3.2.

2 SISTEMA DE LUBRICACIÓN Y ENFRIAMIENTO

INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería Campus
Tlaxcala

Tecnología de Vehículos y laboratorios

Brenda Aguila Espinosa

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Es el encargado de distribuir el aceite por todas las partes móviles del motor con
el objetivo de lubricarlas, disminuir su temperatura y recoger las impurezas y
residuos que se generan por el rozamiento de las piezas.

Su función es disminuir el desgaste de las piezas del motor, creando una película
de aceite entre las partes móviles y hacer que el movimiento de las mismas sea
fluido. Todo esto protege y alarga la vida útil de los motores.
Tipos de lubricaciones del motor

Existen varios sistemas de lubricación dependiendo del tipo y modelo de motor.

Estos se clasifican en:

● Lubricación por salpicadura. Para este sistema, una bomba se encarga de transportar el
aceite desde el cárter hasta unos depósitos independientes, desde donde unas paletas o
cuchillas ubicadas en el cigüeñal, se encargan de salpicar de aceite a todas las partes que lo
requieran. Es un sistema poco eficiente.

● Lubricación por presión. Sucede cuando una bomba introduce presión de aceite al sistema
de lubricación para que este llegue a todas las partes requeridas mediante ductos, a
excepción del pie de la biela, la cual cuenta con su propio sistema de lubricación.
●Sistema de lubricación mixto. En este sistema las partes se lubrican por
salpicadura, a excepción de las bancadas del cigüeñal, que se lubrican por medio
de la presión de aceite, que genera la bomba.

● Sistema de presión total. En este sistema el aceite llega todas las piezas
mediante la presión ejercida por la bomba.

● Sistema de cárter seco. En este sistema el aceite se encuentra en un depósito

independiente del cárter, donde la bomba se encarga de distribuirlo a todo el resto
del sistema.
Partes de los sistemas de lubricación
Los sistemas de lubricación tienen una serie de componentes, todos y cada uno

son importantes para la correcta aplicación de la lubricación. En la siguiente lista

vamos a nombrarlos y a dar una breve descripción de su función.

● Bomba de aceite: Es el componente principal y se encarga de hacer llegar

el aceite a todas las partes donde se requiera. Existen tres tipos principales:

o Bomba de paleta.

o Bomba de engranajes.

o Bomba de rotor.
● Cárter de aceite: Es el componente principal y se encarga de hacer llegar el

aceite a todas las partes donde se requiera. Existen tres tipos principales:

● Válvula de descarga: Se encarga de liberar la presión sobrante en el sistema de

lubricación.

● Filtro de aceite: Recoge todas las impurezas y residuos que se encuentran en el

sistema de lubricación, limpian el aceite y protegen al motor. Se puede clasificar en dos
grupos principales:

o Blindados o sellados. Las partes que lo componen y la carcasa están unidos.

o De cartucho. En este se pueden extraer las partes internas para ser reemplazadas por
componentes nuevos y conservar su carcasa.
● Sistema de refrigeración de aceite: Es el encargado de disipar el calor del aceite y
por consecuencia, del sistema y del mismo motor. Estos sistemas se clasifican en:

o Radiador de aire-aceite.

o Intercambiador de agua-aceite.

● Sistema de medición del nivel de aceite: Mediante ellos podemos verificar si el

aceite se encuentra en el nivel apropiado.

● Otros componentes: Mangueras y conductos del sistema de lubricación

manocontacto, ventilación del sistema de lubricación, manómetro, depuradora.
¿Qué productos se emplean en este sistema?

Los principales productos que se emplean en el sistema de lubricación son aceites

lubricantes, otros aditivos y agregados, a fin de mejorar la efectividad del aceite y

de todo el sistema.

En el sistema de lubricación los aceites cumplen la función fundamental de limpiar,

refrigerar y lubricar todos los componentes del sistema de lubricación y protege,

lubrica y refrigera el motor y todas sus piezas móviles.

Los principales lubricantes empleados en los sistemas de lubricación son los

siguientes:
La importancia de cuidar el sistema de lubricación independientemente de la industria

El sistema de lubricación es uno de los más importantes en los motores de combustión

interna que se emplea en diferentes sectores como el automotriz y el industrial.

Es imprescindible, un motor de combustión no puede funcionar sin un buen sistema de

lubricación. Estaría desamparado y no duraría encendido un instante. De hecho, el
avance que han tenido los sistemas de lubricación a través de los años, son la garantía
de algunos motores y extienden su vida útil.

Para concluir, un motor de combustión sin un buen sistema de lubricación, estaría

expuesto a fundirse en segundos. Requiere de un buen sistema con componentes de
calidad, para garantizar el buen funcionamiento y así alargar la vida del motor.
¿QUÉ ES UN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO?
Los motores de combustión interna que son los utilizados en la mayoría de los automóviles,
máquinas y motocicletas en la actualidad, transforman energía calórica en energía mecánica
para poner el vehículo en movimiento. Sin embargo, no pueden transformar el 100% del calor
que producen en energía mecánica. Es allí donde el sistema de refrigeración entra en juego.

El sistema de enfriamiento es un grupo de elementos que, al trabajar en conjunto, proveen al

motor la temperatura adecuada para su funcionamiento. Si el motor se encuentra a bajas
temperaturas, se pierde potencia y se aumenta el consumo de combustible, y si trabaja a
temperaturas muy altas, pone en riesgo de fundición a las piezas del motor.

Existen dos tipos de sistemas de enfriamiento, por agua o líquido refrigerante y por aire.
Sistema de enfriamiento por aire
El sistema de refrigeración por aire ya casi no es empleado por los fabricantes, pero consiste
en exponer las piezas del motor como los cilindros, las camisas de cilindro y la cámara de
combustión a una corriente de aire.

Tienen un diseño que permite que el aire circule a través de los componentes del motor y unos
conductos que sirven como guía para dirigir el aire a donde más se le requiera.

Esta corriente de aire puede ser natural (atmosférica), o impulsada por una turbina. Este
sistema de enfriamiento fue empleado en automóviles pequeños y económicos de fabricar en
su época, donde no había espacio para un sistema de enfriamiento por refrigerante.

En la actualidad, se utiliza en motocicletas o en motores pequeños como los de máquinas de

jardín.
SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR REFRIGERANTE
El sistema de enfriamiento por líquido refrigerante o por agua, consta de una bomba, un
termostato, el líquido refrigerante, un radiador y un ventilador. Este grupo de elementos hace
circular el refrigerante alrededor de las piezas más calientes del motor disipando el calor y
otorgando la temperatura adecuada de funcionamiento.

Es el más empleado por los fabricantes y el más confiable, gracias a su tecnología y eficiencia.

La bomba hace circular el líquido refrigerante a través de ductos que se encuentran en el

bloque del motor y la cámara de combustión. Estos ductos están alrededor de los
componentes más calientes.

El líquido recoge todo el calor, lo saca del motor y lo disipa en un radiador, fijado en la parte
delantera del compartimiento de motor.
El radiador disipa el calor mediante una corriente de aire producida por el
movimiento del automóvil o por un ventilador. El ventilador puede ser electrónico,
mecánico o electromecánico según el fabricante y el modelo del automóvil.

La temperatura del refrigerante es regulada por un termostato, que mantiene el

sistema de enfriamiento del refrigerante desactivado cuando el motor está por
debajo de su temperatura adecuada y activa el sistema cuando las temperaturas
están por encima de las recomendadas para el funcionamiento del motor.
¿Qué funciones cumple?

Las funciones de un sistema de refrigeración parecen obvias, pero van mucho

más allá de lo que se cree. A continuación, enlistamos las más importantes:

✓Aportan al motor la temperatura óptima de funcionamiento, enfriándolo cuando

está muy caliente y dejando de funcionar, para que el motor alcance la
temperatura adecuada.

✓Protegen al motor y sus componentes de fundirse por sobrecalentamiento.

✓Alargan la vida útil de todo el conjunto motor-automóvil.

¿Cuáles son sus componentes?
En los sistemas de enfriamiento por refrigerante los componentes son los siguientes:

✓Bomba. Por lo general es mecánica y genera presión al líquido refrigerante dentro del sistema.

✓Radiador. Disipa el calor del líquido refrigerante y en ocasiones, su tapa funciona como termostato principal o auxiliar.

✓Ventilador. Se encarga de asistir al radiador en la disipación del calor aplicando una corriente de aire fresco.

✓Mangueras y ductos. El líquido circula a través de ellos.

✓Termostato. Se encarga de activar o desactivar el sistema de enfriamiento para regular la temperatura según sea
necesario.

✓Líquido refrigerante. Es el encargado de recoger el calor generado dentro del motor durante el proceso de combustión,
para luego ser disipado.
Referencias

● Conoce qué es un sistema de lubricación y cuál es su función. (s/f).

Consultado de
http://www.grupoherres.com.mx/sistema-de-lubricacion/#otros-componente
s
● ¿Qué es un sistema de enfriamiento automotriz y cómo funciona? (s/f).
Consultado de http://www.grupoherres.com.mx/sistema-de-enfriamiento/