SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: CALVAY CRUZ JUAN MANUEL ID: 001320158

Dirección Zonal/CFP: CHICLAYO-LAMBAYEQUE
Carrera: MECATRONICA AUTOMOTRIZ Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo MEDICIONES EN SISTEMAS MECANICOS
Tema del Trabajo: MEDICIONES EN SISTEMAS MECANICOS DE UN MOTOR

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuál es el principio de funcionamiento del motor Diésel? ¿Cuáles son los materiales que se
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utilizan para su fabricación?
¿Cómo funciona el sistema de distribución del motor? ¿Cuántos tipos de distribución existen?
2
¿Cuáles son los componentes de un sistema de distribución OHV? ¿Cuáles son las pruebas que
3 se realizan a las válvulas y eje de levas?

¿Cuáles son los tipos de ajuste que se realizan a la culata? ¿Cuál es la finalidad de las guías de
4
válvula?
¿Cuál es el funcionamiento del conjunto móvil? Definir cada uno de sus componentes.
5
¿Qué son ensayos no destructivos mediante líquidos penetrantes? ¿Cuáles son las pruebas que
6
se realizan al monoblock del motor?
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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1.
El método de ignición: en los motores de ciclo Otto la mezcla comprimida en el cilindro
se inflama al aportarse una fuente de ignición externa, normalmente una chispa eléctrica.
Las partes que intervienen son las válvulas, la bujía, la cámara de combustión, el pistón,
la biela y el cigüeñal y los materiales para su fabricación son de aluminio y silicio.

2.
El sistema de distribución posibilita la apertura y cierre de las válvulas de admisión y
escape de manera sincronizada con el cigüeñal. A medida que se gana velocidad, todas
las piezas deben acelerar su funcionamiento en consonancia para que el motor pueda
ofrecer adecuadamente su potencial al conductor.
Tipos de distribución:
-Distribución por correa.
-Distribución por cadena.
-Distribución por ruedas dentadas.

3.
Los componentes son: El árbol de levas, las válvulas, cilindros, cámara de combustión,
correa de distribución, taques y balancines.
Pruebas al eje de levas y válvulas:
•Diferencia de presión.
•Presión de apertura de cierre.
•Sellado de presión.
•Presión máxima.
•Elevación del husillo

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4.
El ajuste en la secuencia determinada garantiza el cierre perfecto de las juntas evitando
baja compresión de motor y fugas. Debe usarse un torquímetro, el que puede ser
calibrado con el valor específico.
La guía de la válvula sirve de alineación para el movimiento axial de las válvulas, que
controlan la entrada y la salida de combustibles en la cámara de combustión.

5.
Es el encargado de transferir la energía producida durante la explosión de la mezcla de
aire combustible hacia la transmisión a través del movimiento rotativo del cigüeñal.
1. El Pistón:
La función del pistón es comprimir la mezcla el pistón, es decir reducir el volumen del
cilindro, para que funcione bien debe ser de un material muy ligero, que sea buen
conductor de calor y fuerte, los materiales en que están construidos son aleaciones de
aluminio y magnesio que son materiales moldeables y ligeros
2. Los Anillos:
La función de los anillos es corregir el fuego existente entre la cabeza del pistón y las
paredes del cilindro, estos anillos van ubicados en las ranuras de la cabeza del pistón;
existen dos clases de anillos: anillos de compresión y anillos de raspadores de aceite.

3. Las Bielas:
La función de las bielas es la de transmitir el movimiento al eje cigüeñal por medio de los
bulones, la fuerza que genera la combustión es la que las bielas transmiten, las partes de
la biela son: Pie que es la parte que se acopla a el pistón, Cabeza que es la parte que va
asegurada a el eje cigüeñal, Cuerpo que une las otras dos partes de la biela
4. El Pasador o Bulón:
El bulón es un eje de acero con el centro hueco que sirve de unión entre la biela y el
pistón, el bulón además puede ser: flotante cuando el bulón gira en los soportes del
pistón y la biela, semi flotante este tipo de bulones se usa en las bielas de pie abierto, fijo
es cuando el bulón está sujeto a los soportes del pistón por contracción.
5. Cigüeñal:
El cigüeñal es un eje que a través de la biela recibe la fuerza que actúa sobre el pistón. El
cigüeñal está construido de aleaciones de níquel forjado y sementado.
6.Los cojinetes o rodamientos:
Los cojinetes son dos medios casquetes o casquillos, delgados y flexibles de acero y
cobre, recubiertos en un material antifricción. El cojinete original de metal babbit
inventado por Isaac Babitt, la formula exacta de babbit no se conoce con certeza.
7.El volante:
El volante acumula inercia y regula el movimiento del motor. Es una rueda dentada de
fundición o acero, que está montada en el cigüeñal y próximo a la caja de cambios, ya
que se comunica con el embrague, que cumple la función de conectar el motor con la
caja.
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6.
El ensayo por líquidos penetrantes permite detectar imperfecciones y defectos no
perceptibles mediante la inspección visual. Nuestro personal de ensayos no destructivos
por líquidos penetrantes le ayuda a detectar las discontinuidades superficiales en
cualquier material no poroso.
Pruebas al monoblock:
•Limpieza e inspección general.
•Detección de fisuras mediante pruebas de partículas magnéticas.
•Evaluación de alineación y planitud de monoblock.
•Evaluar paredes de cilindros para detectar desgaste.
•Evaluar ovalamiento y conicidad.
•Cepillar superficie.
•Cortar Bancada.
•Instalación de camisas.

7.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
1.DIAGNOSTICO DEL MOTOR:
-Presenta consumo de aceite y pérdida de potencia.
-Diagnostico por Scanner: El diagnóstico sale que la Mantener el taller bien limpio y
falla es dentro del motor y tenemos que desmontarlo. ordenado.
-Primero ubicamos el vehículo en el lugar de trabajo, ya Tener cuidado con la
ubicado desconectamos los cables de la batería. Contaminación del suelo por
derrames de combustible y
aceite, utilizar bandejas para
evitar derrames.
-Desmonte el capó, removiendo los tornillos de fijación. Evitar consumo de recursos no
renovables
-Drene el circuito de refrigeración. Usar trapo para limpiar las
partes ensuciadas por el aceite.
-Drene el aceite del motor y de la caja de velocidades. Usar nuestros equipos de
protección (EPP)
-Desmonte la tubería y filtro de entrada de aire.
-Desmonte accesorios del motor: arrancador,
alternador, compresor, bomba de asistencia.
-Desconecte el mazo o ramal de cables del motor y de
los instrumentos del panel.
-Desmonte conexiones de entrada y retorno del
combustible.
-Desconecte cables de selección de marchas y cables
del velocímetro.
-Desconecte los múltiples de admisión y de escape.
-Coloque una gata debajo del motor y lo levante
ligeramente.
-Retire los pernos de fijación del motor.
-Levante el motor y lo retire del compartimento.
-Luego pase a revisar la falla que voto el diagnostico
por scanner, la falla es dentro del motor
2.POSIBLES FALLAS DEL MOTOR Y REPUESTOS
PARA LA REPARACIÓN DEL MOTOR:
-Fugas de aceite.
-Roturas dentro del motor.
-Desgaste de la empaquetadura de la culata.
-Daños en la culata.
-Fallos en el carburador.
-Bujía gastada.
-Válvulas gastadas.
-Pistón deformado.
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-Mala lubricación.
REPUESTOS:
-Nueva Empaquetadura para la culata.
-Bujías nuevas.
-Corregir la culata o una nueva.
-Corregir las válvulas o colocar nuevas.
-Pistones nuevos.
-Aceite para motor.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
Elevador hidráulico
Prensa hidráulica
Gata hidráulica
Equipos EPP
Compresor de resortes de válvulas.
Pluma/ Tecle/ Regla.
Micrómetro de exteriores e interiores.
Alesometro.
Vernier.
Raches y palancas
3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Destornillador plano y estrella.
Juego de dados en mm.
Juego de llaves mixtas en mm.
Compresor de resortes de válvulas.
Pluma/ Tecle/ Regla.
Micrómetro de exteriores e interiores.
Alesometro.
Vernier.
Raches y palancas.
Extensiones.
5. MATERIALES E INSUMOS
Detergentes.
Trapos industriales.
Combustible.
Cable.
Silicona.
Empaquetaduras.
Lubricante para motor

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