CASOS DE ESTUDIO

1. Minit-Lube, Inc.

Existe un mercado importante y permanente para talleres de afinación y lubricación de

automóviles. Esta demanda surgió debido al cambio en los patrones de compra del consumidor
cuando las gasolineras de autoservicio proliferaron. Ahora los consumidores cargan su propia
gasolina, lo que hace necesaria una segunda parada para el aceite y la lubricación.

En consecuencia, Minit-Lube, Mobil-Lube, Jiffy-Lube y otros negocios desarrollaron una

estrategia para aprovechar esta oportunidad. Las gasolineras de Minit-Lube hacen cambios de
aceite, lubricación y limpieza interior de autos en un ambiente reluciente. Las instalaciones están
limpias, pintadas de blanco y a menudo rodeadas por jardines cuidados. Con el fin de facilitar un
servicio rápido, los automóviles pueden entrar de tres en tres. En Minit-Lube los clientes reciben la
bienvenida de los representantes del servicio, quienes se graduaron en la escuela Minit-Lube en
Salt Lake City. La escuela de Minit-Lube no difiere de la McDonald´s Hamburger University cerca de
Chicago o de la escuela de capacitación de Holiday Inn en Memphis. El recepcionista toma la
orden, que casi siempre incluye revisión de fluidos (aceite, agua, líquido de frenos, aceite de
transmisión, grasa del diferencial) y la lubricación necesaria, así como cambio de filtros de aire y
aceite. El personal del servicio vestido con uniformes pulcros entra en acción. El equipo se
compone por tres personas, una revisa los niveles de fluidos, otra se encarga de aspirar los
interiores y limpiar las ventanas, y la tercera cambia el filtro del aceite, drena el aceite, revisa el
diferencial y la transmisión y los lubrica si es necesario. La asignación precisa de tareas y una bue

na capacitación se han diseñado para que el automóvil salga del área de servicio en 10
minutos. La idea es no cobrar más, y de preferencia menos, que las gasolineras, cadenas de
reparación de automóviles y distribuidores de autos, a la vez que ofrecer un buen servicio.

Preguntas para analizar

1. ¿Qué constituye la misión de Minit-Lube?

2. ¿De qué forma ofrece ventaja competitiva la estrategia de operaciones de Minit-Lube?

3. ¿Es posible que Minit-Lube haya aumentado su productividad sobre la de sus competidores
tradicionales? ¿Por qué? ¿Cómo se mediría la productividad en esta industria?
 2. Estrategia en Regal Marine

Regal Marine, uno de los 10 más grandes fabricantes de botes motorizados en Estados Unidos,
logra su misión —proporcionar botes lujosos de alto desempeño a clientes de todo el mundo—
usando una estrategia de diferenciación. Regal Marine establece una diferencia en sus productos
mediante la innovación constante, características únicas y alta calidad. El aumento de las ventas
en la empresa familiar de Orlando, Florida, sugiere que la estrategia está funcionando.

Como fabricante de botes de calidad, Regal Marine comienza con la innovación continua,
como se refleja en el diseño asistido por computadora (CAD), moldes de alta calidad y una
tolerancia mínima de errores que se controlan mediante gráficas de defectos y una rigurosa
inspección visual. Sin embargo, desde interior la calidad aún no es suficiente. Debido a que un
producto es tan bueno como las partes que lo conforman, Regal ha establecido vínculos estrechos
con algunos proveedores para asegurar tanto la flexibilidad como la perfección en las partes. Con
ayuda de estos proveedores, Regal produce una línea de producto de 22 botes, que van del Rush,
de 14 mil dólares para tres pasajeros, al yate Commodore de 42 pies de eslora y 500 mil dólares.

“Construimos botes,” dice el vicepresidente Tim Kuck, “pero en realidad estamos en el negocio
de la ‘diversión’. Nuestra competencia incluye no sólo otros 300 fabricantes de botes, canoas y
yates de nuestra industria de 17 mil millones de dólares, sino también teatros, Internet y cualquier
otra opción de entretenimiento familiar”. Por fortuna para Regal, con el fortalecimiento de la
economía y el rechazo del impuesto sobre botes de lujo, ha ido pagando su deuda y aumentando
su participación en el mercado.

Regal también ha unido muchos otros fabricantes independientes de botes de la American

Boat Builders Association. A través de las economías de escala en las adquisiciones, ha sido posible
que Regal navegue contra el multimillonario competidor Brunswick (fabricante de las marcas Sea
Ray y Bayliner).

Preguntas para analizar

1. Describa con sus propias palabras la misión de Regal Marine?

2. Identifique las debilidades, fortalezas, amenazas y oportunidades que sean relevantes para
la estrategia de Regal Marine?

3. ¿Cómo definiría la estrategia de Regal?