Asignatura: 15D4 Derecho Marítimo

TAREA NUMERO TRES

Presentado por: Grupo 2

Rosa Angelica Fajardo Bonilla 201701544 COORDINADOR
Oscar Armando Villeda Alvarado: 201901401
Delton Jeancarlo Flores Mendoza: 202200318
Michell Alexandra Romero Funez: 202100800
Carlos Manuel Rodriguez Duron: 202200394
Norman Roy Estrada Galdamez: 202102210
Marieny Guadalupe Mencias Reyes: 202101309
Manuel De Jesus Espinoza: 202200646
Karen Isel Banegas Moreno: 202101233
Miguel Angel Dominguez Cardenas: 2021101852

Catedrático/ abogado: Sandra Gioconda Mendoza Canelo

 Introducción

En el siguiente trabajo en grupo, desarrollaremos una serie de respuestas con carácter expositivo
ante una serie de interrogantes planteadas por nuestra catedrática, consideramos que esta
dinámica permite desarrollar de manera clara, el conocimiento sobre la importancia que
representan las normativas marítimas en el país, y no solo las normativas , sino todos los eventos
históricos que permitieron la evolución del Derecho Marítimo, ya que al abordar lo antes
mencionado, nos adentramos en sus bases constitucionales hasta su evolución histórica y la
importancia de los convenios internacionales, explorando la delimitación territorial de Honduras
con otros países y destacando la relevancia de la Constitución, leyes especializadas, códigos
internacionales y convenios en el ámbito marítimo. Por esta razón consideramos que la Ley
Orgánica de la Marina Mercante Nacional de Honduras es una pieza legislativa fundamental que
establece un marco normativo integral para regular las actividades marítimas en el país. Esta ley
aborda aspectos clave como la seguridad marítima, la protección del medio ambiente, el
cumplimiento de convenios internacionales y la promoción del desarrollo económico a través de
la marina mercante. Su enfoque en la seguridad, la sostenibilidad y el cumplimiento normativo
refleja el compromiso de Honduras con la excelencia en el sector marítimo, contribuyendo a la
protección de los recursos naturales, la promoción de prácticas responsables y el fortalecimiento
de su posición en el ámbito marítimo internacional.
 TAREA NUMERO 3 SOBRE LA LEY DE MARINA MERCANTE DE HONDURAS

1. Señale el número de Decreto, fecha de creación y fecha de publicación de la Ley de Marina

Mercante de Honduras.
El decreto corresponde al No. 167-94 con fecha de creación 4 de noviembre de 1994, el cual
fue publicado en el Diario Oficial La Gaceta No. 27542 del 2 de enero de 1995.
2. Señale algunas de las Leyes en materia de derecho marítimo con que cuenta nuestro país.
• Constitución de la Republica de Honduras 1982.
• Ley Orgánica de la Marina Mercante Decreto No.167-94, Reglamentos, Reformas y
Anexos de la Ley.
• Ley de los Espacios Marítimos en Honduras Decreto No. 172-99
• Ley Sobre el Alistamiento de Marinos, (Decreto No. 932 de fecha 30 de mayo de 1980,
Gaceta No. 23,115) de la Ley Orgánica de la Marina Mercante.
• Ley sobre el Aprovechamiento de los Recursos Naturales del Mar Decreto No.921 de
1980.
• Decreto Ejecutivo No. PCM-040-2013 La Estrategia Marítima de La República de
Honduras en el Marco de Implementación de los Instrumentos Obligatorios de La
Organización Marítima Internacional (OMI).
• Acuerdo Ejecutivo DGMM No. 014-2018 Reglamento de Registro de Ultramar.
• Código de Comercio.
3. A su criterio ¿cuál es la ley más importante para la aplicación del derecho marítimo?

A nuestro criterio la Ley Orgánica de La Marina Mercante Nacional, es quizás la más

importante, su importancia radica en la amplitud de los temas abordados en la misma, todos
referentes al Derecho Marítimo por supuesto. En este sentido, esta ley norma diversos
conceptos relacionados a la aplicación del Derecho Marítimo y a su vez trata actividades
marítimas las cuales han sido establecidas en su artículo 5 y de las que se puede destacar la
regulación de la navegación y el transporte marítimo, la prevención de la contaminación
generada por los buques, plataformas e instalaciones en agua, la inspección y registro de los
buques, la seguridad marítima y de la navegación, pero más importante aún la seguridad de
la vida humana en el mar.
4. ¿Quién es la Autoridad Marítima Nacional en Honduras?

La Dirección General de la Marina Mercante, es la autoridad marítima de Honduras, que tiene

a su cargo la seguridad marítima, abanderamiento de buques, la protección del medio marino,
control del tráfico marítimo y la formación y titulación de gente de mar.

5. ¿Qué otras instituciones gubernamentales intervienen en la aplicación del derecho marítimo?

Además de la Dirección General de la Marina Mercante, tambien interviene la Secretaria de

Seguridad, a través de la Fuerza Naval de Honduras; Secretaria de Salud, Dirección General de
Migración y Extranjería, Secretaría de Agricultura y Ganadería.

6. ¿Qué es el abanderamiento?

El abanderamiento es el acto que autoriza a enarbolar legítimamente el pabellón nacional y

se consuma con la entrega de la patente de navegación. Art 54

7. ¿Cuáles son los requisitos para ser director o Sub director de marina mercante?

Para ser director general o subdirector General de la Marina Mercante se requiere ser
hondureño por nacimiento, mayor de treinta (30) años, estar en libre ejercicio de los
derechos civiles, no tener cuentas pendientes con el Estado, poseer título universitario y
cinco (5) años de experiencia profesional, por lo menos. Art 94

8. ¿Qué es la marina mercante?

La Marina Mercante Nacional está integrada por los buques o embarcaciones que hayan
sido regularmente inscritos en el Registro de Matrícula de Buques y que, por tanto, estén
autorizados para usar y enarbolar la bandera hondureña y navegar bajo su protección.

9. En función de su ámbito, ¿Cuáles son los tipos de navegación? Detalle y explique

1. Navegación Interior: Es la que transcurre íntegramente dentro del ámbito de un
determinado puerto o de otras aguas interiores hondureñas.
2. Navegación de Cabotaje: Es la que, no siendo navegación interior, se efectúa entre
puertos o puntos situados dentro del territorio nacional.
3. Navegación Exterior: Es la que se efectúa entre puertos o puntos del territorio nacional y
zonas sujetas a la soberanía de un tercer Estado.
 4. Navegación de Tráfico Internacional: Es la que habitualmente se efectúa por buques
nacionales en aguas jurisdiccionales de terceros países.
10. Los buques pueden ser Mercantes, Oficiales y de Guerra, detalle sus conceptos
1. Buque Mercante: Es el utilizado para la navegación con finalidad industrial, mercantil o
extractiva de riquezas de las aguas, del suelo o subsuelo marítimo o para fines de placer o
de investigación marina.
2. Buque Oficial: O del Estado es toda embarcación civil utilizada por el Estado en fines
oficiales no comerciales.
3. Buque de Guerra: Es toda embarcación propiedad del Estado, asignado a las Fuerzas
Armadas, que lleve los signos distintivos de la República y que se encuentre bajo el
mando de un oficial miembro de dichas Fuerzas.
11. ¿Como se identifican los buques nacionales?

Los buques nacionales se identificarán por su Patente de Navegación.

El nombre del buque no podrá ser igual a otro ya registrado. El lugar de la matricula será el
del registro en que el buque se halla inscrito.

El arqueo o capacidad del buque será determinado por la Dirección General de la Marina
Mercante o por la persona natural o jurídica nacional o extranjera que aquella haya
legalmente autorizado.

El pabellón es el signo exterior que acredita la nacionalidad del buque, el cual corresponderá
siempre a la Bandera Nacional.

Todo buque que forme parte de la Marina Mercante Nacional deberá ostentar, en lugares
visibles y de fácil acceso, los elementos de identificación señalados en este Capítulo. El
arqueo o capacidad del buque se probará mediante la certificación correspondiente

12. ¿Qué es transporte marítimo?

El transporte marítimo es un sistema de transporte que se realiza a través del mar, océanos,
ríos y otros cuerpos de agua navegables utilizando embarcaciones como barcos, buques y
embarcaciones fluviales. Es una modalidad de transporte crucial para el comercio
internacional, ya que permite el movimiento de mercancías y personas a largas distancias
de manera eficiente y económica.
 En el transporte marítimo, las embarcaciones pueden transportar una amplia gama de
cargas, que van desde contenedores de carga, productos a granel como petróleo, gas
natural, carbón y granos, hasta vehículos y productos manufacturados. También se utilizan
para el transporte de pasajeros en forma de cruceros y ferries.

El transporte marítimo ofrece varias ventajas, como la capacidad de transportar grandes

volúmenes de carga a largas distancias de manera rentable, la flexibilidad para acceder a
puertos y destinos remotos, y una menor huella de carbono en comparación con otros
modos de transporte como el transporte aéreo. Sin embargo, también presenta desafíos
como los riesgos asociados con el clima y las condiciones del mar, la piratería y los problemas
ambientales como la contaminación del agua.
13. ¿Por qué motivo se puede dar una arribada forzosa?

Según el Artículo 33.- La arribada forzosa puede ser determinada por:

1) Daños sufridos por la embarcación que impidan la continuación segura de su viaje, 2) La

presencia en el buque de una enfermedad contagiosa grave; 3) La presencia en el buque de
una enfermedad no contagiosa que afecte a la mayor parte de su tripulación; y, 4) cualquier
otro acontecimiento similar a los anteriores que ponga en riesgo la seguridad del buque, sus
condiciones sanitarias o el medio ambiente marítimo.

14. ¿Para quienes está reservada la navegación de cabotaje?

Dice el Artículo 40.- La navegación de cabotaje con finalidad mercantil queda reservada a
buques mercantes hondureños. Excepcionalmente, cuando no existan buques mercantes
hondureños o no se encuentren disponibles, y por el tiempo que perdure tal circunstancia, la
Dirección General de la Marina Mercante Nacional podrá autorizar que buques mercantes
extranjeros, en particular de nacionalidad centroamericana, puedan prestar servicios de
cabotaje en Honduras.

15. ¿Qué es la patente de navegación?

Según el artículo 59 nos indica que será el documento por medio del cual se acreditará que el
buque posee la nacionalidad hondureña y que ha sido autorizado para navegar enarbolando
el pabellón nacional. Servirá, asimismo, para acreditar la identidad del capitán o persona a que
ha sido conferido el mando del buque o embarcación.
16. ¿Cuál es la vigencia de la patente de navegación?

Este tiempo de duración se establece en el artículo 61 el cual indica que La Patente de

Navegación tendrá una duración de cuatro (4) años, contados a partir de la fecha de su emisión

17. . Enuncie 5 atribuciones de la Dirección General de Marina Mercante

La Dirección General de la Marina Mercante tendrá las atribuciones siguientes: 1) Cumplir y
hacer cumplir la Constitución de la República, los convenios internacionales marítimos de los
que Honduras forme parte, la presente Ley y las demás disposiciones legales y reglamentarias
que guarden relación con sus cometidos; 2) Asesorar al Poder Ejecutivo en la formulación de
las políticas a seguir respecto al transporte marítimo, la Marina Mercante y demás asuntos de
su competencia; 3) Controlar el tráfico marítimo en coordinación con la Fuerza Naval
dependiente de las Fuerzas Armadas; 4) Dirigir y controlar las actividades relacionadas con la
búsqueda y salvamento marítimos y la lucha contra la contaminación del medio marino
producida desde buques y artefactos navales que se encuentran en aguas hondureñas; 5)
Efectuar la visita de los buques nacionales y extranjeros y controlar, conjuntamente con las
autoridades de migración, la presencia en Honduras de la tripulación de las embarcaciones.
18. ¿Cuáles son los requisitos para ser Capitán de Puerto?
Los capitanes de puerto deberán ser hondureños por nacimiento, mayores de veinticinco (25)
años, encontrarse en el libre ejercicio de sus derechos civiles, no tener cuentas pendientes con
el Estado y contar con un título profesional de nivel medio, por lo menos. Tendrán derecho
preferente a desempeñar tal cargo las personas que reuniendo los requisitos anteriores hayan
realizado, además, estudios en escuelas de marina mercante o naval o que hayan recibido
entrenamiento para cumplir dicha función.
19. Mencione tres funciones que cumplen las capitanías de puerto

En conformidad al Artículo 98 de la Ley Orgánica de la Marina Mercante, las Capitanías de

Puerto, en cumplimiento de las funciones asignadas por la Dirección General de la Marina
Mercante, llevan a cabo diversas tareas esenciales para garantizar la seguridad marítima en
sus jurisdicciones. Aquí se enumeran tres de las funciones específicas que les corresponden:

1. Autorización y Control de Entrada y Salida de Buques:

 Las Capitanías de Puerto tienen la responsabilidad de autorizar o prohibir la entrada y
salida de buques en las aguas territoriales de Honduras. Este control es crucial para
garantizar la seguridad y regularidad del tráfico marítimo en la zona.

2. Determinación de Zonas de Fondeo y Maniobra:

Por razones de seguridad marítima, las Capitanías de Puerto tienen la facultad de

determinar las zonas de fondeo y de maniobra en los espacios marítimos de Honduras.
Esto incluye la definición de áreas seguras para el anclaje y movimiento de
embarcaciones, contribuyendo así a evitar posibles situaciones de riesgo.

3. Regulación del Uso de Canales de Entrada y Salida de Puertos:

Las Capitanías de Puerto regulan el uso de los canales de entrada y salida de los
puertos, estableciendo normativas para garantizar un tráfico seguro y ordenado. Esta
función contribuye a evitar colisiones y otros incidentes en áreas de acceso a los
puertos.

20. De acuerdo a lo visto en clase enumere los diferentes puertos que se encuentran en el territorio
nacional.

Según lo visto en clase, nuestro país tiene una variedad de puertos, talvez unos mas
importantes que otros, a continuación, hacemos mención de ellos:

1. Puerto Cortés- Departamento de Cortés:

Situado en Puerto Cortés, este puerto es el más importante de Honduras. Con instalaciones
portuarias modernas, gestiona más del 50% de las cargas de importación y exportación del
país.

2. Puerto de La Ceiba- Departamento de Atlántida:

Ubicado en Ceiba, en el Departamento de Atlántida, este puerto es un componente clav e de

la red portuaria hondureña.

3. Puerto de Tela - Departamento de Atlántida:

Localizado en Tela, en el Departamento de Atlántida, este puerto complementa la

infraestructura portuaria hondureña.
4. Puerto Castilla- Departamento de Colón:

Ubicado en Trujillo, en el Departamento de Colón, Puerto Castilla destaca como un puerto

estratégico para el comercio marítimo.

5. Puerto de Roatán- Departamento de Islas de la Bahía:

Situado en la isla de Roatán, en el Departamento de Islas de la Bahía, este puerto conecta la

región de las Islas de la Bahía.

6. Puerto de Guanaja- Departamento de Islas de la Bahía:

Ubicado en Guanaja, este puerto en el Departamento de Islas de la Bahía contribuye a la

conectividad marítima de la región.

7. Puerto Utila- Departamento de Islas de la Bahía:

Localizado en Utila, este puerto en el Departamento de Islas de la Bahía juega un papel

importante en el transporte marítimo.

8. Puerto Omoa- Departamento de Cortés:

Situado en Omoa, en el Departamento de Cortés, este puerto es un nodo crucial para el

movimiento de mercancías.

9. Puerto Lempira- Departamento de Gracias a Dios:

Ubicado en Puerto Lempira, en el Departamento de Gracias a Dios, este puerto contribuye a

la logística marítima en la región.

10. Puerto Brus Laguna- Departamento de Gracias a Dios:

Ubicado en el Departamento de Gracias a Dios, Puerto Brus Laguna es otro punto clave en la
red portuaria hondureña.

11. Puerto de San Lorenzo - Océano Pacífico:

Ubicado en el Océano Pacífico, este puerto juega un papel estratégico en la costa pacífica de
Honduras.

12. Puerto de Amapala- Océano Pacífico:

 También en el Océano Pacífico, el Puerto de Amapala contribuye a la conectividad marítima
en la región del Pacífico hondureño.

13. Puerto Guapinol- Departamento de Choluteca:

Situado en Marcovia, en el Departamento de Choluteca, Puerto Guapinol es un puerto

importante para la región sur de Honduras.

14. Puerto El Henecán- Departamento de Valle:

Ubicado en San Lorenzo, en el Departamento de Valle, Puerto El Henecán es parte integral de

la infraestructura portuaria hondureña.

21. Indique ¿Cuál es el puerto más importante y porqué de su importancia?

Según lo visto en clase el puerto más importante es Puerto Cortés, ubicado en el Departamento
de Cortés, y su importancia se destaca por sus modernas instalaciones portuarias y su papel
crucial en el manejo de cargas de importación y exportación en Honduras, desempeñando
simultáneamente un papel estratégico en el desarrollo económico y la conectividad del país. Su
posición estratégica en la costa norte le proporciona ventajas logísticas, facilitando el acceso al
comercio internacional y consolidándolo como un elemento marítimo clave en la región
centroamericana. La eficiencia operativa del Puerto Cortés contribuye al crecimiento del
comercio, fomentando relaciones comerciales sólidas con socios internacionales. La
infraestructura portuaria de vanguardia no solo optimiza el flujo de mercancías, sino que
también cumple con estándares internacionales de seguridad y sostenibilidad, fortaleciendo la
posición de Honduras en el escenario global.