Ficha técnica toyota tercel 1996

Asignatura: Sistemas de Motorización

Sección:

Nombre del docente: Diego Valenzuela Luzanto

Nombre de los integrantes del grupo: Luis Seijas Silveris y Manuel Sandoval Ruiz

Fecha de entrega

Martes 07 de Noviembre del año 2023

Contenido
I. Introducción.............................................................................................................................................................
II. Objetivo....................................................................................................................................................................
III. Desarrollo.................................................................................................................................................................
IV. Conclusiones............................................................................................................................................................
V. Referencias bibliográficas.........................................................................................................................................

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y pulsando el botón derecho del mouse. Actualízala en su totalidad y déjela en una página
independiente de la Introducción. Finalmente elimina este texto.

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NOTA: Cada docente DEBE modificar, ajustar o completar los apartados del informe según las
características o tipo de informe.

I. Introducción
La temática que se elegio fue recopilar información del automóvil toyota tercel año 1996 version lei
Con esta elección se tubo que revisar parte del manual de usuario, para revisar cada uno de los sistemas
del vehículo para elaborar este infome
Se analizaron varios sitios de la web para comparar información y buscar la mas verídica, o la que tuviera
mas similitud, para así tener una mejor versión final

II. Objetivo

III. Desarrollo
o Contenido del desarrollo

 Elegir un vehículo.

 Identificar: tipo de motor, disposición del motor, cantidad de válvulas y cilindraje.

 Principio de funcionamiento de los sistemas de un vehículo automotriz.

 Herramientas e instrumentos de medición utilizados y condiciones de seguridad.

 Tipo aceite (SAE, API), cantidad de aceite que utiliza, tipo de filtro de aceite.

 Tipo de coolant, cantidad de refrigerante que utiliza.

 Tipo de sistema de encendido.

 Bujías de encendido y su grado térmico.

 Sensores y su funcionamiento que se pueden encontrar en cada sistema.

 Explique que riesgos físicos y medioambientales existen al momento de realizar el

mantenimiento del vehículo y como solucionarlos

Plazo entrega de informe: 07/11/2023

Disertación: 10/11/2023

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Tipo de motor: El tipo de motor con el que cuenta el Toyota Tercel es un 4E-FE que genera 88
CV

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Disposición del motor: La disposición de este motor está hecha de forma transversal, ya que el
auto cuenta con tracción en delantera, esto quiere decir que toda la fuerza de empuje se lleva

acabo en las ruedas delanteras.

Cantidad de válvulas: La cantidad de válvulas de este motor es de 16 válvulas, esto ocurre

porque cuenta con una distribución de 4 válvulas por cilindro.

Cilindraje: El cilindraje de este vehículo es de 1331 cm3 o de 1,3L

Sistemas de un Vehículo automotriz

Sistema de lubricación: El sistema de lubricación del motor es un sistema que se encarga de

distribuir el aceite a todas las partes móviles dentro del motor con el fin de reducir la fricción
entre las superficies evitando que choquen los metales entre sí, Gracias a esto el motor puede
tener una mejor vida útil. El aceite nos permitirá mantener a una temperatura más baja el

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motor, ya que proporciona un efecto de enfriamiento. El sistema de lubricación del motor se
encarga de suministrar aceite a las siguientes partes:

 Rodamientos principales del cigüeñal

 Paredes de cilindro
 Anillos de pistón
 Árbol de levas
 Válvulas
 Engranajes
 Pasadores de pistón y casquillos pequeños
 Varillas de empuje
 Piezas de la bomba de aceite
 Bomba de inyección de combustible
 Turbocompresor
 Pistón y cojinetes del compresor de aire

Sistema de distribución: Es una parte fundamental de los motores de combustión interna. Sus
componentes ya sea por correa o por cadena accionan la rotación sincronizada del árbol(es) de
levas, lo que garantiza que se abran y cierren las válvulas de admisión y escape del motor en los
momentos que el sistema lo requiere.

Sistema de transmisión: El sistema de transmisión es el encargado de transferir la potencia que

genera el motor a las ruedas del coche para que éste pueda avanzar. La transferencia de energía
a las ruedas del vehículo es posible gracias a una serie de componentes que transfieren la
potencia desde el cigüeñal hasta las ruedas para que giren. Algunos de estos componentes son:

 Embrague junto al volante de inercia

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  Caja de velocidades
 Grupo cónico-diferencial
 Árbol de transmisión
 Palieres

Sistema de dirección: El sistema de dirección es un conjunto de mecanismos cuya finalidad

consiste en orientar las ruedas delanteras para que el conductor pueda guiar el vehículo.
Principalmente, el sistema de dirección está compuesto por una serie de elementos que
funcionan del siguiente modo: el conductor controla la trayectoria del vehículo por medio del
volante, lo que accionará la barra de dirección, que es la encargada de unirlo a la caja de
dirección transmitiendo así el movimiento del volante hacia las ruedas.

Sistema de frenos: El sistema de frenos de un coche se encarga de reducir la velocidad de este

de manera segura. Cuando pisamos el pedal de freno, un pistón actúa sobre el cilindro principal,
forzando que el líquido de frenos circule por las tuberías de freno. Este fluido llega hasta los
cilindros de cada una de las ruedas y los llena, de manera que obliga a los pistones a ejercer
fuerza sobre los frenos generando fricción contra los discos o tambores y haciendo que el
vehículo se detenga.

Sistema de suspensión: Es el sistema que conecta el chasis del vehículo con las ruedas. Este
sistema es el responsable de brindarle al auto más suavidad y estabilidad. Pues se encarga de
absorber (lo más posible) las irregularidades del camino, las suspensiones pueden tener 2 tipos:
las rígidas (o dependientes) y las independientes. Además, mejora la respuesta de la dirección y
el sistema de frenado.

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Sistema de refrigeración: Es un sistema compuesto por fluidos (coolant) y piezas que en
conjunto trabajan para controlar la temperatura del motor evitando que sus componentes se
desgasten y dañen por exceso de calor. El sistema de refrigeración está compuesto por:

 Bomba
 Radiador
 Electroventilador
 Termostato
 Deposito
 Reloj control de temperatura
 Liquido refrigerante

Sistema eléctrico: Uno de los sistemas más importantes de un auto es el sistema eléctrico, pues
se encarga de suministrar energía, este sistema consta de la batería, el motor de arranque y el
alternador. La primera proporciona energía al motor de arranque. Luego, el alternador le da a la
batería la energía que necesita para alimentar el vehículo. Y brindar energía eléctrica al claxon,
luces, sensores, equipo de sonido y otros accesorios.

Sistema de Escape: El sistema de escape tiene originalmente la función de conducir los gases de
combustión del motor hacia el exterior sin que entren en la cabina del conductor. El ruido
producido por la combustión se reduce hasta el volumen admisible mediante silenciadores
integrados. Algunos componentes de este sistemas son:

 Colectores/múltiple

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  Catalizador
 Sensor de oxígeno
 Silenciador
 Resonador
 Tubo de escape.

Herramientas e instrumentos de medición: En el ámbito automotriz es muy importante saber

que tipos de herramientas se utilizan para cada trabajo según para lo que las necesites, algunas
de estas son:

 Regla
 Calibrador o Vernier
 multímetro
 Micrómetro
 Scanner
 Manómetro/compresimetro
 Medidor de altura
 Gato Hidráulico
 Destornilladores
 Llave L o de cruz
 Juegos de Llaves
 Equipos de seguridad.
 Levanta motores
 Llave de torque
 Etc.

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En un taller mecánico las condiciones de seguridad son fundamentales para los trabajadores y
clientes esto son ayudara a evitar cualquier tipo de accidente. Es por eso que se dan a conocer
algunas medidas de seguridad:

 Se debe ordenar y estructurar todo el material de trabajo para que los trabajadores
realicen sus tareas de forma segura. Evita sobrecargar en las estanterías, recipientes o
zonas de almacenamiento.
 La señalización debe estar visible y ayudar a recordar los riesgos y medidas especiales
que los trabajadores deben tomar ante ciertos riesgos, además de indicar la localización
de los equipos contra incendios.
 Cada trabajador de un taller mecánico debe contar con la equipación y los elementos de
seguridad específicos de la tarea que se desempeña.
 Los comportamientos irresponsables como correr o jugar deben estar terminantemente
prohibidos por el alto riesgo de accidentes que pueden ocurrir.

Tipo aceite según las normas (SAE, API): El aceite recomendado para el 4E-FE del toyota tercer
es el: 10W-40 parcialmente sintetico según la Clase viscosidad SAE y según la API debe ser SL
que mejora la resistencia antioxidante a altas temperaturas y a desgastes, la norma API define
una serie de exigencias mínimas que los lubricantes deben cumplir.

Cantidad de aceite que utiliza: La cantidad requerida de aceite que utiliza este auto y su motor
de 4 cilindros es de 3.6 Litros.

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Filtro de aceite: El filtro que utiliza este auto es un filtro con carcasa externa de hierro
enrroscable de 76mm de alto, con un diámetro de 65mm, y una rosca interior de 19mm-16 UNF
que son para agujeros roscados en material duro, paredes finas y material delgado.

Tipo de coolant: El coolant que se utiliza para el sistema de refrigeración en este auto es el
Prestone 50/50 igual cantidad de Refrigerante y Agua Destilada esto evita el congelamiento del
motor, la corrosión y la ebullición. La cantidad de coolant que utiliza el toyota tercel es de 5 a 6
litros de coolant es lo que recomienda el fabricante.

Tipo de motor encendido

El sistema de encendido utilizado por toyota del es de un encendido convencional el cual ha
utilizado por la mayoría de los vehículos en los años 90, este sistema consistía por los siguientes
componentes.
Batería: que proporciona la energía eléctrica para el funcionamiento de todo este circuito.
Llave de contacto: es el cual cierra el circuito de encendido para que active el funcionamiento
del motor.
Distribuidor: son el corte como finalidad de distribuir la chispa el momento preciso a cada bujía.
Platino: es que el conecta o desconecta es el coito primario de la bobina encendido tú.
Leva: se ubica en el eje del distribuidor contiene tantos lados como cilindros el motor o sea a
cuatro.
Condensador: controla los picos de alto voltaje producidos en el secundario de la bobina de
encendido.
Rotor: Es un elemento que distribuye junto con los contactos de la tapa del distribuidor, la
chispa a las distintas bujías.
Avance de encendido: Estos sistemas son necesarios para el correcto funcionamiento del
motor. Debido a que la combustión no se realiza de manera inmediata es necesario adelantar el
salto de chispa en los distintos regímenes del motor.
Cables de bujías: Son necesarios para transmitir la corriente del sistema hasta las bujías.

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Bujías de encendido: Por lo general se ubican en la cámara de combustión, son las encargadas
de generar la chispa para que se realice la combustión.
BUJIAS DE ENCENDIDO Y SU GRADO TERMICO

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IV. Conclusiones
 Presentar una síntesis, donde se expongan ideas principales y algunas ideas personales en
torno al tema. También puede incorporar ideas fuerza y/o aportes a partir del trabajo
desarrollado.
 También es posible incorporar reflexiones, incluso dejar propuestas de profundización que
no fueron posibles de abordar en este informe o trabajo.

V. Referencias bibliográficas
Ejemplo de referencias bibliográficas (interlineado doble y sangría francesa):

Audesirk T., Audesirk G., Byers, B. (2008). Biología: La vida en la Tierra. México: Pearson
Educación.
Vargas, A. y Palacios, P. (2014). Educación para la salud [Monografía]. Recuperado de
http://site.ebrary.com/lib/inacapsp/reader.action?docID=11046190&ppg=3

Aspectos de forma y estilo

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a) Considere como guía el presente documento, y los siguientes elementos (puede ser
modificado):

 Formato: tiene dos opciones para entregar el informe: documento de Word o convertirlo
en PDF.
 Papel tamaño carta. Márgenes estándar (superior e inferior de 2,5 cm. izquierdo y
derecho de 2,5 cm).
 Párrafos: alineación justificada, interlineado sencillo.
 Tipo de letra o fuente: Arial o Calibri (Cuerpo).
 Tamaño títulos: 14 y en negrita
 Tamaño subtítulos: 12 y en negrita.
 Tamaño textos: 11 normal.

No olvides respetar las reglas ortográficas y de redacción

b) Para realizar un listado de las fuentes bibliográficas

utilizadas para la recopilación de información, con el
título “Referencias bibliográficas”, según Norma APA
6° Edición. Se sugiere descargar la Guía para citas y
referencias bibliográficas según Norma APA, en el
sitio web de INACAP, en la Red de Bibliotecas:
http://www.inacap.cl/tportalvp/red-de-bibliotecas-
inacap
Recopilar también distintos insumos gráficos (imágenes, fotos, diagramas, entre otros) que
permitan complementar la información a presentar.

Una vez finalizado el informe, elimina las instrucciones y ejemplos.

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Recuerda completar el pie de página y los datos de la portada con el nombre del Área
académica y nombre de tu carrera.

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