SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Flores Vásquez Francisco ID: 1292900

Dirección Zonal/CFP: AV Indoamérica – La Esperanza (Trujillo)
Semestre
Carrera: Mecánico de Maquinaria Pesada 2do
:
Curso/ Mód. Formativo Tecnología de los Sistemas Automotrices
Fallas en sistema de frenos y los problemas que puede ocasionar en el
Tema del Trabajo:
funcionamiento del vehículo.

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1 Actividad Entregable – TR1 24 09 2021 15 09 2021
2 Actividad Entregable – TR2 24 10 2021 24 10 2021
3 Actividad Entregable – TR3

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1 ¿Cuáles son las partes de un motor?, describir cada uno de ellos. ¿Cuántos tipos de
filtro de aire y aceite existen?

2 ¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿Cuál es la función de un

diferencial, mencione sus componentes?

3 ¿Qué es la ley de Hook? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus

componentes?

4 ¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son los
componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.

5 ¿Cuáles son los tipos de freno que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos
son comprometidos al estarse bloqueando las ruedas? Sustentar su respuesta.

6 ¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por qué un motor
presenta fugas de aceite? Sustentar su respuesta

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son las partes de un motor?, describir cada uno de ellos. ¿Cuántos tipos de
filtro de aire y aceite existen?
 Bloque y Cilindros: El bloque es una única pieza de hierro o aluminio que
aloja los cilindros, los conductos para el líquido refrigerante y el aceite y el
cigüeñal. Es, por tanto, la principal pieza estructural del motor.

 Pistones: los pistones suben y bajan en el interior del cilindro y accionan

el cigüeñal que discurre en perpendicular por debajo, y al que están unidos por
la biela. De este modo, el movimiento lineal de los pistones se convierte en
otro circular.

 Cigüeñal: El cigüeñal transforma la fuerza generada por la combustión del

motor en un movimiento rotatorio. El movimiento lineal de subida y bajada de
los pistones se transmite a un par a través de la biela y se envía al disco
volante.

 Válvulas: las válvulas de admisión (introducen combustible y aire en los

cilindros) y de escape (permiten la salida de los gases sobrantes de la
combustión.

 Culata: La culata se encuentra en la parte superior del bloque. Su función

primordial es cerrar los cilindros y soportar las explosiones que se producen
de manera continuada en su interior.

 Carter Inferior: El cárter inferior del motor, o solo cárter, es un recipiente

metálico que cierra el bloque por debajo, evitando así la entrada de agua o
polvo. Sirve para almacenar el aceite lubricante del motor, y dispone de un
tapón para vaciarlo cuando sea necesario.

 Filtro de aceite mecánico.
 Filtro de aceite magnético.
 Filtro de aceite de alta eficiencia (HE)
 Filtro de aceite por sedimentación.
 Filtros de aceite con cámara térmica.
 Filtro de aceite centrífugo.

2.
¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿Cuál es la función de un
diferencial, mencione sus componentes?
 - conjunto volante, embrague, volante bimasa.
 - caja de cambios.
 - árbol de la transmisión.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 - diferencial.
 - palieres.
juntas homocinéticas.
FUNCION DEL DIFERENCIAL:
 El diferencial de un auto es un conjunto de engranajes clave dentro del
sistema de transmisión, ya que, en líneas generales, permite que las ruedas
motrices giren a distintas velocidades, evitando así problemas de tracción en
las curvas.

Componentes principales del sistema diferencial de un vehículo:

 Carcasa: contiene todo el sistema.
 Piñón de ataque: recibe el giro del eje de salida de la caja y lo transmite a la
corona.
 Corona: este componente recibe los giros del piñón y los convierte en
dirección útil para la rotación de las ruedas motrices.
 Palieres: son semiejes mediante los cuales se transmite el giro desde el
diferencial a las ruedas motrices.

3. ¿Qué es la ley de Hook? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus

componentes?
 La ley de Hooke originalmente formulada para casos de estiramiento
longitudinal, establece que el alargamiento unitario que experimenta un cuerpo
elástico.
SUSPENSION: El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener
las ruedas en contacto con el suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimientos
provocados por las ruedas en el desplazamiento del vehículo, para que estos golpes
no sean transmitidos al bastidor.


4. ¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son

los componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.
 La dirección de un auto es una de las piezas más importantes ya que nos
permite controlar el vehículo. A través de los años se han producido
varios tipos de dirección, generalmente buscando que el accionar del volante
sea más sencillo para el conductor y hay tres tipos principales:
- Mecánica.
- hidráulica y eléctrica.
 Componentes:
- Cilindro de potencia.
- Caja de Cambio.
- Válvula de Control.
- Pistón.
5.
¿Cuáles son los tipos de freno que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos
son comprometidos al estarse bloqueando las ruedas? Sustentar su respuesta.
 Frenos de disco.
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

 Frenos de tambor.
 Frenos ABS.
 Freno de mano.
b La centralita: Que es el cerebro del sistema, y las electroválvulas, que son las que
abriéndose y cerrándose aprietan o aflojan la presión del freno en cada rueda.


6.
¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por qué un motor
presenta fugas de aceite? Sustentar su respuesta.
 Son una parte imprescindibles para el funcionamiento de bombas centrifugas,
comprensores, mezcladores, agitadores.

 Por que el tornillo de vaciado del cárter este flojo, mal ajustado, o se haya
forzado en exceso.
7.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
PROBLEMAS EN EL SISTEMA DE
FRENADO

Paso 01: Estacionar el vehículo en el lugar

indicado.
Ubicar una zona que este apropiado
para poder trabajar.

Paso 02: Levantar el vehículo con la maquina Recipiente, guantes, lentes, mascara
(hidráulico, mecánico) más segura que haya facial.
en el taller.

Paso 03: Reemplazar cualquier manguera

rota, gastada, hinchada o pinchada.
Petróleo para el lavado, guantes,
recipiente para grasas y acero.
Paso 04: Cambiar las tuberías de acero que
presenten filtraciones, torceduras, daños o
corrosión grave.
Ropa de trabajo, guantes y
herramientas necesarias para la
operación.
Paso 05: Reconstruir o reemplazar cualquier
mordaza o cilindro de rueda que presente
filtraciones.
recipiente.

Paso 06: Reemplazar la mordaza si tiene

pernos guías o pistones atascados
(inspeccione en busca de un desgaste
desigual de pastillas)

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Paso 07: Buscar filtraciones en el cilindro

maestro o comprobar si el pedal de freno se
hunde hasta el fondo.

Pas 08: Inspeccionar rotores y tambores y

verificar el desgaste, deformación, óxido,
grietas por temperatura o cualquier otro daño;
reemplazar en caso de haber daño
irreparable.

Paso 09: Cambiar los herrajes de frenos

cuando se reemplacen las pastillas de freno o
zapatas.

Paso 10: Reemplazar los pernos de fijación

de zapata y resortes de retorno en los
tambores de freno

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS