"Guía Práctica de Valuación de Aeronaves”

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Contenido
Cuáles son la forma de valuación de aeronaves, metodología según las
normas internacionales de valuación. ....................................................... 3
Metodologías de valuación de aeronaves: ............................................ 3
Normas internacionales de valuación: ................................................... 3
Como se clasifican las aeronaves ............................................................... 4
Por Uso: .................................................................................................. 4
Por Diseño y Configuración: ................................................................... 4
Por Capacidad: ....................................................................................... 5
Por Propulsión: ....................................................................................... 5
Por Alcance y Tamaño: ........................................................................... 5
Por Configuración de Alas: ..................................................................... 5
Por Uso de Alas Giratorias:..................................................................... 5
Modelos más comerciales de aeronaves en México. ................................ 5
Aviación Comercial: ................................................................................ 6
Aviación Ejecutiva: ................................................................................. 6
Aviación Civil y de Entrenamiento: ........................................................ 6
Listado de costos aproximados de Aeronaves y descripciones técnicas ... 6
Costos aproximados de mantenimiento .................................................... 9
Ejemplo práctico para valuar una aeronave Cessna 172. ........................ 11
Datos del Cessna 172: .......................................................................... 11
Enfoque de Mercado Comparativo: ................................................. 11
Enfoque de Costo: ............................................................................ 12
Enfoque de Ingresos: ........................................................................ 12
Resultado: ........................................................................................ 12
Conclusiones. ........................................................................................... 13
Fuentes bibliográficas: ......................................................................... 13

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Cuáles son la forma de valuación de aeronaves,

metodología según las normas internacionales de
valuación.
La valuación de aeronaves es un proceso complejo que implica evaluar el
valor justo de mercado de una aeronave en función de diversos factores.
Las metodologías y normas utilizadas para llevar a cabo esta valuación
pueden variar según el propósito de la misma y las circunstancias
particulares. A continuación, te mencionaré algunas de las metodologías
comunes y las normas internacionales de valuación que podrían aplicarse
en el contexto de la valuación de aeronaves:

Metodologías de valuación de aeronaves:

Enfoque de Mercado Comparativo: Esta metodología implica comparar
la aeronave que se está valuando con otras aeronaves similares que se han
vendido recientemente en el mercado. Se ajustan las diferencias en
términos de características y condiciones para determinar el valor de la
aeronave en cuestión.

Enfoque de Costo: Este enfoque consiste en determinar el valor de la

aeronave basándose en el costo de reemplazarla con una aeronave similar.
Se considera el costo de fabricación, ajustado por la depreciación y el
estado actual de la aeronave.

Enfoque de Ingresos: Si la aeronave se utiliza para generar ingresos, esta

metodología se basa en proyectar los flujos de efectivo futuros que se
espera que genere la aeronave y luego descontar esos flujos de efectivo a
valor presente para determinar su valor.

Normas internacionales de valuación:

Normas Internacionales de Valuación (IVS): Las Normas Internacionales
de Valuación son un conjunto de directrices emitidas por el Consejo
Internacional de Normas de Valuación (IVSC) que establecen los principios
y procedimientos para llevar a cabo valuaciones en diferentes contextos,
incluyendo la valuación de aeronaves. Estas normas proporcionan pautas
sobre cómo llevar a cabo una valuación rigurosa y confiable.

Normas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA): La

IATA emite pautas y normas relacionadas con diversos aspectos de la
industria de la aviación, incluyendo la valuación de aeronaves. Estas pautas

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pueden ser consideradas al llevar a cabo una valuación de aeronaves

utilizadas en la industria del transporte aéreo.

Normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI): La

OACI también emite normas y directrices relacionadas con la aviación.
Aunque no se centra exclusivamente en la valuación, sus pautas pueden ser
relevantes en el contexto de la valuación de aeronaves utilizadas en la
aviación civil.

Es importante tener en cuenta que la valuación de aeronaves puede ser un

proceso altamente especializado y técnicamente exigente. Por lo tanto, es
recomendable consultar a expertos en el campo de la valuación y seguir las
normas y metodologías adecuadas según el propósito de la valuación y las
regulaciones vigentes.

Como se clasifican las aeronaves

Las aeronaves se pueden clasificar de diversas formas según diferentes criterios,
como su uso, diseño, capacidad, propulsión y más. Aquí te presento algunas de
las formas más comunes de clasificar las aeronaves:

Por Uso:
 Aviones Comerciales: Utilizados para el transporte de pasajeros y carga
en operaciones comerciales.
 Aviones de Carga: Diseñados principalmente para transportar
mercancías y carga.
 Aviones de Combate: Destinados a operaciones militares y combate
aéreo.
 Aviones de Entrenamiento: Utilizados para entrenar pilotos y
tripulaciones.
 Aviones Agrícolas: Equipados para aplicar pesticidas y fertilizantes en la
agricultura.
 Aviones Ejecutivos: Utilizados para el transporte de ejecutivos y
personalidades en el ámbito empresarial.

Por Diseño y Configuración:

 Monomotores: Tienen un solo motor.
 Bimotores: Equipados con dos motores.
 Trimotores: Tienen tres motores.
 Cuatrimotores: Poseen cuatro motores.
 Ala Fija: Aeronaves con alas rígidas y fijas, como aviones convencionales.
 Ala Rotativa: Aeronaves con alas giratorias, como helicópteros.

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Por Capacidad:
 Aeronaves Monoplaza: Diseñadas para un solo ocupante.
 Aeronaves de Pasajeros: Tienen capacidad para transportar múltiples
pasajeros.
 Aeronaves de Carga: Destinadas al transporte exclusivo de mercancías.

Por Propulsión:
 Aviones de Motor de Pistón: Utilizan motores de pistón.
 Aviones de Turbina: Equipados con motores de turbina (turborreactores
o turbohélices).
 Helicópteros: Propulsados por rotores.

Por Alcance y Tamaño:

 Aviones de Corto Alcance: Diseñados para vuelos de distancias más
cortas.
 Aviones de Largo Alcance: Capaces de vuelos de largas distancias sin
escalas.
 Aeronaves Pequeñas: Tienen dimensiones y capacidades reducidas.
 Aeronaves Medianas: Tamaño intermedio en términos de capacidad y
alcance.
 Aeronaves Grandes: Son de gran tamaño y capacidad.

Por Configuración de Alas:

 Monoplano: Tienen una única ala principal.
 Biplano: Poseen dos alas superpuestas.
 Triplano: Cuentan con tres alas superpuestas.

Por Uso de Alas Giratorias:

 Helicópteros: Utilizan rotores principales y de cola para el vuelo.
 Girócopteros: Tienen un rotor principal y una hélice para propulsión.

Estas son solo algunas de las formas en las que las aeronaves pueden ser
clasificadas. La clasificación puede variar en función de las características
específicas y los avances tecnológicos en la industria aeroespacial.

Modelos más comerciales de aeronaves en México.

Algunas de las aeronaves más comerciales y populares en México incluían una
variedad de aviones y helicópteros que se utilizan en diferentes sectores, como la
aviación comercial, la aviación ejecutiva y la aviación civil. Aquí tienes algunos
ejemplos de modelos que eran comunes en ese momento:

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Aviación Comercial:
 Boeing 737: Varias aerolíneas en México operan diferentes versiones del
Boeing 737 para vuelos nacionales e internacionales.
 Airbus A320: Otro avión popular utilizado por aerolíneas mexicanas para
vuelos de corto y mediano alcance.
 Embraer E-Jets: Modelos como el E170, E175 y E190 se utilizan en rutas
regionales y nacionales.

Aviación Ejecutiva:
 Cessna Citation: Modelos como el Citation CJ4, Citation XLS y otros son
populares en el sector de la aviación ejecutiva.
 Gulfstream G550 y G650: Utilizados por empresas y particulares para
vuelos de larga distancia.
 Bombardier Challenger: Modelos como el Challenger 300 y el Challenger
604 se utilizan en la aviación ejecutiva.

Aviación Civil y de Entrenamiento:

 Cessna 172: Ampliamente utilizado en escuelas de vuelo y para
entrenamiento de pilotos.
 Piper PA-28: Otro avión comúnmente utilizado en programas de
entrenamiento.
 Robinson R22 y R44: Helicópteros populares para entrenamiento y
vuelos privados.

Es importante tener en cuenta que la industria aeroespacial está en constante

evolución, por lo que la popularidad de ciertos modelos puede cambiar con el
tiempo debido a nuevas tecnologías, requerimientos regulatorios y preferencias
del mercado. Te recomiendo verificar fuentes actualizadas, como los sitios web
de aerolíneas, fabricantes de aeronaves y asociaciones de la industria, para
obtener la información más reciente sobre los modelos de aeronaves más
comerciales en México.

Listado de costos aproximados de Aeronaves y

descripciones técnicas
Ten en cuenta que los costos y características pueden variar según las versiones
específicas y las condiciones del mercado en el momento actual.

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Modelo de
Aeronave Características Técnicas Costo Aproximado

- Capacidad: Variante entre 85 y 230

pasajeros\n- Alcance: Hasta 6,570 km\n- Desde $85 millones
Boeing 737 Velocidad de Crucero: Aprox. 850 km/h USD

- Capacidad: Entre 120 y 240 pasajeros\n-

Alcance: Hasta 6,500 km\n- Velocidad de Desde $101 millones
Airbus A320 Crucero: Aprox. 850 km/h USD

- Capacidad: Entre 70 y 146 pasajeros\n-

Alcance: Hasta 4,600 km\n- Velocidad de Desde $45 millones
Embraer E-Jets Crucero: Aprox. 820 km/h USD

- Capacidad: Entre 6 y 10 pasajeros\n-

Cessna Citation Alcance: Hasta 3,740 km\n- Velocidad de Desde $9 millones
CJ4 Crucero: Aprox. 840 km/h USD

- Capacidad: Entre 14 y 19 pasajeros\n-

Alcance: Hasta 12,501 km\n- Velocidad de Desde $60 millones
Gulfstream G550 Crucero: Aprox. 904 km/h USD

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Modelo de
Aeronave Características Técnicas Costo Aproximado

- Capacidad: Entre 8 y 12 pasajeros\n-

Bombardier Alcance: Hasta 5,741 km\n- Velocidad de Desde $25 millones
Challenger 300 Crucero: Aprox. 850 km/h USD

- Capacidad: Hasta 4 pasajeros\n- Alcance:

Hasta 1,141 km\n- Velocidad de Crucero: Desde $300,000 USD
Cessna 172 Aprox. 226 km/h (usado)

- Capacidad: Hasta 4 pasajeros\n- Alcance:

Hasta 1,171 km\n- Velocidad de Crucero: Desde $250,000 USD
Piper PA-28 Aprox. 217 km/h (usado)

- Capacidad: 2 pasajeros\n- Alcance: Hasta

365 km\n- Velocidad de Crucero: Aprox. 177 Desde $250,000 USD
Robinson R22 km/h (nuevo)

- Capacidad: Hasta 4 pasajeros\n- Alcance:

Hasta 610 km\n- Velocidad de Crucero: Desde $500,000 USD
Robinson R44 Aprox. 240 km/h (nuevo)

Costos aproximados y pueden variar en función de la configuración específica, las

características adicionales y las condiciones del mercado en el momento actual.

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Te recomiendo verificar fuentes actualizadas para obtener información más

precisa sobre costos y características técnicas.

Costos aproximados de mantenimiento

Costo de Mto
Modelo de Costo Anual
Aeronave Características Técnicas Aproximado Estimado

- Capacidad: 85-230 pasajeros\n-

Alcance: 6,570 km\n- Velocidad de Desde $85 $1.5 - $2.5
Boeing 737 Crucero: 850 km/h millones USD millones USD

- Capacidad: 120-240 pasajeros\n-

Alcance: 6,500 km\n- Velocidad de Desde $101 $1.6 - $2.8
Airbus A320 Crucero: 850 km/h millones USD millones USD

- Capacidad: 70-146 pasajeros\n-

Alcance: 4,600 km\n- Velocidad de Desde $45 $1 - $1.8
Embraer E-Jets Crucero: 820 km/h millones USD millones USD

- Capacidad: 6-10 pasajeros\n-

Cessna Citation Alcance: 3,740 km\n- Velocidad de Desde $9 millones $500,000 -
CJ4 Crucero: 840 km/h USD $800,000 USD

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Costo de Mto
Modelo de Costo Anual
Aeronave Características Técnicas Aproximado Estimado

- Capacidad: 14-19 pasajeros\n-

Gulfstream Alcance: 12,501 km\n- Velocidad Desde $60 $1.8 - $2.5
G550 de Crucero: 904 km/h millones USD millones USD

- Capacidad: 8-12 pasajeros\n-

Bombardier Alcance: 5,741 km\n- Velocidad de Desde $25 $1.2 - $1.8
Challenger 300 Crucero: 850 km/h millones USD millones USD

- Capacidad: Hasta 4 pasajeros\n-

Alcance: 1,141 km\n- Velocidad de Desde $300,000 $8,000 - $15,000
Cessna 172 Crucero: 226 km/h USD (usado) USD

- Capacidad: Hasta 4 pasajeros\n-

Alcance: 1,171 km\n- Velocidad de Desde $250,000 $7,000 - $12,000
Piper PA-28 Crucero: 217 km/h USD (usado) USD

- Capacidad: 2 pasajeros\n-
Alcance: 365 km\n- Velocidad de Desde $250,000 $25,000 -
Robinson R22 Crucero: 177 km/h USD (nuevo) $40,000 USD

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Costo de Mto
Modelo de Costo Anual
Aeronave Características Técnicas Aproximado Estimado

- Capacidad: Hasta 4 pasajeros\n-

Alcance: 610 km\n- Velocidad de Desde $500,000 $40,000 -
Robinson R44 Crucero: 240 km/h USD (nuevo) $60,000 USD

Estas estimaciones de costos de mantenimiento anual son aproximadas y pueden

variar según diferentes factores. Es recomendable consultar con expertos en la
industria y propietarios de aeronaves para obtener una estimación más precisa
de los costos de mantenimiento para una aeronave específica.

Ejemplo práctico para valuar una aeronave Cessna 172.

Datos del Cessna 172:

 Modelo: Cessna 172

 Año de Fabricación: 2000
 Condición: Buena
 Horas de Vuelo: 2,500
 Ubicación: Ciudad A

Enfoque de Mercado Comparativo:

Investiga el mercado para encontrar ventas recientes de Cessna 172 en
condiciones y años similares en la misma región (Ciudad A).

Encuentras tres ventas comparables:

 Cessna 172, año 2001, buena condición, 2,200 horas de vuelo, vendido
por $100,000 en Ciudad A.
 Cessna 172, año 1999, buena condición, 2,800 horas de vuelo, vendido
por $90,000 en Ciudad A.
 Cessna 172, año 2002, excelente condición, 2,000 horas de vuelo,
vendido por $110,000 en Ciudad A.

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Calculas el promedio de los valores de venta comparables:

($100,000 + $90,000 + $110,000) / 3 = $100,000

Enfoque de Costo:
Determinas el costo de reemplazo del Cessna 172 en condiciones similares:

 Costo de reemplazo nuevo: $300,000 (valor aproximado)

 Factor de depreciación: 1 - (Horas de Vuelo / Vida Útil Estimada)
 Vida Útil Estimada: 10,000 horas
 Factor de depreciación: 1 - (2,500 / 10,000) = 0.75

Calculas el valor ajustado por depreciación:

Valor ajustado = Costo de reemplazo nuevo * Factor de depreciación

Valor ajustado = $300,000 * 0.75 = $225,000

Enfoque de Ingresos:

Estableces los flujos de efectivo anuales esperados para el Cessna 172 en base a
los ingresos generados por vuelos de alquiler y entrenamiento.

Aplicas una tasa de descuento apropiada (por ejemplo, 10%) para calcular el valor
presente de los flujos de efectivo futuros.

Sumas los valores presentes de los flujos de efectivo para determinar el valor total
basado en el enfoque de ingresos.

Resultado:
Después de realizar los cálculos en cada enfoque, obtendrás tres valores
aproximados para la valuación del Cessna 172:

Enfoque de Mercado Comparativo: $100,000

Enfoque de Costo: $225,000

Enfoque de Ingresos: Valor basado en flujos de efectivo futuros

El valor final podría ser una combinación de estos enfoques, dependiendo de la

importancia relativa que le des a cada uno en función de la situación y el propósito
de la valuación. Recuerda que estos valores son solo ejemplos y que en la práctica,
es posible que desees contar con la ayuda de un profesional de valuación para
realizar una evaluación más precisa y detallada.

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Conclusiones.
En conclusión, la valuación de aeronaves es un proceso esencial y complejo que
implica determinar el valor económico de una aeronave en función de diversos
factores y métodos. Esta valuación es relevante en múltiples contextos, desde la
compra y venta de aeronaves hasta la toma de decisiones financieras y
estratégicas en la industria de la aviación.

Los tres enfoques principales utilizados en la valuación de aeronaves son el

enfoque de mercado comparativo, el enfoque de costo y el enfoque de ingresos.
Cada enfoque tiene sus propias ventajas y limitaciones, y la elección del enfoque
adecuado depende del propósito de la valuación, la disponibilidad de datos y la
precisión requerida.

La normativa internacional de valuación, como las Normas Internacionales de

Valuación (IVS), proporciona pautas y principios que ayudan a asegurar que las
valuaciones sean realizadas de manera profesional, confiable y transparente.
Estas normas son especialmente importantes en el contexto de la valuación de
aeronaves, donde la complejidad técnica y los valores significativos involucrados
requieren un enfoque riguroso.

Es fundamental recordar que la valuación de aeronaves es una tarea que debe ser
realizada por profesionales con experiencia en la industria aeroespacial y en la
práctica de la valuación. Las condiciones del mercado, las características
específicas de la aeronave y las regulaciones cambiantes pueden influir en el valor
de la aeronave, por lo que es crucial contar con información actualizada y análisis
detallados para obtener una valuación precisa.

En última instancia, la valuación de aeronaves es una herramienta esencial para

tomar decisiones informadas en la compra, venta y operación de aeronaves, así
como para evaluar su impacto financiero en una variedad de escenarios. La
comprensión de las metodologías y prácticas de valuación contribuye a una
gestión más efectiva y estratégica en la industria de la aviación.

Fuentes bibliográficas:
Normativas y Organizaciones de Aviación:

Normas Internacionales de Valuación (IVS): Emitidas por el Consejo

Internacional de Normas de Valuación (IVSC), estas normas proporcionan
directrices generales para la valuación de activos, incluidas las aeronaves.

Organización de Aviación Civil Internacional (OACI): Puede proporcionar

información sobre regulaciones y estándares internacionales
relacionados con la aviación.

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Asociaciones y Organizaciones de la Industria Aeronáutica:

Asociaciones de Fabricantes de Aeronaves: Organizaciones como la

Asociación de la Industria de Aviación General (GAMA) y la Asociación de
Transporte Aéreo Internacional (IATA) pueden tener recursos y datos
relevantes.

Sociedad de Valuadores Aeronáuticos (SAVAA): Organizaciones

especializadas en la valuación de aeronaves pueden ofrecer información
valiosa y enfoques técnicos específicos.

Publicaciones y Revistas Especializadas:

Revistas de Aviación y Finanzas: Publicaciones como "Aviation Week &

Space Technology", "Aircraft Economics" y "AeroLatinNews" a menudo
presentan análisis de mercado y artículos relacionados con la valuación
de aeronaves.

Bases de Datos en Línea:

Bases de Datos Financieros: Plataformas como Bloomberg, Reuters o

Capital IQ pueden proporcionar información sobre precios de aeronaves,
transacciones recientes y tendencias del mercado.

Plataformas de Venta de Aeronaves: Sitios web como Controller.com, Trade-A-

Plane y Aircraft.com pueden ofrecer información sobre precios de aeronaves
usadas.

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