SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Altamirano Ruiz, Miller Jhordy ID: 1324489

Dirección Zonal/CFP: La Libertad
Carrera: Mecánica Automotriz Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo Tecnología de los Sistemas Automotrices
Tema del Trabajo: Informe Técnico para Diagnosticar las Fallas en el Sistema de Frenos.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
01 Informaciones Generales 03 09
02 Planificación del Trabajo 03 09
03 Preguntas Guía Resuelto 12 10
04 Proceso de Ejecución 12 10
05 Dibujos/Diagramas 09 12
06 Recursos Necesarios 09 12

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿Cuáles son las partes de un motor?, describa cada uno de ellos.
1 ¿Cuántos tipos de filtro de aire y aceite existen?

¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿Cuál es la función de un diferencial,
2 mencione sus componentes?

¿Qué es la ley de Hooke? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus componentes?

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¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son los
4 componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.

¿Cuáles son los tipos de frenos que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos son
5 comprometidos al estarse bloqueado las ruedas? Sustentar tu respuesta.

¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por qué un motor presenta fugas
6 de aceite? Sustenta tu respuesta.

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las partes de un motor?, describa cada uno de ellos.

¿Cuántos tipos de filtro de aire y aceite existen?

Las partes de un motor en este caso de gasolina son las siguientes:

Filtro de aire:
los filtros de aires vienen en distintas formas, y su función es proteger al motor de todos aquellos
agentes contaminantes externos.

Carburador:
es el que se encarga de preparar la mezcla entre aire y combustible en los motores a gasolina.

Distribuidor:
el distribuidor es un elemento del sistema eléctrico de encendido.

Bomba de gasolina:
la bomba de gasolina es la que entrega el combustible necesario para luego entrar a las válvulas de
admisión.

Bomba de aceite:
es la que conduce el aceite en un circuito presurizado, lubrica los pistones y las camisas de los
cilindros.

Filtro de aceite:
su principal función es reducir o eliminar la mayor cantidad posible de impurezas que pueda tener el
aceite.

Cámaras de combustión:
la cámara de combustión es el espacio remanente entre la parte superior de los pistones y la culata o
tapa de los cilindros.

Bloque:
el bloque es una pieza de hierro fundido o aluminio que aloja en su interior los cilindros, y los soportes
del cigüeñal.

Cigüeñal:
el cigüeñal es un eje que transforma los movimientos rectilíneos en circular uniforme y viceversa.

Cárter:
por lo general tiene forma de caja y aloja los mecanismos o piezas del motor como el cigüeñal,
también el aceite del motor reposa en él.

-Existen alrededor de 6 tipos de filtros de aceites:

 mecánico
 magnético
 de alta eficiencia
 por sedimentación
 con cámara térmica
 centrifugo

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Filtros de aire:

o de papel o celulosa
o de algodón
o de espuma o foam
o de malla metálica rectangular o cuadrado
o circular
o textil
2. ¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿Cuál es la función de un diferencial,
mencione sus componentes?

Componentes de una transmisión manual

 Carcasa

 Clutch o embrague

 Árbol primario o eje de entrada

 Árbol secundario o eje de salida

 Árbol intermediario

 Sincronizadores

 Diferencial

 Engranes

 Horquillas

 Palanca de velocidades

La función de diferencial es que permite que las ruedas en extremos opuestos de un eje giren a
diferentes velocidades, cuando la resistencia al giro de la rueda de un extremo es diferente a la
resistencia que presenta la rueda del otro extremo. El diferencial transmite más movimiento a la rueda
que presenta menor resistencia.

Componentes del diferencial:

Carcasa: contiene todo el sistema.

Piñón de ataque: recibe el giro del eje de salida de la caja y lo transmite a la corona.
Corona: este componente recibe los giros del piñón y los convierte en dirección útil para la rotación de
las ruedas motrices.
Diferencial o núcleo: es el grupo de piñones denominados “satélites” (usualmente cuatro), que se
acoplan con dos ruedas de forma cónicas (denominadas “planetarios”). Su función es absorber las
diferentes velocidades que cada rueda motriz genera al girar.
Palieres: son semiejes mediante los cuales se transmite el giro desde el diferencial a las ruedas
motrices.
3. ¿Qué es la ley de Hooke? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus componentes?

La ley de Hooke establece que el alargamiento de un muelle es directamente proporcional al módulo

de la fuerza que se le aplique, siempre y cuando no se deforme permanentemente dicho muelle.
donde: F es el módulo de la fuerza que se aplica sobre el muelle.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

-El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener las ruedas en contacto con el
suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimientos provocados por las ruedas en el desplazamiento
del vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos al bastidor.

Componentes del sistema de suspensión:

 Ballestas.
 Muelles.
 Barra de torsión.
 Barra estabilizadora.
 Amortiguadores.
 Rotulas
 Mangueta y buje
 Silentblocks

4. ¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son los
componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.

El sistema de dirección de un automóvil tiene la misión de orientar las ruedas delanteras del carro, de
acuerdo con la "instrucción" que desde el volante le dé su conductor de dirigirse a izquierda, derecha o
seguir en línea recta. Su contribución a preservar la seguridad en la marcha es de alta importancia.

Tipos:
 mecánica
 hidráulica
 electrohidráulica
 electromecánica o eléctrica.

Componentes de la dirección hidráulica:
 Bomba de dirección; Una bomba hidráulica es una maquina capaz de transformar la energía
con la que funciona (generalmente mecánica o eléctrica) en energía del fluido que intenta
mover.
 Cilindro de potencia; son mecanismos que constan de un cilindro dentro del cual se desplaza
un émbolo o pistón, y que transforma la presión de un líquido mayormente aceite en energía
mecánica.
 Cremallera; Se trata de un componente que se encuentra conectado al volante, y se encarga
de transformar el movimiento circular en uno lineal, a los efectos de mover las llantas y poder
darle dirección al auto.
 Piñón; es el engranaje circular del mecanismo y se acopla con el otro engranaje, que es la
cremallera. Si el piñón sufre un giro provoca el desplazamiento de forma lineal de la
cremallera.
 Válvula de control; Provee la ruta del flujo de la bomba a los cilindros y una ruta de retorno de
los cilindros a la reserva de fluido. Una válvula de cuatro puertos es normalmente requerida
para sistemas de doble acción

5. ¿Cuáles son los tipos de frenos que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos son
comprometidos al estarse bloqueado las ruedas? Sustentar tu respuesta.

Tipos de frenos que existen:

Frenos de disco.
Frenos de tambor.
Frenos ABS.
Freno de mano.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

-Los componentes del sistema de frenos que se encuentran comprometidos al estar

bloqueado las ruedas es la centralita y las electroválvulas.

Al primer componente se le conoce como el cerebro del sistema de frenos. Por su parte, las
electroválvulas son las encargadas de facilitar la abertura y el cierre, además de apretar o
aflojar la presión del freno en cada una de las ruedas del auto.

Cuando estos componentes se encuentran desgatados o en mal estados, lo mejor es asistir

con algún mecánico y cambiarlos lo antes posible para evitar un accidente.

6. ¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por qué un motor presenta fugas
de aceite? Sustenta tu respuesta

Un retén o sello (sello mecánico) es una pieza fabricada habitualmente de un compuesto de caucho
sintético que se utiliza para evitar fugas o el intercambio no deseado de fluidos, gases o sólidos desde
un elemento que los contiene al adyacente.

Tipos de retenes:
o Reten métrico o en pulgadas
o Reten metálico
o Reten de nitrilo
o Reten de Viton

Generalmente, una de las causas principales de la fuga de aceite de motor se debe a que el tornillo de
vaciado del cárter está flojo, mal ajustado o se haya forzado en exceso en el último cambio de aceite.
Este goteo puede deberse a una fisura en el cárter que se produjo por algún golpe por debajo.

7.

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Estacionar el vehículo en zona de trabajo en una Tener en cuenta que no
superficie nivelada, colocar el freno de mano, para interrumpa el libre tránsito
los carros automáticos en parking
Colocarse el uniforme apropiado para realizar el trabajo Así podremos estar seguro
frente a derramamiento de
sustancias
Colocarse en los EPP’s Para estar protegidos de
diferentes peligros
Comenzamos con el sistema de suspensión Tener el ambiente libre de cualquier
obstrucción
Eleva el vehículo y desmonta la rueda Verificar que no haya personas
cerca al o dentro del vehículo
Saca el soporte de las líneas de frenado y la barra
estabilizadora si es necesario
Quita los tornillos de la dirección para soltar el Colocarse los guantes y lentes
amortiguador de seguridad
Quita los tornillos de las torres del amortiguador
Extrae el amortiguador Colocar los desechos en un
lugar adecuado
Coloca el nuevo amortiguador
Una vez terminado lo de la suspensión vamos con el
sistema de dirección
Limpiar errores de la dirección con la máquina de
diagnosis.
Calibración del sensor de par de la dirección.
Ignición y arranque de motor.
Centrar las ruedas y mantener la posición centrada
durante 5 segundos.
Girar el volante hasta el tope izquierdo y mantener en
esta posición durante 2 segundos.
Girar el volante hasta el tope derecho y mantener en
esta posición durante 2 segundos.
Llevar el volante a la posición central.
Apagar el vehículo.
Encender el vehículo.
Si la luz de emergencia se ha desactivado, hacer un
test de conducción con el vehículo. En caso
contrario, repetir el proceso.
Ahora continuamos con el sistema de frenos
Gira la dirección del coche hacia la rueda y afloja los
tornillos
Levanta el coche y extrae la rueda
Saca las pastillas de freno
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Quita la pinza del freno

Saca el disco de freno antiguo Colocar ordenadamente en
una mesa para no obstruir
Coloca el disco de freno nuevo
Limpia el disco de freno
Introduce las pastillas de freno nuevas
Diagnostico Del Motor y Transmisión
Comprobación del aceite y fugas de aceite
Comprobación del nivel de aceite
Prueba de carretera.
El propósito de la prueba es determinar el
desempeño general de la caja automática de
velocidades y analizar las causas de los problemas.

- Determine si la transmisión realiza sus cambios de

forma adecuada o presenta acciones de patinaje,
jaloneo o vibración, cambios bruscos o retardados
-En caso de no tener tracción, determine si es un
problema del sistema hidráulico de la transmisión, un
conflicto electrónico o bien, del sistema de flechas de
tracción.
- Si el vehículo cuenta con diferencial, revise un
problema mecánico en ese sistema.
- Realice pruebas de potencia de arranque del
vehículo para determinar el grado de patinaje de la
transmisión y determinar la acción necesaria.
- Escuche los ruidos de la transmisión al cambiar de
velocidad con el auto en marcha.
- Haga recorridos para determinar la frecuencia de
los cambios, así como el accionar del sistema de
sobre marcha (overdrive).
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

Elevador Hidráulico
Pistola de impacto
Equipo de seguridad
Máquina de Diagnosis
Calibrador digital para discos de freno

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
Juego de llaves
Juego de dados
Destornilladores
Pinza de combinación
Boinas para pulido
Separador de pastillas de freno
Gancho para resortes.
Alicate para muelles de freno

5. MATERIALES E INSUMOS
Contenedores de basura
Mesa
Bandejas
Recipientes de desechos de líquidos

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