Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politécnica de la Fuerza Armada
Núcleo Aragua, sede Maracay
Ingeniería Aeronáutica

Unidad VIII. Pavimentos Infografía

Tutora académica: Alumno:

Urbina, Ana Karolina Tadeo C., José Alejandro

La Victoria, Julio de 2021.

 Pavimentos en aeropuertos

¿Qué es?
El pavimento es una estructura conformada por una mezcla de materiales pétreos y
cementantes que proporciona una superficie de rodamiento resistente, estable,
permanente, tersa y durable, que en este caso soportará y distribuirá el peso total de
la aeronave, así como soportar el volumen del tráfico, su concentración en ciertas
zonas y los efectos nocivos de las condiciones climáticas. En los aeropuertos se utiliza
en: pistas, calles de rodaje, las diferentes plataformas o las zonas del aeropuerto.

Rígido
Tipos
Conformado o constituido por una losa
Flexible principal de hormigón de cemento o
concreto tipo portland que se apoya
Utiliza una mezcla de agregado grueso o sobre una base o directamente sobre
fino, con material bituminoso. Tiene una la subrasante.
duración de 10 a 15 años

Características a tomar en cuenta para su selección

• Con una superficie específica
para que las aeronaves, o los
neumáticos de estas, tenga el
mejor desempeño posible.
• Las pistas deben contar con
una superficie
suficientemente rugosa como
para que la aeronave siempre
tenga la mejor tracción o
agarre a la pista (fricción).
Rigurosidad
superficial
• Es el impulse que • Las cargas que puede soportar o
aguantar un pavimento son
tiene a través de los recibidas de manera puntual
gases que descarga la ejecutadas de manera directa
por los ejes de los ferrocarriles
turbina a la atmosfera de aterrizaje, para después ser
lo
a una velocidad y trasmitidas al suelo, de manera
uniforme por medio de la
dirección adecuadas. composición que está capacitada
para la tolerancia de dichas
cargas.
Calor de Superficie de
escape de repartición de
motores cargas

• Mediante el método del • Producidas por las • El aeropuerto debe contar

número de clasificación de con un sistema de drenaje
aeronaves–número de maniobras de los
óptimo para que no se
clasificación de aviones a través de la produzcan estancamientos
pavimentos(ACN-PCN). Donde pista y las calles de
ACN es la cifra que indica el de agua a causa de las
efecto relativo de una rodaje. lluvias ya sea en las pistas,
aeronave sobre un pavimento en las calles de rodaje o las
resistencia de un pavimento. diferentes zonas del
Aeropuerto.

Resistencia de Cargas
Permeabilidad
pavimentos alternas

• Existe una fatiga o repeticiones del factor de carga que hay que considerar, la magnitud y las
repeticiones deben tratarse en conjunto y un pavimento que se ha previsto para soportar una
magnitud de carga con un número definido de repeticiones, puede soportar una carga mayor
con pocas repeticiones y una carga menor con una frecuencia mayor.

Efectos de trafico
Referencias bibliográficas

•Figueroa, L. (2018). Pavimentos. Disponible:

https://es.scribd.com/presentation/451457685/pavimento [Consulta:
25/05/2021].

•Organización de Aviación Civil Internacional(1983). Manual de Diseño

de Aeródromos. Parte3. Pavimentos. Catálogo de publicaciones y
ayudas audio visuales de la OACI.

•Revista Vial. (10 de abril del 2014). Rugosidad en pavimentos de

hormigón. Influencia de la temperatura. Recuperado:
https://revistavial.com/rugosidad-en-pavimentos-de-hormigon-
influencia-de-la-temperatura/#:~:text=La%20rugosidad%20es%20una
%20cuantificaci%C3%B3n,de%20Rugosidad%20Internacional%20(IRI).

•Ecohabitar. (s.f.). Aguas pluviales: Pavimentación permeable y

recolección de agua en las ciudades. Recuperado de:
https://ecohabitar.org/aguas-pluviales-pavimentacion-permeable-y-
recoleccion-de-agua-en-las-ciudades/