CEUTEC

Catedrático: Abog. Denisse Rosales

Alumno: Maria del Carmen Ponce

Cuenta: 30721548

Clases: Derecho Marítimo y Aeronáutico

Trabajo: Investigación corta

Entrega: 28-01-2024
 El Abanderamiento de Buques

Los estudios resultan relevantes en los últimos tiempos dentro del Derecho

internacional y el Derecho marítimo es el abanderamiento de los buques y la

CONVEMAR establece en su artículo 91 que cada Estado será el encargado responsable

de dicho abanderamiento en su país, y de la solicitud de los documentos necesarios para

abanderar un buque de su legislación aplicable a tal efecto, la ley de Comercio y

navegación marítimos es la ley encargada de estos procedimientos en el caso del Estado

mexicano, ya en Honduras es la Dirección General de la Marina Mercante quien vela

por la transparencia, control y seguridad marítima entre otros aspectos que se manejan

dentro de esta Dirección, entonces esto resulta en la accion de poder conceder mediante

el registro, el abanderamiento de un Estado a un Armador o propietario.

 Que es un Registro Abierto y Cerrado de Buques

Cuando hablamos de un registro abierto, nos referimos A que los diferentes

propietarios de los diferentes buques. Estos al llegar a un Estado deben estar de acuerdo

con las leyes de esos Estados a los cuales están llegando, por lo tanto están en la

obligación de reportar que están llegando al Estado sus buques y por ende estos tienen

los beneficios que generalmente es Estado proporciona. Por esa razón, diferentes buques

que llegan tienen que adoptar la nacionalidad. De los Estados a los que llegan porque

los beneficios tanto fiscales como administrativos y laborales que estos Estados les

ofrecen pues son de provecho para ellos. Aparte que genera bajos costos, el nivel de

tonelaje es mínimo para poder registrar el buque. Estos no tienen restricciones en cuanto

a la nacionalidad de los armadores ni tampoco de los tripulantes. El registro, pues es de

es doble y por lo tanto es aceptado y también. Por lo tanto, se consideran ventajas

fiscales, y también tenemos los registros cerrados, que los registros cerrados permiten

abanderar a los buques nacionales del país y a los buques nacionales de. Otros países
 donde se da este tipo de servicio, básicamente. Generan. Diferentes beneficios, por lo

tanto, Los dos registros al final resultan importantes.

 Tipo de Registro de Buques de Honduras

1. Registros especiales

2. Registro internacional de Buques

 Como está estructurado el Registro de Buques de Honduras

Los buques de navegación internacional que están registrados ante la autoridad

marítima de Honduras están sujetos a las tarifas establecidas en las tablas que se señalan en el

TITULO II servicios y tarifas del Capítulo I abanderamiento de buques de navegación

internacional de la SECCIO I articulo 7- 11 del Reglamento de servicios y Tarifas de la

DGMM.publicado en la gaceta el 24 de mayo del 2018, acuerdo ejecutivo 166-2018.

Este cuenta con:

1. Derecho de Matricula

2. Patente provisional

3. Impuesto de t9onelaje

4. Servicio internacional

5. Servicio de inspección

6. Investigación de accidentes

7. Recargo por edad

8. Cargo administrativo

9. Buques de nueva construcción

Bibliografía: }

Clase Maritimo lunes 05 de febrero

 actividad de la Marina mercante, tiene seguridad y señalización marítima, se colocan

bollas, plataformas

que son los artefactos navales, son todo lo que no puede navegar en el mar y son

auxiliares de la negación

como clasifica la ley orgánica de la Marina mercante las naves? son 7

buques mercantes, buques de guerra, mayore, menores, amcionales, extranjeros ,

partes integrantes de un barco?

1. partes integrantes propiamente- lo que no se desprende

2. partes pertenencias . lo que se reemplaza

3. accesorios , fungibles comida y comestibles

Los elementos de identificación de los buques ?