un
envase limpio que no haya contenido otro tipo de sustancia peligrosa
con anterioridad. Solo se puede utilizar recipientes adecuados para el
producto a trasvasijar.6. Esta estrictamente prohibido reutilizar envases
o estanques para el almacenaje o transporte de otros productos.7. El
manejo o manipulación de sustancias peligrosas en las diferentes áreas
de trabajo de MLP, deberán estar reguladas mediante procedimientos
específicos de acuerdo a las actividades o tareas a realizar.8. Todo
trabajador que detecte fallas o condiciones inseguras o subestándares
durante la manipulación de las sustancias peligrosas, deberá informar
inmediatamente a su supervisor directo, para que se tomen las medidas
Intoxicació
correctivas necesarias en forma oportuna.9. En todas las áreas donde
n
se utilicen o manipulen sustancias peligrosas, deberán implementarse
las medidas necesarias para la prevención y control de incendios
(extintores), con el fin de evitar y/o disminuir la posibilidad de
generación de fuego.10. En las jaulas de sustancias peligrosas donde
puedan ocurrir emergencias con, como son salpicaduras o derrames y
se requiera acción inmediata del personal para evitar el agravamiento
de las lesiones, debe existir: Lavaojos portátiles (en áreas donde no se
puedan instalar fijas).O Estación de emergencia ambiental para la
contención de derramesEC Manejo soluciones ácidas aciduladas y
sustancias peligrosas: CNC N°24 24. Recuperación y respuesta ante una
emergenciaEC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
peligrosas: CNC N°26. Señaléticas que indiquen las características de
las solucionesEC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
peligrosas: CNC 27. Propiedades de las sustancias peligrosas
disponibles.EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
peligrosas: CNC N° 28. Sistema de inventario de sustancias
peligrosasEC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
peligrosas: CNC N°29. Sistema de compatibilidad química disponible en
los lugares de almacenamientoEC Manejo soluciones aciduladas y
sustancias peligrosas: CNC N° 30 El supervisor(a) debe revisar las
acreditaciones previo a la tareaEC Manejo soluciones ácidas aciduladas
y sustancias peligrosas: CNC N° 31. Pasillos y vías de acceso limpias,
ordenadas y libres de obstáculosEC Manejo soluciones ácidas
aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N°32 32. Equipo de transporte,
carga y descarga apto para su usO.EC Manejo soluciones ácidas
aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 33. Señalética de
advertencia del riesgo de exposición a sustancias peligrosasEC Manejo
soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 34.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
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Página: 36 de 68

Equipos de protección para maniobras aptos para su uso.EC Manejo


soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 35.
Control de acceso a zona de almacenamiento.EC Manejo soluciones
ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N° 3. Segregación y
control de acceso al áreaEC Manejo soluciones ácidas aciduladas y
sustancias peligrosas: CC N°7 : Elementos de protección personal
específicos (EPP).EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
peligrosas: CC N°7 Elementos de protección personal específicos
(EPP).EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas:
CC N°8 Sólo el personal acreditado puede manipular sustancias
peligrosas.

1.Las personas que utilicen o manipulen las sustancias peligrosas


deben contar con los elementos de protección personal (EPP
específico) indicados en las hojas de datos de seguridad de cada una
de las sustancias y seguir las indicaciones allí descritas.
2. Los trabajadores que manipulen sustancias peligrosas deben
conocer a cabalidad lo indicado en las hojas de datos de seguridad,
además de los riesgos asociados a la sustancia y las medidas de
control. Es importante mencionar que la manipulación de las sustancias
químicas debe efectuarse dentro de un sistema de contención de
derrames y los trabajadores deben conocer los Planes de emergencia
relacionados.
3. Está prohibido ingerir alimentos o fumar durante la manipulación de
sustancias peligrosas.
4. Está estrictamente prohibido manejar sustancias peligrosas en
botellas de bebidas, agua o cualquier otro recipiente que pueda inducir
su ingestión en forma accidental.
5. Si una sustancia debe ser trasvasijada a otro envase en forma parcial
o total, debe indicarse el nombre del producto en idioma español y la
información de riesgos, debe rotularse en forma inmediata con la
etiqueta definida en la Nch 2120/1al 9 Of. 98. Se debe trasvasijar a un
envase limpio que no haya contenido otro tipo de sustancia peligrosa
con anterioridad. Solo se puede utilizar recipientes adecuados para el
producto a trasvasijar.
6. Esta estrictamente prohibido reutilizar envases o estanques para el
almacenaje o transporte de otros productos.
7. El manejo o manipulación de sustancias peligrosas en las diferentes
áreas de trabajo de MLP, deberán estar reguladas mediante
Irritación procedimientos específicos de acuerdo a las actividades o tareas a
realizar.
8. Todo trabajador que detecte fallas o condiciones inseguras o
subestándares durante la manipulación de las sustancias peligrosas,
deberá informar inmediatamente a su supervisor directo, para que se
tomen las medidas correctivas necesarias en forma oportuna.
9. En todas las áreas donde se utilicen o manipulen sustancias
peligrosas, deberán implementarse las medidas necesarias para la
prevención y control de incendios (extintores), con el fin de evitar y/o
disminuir la posibilidad de generación de fuego.
10. En las jaulas de sustancias peligrosas donde puedan ocurrir
emergencias con, como son salpicaduras o derrames y se requiera
acción inmediata del personal para evitar el agravamiento de las
lesiones, debe existir: Lavaojos portátiles (en áreas donde no se puedan
instalar fijas).
O Estación de emergencia ambiental para la contención de derrames
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°24 24. Recuperación y respuesta ante una emergencia
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°26. Señaléticas que indiquen las características de las soluciones
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
27. Propiedades de las sustancias peligrosas disponibles.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 28. Sistema de inventario de sustancias peligrosas
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°29. Sistema de compatibilidad química disponible en los lugares de
almacenamiento
EC Manejo soluciones aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 30 El
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 37 de 68

supervisor(a) debe revisar las acreditaciones previo a la tarea


EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 31. Pasillos y vías de acceso limpias, ordenadas y libres de
obstáculos
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°32 32. Equipo de transporte, carga y descarga apto para su usO.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 33. Señalética de advertencia del riesgo de exposición a sustancias
peligrosas
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 34. Equipos de protección para maniobras aptos para su uso.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 35. Control de acceso a zona de almacenamiento.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N°
3. Segregación y control de acceso al área
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°7 : Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°7 Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°8 Sólo el personal acreditado puede manipular sustancias
peligrosas.

1. Sistema de detención y extinción de incendios operativos.


2. Codificación e inspección de extintor.
3. Curso de extintor.
Material Incendio 4. Equipo de comunicaciones
Térmica Incendio 5.Mapa de incendios.
vegetal Forestal

1.Verificación de encuesta digital de salud de MLP de todos los


pasajeros y conductores, antes de ingresar a faena.2.Utilización de
mascarilla o protector respiratorio obligatoria, para el conductor y sus
pasajeros.3.Velar por la correcta colación de las mascarillas4.Para
vehículos livianos específicamente camionetas, no podrá llevar más de
Contacto tres ocupantes.5.Verificación de utilización de mascarilla y distancia de
Contagio
COVID-19 N/A con virus seguridad entre pasajeros, antes de ingresar a faena.6.Los vehículos
Covid-19
COVID-19 livianos serán sanitizados dos veces por semana, una de forma externa
y la otra de forma interna.7.A su vez los conductores mantendrán la
limpieza de los vehículos livianos.8.Botar mascarillas en contenedores.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 38 de 68

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Respetar señalética existente en faena.
3. Aversión al riesgo.
4.- Check list
5. Licencia municipal e interna vigente
6. Aplicar FIT 2000.
7. Operar un máximo de 5 horas continuas y realizar pausas activas.
8. Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en
interacción con equipos.
9. El operador y conductor debe operar aplicando las técnicas de
manejo a la defensiva y estar atento a las condiciones del entorno.
10. El operador y conductor debe probar los frenos, la dirección y
revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la operación de un
equipo.
11. El operador y conductor no debe bajar del equipo con el motor
encendido y debe instalar ambas cuñas en los neumáticos (cuando
corresponda).
12. Uso de ropa de alta visibilidad.
13. Limpieza y orden de cabinas (housekeeping).
14. Cámara de retroceso.
15. Cinturón de seguridad de tres puntas en los equipos.
Vehículos
16.Cabina indeformable.
livianos/ani
17. Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar ubicadas
males/terren Operación
Envase y Volcamien en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al estándar
4 o Cinética de vehículos
trasvasije to vial.
irregular/neu livianos
18. Dispositivo GPS instalado en todos los equipos (con geo cerca) y El
máticos en
operador debe operar el equipo por debajo de la velocidad permitida.
mal estado
19. Zonas segregadas y demarcadas para evitar el contacto entre
personas, equipos y vehículos.
20. Operadores y conductores habilitados para operar en condiciones
climáticas adversas.
21. Controles aleatorios diarios de consumo de alcohol y drogas lícitas
e ilícitas.
22. Los operadores y conductores deben estar autorizados y en
condiciones físicas y psicológicas aptas para la operación.
23.Despacho gestiona, monitorea y alerta los excesos de velocidad.
24. Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito
25. Uso del código de bocinas por parte del operador.
26. Plan de tránsito.
27. El operador no debe mantener elementos sueltos en la cabina. De
ser necesario, debe usar un sistema de comunicación de manos libres
tanto para la radio como el celular. Cuando en una situación ocurra
perdida control de vehículo liviano, el operador de dicho vehículo
deberá dirigir la pick-up y/o equipo deberá dirigir el portalón hacia caja
del cerro. (Técnica de canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 39 de 68

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Respetar señalética existente en faena.
3. Aversión al riesgo.
4.- Check list
5. Licencia municipal e interna vigente
6. Aplicar FIT 2000.
7. Operar un máximo de 5 horas continuas y realizar pausas activas.
8. Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en
interacción con equipos.
9. El operador y conductor debe operar aplicando las técnicas de
manejo a la defensiva y estar atento a las condiciones del entorno.
10. El operador y conductor debe probar los frenos, la dirección y
revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la operación de un
equipo.
11. El operador y conductor no debe bajar del equipo con el motor
encendido y debe instalar ambas cuñas en los neumáticos (cuando
corresponda).
12. Uso de ropa de alta visibilidad.
13. Limpieza y orden de cabinas (housekeeping).
14. Cámara de retroceso.
15. Cinturón de seguridad de tres puntas en los equipos.
16.Cabina indeformable.
17. Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar ubicadas
en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al estándar
vial.
Atropellos
18. Dispositivo GPS instalado en todos los equipos (con geo cerca) y El
operador debe operar el equipo por debajo de la velocidad permitida.
19. Zonas segregadas y demarcadas para evitar el contacto entre
personas, equipos y vehículos.
20. Operadores y conductores habilitados para operar en condiciones
climáticas adversas.
21. Controles aleatorios diarios de consumo de alcohol y drogas lícitas
e ilícitas.
22. Los operadores y conductores deben estar autorizados y en
condiciones físicas y psicológicas aptas para la operación.
23.Despacho gestiona, monitorea y alerta los excesos de velocidad.
24. Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito
25. Uso del código de bocinas por parte del operador.
26. Plan de tránsito.
27. El operador no debe mantener elementos sueltos en la cabina. De
ser necesario, debe usar un sistema de comunicación de manos libres
tanto para la radio como el celular. Además, debe conducir
permanentemente con las dos manos en el volante o mandos del
equipo.
28. Elementos críticos conforme con los requerimientos técnicos.
29. Vehículo liviano debe tener los rombo de la sustancias peligrosas a
trasportar. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 40 de 68

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.2.- Respetar señalética existente en faena.3. Aversión al riesgo.4.-
Check list5. Licencia municipal e interna vigente6. Aplicar FIT 2000.7.
Operar un máximo de 5 horas continuas y realizar pausas activas.8.
Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en interacción
con equipos.9. El operador y conductor debe operar aplicando las
técnicas de manejo a la defensiva y estar atento a las condiciones del
entorno.10. El operador y conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
operación de un equipo.11. El operador y conductor no debe bajar del
equipo con el motor encendido y debe instalar ambas cuñas en los
neumáticos (cuando corresponda).12. Uso de ropa de alta visibilidad.13.
Limpieza y orden de cabinas (housekeeping).14. Cámara de
retroceso.15. Cinturón de seguridad de tres puntas en los
equipos.16.Cabina indeformable.17. Señales de tránsito que regulen la
velocidad deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las
dimensiones de acuerdo al estándar vial.18. Dispositivo GPS instalado
en todos los equipos (con geo cerca) y El operador debe operar el
equipo por debajo de la velocidad permitida.19. Zonas segregadas y
demarcadas para evitar el contacto entre personas, equipos y
Colisión
vehículos.20. Operadores y conductores habilitados para operar en
condiciones climáticas adversas.21. Controles aleatorios diarios de
consumo de alcohol y drogas lícitas e ilícitas.22. Los operadores y
conductores deben estar autorizados y en condiciones físicas y
psicológicas aptas para la operación.23.Despacho gestiona, monitorea
y alerta los excesos de velocidad.24. Sistema de monitoreo de
condiciones meteorológicas que alerte y establezca restricciones de
tránsito25. Uso del código de bocinas por parte del operador.26. Plan de
tránsito.27. El operador no debe mantener elementos sueltos en la
cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de comunicación de
manos libres tanto para la radio como el celular. Además, debe conducir
permanentemente con las dos manos en el volante o mandos del
equipo.28. Elementos críticos conforme con los requerimientos
técnicos. 29. Vehículo liviano debe tener los rombo de la sustancias
peligrosas a trasportar. Cuando en una situación ocurra perdida control
de vehículo liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-
up y/o equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Respetar señalética existente en faena.
3. Aversión al riesgo.
4.- Check list
5. Licencia municipal e interna vigente
6. Aplicar FIT 2000.
7. Operar un máximo de 5 horas continuas y realizar pausas activas.
8. Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en
interacción con equipos.
9. El operador y conductor debe operar aplicando las técnicas de
manejo a la defensiva y estar atento a las condiciones del entorno.
10. El operador y conductor debe probar los frenos, la dirección y
revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la operación de un
equipo.
11. El operador y conductor no debe bajar del equipo con el motor
encendido y debe instalar ambas cuñas en los neumáticos (cuando
corresponda).
12. Uso de ropa de alta visibilidad.
13. Limpieza y orden de cabinas (housekeeping).
14. Cámara de retroceso.
15. Cinturón de seguridad de tres puntas en los equipos.
16.Cabina indeformable.
17. Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar ubicadas
en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al estándar
vial.
18. Dispositivo GPS instalado en todos los equipos (con geo cerca) y El
choque operador debe operar el equipo por debajo de la velocidad permitida.
19. Zonas segregadas y demarcadas para evitar el contacto entre
personas, equipos y vehículos.
20. Operadores y conductores habilitados para operar en condiciones
climáticas adversas.
21. Controles aleatorios diarios de consumo de alcohol y drogas lícitas
e ilícitas.
22. Los operadores y conductores deben estar autorizados y en
condiciones físicas y psicológicas aptas para la operación.
23.Despacho gestiona, monitorea y alerta los excesos de velocidad.
24. Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito
25. Uso del código de bocinas por parte del operador.
26. Plan de tránsito.
27. El operador no debe mantener elementos sueltos en la cabina. De
ser necesario, debe usar un sistema de comunicación de manos libres
tanto para la radio como el celular. Además, debe conducir
permanentemente con las dos manos en el volante o mandos del
equipo.
28. Elementos críticos conforme con los requerimientos técnicos.
29. Vehículo liviano debe tener los rombo de la sustancias peligrosas a
trasportar. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 42 de 68

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
Falla Operación 16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
Volcamien
electromecá Eléctrica de vehículos caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
to
nica livianos de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
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PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
Atropellos caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
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PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
Página: 44 de 68

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
Colisión caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
Mecánica terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante . Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
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Fecha Emisión:
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1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos. 14. CNC N°9
de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos
de carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad). 1 5. CNC N°11 de EC N°1:
Cabina indeformable categoría NCAP5 en vehículos livianos y ECE R66
en buses (Todos los vehículos livianos deben poseer cabinas
indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco interna y externa). Los
buses deben contar con carrocería según norma ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
choque caminos con pendientes fuertes. 17. CNC N°13
de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben estar
ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de acuerdo al
estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25
de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones
físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC
N°1: Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante . Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo
liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o
equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de
canjeo).
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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1.-Si no se cuenta con un sistema estacionario para el control de


derrames en el punto de abastecimiento (generador, motor, equipo) se
deberá contar con un sistema móvil para el control de derrames (HDPE,
contenedor) el cual deberá ser utilizado en cada punto de
abastecimiento. EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias
peligrosas: CNC N°24 24. Recuperación y respuesta ante una
emergencia
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°26. Señaléticas que indiquen las características de las soluciones
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
27. Propiedades de las sustancias peligrosas disponibles.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 28. Sistema de inventario de sustancias peligrosas
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N°29. Sistema de compatibilidad química disponible en los lugares de
almacenamiento
EC Manejo soluciones aciduladas y sustancias peligrosas: CNC N° 30 El
supervisor(a) debe revisar las acreditaciones previo a la tarea
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 31. Pasillos y vías de acceso limpias, ordenadas y libres de
obstáculos
Manejo Derrame EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
soluciones N°32 32. Equipo de transporte, carga y descarga apto para su usO.
acidas EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
Envases Cinética
aciduladas y N° 33. Señalética de advertencia del riesgo de exposición a sustancias
sustancias peligrosas
peligrosas EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 34. Equipos de protección para maniobras aptos para su uso.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CNC
N° 35. Control de acceso a zona de almacenamiento.
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC N°
3. Segregación y control de acceso al área
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°7 : Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°7 Elementos de protección personal específicos (EPP).
EC Manejo soluciones ácidas aciduladas y sustancias peligrosas: CC
N°8 Sólo el personal acreditado puede manipular sustancias
peligrosas.

1.- No apoyar manos en sector de riesgos.2.- Utilización de EPP.3.-


Utilización de cuñas, evitando cualquier movimiento inesperado.4.-
Aprisiona Tener motor apagado, parqueado y retirado de llaves, para que tercero
miento lo ponga en funcionamiento.

1. Sistema de detención y extinción de incendios operativos.


2. Codificación e inspección de extintor.
Material Incendio 3. Curso de extintor.
Térmica Incendio
vegetal Forestal 4. Equipo de comunicaciones
5.Mapa de incendios.
1.Verificación de encuesta digital de salud de MLP de todos los
pasajeros y conductores, antes de ingresar a faena.
2.Utilización de mascarilla o protector respiratorio obligatoria, para el
conductor y sus pasajeros.
3.Velar por la correcta colación de las mascarillas
4.Para vehículos livianos específicamente camionetas, no podrá llevar
más de tres ocupantes.
Contacto 5.Verificación de utilización de mascarilla y distancia de seguridad entre
Contagio
COVID-19 N/A con virus pasajeros, antes de ingresar a faena.
Covid-19
COVID-19 6.Los vehículos livianos serán sanitizados dos veces por semana, una
de forma externa y la otra de forma interna.
7.A su vez los conductores mantendrán la limpieza de los vehículos
livianos.
8.Botar mascarillas en contenedores.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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1.- Utilización de EPP.


2.- Confección de ART
Contacto
3.-Codificación de herramienta, según el color del mes.
Palas/escobi con objeto
Cinética Cortes 4.-Check list de herramientas.
llón cortante y/o
punzantes

1. Sistema de detención y extinción de incendios operativos.


2. Codificación e inspección de extintor.
Material Incendio 3. Curso de extintor.
Térmica Incendio
vegetal Forestal 4. Equipo de comunicaciones
5.Mapa de incendios.
Orden y 1.Verificación de encuesta digital de salud de MLP de todos los
5 pasajeros y conductores, antes de ingresar a faena.
aseo
2.Utilización de mascarilla o protector respiratorio obligatoria, para el
conductor y sus pasajeros.
3.Velar por la correcta colación de las mascarillas
4.Para vehículos livianos específicamente camionetas, no podrá llevar
Contacto más de tres ocupantes.
Contagio
COVID-19 N/A con virus 5.Verificación de utilización de mascarilla y distancia de seguridad entre
Covid-19
COVID-19 pasajeros, antes de ingresar a faena.
6.Los vehículos livianos serán sanitizados dos veces por semana, una
de forma externa y la otra de forma interna.
7.A su vez los conductores mantendrán la limpieza de los vehículos
livianos.
8.Botar mascarillas en contenedores.
1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y
MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehículo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en área
Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la dirección
y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
Operación 12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
Conducción Vehículo Volcamien
6 Cinética de vehículo menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
en retroceso liviano to
liviano cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos.
14. CNC N°9 de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos
los vehículos de carga terrestre y de locomoción interurbana deben
contar con un sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes.
17. CNC N°13 de EC N°1: Señales de tránsito que regulen la velocidad
deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones
de acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
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Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
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PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga


terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas.
25. - CNC N°25 de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y
en condiciones físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. -
CNC N °27 de EC N°1: Sistema de monitoreo de condiciones
meteorológicas que alerte y establezca restricciones de tránsito.
27.- CNC N°28 de EC N°1: Uso del código de bocinas por parte del
conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.
30. Mantener espejos limpios del vehículo.
31. Buena maniobra.
32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada hacia el
talud.
33. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo liviano,
el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o equipo
deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro (Técnica de canjeo).

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.3- Check list del
vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos conformes con los
requerimientos técnicos.4-Certificado de mantención del Vehículo 5-
Licencia municipal e interna vigente6.- Aplicar FIT 2000 en todo
vehículo liviano y sensor de somnolencia y tercer ojo en vehículo de
transporte de personas. 7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de
5 horas continuas y realizar pausas activas. 8. CNC N°2 de EC N°1
Autorización de aproximación a vehículos en área Mina o en interacción
con equipos. 9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe
probar los frenos, la dirección y revisar el estado de los neumáticos
antes de iniciar la conducción. 10. CNC
N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el motor
encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al momento de
descender. 11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y
pickup (housekeeping). 12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de
retroceso (Todos los vehículos menores y de locomoción colectiva
interurbana deben contar con una cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
Choque
vehículos. 14. CNC N°9 de EC
N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos los vehículos de
carga terrestre y de locomoción interurbana deben contar con un
sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200
metros en caminos con pendientes fuertes. 17. CNC
N°13 de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad deben
estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones de
acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida. 19. - CNC N°17 de EC N°1:
Dispositivo de alerta de salida de pista para vehículos de carretera
(buses y camiones- todos los vehículos de carga terrestre y de
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locomoción colectiva interurbana deben contar con un dispositivo de


alerta de salida de pista). 20. - CNC N°18 de EC N°1:
Dispositivo GPS instalado en todos los vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.22. - CNC N°21 de EC
N°1: Conductores habilitados para manejar en condiciones climáticas
adversas (4x4 y uso de cadenas). 23. - CNC N°22 de EC N°1: Control
del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas. 25. - CNC N°25 de EC
N°1: Los conductores deben estar autorizados y en condiciones físicas
y psicológicas aptas para la conducción. 26. - CNC N °27 de EC N°1:
Sistema de monitoreo de condiciones meteorológicas que alerte y
establezca restricciones de tránsito. 27.- CNC N°28 de EC N°1:
Uso del código de bocinas por parte del conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.30. Mantener espejos limpios del vehículo.31. Buena
maniobra.32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada
hacia el talud.33. Cuando en una situación ocurra perdida control de
vehículo liviano, el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up
y/o equipo deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro.(Técnica de
canjeo).
1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y
MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
Colisión
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos.
14. CNC N°9 de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos
los vehículos de carga terrestre y de locomoción interurbana deben
contar con un sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes.
17. CNC N°13 de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad
deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones
de acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
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vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga


terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas.
25. - CNC N°25 de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y
en condiciones físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. -
CNC N °27 de EC N°1: Sistema de monitoreo de condiciones
meteorológicas que alerte y establezca restricciones de tránsito.
27.- CNC N°28 de EC N°1: Uso del código de bocinas por parte del
conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.
30. Mantener espejos limpios del vehículo.
31. Buena maniobra.
32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada hacia el
talud.
33. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo liviano,
el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o equipo
deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro.
(Técnica de canjeo).

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
Atropellos momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos.
14. CNC N°9 de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos
los vehículos de carga terrestre y de locomoción interurbana deben
contar con un sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes.
17. CNC N°13 de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad
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deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones


de acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas.
25. - CNC N°25 de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y
en condiciones físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. -
CNC N °27 de EC N°1: Sistema de monitoreo de condiciones
meteorológicas que alerte y establezca restricciones de tránsito.
27.- CNC N°28 de EC N°1: Uso del código de bocinas por parte del
conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.
30. Mantener espejos limpios del vehículo.
31. Buena maniobra.
32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada hacia el
talud.
33. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo liviano,
el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o equipo
deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de canjeo).

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehículo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en área
Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la dirección
Falla Operación y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la conducción.
Volcamien
electromecá Eléctrica de vehículo 10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
to
nica liviano motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos.
14. CNC N°9 de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos
los vehículos de carga terrestre y de locomoción interurbana deben
contar con un sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
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interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes.
17. CNC N°13 de EC N°1: Señales de tránsito que regulen la velocidad
deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones
de acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas.
25. - CNC N°25 de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y
en condiciones físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. -
CNC N °27 de EC N°1: Sistema de monitoreo de condiciones
meteorológicas que alerte y establezca restricciones de tránsito.
27.- CNC N°28 de EC N°1: Uso del código de bocinas por parte del
conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.
30. Mantener espejos limpios del vehículo.
31. Buena maniobra.
32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada hacia el
talud.
33. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo liviano,
el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o equipo
deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro (Técnica de canjeo).

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
Choque
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos.
“SISTEMA DE DRENAJE ETAPA 4, CODIGO: PF-75-PREV-04
TRANQUE DE RELAVES EL MAURO”
Revisión Nº:
CONTRATO N°4644005267
Fecha Emisión:
PROCEDIMIENTO PARA MANEJO DE SUSTANCIAS Código Aconex:100120TF403-
PELIGROSAS 4300-C-PRP-0012
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14. CNC N°9 de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos


los vehículos de carga terrestre y de locomoción interurbana deben
contar con un sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes.
17. CNC N°13 de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad
deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones
de acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas.
25. - CNC N°25 de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y
en condiciones físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. -
CNC N °27 de EC N°1: Sistema de monitoreo de condiciones
meteorológicas que alerte y establezca restricciones de tránsito.
27.- CNC N°28 de EC N°1: Uso del código de bocinas por parte del
conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.
30. Mantener espejos limpios del vehículo.
31. Buena maniobra.
32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada hacia el
talud.
33. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo liviano,
el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o equipo
deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro.
(Técnica de canjeo).

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
Mecánica Colisión 7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
área Mina o en interacción con equipos.
9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
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CONTRATO N°4644005267
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11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup


(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos.
14. CNC N°9 de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos
los vehículos de carga terrestre y de locomoción interurbana deben
contar con un sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes.
17. CNC N°13 de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad
deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones
de acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas.
25. - CNC N°25 de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y
en condiciones físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. -
CNC N °27 de EC N°1: Sistema de monitoreo de condiciones
meteorológicas que alerte y establezca restricciones de tránsito.
27.- CNC N°28 de EC N°1: Uso del código de bocinas por parte del
conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.
30. Mantener espejos limpios del vehículo.
31. Buena maniobra.
32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada hacia el
talud.
33. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo liviano,
el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o equipo
deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro.
(Técnica de canjeo).

1.- Solo conducir por rutas habilitadas y establecidas por INCOLUR y


MLP.
2.- Conducción de vehículo con luces encendidas.
3- Check list del vehiculo y CC N°4 de EC N°1: Elementos críticos
conformes con los requerimientos técnicos.
4-Certificado de mantención del Vehículo
Atropellos
5- Licencia municipal e interna vigente
6.- Aplicar FIT 2000 en todo vehículo liviano y sensor de somnolencia y
tercer ojo en vehículo de transporte de personas.
7. CNC N°1 de EC N°1 Conducir un máximo de 5 horas continuas y
realizar pausas activas.
8. CNC N°2 de EC N°1 Autorización de aproximación a vehículos en
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área Mina o en interacción con equipos.


9. CNC N°3 de EC N°1 El conductor debe probar los frenos, la
dirección y revisar el estado de los neumáticos antes de iniciar la
conducción.
10. CNC N°4 de EC N°1: El conductor no debe bajar del vehículo con el
motor encendido y debe poner ambas cuñas en los neumáticos al
momento de descender.
11. -CNC N°6 de EC N°1: Limpieza y orden de cabinas y pickup
(housekeeping).
12. - CNC N°7 de EC N°1: Cámara de retroceso (Todos los vehículos
menores y de locomoción colectiva interurbana deben contar con una
cámara de retroceso operativa).
13. CNC N°8 de EC N°1: Cinturón de seguridad de tres puntas en los
vehículos.
14. CNC N°9 de EC N°1: Sistema de control de estabilidad (ESP) (Todos
los vehículos de carga terrestre y de locomoción interurbana deben
contar con un sistema de control de estabilidad).
1 5. CNC N°11 de EC N°1: Cabina indeformable categoría NCAP5 en
vehículos livianos y ECE R66 en buses (Todos los vehículos livianos
deben poseer cabinas indeformables (categoría NCAP5/barra antivuelco
interna y externa). Los buses deben contar con carrocería según norma
ECE-R66).
16. CNC N°12 de EC N°1: Salidas de emergencias cada 200 metros en
caminos con pendientes fuertes.
17. CNC N°13 de EC N°1 : Señales de tránsito que regulen la velocidad
deben estar ubicadas en los sectores correctos y en las dimensiones
de acuerdo al estándar vial.
18. CNC N°14 de EC N°1: Alarma sonora de exceso de velocidad y
display de velocidad en buses. y CC N°2 de EC N°1: Operación de
vehículo liviano: El conductor debe conducir el vehículo por debajo de
la velocidad permitida.
19. - CNC N°17 de EC N°1: Dispositivo de alerta de salida de pista para
vehículos de carretera (buses y camiones- todos los vehículos de carga
terrestre y de locomoción colectiva interurbana deben contar con un
dispositivo de alerta de salida de pista).
20. - CNC N°18 de EC N°1: Dispositivo GPS instalado en todos los
vehículos.
21.- CNC N°19 de EC N°1: Zonas segregadas y demarcadas para evitar
el contacto entre personas, equipos y vehículos.
22. - CNC N°21 de EC N°1: Conductores habilitados para manejar en
condiciones climáticas adversas (4x4 y uso de cadenas).
23. - CNC N°22 de EC N°1: Control del nivel de humectación.
24. CNC N°24 de EC N°1: Controles aleatorios diarios de consumo de
alcohol y drogas lícitas e ilícitas.
25. - CNC N°25 de EC N°1: Los conductores deben estar autorizados y
en condiciones físicas y psicológicas aptas para la conducción. 26. -
CNC N °27 de EC N°1: Sistema de monitoreo de condiciones
meteorológicas que alerte y establezca restricciones de tránsito.
27.- CNC N°28 de EC N°1: Uso del código de bocinas por parte del
conductor.
28. CNC N°29 de EC N°1: Plan de tránsito.
29. CC N°1 de EC N°1: El conductor no debe mantener elementos
sueltos en la cabina. De ser necesario, debe usar un sistema de
comunicación de manos libres tanto para la radio como el celular.
Además, debe conducir permanentemente con las dos manos en el
volante.
30. Mantener espejos limpios del vehículo.
31. Buena maniobra.
32. Siempre el vehículo debe tener la parte delantera la mirada hacia el
talud.
33. Cuando en una situación ocurra perdida control de vehículo liviano,
el operador de dicho vehículo deberá dirigir la pick-up y/o equipo
deberá dirigir el portalón hacia caja del cerro. (Técnica de canjeo).

1. Sistema de detención y extinción de incendios operativos.


2. Codificación e inspección de extintor.
Material Incendio 3. Curso de extintor.
Térmica Incendio
vegetal Forestal 4. Equipo de comunicaciones
5.Mapa de incendios.
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1.Verificación de encuesta digital de salud de MLP de todos los


pasajeros y conductores, antes de ingresar a faena.
2.Utilización de mascarilla o protector respiratorio obligatoria, para el
conductor y sus pasajeros.
3.Velar por la correcta colación de las mascarillas
4.Para vehículos livianos específicamente camionetas, no podrá llevar
más de tres ocupantes.
Contacto 5.Verificación de utilización de mascarilla y distancia de seguridad entre
Contagio
COVID-19 N/A con virus
Covid-19 pasajeros, antes de ingresar a faena.
COVID-19 6.Los vehículos livianos serán sanitizados dos veces por semana, una
de forma externa y la otra de forma interna.
7.A su vez los conductores mantendrán la limpieza de los vehículos
livianos.
8.Botar mascarillas en contenedores.

9.2. Medidas Preventivas Asociados a la contingencia COVID-19.

Tras lo ocurrido en el país (Chile) con la pandemia del COVID-19, se ha decidido tomar las
siguientes medidas:

 Realización de control de temperatura a todos los pasajeros y conductores, antes de


ingresar a faena.
 Verificación de encuesta digital de salud de MLP de todos los pasajeros y conductores,
antes de ingresar a faena.
 Utilización de mascarilla o protector respiratorio obligatoria, para el conductor y sus
pasajeros.
 Velar por la correcta colación de la mascarilla.
 Para vehículos livianos, no podrá llevar más de 2 ocupantes.
 Verificación de utilización de mascarilla y distancia de seguridad entre pasajeros, antes
de ingresar a faena.
 Los vehículos livianos serán sanitizados dos veces por semana, una de forma externa y la
otra de forma interna.
 A su vez los conductores mantendrán la limpieza de los vehículos livianos.

9.3.Matriz de salud ocupacional.


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10. MEDIO AMBIENTE

Se tiene que cumplir con la normativa nacional y requerimientos de cliente con respecto a los
temas de medio ambiente.
En Plan de Manejo Ambiental se señalarán mayores detalles de los temas relevantes del
proyecto en temáticas de medio ambiente.

10.1 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE LOS ASPECTOS AMBIENTALES E


IMPACTOS AMBIENTALES

A continuación, se detallan los aspectos ambientales considerados en la actividad, su


descripción, medidas preventivas.

ASPECTO DESCRIPCIÓN MEDIDAS MEDIDAS DE


AMBIENTAL PREVENTIVAS MITIGACIÓN
Derrame de sustancia Ruptura de -Capacitación de -Contención ante
peligrosa. contenedores o personal. eventual derrame.
recipientes de -Solo recepción de -Retiro de todo
sustancias peligrosas, sustancias en elemento
lo que podría generar contenedores en contaminado o
residuos peligrosos y buenas condiciones y residuo peligroso
contaminación del debidamente generado.
suelo. identificadas.
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ASPECTO DESCRIPCIÓN MEDIDAS MEDIDAS DE


AMBIENTAL PREVENTIVAS MITIGACIÓN
-Evitar golpear -Transporte,
contenedores de almacenamiento
sustancias peligrosas. temporal y disposición
- Ordenamiento y final en sitio
distribución adecuada autorizado mediante
de las sustancias en servicios de empresas
la instalación de autorizadas.
almacenamiento. - Medidas de control
- Prohibición de de derrames
trasvasije

Emanación de gases Exposición a - Capacitación a -Uso de medidas de


de sustancias sustancia peligrosa personal involucrado control de derrames
químicas por inadecuado de cómo actuar ante móviles en puntos de
manejo o el no uso de esta emergencia uso de sustancias
elementos de ambiental. peligrosas de ser
protección personal -Capacitación en uso necesario.
adecuado. de EPP requeridos -Implementación de
para manipulación de sistema de lavado de
sustancia peligrosa. ojos en instalación.
-Difusión de hojas de -Presencia de hojas
seguridad de de seguridad en zona
sustancias peligrosas de libre acceso al
almacenadas. ingreso de la bodega.

Generación de Contaminación de -Capacitación IT-GS- - Contenedores de


residuos peligrosos suelos MA-003 Generación Respel en puntos de
Acumulación de generación.
Residuos Jaula de Respel
Peligrosos. autorizada
sanitariamente.
Al personal
Transporte y
involucrado.
disposición en lugar
autorizados
sanitariamente
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11.COMUNIDAD

No aplica.

12. REGISTROS ASOCIADOS

Tiempo de Disposición
Código Nombre Responsabl Almacenamiento Protección Retención Recuperación Final
e
Charla 5 Superviso / Superviso / Superviso / Prevención de Prevención
F-6.2-1 Minutos Capataz Capataz Capataz Diario riesgo de riesgo
Supervisor / Supervisor / Supervisor
ART Capataz / Capataz / / Capataz / Prevención de Prevención
Personal a Personal a Personal a Diario riesgo de Riesgo
ejecutar el ejecutar el ejecutar el
trabajo trabajo trabajo
PSGCC Supervisor / Supervisor / Supervisor
Operación de Capataz / Capataz / / Capataz / Prevención de Prevención
vehículo Personal a Personal a Personal a Diario riesgo de Riesgo
liviano ejecutar el ejecutar el ejecutar el
trabajo trabajo trabajo

13 ANEXOS

 Anexo 1: Tabla de Incompatibilidades


• Anexo 2: Formato de Capacitación INCOLUR S.A F-6.2.1
• ART
PSGCC Operación de vehículo liviano.
• Flujograma Comunicaciones
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Anexo 1:

Clase o
Nombre Sustancia Peligrosa
División
Explosivos 1
Gases Inflamables 2.1
Gases No Tóxicos, No Inflamables 2.2
Gases Tóxicos 2.3
Líquidos Inflamables 3
Sólidos Inflamables 4.1
Sustancias que pueden Experimentar
4.2
Combustión Espontánea
Sustancias que en contacto con agua
4.3
desprenden gases inflamables
Sustancias Comburentes 5.1
Peróxidos Orgánicos 5.2
Sustancias Tóxicas e Infecciosas 6
Materiales Radiactivos 7
Sustancias Corrosivas 8
Sustancias y Objetos Peligrosos Varios 9
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FLUJOGRAMA DE COMUNICACIONES
ACCIDENTES O INCIDENTES QUE AFECTEN A LAS PERSONAS O AL MEDIO AMBIENTE
TRABAJADOR/CAPATAZ DETECTA EL
EVENTO
JEFE CASS INCOLUR
979809680
EVALUAR LA LESION ASESOR CASS TURNO
DERIVAR TRASLADO EN VIRTUD JEFE AREA 932571652 950921292
DE LESION VEHICULAR O
934213182
AMBULANCIA
ENCARGADO AMBIENTAL
JEFE DE TERRENO 942147747 956142838

CENTRO DE SALUD MLP- MAURO


02-27984427 O 933767564 INGENIERO ADMINISTRADOR
SEÑAL RADIAL TFT CANAL 1 COMUNICA EL EVENTO Y SE
EMITE EL INFORME FLASH 939175453
ANTES DE 2 HRS DE
OCURRIDO

MUTUAL DE SEGURIDAD
ADMINISTRADOR
SALAMANCA FONO 53-2553321
PROYECTO MLP
O EL CENTRO DE SALUD QUE
DERIVE EL CENTRO DE SALUD
DIEGO CARRASCO
DEL MAURO
962089303
INSPECCION JEJ
ALEJANDRO TORRES
931731309
ASESOR CASS JEJ TURNO DÍA 962195507
ASESOR MA JEJ TURNO NOCHE 962195441
ALTA MÉDICA ASESOR MA JEJ 962195424
ASESOR CASS MLP 973777045
ASESOR MA MLP 934221549

REGRESO AL TRABAJO
BRIGADA DE EMERGENCIA JEFE
OPERACIONES

JEFE OPERACIONES 973777000

SUPERVISOR MEDIO AMBIENTE 973777938

INFORME FINAL DEL ACCIDENTE Y/O CIERRE FINAL DEL CASO

RECUERDE TODO INCIDENTE AMBIENTAL DEBE SER


REPORTADO EN FORMA INMEDIATA AL SUPERVISOR
RECUERDE TODO INCIDENTE DEBE SER REPORTADO EN FORMA INMEDIATA AL DIRECTO
SUPERVISOR RESPONSABLE LA PERSONA RESPONSABLE DE LLAMAR AL ENCARGADO
AMBIENTAL DEBERA INFORMAR EN FORMA CLARA LOS
LA PERSONA RESPONSABLE DE LLAMAR A LA AMBULANCIA DEBERA INFORMAR SIGUIENTES ANTECEDENTES:
EN FORMA CLARA LOS SIGUIENTES ANTECEDENTES:  IDENTIFICARSE DANDO NOMBRE Y LA EMPRESA
 IDENTIFICARSE DANDO NOMBRE Y LA EMPRESA DONDE TRABAJA DONDE TRABAJA
 INFORMAR EL LUGAR DEL INCIDENTE (AREA O SECTOR)  INFORMAR EL LUGAR DEL INCIDENTE (AREA O
 INFORMAR LAS VIAS MAS CORTAS PARA ACCEDER AL LUGAR SECTOR)
 INDICAR EL NUMERO DE LESIONADOS Y CONDICIONES DEL LESIONADO  INFORMAR LAS VIAS MAS CORTAS PARA
 NO ASISTIR AL LESIONADO SI NO TIENE CONOCIMIENTOS DE PRIMEROS ACCEDER AL LUGAR
AUXILIOS  INDICAR QUE TIPO DE INCIDENTE AMBIENTAL ES.
 NO DEJE NUNCA SOLO AL ACCIDENTADO  EN LO POSIBLE, SEGREGAR EL AREA Y APLICAR
CONTENCION CON EL KIT AMB.

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