UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA METROPOLITANA

DIVISIÓN INDUSTRIAL

MATERIA: PLANEACIÓN Y ORGANIZACIÓN DEL TRABAJO

MAESTRO: IEME. IRVING ANTONIO HUCHIN

INGENIERIA EN MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

“PROYECTO INTEGRADOR”

PRESENTA:

CAAMAL BALAM JESÚS GASPAR

CHAN MORENO GONZALO DE JESÚS
CHI COB CESAR MARTIN
SANCHEZ MARTIN JORGE
Resumen

En el siguiente documento se tendrá como objetivo la implementación de los

principios de tribología en una máquina, la maquina fue seleccionada por los
alumnos, con el fin de brindarle mayores beneficios la máquina y así realizar un
reporte del proyecto. La máquina que se selecciono fue la Bomba de agua de
Generador de Vapor Clayton. El funcionamiento de la bomba de agua transforma la
energía (que suele ser mecánica) en energía del fluido incompresible que mueve.
Este fluido puede ser líquido con poco a ningún residuo sólido para que la bomba
de agua no vea menguada su eficiencia. Por la tecnología y funcionamiento de la
bomba de agua, la densidad del fluido no varía durante su proceso. Teniendo en
cuenta cual será la máquina con el que se trabajara, se analizará las piezas y se
dará a conocer cuales piezas necesitaran la implementación de los conocimientos
de tribología, teniendo conocimiento de las piezas se realizará un análisis de cada
pieza y se verificara el tipo de lubricante que necesitara cada una de las piezas, no
obstante, se realizara otro análisis en busca del tipo y modelo del lubricante que se
le aplicara a la máquina, el lubricante necesitará de unas especificaciones, debido
a los aditivos que este necesitara, verificando el funcionamiento y condiciones con
los que trabajan las piezas. También se presentara un plan de mantenimiento que
servirá de apoyo para verificar el proceso de desmonte de piezas y saber más sobre
las piezas y partes. El proceso y actividades que se realizara estarán documentada
en un diagrama de Gantt para tener en cuenta la duración de este proceso. También
se dará a conocer si el objetivo se cumplió.

Palabras clave: tribología, máquina, lubricante, bomba de agua.

Abstract

In the following document the objective will be the implementation of the principles
of tribology in a machine, the machine was selected by the students, in order to
provide greater benefits to the machine and thus make a report of the project. The
machine selected was the Clayton Steam Generator Water Pump. The operation of
the water pump transforms the energy (which is usually mechanical) into energy of
the incompressible fluid it moves. This fluid can be liquid with little to no solid residue
so that the water pump's efficiency is not diminished. Because of the technology and
operation of the water pump, the density of the fluid does not vary during the process.
Taking into account which will be the machine to be worked with, the parts will be
analyzed and it will be made known which parts will need the implementation of the
knowledge of tribology, having knowledge of the parts, an analysis of each part will
be made and the type of lubricant that each part will need will be verified, however,
another analysis will be made in search of the type and model of the lubricant that
will be applied to the machine, the lubricant will need specifications, due to the
additives that it will need, verifying the operation and conditions with which the parts
work. A maintenance plan will also be presented that will serve as support to verify
the process of disassembly of parts and to know more about the pieces and parts.
The process and activities to be performed will be documented in a Gantt chart to
take into account the duration of this process. It will also show if the objective was
achieved.

Keywords: tribology, machine, lubricant, water pump.

Contenido
Introducción..................................................................................................................................... 5
Objetivos........................................................................................................................................... 6
Metas: ................................................................................................................................................ 6
Nombre de la maquina o equipo: ............................................................................................... 7
Parte del equipo ............................................................................................................................ 11
Identificación de elementos con fricción............................................................................... 16
Tabla del tipo de lubricación de los elementos con fricción: .......................................... 19
Carta de lubricación .................................................................................................................... 21
Diagrama de Gantt ....................................................................................................................... 23
Conclusión:.................................................................................................................................... 25
Introducción
En el presente documento se plantea la implementación de los conocimientos de
tribología en una Bomba de agua de Generador de Vapor Clayton, el conocimiento
de tribología se fue adquiriendo durante el séptimo cuatrimestre de la carrera de
ingeniería en mantenimiento industrial, la selección de la maquina se basó en las
piezas que contiene la máquina, los cuales servirán para la aplicación del
conocimiento de tribología.

El objetivo es realizar mantenimiento a las bombas de agua, utilizando los principios

básicos de la tribología, con el fin de brindar una mayor durabilidad y eficiencia del
equipo.

En el desarrollo, se describen el funcionamiento de la bomba de agua, se menciona

las piezas de la máquina y los tipos de lubricante que necesitara, se da a conocer
las actividades que se realizaron durante el proceso de este proyecto, también se
da a conocer la carta de lubricación y se menciona las actividades basado en un
diagrama de Gantt con el fin de verificar la duración del proyecto.

En la conclusión, se menciona la realización del objetivo principal y los beneficios

del mantenimiento que se le brindo a la bomba de agua mediante los principios de
tribología, se menciona la importancia de la tribología en máquinas.

5
Objetivos
- OBJETIVOS:
 Realizar mantenimiento a las bombas de agua, utilizando los principios
básicos de la tribología, con el fin de brindar una mayor durabilidad y
eficiencia del equipo.

- OBJETIVO ESPECÍFICO:
 Realizar un análisis del estado de la bomba de agua, para verificar si este
presenta problemas de desgaste o lubricación.
 Revisión de los componentes de la bomba, para verificar si existe algún fallo
en los componentes.

Metas:
- Aumentar la durabilidad y eficiencia de las bombas de agua

- Aplicar los principios de tribología a la bomba de agua

- Concluir con éxito el mantenimiento de la bomba de agua

6
Nombre de la maquina o equipo:
Bomba de Agua de Generador de Vapor Clayton.

Figura 1: Bomba de Agua de Generador de Vapor Clayton

Descripción del funcionamiento:

Una bomba de agua transforma la energía (que suele ser mecánica) en energía del
fluido incompresible que mueve. Este fluido puede ser líquido con poco a ningún
residuo sólido para que la bomba de agua no vea menguada su eficiencia. Por la
tecnología y funcionamiento de la bomba de agua, la densidad del fluido no varía
durante su proceso.

PLAN DE MANTENIMINTO PARA BOMBA DE AGUA

BOMBA DE AGUA DE GENERADOR DE VAPOR CLAYTON.
Manual de instrucciones E100S RS01087
Mantenimiento de las válvulas de retención de la bomba de agua:
Act. Actividad a Realizar: Observaciones:
1 Retirar los Tapones de las Válvulas de Cambie los tapones de ser
Retención del Cabezal de la Bomba de necesario.
Agua.
2 Desmonte el Disco y Resortes. Verificar que los Resortes no
estén dañados y que conserven
su medida

7
3 Eliminar las ralladuras del Disco con una lija 360 o más fina,
seca o de agua
4 Desmontar las válvulas de retención desmonten en un conjunto a la
por conjunto. vez ya que sus resortes son
diferentes y provocarán mal
funcionamiento
5 Verificar si los Asientos están dañados Usar un posicionador especial
o rayados. para evitar dañar la superficie
del asiento.
Cambio de asientos de la válvula de la bomba de agua:
1 Ajuste el extractor de manera que la Destornille el cuerpo-tuerca lo
cuña de la parte más baja del vástago suficiente para dejar que el tope
salga del casquillo. del casquillo se extienda por
debajo del asiento
2 Inserte el Extractor en el Cabezal de la
Válvula de Retención y gire el Vástago
3 Sostenga el Cuerpo con una llave y de Quite el Extractor de Asientos y
vuelta al Cuerpo- Tuerca hacia la dé vuelta al Vástago hacia la
derecha hasta que el Asiento salga del derecha para sacar el mismo.
Cabezal
4 Coloque el nuevo Asiento con un
Posicionador de Asientos evitando
dañar la superficie del asiento.
Desmontaje y Cambio de los diafragmas de la bomba de agua:
1 Quite el Grifo de Drene y saque el agua
de la Bomba.
2 Quite el Tapón y drene el Aceite del
Cárter de la Bomba.
3 Desconecte la tubería del ensamble de
la caja de la válvula check.
4 Saque las Tuercas Hexagonales de la
cabeza de la bomba y desmonte el
ensamble del tubo columna de la
Cabeza de la Bomba.
5 Saque los Resortes de Retorno del
Diafragma, Rondana de Diafragma y
Diafragmas.
6 Cambie los Diafragmas desgastados o
deteriorados.
7 Cambie los Resortes rotos o
deformados.
Reensamble de los diafragmas de la bomba de agua:
1 Coloque los Diafragmas en el Cárter de
la Bomba e instale las Cabezas de la
Bomba.

8
2 Llene el Cárter de la Bomba con aceite
hidráulico.
3 Apriete las Tuercas de los Birlos,
usando una llave de torque de apriete
las Tuercas.
Desarmado de la bomba de agua:
1 Cierre la Válvula de Alimentación de la
Bomba de Agua.
2 Destornille el guarda bandas para
extraer la polea de la bomba de agua y
del motor
3 Retire todo el aceite del cárter, también
retire las Cabezas inferiores de la
Bomba
4 Saque los Tornillos y desmonte el
Interruptor de Nivel de Aceite
5 Desatornille las Tuercas que fijan las
Tapas de los Baleros a la parte trasera
y delantera del Cárter
6 Una vez desmontadas las Tapas del
Balero, el Cigüeñal y sus partes
conexas pueden ser extraídas por la
parte superior del Cárter.
Inspección de la bomba de agua:
1 Inspeccione todos los Baleros, verifique
que no estén rayados o gastados
2 Gire los Baleros con su mano y observe
que no tengan asperezas
3 Cambie el Cigüeñal o la Biela si nota
ralladuras o daños por la adhesión de
los Baleros.
Reparación de la bomba de agua:
1 Use un extractor de baleros para sacar
los Baleros dañados de las tapas
2 Los Discos rayados deben ser frotados
con lija fina de agua No. 400 o más fina
3 Cambie los Baleros o piezas gastadas,
rayadas o dañadas.
Viscosidad de 735 a 840 SUS a
100°F hasta el nivel apropiado
7.09 litros.
Asegure que los Resortes y
Rondana del Diafragma
permanecen en su posición
correcta durante el ensamble.
Desconecte la Tubería de las
uniones de la Bomba
Afloje los tornillos del motor
para poder retirar las bandas.
También los Diafragmas,
rondanas de los diafragmas y
resortes de retorno.
Quite el Tubo que lo conecta a
la Bomba, la Tapa Superior y el
Cárter.
Antes de retirar las lainas de
aluminio observe bien el
espesor de cada una de ellas
ya que pueden haber más de
un lado que de otro
Marque la colocación de cada
pistón y biela para que se
instalen exactamente en el
mismo sitio cuando se armen.
Es recomendable cambiarlos
para evitar fallas futuras.
Cambie los Baleros gastados o
si no giran suavemente.
Al instalar los nuevos baleros,
presione sobre el arillo interior
del balero.
Con un movimiento en forma de
“8” sobre un objeto plano para
que su asentamiento sea el
adecuado.
9
4 Introduzca el pistón de las bielas en las
cavidades del Cárter.
5 Coloque el Cigüeñal en la parte interna
del Cárter.
6 Coloque las tapas de las bielas en su
posición original sujetando al cigüeñal y
apriete los tornillos de las tapas de las
bielas.
7 Presione las tazas de los rodamientos Espesores diferentes: 0.127
dentro de las tapas, coloque un mm, 0.254 mm y 0.381 mm.
empaque de aluminio de 0.38 mm, al
frente de la tapa del balero.
Armado:
1 Monte las Tapas de los Baleros al
cárter y alinee el cigüeñal con las tapas
del balero, luego atornille las tapas en
su lugar y asegúrelas al cárter.
2 El juego en los extremos del cigüeñal haga presión sobre el extremo
debe ser revisado con un indicador de frontal del cigüeñal para que el
cuadrante de la siguiente forma rodamiento trasero asiente
dentro de su taza
3 Llene el cárter con aceite y verifique no
haya fugas.
Prueba final:
1 Instale toda la tubería y tapas de la
bomba ajuste las bandas con un
tiralíneas
2 revisar que no haya fugas arranque y
opere el Generador en forma normal
3 Cerciórese que la bomba esté bien
anclada.
4 Observe cuidadosamente la unidad
durante las primeras horas de
operación
5 Asegurarse de que la bomba está
manteniendo el sistema completamente
cargado.
6 Después de arrancar la unidad,
inspeccione si hay fugas y elimínelas

REYMA S.A de C.V

Elaborado por: Mecánico. Jorge Sánchez Martin.
Responsables: Ing. Jesús Collí, Ing. Christian Sánchez, y Encargado de
los Generadores.
Revisado por: Ing. Christian Sánchez, y Encargado de los Generadores.
Aprobado por: Ing. Christian Sánchez

10
Parte del equipo
 Válvulas de retención.
 Válvula check.
 Tapones de válvulas de retención de agua.
 Cabezales de las válvulas de retención.
 Resortes de descarga y admisión:

Figura 2

 Asientos de las válvulas:

Figura 3
11
 Cabezas exteriores de la bomba.

Figura 4

 Llave de drenado de aceite y de agua:

Figura 5

 Resorte de retorno, diafragmas y rondana del diafragma:

Figura 6

12
 Bielas, y tapas de las bielas:

Figura 7

 Baleros:

Figura 8

 Tapas de los valeros.

Figura 9

13
  Lainas:

Figura 10

 Cigüeñal y Pistones de la bomba:

Figura 11

Retenes de aceite:

Figura 12
14
 Válvula de alivio.

Figura 13

 Discos:

Figura 14

 Tuercas de unión:

Figura 15

15
Identificación de elementos con fricción.
Identifica los puntos de fricción, y determina el tipo de desgaste
que presenta en ese punto.
 Resortes presentan deformación plástica, verificar que no estén
distorsionados y que conserven su medida. La medida del Resorte de
Descarga es 1-1/32” (26.19 mm). La medida del Resorte de Admisión es
25/32” (19.84 mm). Cambie los resortes rotos o distorsionados.

Figura 16

 Los discos o asientos de las válvulas sufren de deformaciones elásticas

debido a la presión a los que son sometidos, por la acción de las válvulas,
provocando desgate en los discos y asientos.

16
 Figura 17

 Los baleros presentas deformaciones plásticas así como rupturas

cohesiónales debido a la fricción a los que son sometidos, esto también
influye por el buen o mal mantenimiento que se les proporcione, por una mala
lubricación el coeficiente de fricción aumenta, con ello la temperatura y la
vida útil de los valeros se ve deteriorada.

Figura 18

 Los retenes o sellos de los baleros sufren deformaciones de plástica, así

como micro corte debido a las temperaturas a las que son expuestos, por lo
que se resecan y pierden su poder de sallado permitiendo el paso de líquido
a los embobinados del motor. La mala lubricación también juega un papel
importante en el trabajo de los retenes, de igual manera la posición en que
sean colocados.

17
 Figura 19

 Tuercas unión son susceptibles a la adherencia y corrosión, este debido a

las condiciones ambientales en las que la máquina opera, siendo un lugar
muy húmedo por la cantidad de vapor generado, las condiciones ambientales
son muy húmedas por lo que el factor de corrosión está presente en casi
cualquier parte interior y exterior se la bomba de agua, es decir, en las
tuberías, en los tornillos, en las guarda bandas, etc.

Figura 20

18
Tabla del tipo de lubricación de los elementos con fricción:
PIEZA: TIPO DE LUBRICANTE: JUSTIFICACIÓN:
Baleros o rodamientos Aceite sintético Los baleros son lubricados
con aceite por el tipo de
trabajo que realizan en el
interior del cárter, una
pequeña película de aceite
evita que se genere
demasiada fricción y un
posible sobrecalentamiento
por el trabajo prolongado de
la bomba.
Retenes o sellos Aceite sintético. Se debe aplicar una fina
película de aceite al diámetro
exterior de
los retenes cubiertos de
goma para ayudar en su
instalación, de forma que se
pueda evitar que se
resequen por la fricción.
Tuercas unión Grasa Las tuercas son ligeramente
lubricadas en la rosca por
dentro con grasa (también
con aceite) para evitar que la
corrosión u otros factores las
deterioren, de ese modo es
más fácil extraerlas.
Pistones de la bomba Aceite sintético Al estar dentro del cárter, el
pistón es lubricado
constantemente para reducir
el desgaste y la fricción que
pueda generarse por el
movimiento del mismo, por lo

19
 cual el aceite también actúa
como un refrigerante.
Cigüeñal de la bomba Aceite sintético Gracias al movimiento de los
pistones el cigüeñal es
constantemente lubricado
por el aceite del cárter por
sus capacidades de anti
desgaste, anticorrosión y
fricción, por el trabajo
continuo de la bomba al ser
de alto rendimiento por el
movimiento creado por el
pistón y el cigüeñal.
Bielas y tapas de bielas. Aceite sintético El movimiento rotativo del eje
y el cigüeñal junto al as bielas
generan mucho movimiento
por lo cual son
constantemente lubricados,
el aceite tiene propiedades
que permiten a las piezas con
una pequeña capa de aceite
reduciendo y evitando que
choque metal con metal, lo
cual se refleja en el bajo
desgaste, así como la fricción
que genera el movimiento, lo
cual es reflejado en el buen
funcionamiento de la bomba.
Tabla 1

20
Carta de lubricación
CARTA DE LUBRICACIÓN Código: Manual de
Instrucciones.
Versión: E100S
Ubic. Técnica: Sección VI
Equipo: Bomba de agua.

CUADRO DE CONVENCIONES LUBRICANTE A UTILIZAR

Aceites recomendados para el
Carter son:

Shell Tellus Oil 150 (Shell Oil

Company) 802 SUS @ 100°F.

Texaco Rando Oil HD-150

(Texaco, Inc.) 751 SUS @
100°F.

Mobil DTE Extra Heavy

Hydraulic Oi l (Mobil Oil Co.)
767 SUS @ 100°F.

Exxon Teresstic Oil 150 (Exxon

Oil Co.) 840 SUS @ 100°F.
OBSERVACIÓN PRE OPERACIONAL PARA LUBRICACION
¡LAS ÁREAS Y/O PUNTOS DE LUBRICACION DEBEN SER PREVIAMENTE LIMPIADOS ANTES DE
SU APLICACIÓN!

SISTEMA:
Selección del aceite según las recomendaciones y especificaciones del fabricante para un buen
funcionamiento de los componentes dentro del cárter de la Bomba de agua para abastecer la
demanda de agua del generador de vapor Clayton Sigma Fire, la mayoría de los
procedimientos se realizan durante el cambia de aceite del equipo o en el mantenimiento
general cada 6 meses.
COMPONENT FRECUE LUBRICA CANTID MÉTO SÍM OBSERVACIO
E DE NCIA NTE AD DO DE BO NES
LUBRICACIO APLIC LO
N (SISTEMA) ACIÓN
1 Baleros o Mensual Shell De 20ml Manua Inspeccione los
Rodamient Tellus Oil a 35ml l Baleros,
os 150 (Shell verifique que no
Oil estén rayados o
Company) gastados, de
802 SUS estarlo
@ 100°F. cambiarlos para

21
 evitar fallas
futuras.
2 Retenes o Mensual Shell 5 Manua Inspeccione los
sellos. Tellus Oil mililitros. l labios
150 (Shell selladores de
Oil los Retenes de
Company) Aceite y de los
802 SUS Empaques para
@ 100°F. garantizar un
buen sello y no
tener fugas de
aceite.
3 Tuercas Semestra Shell 2 Manua La lubricación
unión. l Tellus Oil mililitros l también se
150 (Shell puede realizar
Oil con algún tipo
Company) de grasa.
802 SUS
@ 100°F.

4 Pistones Bimestral Shell 15ml a 20 Manua Inspeccionar

de la Tellus Oil ml l que el pistón no
bomba. 150 (Shell presente golpes
Oil o algún tipo de
Company) daño.
802 SUS
@ 100°F.

5 Cigüeñal Bimestral Shell 20ml a 25 Manua Verificar que no

de la Tellus Oil ml l presente algún
bomba. 150 (Shell daño que pueda
Oil perjudicar al
Company) funcionamiento
802 SUS de la bomba.
@ 100°F.

6 Bielas y Bimestral Shell 15ml a 20 Manua Es importante

tapas de Tellus Oil ml l verificar que las
bielas. 150 (Shell bielas no
Oil presenten
Company) ningún tipo de
802 SUS daño como
@ 100°F. algún golpe,
ralladura o
astillado.
Tabla 2

22
Diagrama de Gantt
Tareas que se llevaran a cabo.

Tarea 1: Se establece opciones de máquinas, los cuales servirán para la

implementación de los principios de tribología.

Tarea 2: Se selecciona una máquina de las opciones anteriores.

Tarea 3: Se investiga sobre la máquina seleccionada.

Subtarea 1: Se describe el funcionamiento del equipo

Tarea 4: Se investiga el plan de mantenimiento del equipo

Tarea 5: Se investiga las partes del equipo

Tarea 6: Se identifican los elementos con fricción del equipo

Tarea 7: Se identifica qué tipo de lubricante llevara cada elemento con fricción.

Tarea 8: Se crea la misión, visión y valores

Tarea 9: Se crea el objetivo general y específico

Tarea 10: Se crea las metas

Tarea 11: Se elabora el diagrama de Gantt

Tarea 12: Se elabora la carta de lubricación

Tarea 13: Se finaliza con la creación del documento del proyecto

Tarea 14: Se inspecciona las tareas realizadas, se verifica que todas las tareas
hayan sido cumplidas de manera correcta.

Tarea 15: Entrega final

23
Diagrama de Gantt

Diagrama 1 (a)

Diagrama 1 (b)

24
Conclusión:
En conclusión, se realizó con éxito este proyecto ya que se obtuvo gran
conocimiento del tema, lamentablemente no se realizó físicamente, debido a la
contingencia que presenta nuestro país.

Se obtuvo gran conocimiento del tema, se conoció a fondo la bomba de agua, se

aprendió sobre las piezas con las que cuenta, al realizar la carta de lubricación
aprendimos a como identificar los tipos de lubricantes y aditivo que necesitan los
lubricantes, sabiendo que lubricante necesitarían las piezas aprendimos por qué
requiere dicho lubricante, ya que hay lubricantes para cada ocasión, como por
ejemplo evitar el sobrecalentamiento. El plan de mantenimiento nos sirvió para ver
cómo realizar dicho mantenimiento y el desmonte de las piezas.

La prolongación de la vida útil de los componentes mecánicos por medio del control
del desgaste se ha convertido durante la última década, en una importantísima
herramienta para la reducción de los costos de producción en las industrias pesadas
y medianas. El monitoreo del control del desgaste constituye ahora uno de los
principales objetivos, tanto en el diseño mecánico como en las operaciones de
mantenimiento. Y es por ello que la tribología juega un papel muy importante en la
actualidad.

25