Caso: Estrategia de operaciones de Regal Marine

Este caso examina la estrategia de operaciones de Regal Marine, uno de los mayores
fabricantes de lanchas motoras de Estados Unidos. Le sugerimos que siga estos tres pasos:

1. Lea el siguiente caso de estudio.

2. Si desea tener una base más amplia, vuelva a leer el contenido sobre las
estrategias.
3. Conteste a las preguntas acerca del caso.

Regal Marine, uno de los diez mayores fabricantes de lanchas motoras de Estados Unidos,
consigue su meta (proporcionar lujosas embarcaciones a clientes del mundo entero)
utilizando la estrategia de la singularización. Sus productos se diferencian de los demás
debido a su constante innovación, sus características únicas y su gran calidad. El aumento
de ventas de esta empresa familiar en Orlando, Florida, hace suponer que la estrategia
funciona.

La singularización va más allá de las características físicas abarcando todas las

características de la embarcación que influyen en el valor que le dan los clientes. Los
directores de operaciones de Regal colaboran en la definición de todas las características de
las embarcaciones que puedan influir en el valor potencial para los consumidores. Ésta
puede ser la ventaja derivada de una amplia línea de productos, las características del
producto o el servicio del producto. El servicio de un producto puede manifestarse a través
de la comodidad (ubicación de los concesionarios y de los distribuidores de embarcaciones),
la formación, la entrega de las lanchas motoras o los servicios de mantenimiento.

Como fabricante de embarcaciones de calidad que es, Regal Marine comienza con una
innovación continua, como se manifiesta en los diseños asistidos por computador (CAD), los
moldes de gran calidad y las tolerancias ajustadas, que se controlan por medio de cuadros
de defectos y una rigurosa inspección visual. Sin embargo, la calidad dentro de la empresa
no es suficiente. Como un producto sólo es bueno si lo son las partes que lo componen,
Regal ha establecido una estrecha relación con sus proveedores para asegurar flexibilidad,
así como perfección en las piezas. Con la ayuda de los proveedores, Regal puede producir
rentablemente una gama de 22 embarcaciones, desde la Rush para tres pasajeros, de
11.000 dólares, hasta el yate Commodore, con 40 pies de eslora, de 250.000 dólares.

"Fabricamos embarcaciones", asegura el vicepresidente Tim Kuck, "pero realmente estamos

en el negocio de la diversión. Nuestra competencia no son solamente los otros 300
fabricantes de botes, canoas y yates de nuestro sector industrial (de 17.000 millones de
dólares), sino también los guiñoles, Internet y cualquier tipo de entretenimiento familiar
alternativo". Afortunadamente para Regal, gracias a la fortaleza de la economía y a la
derogación del impuesto de lujo sobre las embarcaciones, la empresa ha podido pagar al
contado su deuda y aumentar la cuota de mercado.

Además, Regal se ha asociado con docenas de fabricantes independientes de

embarcaciones en la American Boat Builders Association. A través de las economías de
escala en la adquisición, Regal puede competir contra la empresa multimillonaria Brunswick
(fabricante de las marcas Sea Ray y Bayliner).

Cuestiones para desarrollar

1. Defina con sus propias palabras la meta de Regal Marine.

2. Determine los puntos fuertes y débiles, y las oportunidades y peligros relevantes
para la estrategia de Regal Marine.
3. ¿Cómo definiría la estrategia de Regal?

Información adicional

Los directores de operaciones de Regal Marine tienen que tomar 10 decisiones para
conseguir la meta de la empresa y poner en práctica su estrategia:

1. Diseño de las embarcaciones. Determina en gran medida el proceso de

transformación.
2. Calidad. Deben determinarse las expectativas de calidad del cliente y establecer
políticas y procedimientos para identificar y lograr la calidad.
 3. Planificación del proceso. La dirección ha de utilizar una determinada tecnología,
calidad, recursos humanos y mantenimiento.
4. Localización. Para los fabricantes de embarcaciones puede ser determinante para
alcanzar el éxito final.
5. Organización. Los materiales y los procesos han de estar adecuadamente situados.
6. Recursos humanos y diseño del trabajo. El personal representa una parte integrante
y costosa del diseño global del sistema en Regal. Se debe determinar la calidad de
la vida laboral proporcionada, las capacidades y habilidades requeridas y su coste.
7. Gestión de la cadena de abastecimiento. Estas decisiones determinan qué partes de
las embarcaciones se deben fabricar y qué partes se deben comprar.
8. Inventario. Las decisiones sobre inventario están relacionadas con la satisfacción de
los clientes, de los proveedores, los planes de producción y la planificación de
recursos humanos.
9. Programación. Deben elaborarse programas de producción factibles y eficientes.
10. Mantenimiento. Regal ha de tomar decisiones sobre los niveles deseados de
fiabilidad y flexibilidad.

Información adicional: de forma concisa, escoja tres de las decisiones de dirección de la

producción y estudie cómo afectarán a la toma de decisiones de operaciones en Regal
Marine.