Está en la página 1de 9

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO

“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”

PT – MA – 38

ELABORADO POR REVISADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Franco Rivera Ronnye Monsalve Felipe Godoy Juan Pablo Corvalan

Jefe de Turno Maquinaria Jefe de Maquinaria APR Maquinaria Administrador de Contrato

Fecha: 04-07-2019 Fecha: 04-07-2019 Fecha: 04-07-2019 Fecha: 04-07-2019


Firma: Firma: Firma: Firma:

TOMA DE CONOCIMIENTOS MANDANTE

ITO SQM Nombre: Firma:

Cargo:

Fecha:

Prevención de Riesgos SQM Nombre: Firma:

Cargo:

Fecha:

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 1 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
1. OBJETIVOS Y ALCANCE:

 Objetivos
Establecer una metodología clara que permita la correcta ejecución de trabajos de Remover e Instalar
Tolva Camión Rígido, del proceso de maquinaria de obra SQM Salar, además especificar claramente las
etapas operacionales para la ejecución de las distintas actividades.

 Alcance
Este procedimiento aplica a todo el personal que trabaja directamente en los trabajos de Remover e
Instalar Tolva Camión Rígido, y que presten servicios en las dependencias de Faena SQM Salar, esto
también incluye a todo el personal que participe directa o indirectamente en la realización de ésta tarea.

2. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS:

2.1 EQUIPOS.

 Camión CAEX Extracción


 Grúa telescópica.

2.2 HERRAMIENTAS

 Llave punta y corona.


 Escalera Tipo Avión.
 Pasadores de Sujeción Tolva.
 Dado 19-20 y 22 mm
 Extensión corta
 Barrote
 Barretilla, Chuzo.
 Chicharra de ½”
 Llave punta y corana de 13 mm
 Dado de 30 mm
 Barrote 3/4”
 Eslingas de 6 mts
 Grilletes de 11/2”
 Pulpo Cadena
 Grilletes de ¾”
 Maceta de 6 lbs
 Martillo deslizante (impacto)

2.3 EQUIPOS DE PROTECCION PERSONAL (EPP) / PICTOGRAMAS

Casco de Lentes de Buzo tipo Guantes Zapatos de


seguridad seguridad overol – antiimpacto seguridad
descarne

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 2 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
3. COMUNICACIÓN:
N/A PR-PT-01 Uso de Protocolos.

4. RESPONSABILIDADES
CARGO RESPONSABILIDAD
- Entregar los recursos para aplicar este procedimiento, velar por su cumplimiento y dar
Administrador de todas las facilidades para su implementación.
Contrato - Aprobar las Modificaciones y Revisiones del presente Procedimiento.
- Liderar el pronto cumplimiento de las desviaciones en Prevención de Riesgos.
- Asegurar el cumplimiento de los requerimientos descritos en este procedimiento,
disponiendo de los recursos necesarios para su implementación y velar por su
cumplimiento.
- Planificar la secuencia de los trabajos asignando los recursos de manera eficiente.
Jefe de Maquinaria - Controlar la ejecución de este procedimiento e informar cualquier incidente al
administrador de la obra, liderar la investigación e implementar las medidas de control
necesario para evitar que se vuelva a repetir.
- Participar en la investigación de accidentes proponiendo medidas correctivas y
preventivas que permitan mantener un ambiente seguro de trabajo.
- Asignar y distribuir los recursos necesarios para la ejecución de los trabajos.
- Conocer, difundir, aplicar y controlar el cumplimiento de este procedimiento durante el
desarrollo del trabajo.
- Comunicar e instruir periódicamente al personal a su cargo de la manera de ejecutar las
tareas asignadas de acuerdo a este procedimiento y disposiciones operativas para el
desarrollo de las actividades cuando corresponda.
- Verificar la calidad de los procesos a través de la documentación de los sistemas
Jefe de Turno / Jefe establecidos en el presente procedimiento (Carpeta de Calidad).
de Taller / - Asegurar el uso correcto de las herramientas.
Supervisores - Velar que los operadores utilicen los EPP necesario para los trabajos en el equipo.
Maquinaria. - Aprobar el equipo a utilizar.
- Verificar que las maniobras de los equipos se ejecuten bajo estricto apego a las medidas
de seguridad.
- Verificar que el área de trabajo se encuentre aislada y demarcada por conos de
seguridad.
- Informar de inmediato todo incidente ocurrido en la jornada de trabajo, al Administrador
de Obra y al Prevencionista de Riesgos de la Constructora Excon S.A.
- Registrar las no conformidades que detecte.
- Asesorar a toda la organización en la identificación, evaluación y control de riesgos de
cada una de las etapas de trabajo que se detallan en este documento.
Asesor en
- Velar por el correcto cumplimiento de este procedimiento en aspectos de seguridad,
Prevención de
medio ambiente y Calidad.
Riesgos
- Responsable de implementar medidas de control de riesgos.
- Asegurar el cumplimiento de los estándares de faena exigidos por el cliente.
Mecánicos - Verificar el buen estado de las herramientas, máquinas y equipos de apoyo que se
utilizarán antes de efectuar cualquier actividad.
- Efectuar los trabajos asegurando que existe conocimiento cabal de la actividad. Si
existen dudas sobre la ejecución comunicar a supervisor antes de iniciar cualquier
trabajo.
- Cumplir con las actividades aplicando el procedimiento establecido para tal efecto,
dentro de los plazos y especificaciones establecidas.
- Usar adecuadamente los equipos, herramientas, materiales y elementos de seguridad
asignados.
- Usar los elementos de seguridad personal, indicados en este procedimiento respectivo.
- Comunicar a su jefatura directa cualquier situación que a raíz de la actividad, ya sea

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 3 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
cualquier condición o acción insegura, y que no haya sido previamente considerada,
ponga en riesgo su integridad física, la de sus compañeros, equipos e instalaciones y
medio ambiente.
- Emplear correctamente el uso de bloqueos, bloquear todo equipo o fuente generadora
de energía a intervenir.
- Conocer y aplicar en forma íntegra el presente procedimiento.
- Respetar y cumplir toda la normativa legal, cumplir con lo descrito en este procedimiento
y todas las reglamentaciones del Cliente.
- Mantener al día todos los requisitos para desarrollar de forma correcta las actividades
descritas en este procedimiento (charla 5 minutos, documentación al día, confección de
documentación de seguridad, (Check list de pre usos, HCR, ART, Paso a Paso, etc…).
- Ejecutar los trabajos para lo que hayan sido capacitados y donde se hayan tomado
todas las medidas de seguridad y control de los riesgos, para proteger la integridad de
Trabajadores los trabajadores, de los equipos e instalaciones.
directos - Observar y detectar todo trabajador que observe defectos, fallas, condiciones sub
estándares o situaciones que pueda ser causa potencial de riesgo, deberá informar
inmediatamente de tal situación a su supervisor directo o a quién corresponda, para que
se tomen de inmediato las medidas correctivas.
- Los trabajadores deberán conocer y tomar conocimiento escrito de los planes de
emergencia. Así mismo, de los PEE, salidas de emergencias, sistema de alarma de
aviso, flujograma de información de incidentes/accidente.
- Realizar Check-List Diario de equipo, antes de dar inicio a los trabajos diarios.
- Mantener documentación al día, tales como; licencia de conducir, pases internos, etc.
- Velar por el correcto funcionamiento y seguridad de su equipo.
Operadores - Realizar todas las maniobras con el equipo.
múltiples. - Cumplir con las instrucciones entregadas por el supervisor a cargo de la actividad.
- Informar cualquier desviación (Anomalía del equipo asignado, No conformidad,
incidente, acción y/o condición insegura), que detecte al supervisor a cargo de la
actividad.

5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD – REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 4 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
QUE HACER IPER:
: (Identificación
DESCRIPCIÓN: (Como) MEDIDAS DE CONTROL:
(Fotografía / peligros y
Diagrama) Riesgos)
5.1.1 1. Exposición línea de 1. Mantener una distancia prudente entr
Posicionamiento fuego movimiento equipos que estén en movimiento, dond
de Equipo. de equipo tengan una buena visión. Mantene
Camión de Extracción será
(atropello, distancia hombre / máquina de a lo meno
posicionado en un sector
aplastamiento, 15 metros, cuando equipo se est
espacioso, plano y nivelado,
apretado ,por posicionando.
debe quedar acuñado y donde
entre, bajo, contra)
no tenga ningún equipo a sus
2. Falta de 2. No debe haber personal peatón en secto
costados, para que la grúa
delimitación en el donde se posicionará el equipo a interveni
cuando sea necesario se pueda
sector de trabajo
posicionar a cualquiera de
( atropello,
ambos lados del equipo.
aplastamiento,
apretado ,por
entre, bajo, contra)
1. Uso de 1. Utilizar herramienta correcta empleándo
herramientas para la función diseñada.
manuales de
manera incorrecta 2. Chequeo previo de herramientas manuale
5.1.2 Se procederá a soltar los pernos
(golpeado por) antes de su uso, registrando inspección
Retiro de de seguro de los pasadores de
2. Uso de través de codificación de color de acuerd
pasadores levante tolva, esto se realizará
herramientas al mes vigente.
superiores con llave manual punta corona
manuales en mal
cilindro de del 19 mm ala 22 mm, o en su
estado (golpeado 3. Mantener posturas correctas de trabajo
levante Tolva. defecto se utilizará barrote,
por) pausas de trabajo.
chicharra de ½”, con los dados
3. Posturas incorrectas
de las mismas medidas de la
(sobreesfuerzo) 4. Realizar movimiento en contra del cuerpo
llave punta corona, cabe señalar
4. Exposición en línea además de evitar realizar fuerz
que el peso de cada cilindro es
de fuego (golpeado innecesaria.
de alrededor de 286 kg.
por)
5. Uso de banquillo en 5. Utilizar banquillos en buen estado y Check
mal estado (caída List correspondiente
distinto nivel)
6. Falta de 6. Cumplimiento PT-MA-15 Cambio de
cumplimiento al pasadores
procedimiento
establecido
(golpeado por)

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 5 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
1. Uso de elementos 1. Check list de pre uso de elementos de
de amarre en mal amarre (eslinga)
5.1.3 estado (caída de
Retirar de su Para sacar de su posición materiales) 2. Utilizar Barretilla, o chuzo para evitar
posición cilindro de levante se utilizará 2. Exposición de exponerse a golpes en manos al momento
Cilindro de una eslinga para abrazar cilindro extremidades a de sacar de su posición cilindro de levante
Levante Tolva y un tecle para sujetar el cilindro, línea de fuego
una vez el cilindro este fuera de (atrapamiento) 3. Check list de pre uso de tecle de cadena
posición, este quedará alojado
sobre el neumático. 3. Uso de tecle de
cadena en mal
estado (caída de
materiales)
1. Uso de 1. Utilizar herramienta correcta empleándo
herramientas para la función diseñada.
manuales de
manera incorrecta 2. Chequeo previo de herramientas manuale
(golpeado por) antes de su uso, registrando inspección
5.1.4 Se procederá a soltar los pernos 2. Uso de través de codificación de color de acuerd
Retiro de de seguro de los pasadores de herramientas al mes vigente.
pasadores pivote de la tolva, esto se manuales en mal
pivote de realizará con llave manual punta estado (golpeado 3. Mantener posturas correctas de trabajo
Tolva. corona del 19 mm ala 22 mm, o por) pausas de trabajo.
en su defecto se utilizará barrote, 3. Posturas incorrectas
chicharra de ½”, con los dados (sobreesfuerzo) 4. Realizar movimiento en contra del cuerpo
de las mismas medidas de la 4. Exposición en línea además de evitar realizar fuerz
llave punta corona, además al de fuego (golpeado innecesaria.
momento de sacar los pasadores por)
los técnicos usarán martillo 5. Uso de banquillo en 5. Utilizar banquillos en buen estado y Check
deslizante, mazo de 6 lbs, o mal estado (caída List correspondiente
chuzo. distinto nivel)
6. Falta de 6. Cumplimiento PT-MA-15 Cambio d
cumplimiento al pasadores
procedimiento
establecido
(golpeado por)

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 6 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
1. Uso de 1. Utilizar herramienta correcta empleándo
herramientas para la función diseñada.
manuales de
manera incorrecta 2. Chequeo previo de herramientas manuale
5.1.5
(golpeado por) antes de su uso, registrando inspección
Desconexión
2. Uso de través de codificación de color de acuerd
de líneas de Para realizar este paso, se
herramientas al mes vigente.
grasa y utilizarán herramientas manuales
manuales en mal
sistemas como llave punta corona 10, 11,
estado (golpeado 3. Mantener posturas correctas de trabajo
eléctricos. 13 mm, con estas sacaremos las
por) pausas de trabajo.
líneas de grasa que llegan a los
3. Posturas incorrectas
pasadores, las conexiones
(sobreesfuerzo) 4. Realizar movimiento en contra del cuerpo
eléctricas se desconectan
4. Exposición en línea además de evitar realizar fuerz
manualmente.
de fuego (golpeado innecesaria.
por)
5. Uso de banquillo en 5. Utilizar banquillos en buen estado y Check
mal estado (caída List correspondiente
distinto nivel)

1. Exposición línea de 1. Mantener una distancia prudente ent


fuego movimiento equipos que estén en movimiento, dond
5.1.6 de equipo tengan una buena visión. Manten
Posicionar Grúa Para este punto, grúa se
(atropello, distancia hombre / máquina de a lo meno
en sector para posicionara a uno de los
aplastamiento, 15 metros, cuando equipo se es
desmontaje de costados, esta será guiada por el
apretado ,por entre, posicionando.
tolva. rigger, quien le dirá al operador el
bajo, contra)
punto específico donde
2. Falta de 2. No debe haber personal peatón en sector
posicionarse, esto debe ser
delimitación en el donde se posicionará el equipo a interveni
realizado a distancia mínimo 10
sector de trabajo
metros.
( atropello, 3. Reunión de coordinación previa al
aplastamiento, comienzo de las labores entre los
apretado ,por entre, participantes de la tarea.
bajo, contra)
3. Falta de
coordinación en la
maniobra entre los
participantes de la
actividad (atropello,
aplastamiento,
golpeado por)

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 7 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
1. Selección 1. Utilizar escalera tipo avión con altur
incorrecta de adecuada aprox 4 mts, en caso contrar
escala tipo avión de debe posiciona escalera en plataform
(caída distinto habilitada para aumentar altura y así evita
nivel) que personal acceda a tolva por barand
Se posicionará escala tipo avión,
2. Falta de punto de de escalera.
para subirse sobre la tolva del
5.1.7 anclaje en tolva 2. Instalación de gancho que permita utilizar
camión, se instalarán los
Instalación de (caída distinto como medio de anclaje a los costado
pasadores en los alojamiento
maniobras de nivel) traseros de tolva.
que trae la tolva para estos
levante para 3. Trabajo en altura 3. Uso de arnés de seguridad, chequeand
efectos, y se instalaran los
extracción de (caída distinto previamente las condiciones de arnés d
grilletes, por último se instalará
tolva. nivel) seguridad y cabo de vida.
en cada grillete uno de los
4. Uso de elementos 4. Check List de pre uso de elementos d
brazos del pulpo con esto la tolva
de amarre en mal amarre antes de su uso.
quedará con elementos de izaje
estado (caída de Uso de PT-OP-02.08 Izaje con grúa.
desde sus 4 extremos, los
materiales)
mismos técnicos de maquinaria
serán los encargados de los
vientos.

5.1.9 1. Descoordinación 1. Reunión de coordinación de trabajo


Izaje de tolva a entre los cruzados.
piso y participantes de la
desconectar maniobra (atropello, 2. Cumplimiento PT´s PT-OP-02.08 Izaje
maniobras de apretado por, entre, con Grúa.
Se procederá a realizar maniobra
izaje. bajo, contra)
de Izaje.
2. Maniobra de Izaje 3. Mantener área de trabajo delimitada, e
Una vez retirada la tolva, se
(aplastamiento, caso de invasión al área se debe detener l
procederá a dejarla en el piso y
apretado por, entre, operación.
se hará retiro de las maniobras
bajo, contra)
de Izaje.
3. Ingreso de
personal ajeno al
área operativa
(atropello,
aplastamiento)

Nota: Para realizar el Montaje de Tolva en camión de Extracción CAEX, se realizara de forma inversa
según los pasos anteriormente detallados. Se deberá tomar, las mismas consideraciones y medidas de
control impuestas por este procedimiento.

6 RIESGOS PRINCIPALES: (PICTOGRAMAS)

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 8 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
“REMOVER E INSTALAR TOLVA CAMION RIGIDO”
Contacto con Proyeccion de
Aplastamiento Exposicion a ruido Cortes superficies en alta particulas
temperatura incandescentes

7 COMUNICACION
PT-66-OP-17 Protocolo de Comunicaciones

8 RESPONSABILIDADES
PT-GC-01 Bases generales de procedimientos de trabajo operaciones y maquinaria.

9 REQUISITOS DE LAS PERSONAS


PT-GC-01 Bases generales de procedimientos de trabajo operaciones y maquinaria.

10 CONSIDERACIONES:

- El cumplimiento de la Ley, Políticas, Normas, Procedimientos, Reglamentos e Instructivos


aprobados y difundidos por la empresa, son de carácter obligatorio para todo el personal, ante
la evidencia de un incumplimiento, la empresa realizará una evaluación de las causas y
circunstancias que involucra el incumplimiento y se reservará el derecho de tomar las acciones
que estime convenientes en concordancia con las consecuencias y gravedad de este
- Tener siempre presente apoyo de manual de operaciones, soporte, asesoría u otro por parte del
fabricante.

11 RAZÓN DE CAMBIO – DISTRIBUCIÓN


Razón del Cambio del

Revisión Razón del cambio de esta versión Fecha


Documento

00 Generación de Procedimiento 04-07-2019

F ECH A APROBAC IÓN: 04 de 07 2019 PÁGINA : 9 de 9


CODIGO: PT-MA-38
F ECH A REVISIÓN : 04 de 07 2019 REVISIÓN N °: 00
ORIGINAL

ORIGINAL

También podría gustarte