Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
En tal sentido se busca establecer claramente las etapas necesarias e indispensables que se debe tener en
cuenta para la construcción de un pavimento flexible, rígido y adoquinado; bajo este entendido la pretensión
primordial es que, a través de un análisis de información y recolección de datos, se determine con precisión
cuales son las etapas que debe seguir, con el fin de lograr la elaboración de una vía en pavimento flexible, rígido
y adoquinado.
Por tal motivo es que en el presente informe se detallará claramente el proceso constructivo de cada tipo de
pavimento.
Detallar el proceso constructivo para la elaboración de una vía en pavimento flexible, rígido y
adoquinado.
• Detallar los componentes que intervienen para la elaboración de cada tipo de pavimento.
• Identificar y analizar cada etapa del proceso constructivo para la elaboración de una vía en
pavimento flexible, rígido y adoquinado.
PAVIMENTO FLEXIBLE
PAVIMENTO: PUNTO DE VISTA ESTRUCTURAL Y FUNCIONAL
▪ Proporcionar a los usuarios circulación segura, cómoda, confortable, con adecuada regularidad
(rugosidad), y suficiente resistencia a la fricción.
▪ Proporcionar a los vehículos acceso bajo cualquier condición de clima.
▪ Capacidad de carga suficiente de los materiales que componen la estructura.
▪ Reducir y distribuir la carga de tráfico para que esta no dañe la subrasante y/o suelo de fundación.
▪ Proteger la subrasante y el suelo de fundación del clima (agua, congelamiento).
▪ Cumplir con los requerimientos medio ambientales y estéticos.
▪ Limitar el ruido y la contaminación del aire.
▪ Reducir los costos de operación vehicular, reducir el tiempo de viaje y reducir los accidentes.
▪ Tener suficiente durabilidad para no deteriorarse antes de tiempo debido a las variables
ambientales (agua, oxidación, efectos de la temperatura).
PAVIMENTO FLEXIBLE O PAVIMENTO ASFÁLTICO
▪ Tráfico vehicular
▪ Capacidad de soporte del suelo de fundación
▪ Materiales
▪ Condiciones climatológicas
▪ Condiciones de drenaje
Distribución del material de sub-base: El material de sub-base en estado suelto, será esparcido con un contenido de
humedad de ±2% con respecto a la humedad óptima, en un espesor necesario para
que después de ser compactado
• De todos estos materiales, los más recomendados son los MC-30 y MC-70.
• La cantidad exacta, dentro del rango indicado para cada tipo de material
debe ser mayor que aquella que pueda ser totalmente absorbida en un lapso
de 24 horas.
Transporte: Generalmente se emplean camiones del tipo volqueta
Al llegar la mezcla a la obra el ingeniero debe hacer una inspección visual de la mezcla para notar sus deficiencias:
- Humo azul.
El humo azul que asciende de la mezcla del camión puede ser un indicador de que se ha sobrecalentado
la mezcla
- Apariencia dura.
Una carga que aparezca dura o presente un pico alto puede estar fría para cumplir con especificaciones.
- Apariencia opaca y magra.
Una mezcla con estas características puede contener muy poco asfalto, o contener un exceso de finos
- Vapor ascendente.
El exceso de humedad aparece, frecuentemente, como vapor ascendente en la mezcla
- Segregación.
La segregación de agregados puede ocurrir durante la pavimentación debido a un manejo inadecuado de
la mezcla o puede ocurrir antes de que la mezcla llegue a la finisher.
Entrega
Extensión
Compactación
Desmoldaje
Sellado de juntas
PAVIMENTO RÍGIDO
EG – 2013, Capítulo 4, Sección 438
Pavimento de Concreto Hidráulico
1. Materiales: 2. Equipo:
a) Concreto Hidráulico a) Equipos para la elaboración de agregados
1. Cemento b) Equipos para la elaboración del concreto
2. Adiciones c) Equipo de transporte
3. Agua d) Equipos de puesta en obra del concreto
4. Agregado Fino 1. Elementos para concreto empleando encofrados fijos
5. Agregado grueso 2. Pavimentadora de encofrados deslizantes para la puesta en obra del concreto
6. Reactividad 3. Equipos para la extension o esparcido manual del concreto
7. Aditivos e) Herramientas y elementos para el acabado
b) Acero 1. Flotador o enrasador
1. Pasadores o barras pasajuntas 2. Tela de fique o yute
2. Barras de amarre 3. Cepillo de texturizado
3. Refuerzo de las losas f) Equipos para el curado del concreto
c) Productos de curado g) Elementos para la ejecución de juntas
d) Membranas para la separación del pavimento 1. Equipos de corte
e) Productos para las Juntas 2. Elementos para la ejecución de las juntas en fresco
1. Material de sello h) Equipos de lavado, secado y sellado de juntas
2. Tirilla o cordon de respaldo i) Bombas de agua de bajo consume y alta presión
3. Material de relleno para juntas de expansion j) Compresores de aire
f) Resina epóxica k) Equipos para la inserción del sello
PAVIMENTO RÍGIDO
EG – 2013, Capítulo 4, Sección 438
Pavimento de Concreto Hidráulico – REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Limitaciones:
- Trabajo de construcción del paviento en la oscuridad, ¿Qué hacer?
- No al vaciado de concreto en precipitaciones.
- Emplear aditivos retardadores para la T° de 30°C.
Vibrador de aguja
Terminadora autopropulsada
Rayado realizado con cepillo convencional o escoba de fibras
9 Protección del concreto
TIEMPO DE FRAGUADO
Cuando el pavimento se construya entre encofrados fijos, el desencofrado se efectuará luego de transcurridas por lo
menos 16 horas a partir de la colocación del concreto. En cualquier caso, el Supervisor podrá aumentar o reducir
el tiempo, en función de la resistencia alcanzada por el concreto.
JUNTAS TRANSVERSALES
Piezas de concreto
simple que han pasado
por un proceso de vibro
compacitación,
asegurando un tránsito
más rápido, confortable,
seguro, además de ser
económicos.
CARACTERÍSTICAS
FORMA
COLOR
RESISTENCIA
FLEXIÓN
COMPRESIÓN ABRASIÓN
SECCIÓN TÍPICA DE UN PAVIMENTO
ADOQUINADO
PROCESO CONSTRUCTIVO
Juntas
Ajustes de instalación
(piezas)
COMPACTACIÓN DE LA CAPA
ADOQUINADA
COMPACTACIÓN INICIAL
COMPACTACIÓN FINAL
• Se detallaron los materiales a usar para cada tipo de pavimentos, siendo la sub-rasante y la sub-base los
materiales presentes siempre.
• Se identificaron las etapas que se deben seguir en la realización de un proceso constructivo de una vía
en pavimento flexible, rígido y adoquinado; obteniendo como conclusión más relevante que en cada uno
de los procesos constructivos de todas las capas que conforman la estructura de estos pavimentos, la
compactación de la capa base es fundamental ya que de ello depende la capacidad, durabilidad y
economía de la vía a construir con cualquier tipo de pavimento.
• Se recomienda identificar y detallar el proceso constructivo de un pavimento con estabilización de suelos.
• Se recomienda detallar el proceso constructivo de otro tipo de pavimento y las ventajas que este tiene
frente a las ya mencionadas.