Instituto tecnológico superior de poza rica

Nombre de los alumnos:

Paloma Viridiana García Benítez

Nombre del docente:

Jesús Raymundo Cobos Salas

Nombre de la materia:

Sistemas de bombeo

Tema:

Unidad 2, Actividad 1.

Semestre: 6º Semestre Grupo: “A”

Fecha: 20/06/2022
 Índice

Introducción………………………………………………………………………………1

Describir los sistemas de transmisión para un motor de combustión

interna…………………………………………………………………………………….2

Conclusión……………………………………………………………………………….9

Referencias Bibliográficas……………………………………………………………10

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 Índice de figuras

Figura 1 motor de combustión interna (sistema de lubricación )...……………4

Figura 2 sistema de alimentación…………………………………………………….5

Figura 3 sistema de refrigeración…………………………………………………….8

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 Introducción

En esta investigación trataremos el tema de la descripción de los sistemas de

transmisión para un motor de combustión interna para así entender un poco más sobre
cómo trabaja y como se compone un motor de combustión interna en el campo
petrolero.

Esta investigación cuenta con diferentes figuras por las cuales comprendemos
mejor como está compuesto el motor y como está presente en muchas de las
maquinas, vehículos, instrumentos, etc. Eso se sabe, pero lo que no tenemos en
mente es que el motor este compuesto de elementos que hacen funcionarlo de una
manera correcta y mantenerlo bien y a esos elementos se les llama sistemas.

Se explicara el funcionamiento de cada sistema ya que como sabemos cada

uno es diferente y todos tienen un propósito diferentes a la hora de complementar el
motor, entre los sistemas mas importantes encontramos el sistema de refrigeración
el cual como su nombre nos da a entender es el encargado de refrigerar al motor
para que este no llegue a temperaturas altas y se provoque algún problema en
su funcionamiento, también encontramos al sistema de encendido que es el que se
encargara de poner a funcionar el motor.

En la industria petrolera hay demasiadas herramientas que son muy necesarias

para la extracción del petróleo por ello debemos de estar preparados para cualquier
problemática que se nos presente, ya que en el momento de extracción suelen
suceder cambios repentinos y eso hace que tenga uno que cambiar de herramienta
para asegurar toda la obra.

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 Describir los sistemas de transmisión para un motor de
combustión interna

Sistema de lubricación

El sistema de lubricación del motor es un sistema que se encarga de distribuir el

aceite a todas las partes móviles dentro del motor con el fin de reducir la fricción
entre las superficies.

Gracias a este, tu motor puede tener una mejor vida útil; si este fallara, un motor
sucumbiría al sobrecalentamiento y se estropearía rápidamente. Otros beneficios del
aceite son:

- Con menos fricción, el motor se esfuerza menos para seguir avanzando y

funcionando.

- Minimiza la pérdida de potencia.

- Se utiliza menos combustible y el motor se mantiene a una temperatura más baja,

ya que proporciona un efecto de enfriamiento.

- Menos desgaste de las piezas móviles del motor.

- Proporciona un efecto de amortiguación contra las vibraciones causadas por

el motor.

- Realiza una limpieza interna del motor.

- Menos costos en reparaciones o repuestos.
- Ayuda a los anillos de pistón a sellar contra gases de alta presión en el cilindro.

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 Partes del sistema de lubricación

El aceite es el componente más importante de todo el sistema de lubricación,

como ya te lo mencionamos, su función número uno es mantener todo en movimiento,
imagina todos los sonidos penetrantes en tu tímpano de todos los pistones metálicos
chirriando dentro y fuera de un cilindro seco.

Otros componentes importantes del sistema de lubricación incluyen los siguientes:

- Bandeja de aceite:

Contiene el aceite necesario para el sistema y sirve como medio para drenar
el aceite.

- Bomba de aceite:

Proporciona una cantidad y suministro continuo de aceite para proporcionar una

lubricación adecuada a todo el motor. La bomba es impulsada por el cigüeñal, el árbol
de levas, el distribuidor o la correa de distribución.

- Regulador de presión:

Es una parte interna de la bomba de aceite que se encarga de liberar el exceso de

presión mediante un resorte y una válvula de retención.

- Filtro de aceite:

Su función es eliminar el polvo, la suciedad, el lodo y el agua antes de que llegue

a las piezas del motor.

- Tubo de recogida:

Componente encargado de recoger el aceite de la bandeja con el fin de que dé

inicio el proceso de lubricación

- Luz o indicador de presión de aceite:

Luz que sirve para indicar cualquier problema de presión de aceite.

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- Enfriador de aceite:

Enfría el aceite del motor para reducir la oxidación.

El sistema de lubricación del motor se encarga de suministrar aceite a las

siguientes partes:

- Rodamientos principales del cigüeñal

- Paredes de cilindro
- Anillos de pistón
- Árbol de levas
- Válvulas
- Engranajes
- Pasadores de pistón y casquillos pequeños
- Varillas de empuje
- Piezas de la bomba de aceite
- Bomba de inyección de combustible
- Turbo compresor
- Pistón y cojinetes del compresor de aire

Figura 1 motor de combustión interna (sistema de lubricación) (2022)

Fuente recupera de: https://1.bp.blogspot.com/-inhewVb0CUs/VuiMwBqPDKI/AAAAAAA
AAxA/_j0USzNXlzcR1XRjxrGbC746whUE_xXGg/s1600/1200pxhdk
Walchenseewerk_Pelton_120.jpg

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Sistema de alimentación

El sistema de alimentación de combustible en los motores de combustión, es

aquel circuito que esta instalado para proveer de gasolina o diésel, según las
especificaciones y requerimientos del sistema de inyección o del carburador del
motor.

Este mecanismo es de mucha importancia para el óptimo funcionamiento del

motor, ya que bombea el combustible desde el tanque o depósito de combustible hacia
la bomba de inyección, en el caso de los motores diésel, al carburador o inyectores
en los motores a gasolina. Además consta de un dispositivo que regula la presión
del combustible y absorbe las impurezas solidas que pueda contener.

Figura 2 sistema de alimentación (2022)

Fuente recupera de: https://1.bp.blogspot.com/-inhewVb0CUs/VuiMwBqPDKI/AAAAAAA
AAxA/_j0hbxgdsvhbgdkngvx//jwbbdlngdvkb_AASNV

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Funcionamiento

El funcionamiento de este sistema es el siguiente:

Por medio de la bomba que esta dispuesta en el interior o exterior del tanque
de combustible, envíala gasolina o diésel a una presión regulada, además que para
previamente por un filtro que detiene partículas o impurezas que el liquido puede
llevar, llegando así hasta la bomba de gran presión o hasta el carburador que son
elementos del sistema de inyección electrónica del combustible.

Este mecanismo tendrá un buen funcionamiento si el combustible se suministra en

una forma constante y limpia, sin alteraciones de presión e interrupciones en el
circuito. Para que no exista variaciones o perdidas de presión, se procede a verificar
con un manómetro colocándolo en la línea de conducción de combustible.

Partes del sistema de alimentación

- Tanque o depósito de combustible:

Es un recipiente donde se aloja el combustible ya sea este de gasolina, diésel,

etc. Provisto con un tapón para drenar el líquido, una perforación que sirve como
respiradero y un indicador de nivel de combustible. Son fabricados de metal, pero
actualmente se utilizan los que son hechos de plástico ya que reducen la corrosión
y el peso.

- Filtro de combustible:

Es el elemento que se encarga de remover los residuos, impurezas y el agua

que el combustible puede contener, permitiéndonos su decantación y evitando
que los inyectores o carburador puedan obstruirse provocando fallos en el
funcionamiento del motor.

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- Bomba de combustible:

Es un componente fundamental del sistema de alimentación del motor, ya

que su función es bombear el combustible desde el tanque hacia todo el
mecanismo, esto lo hace a una presión regulada de acuerdo al sistema de inyección
parra que posteriormente se genera la combustión dentro del motor.

- Bombas mecánicas:

Generalmente se utilizan en los motores que funcionan con carburador, esta

montada directamente en el motor del automóvil, son accionadas mediante el eje de
levas. Trabajan a menos de un bar de presión.

- Carburador:

Es el elemento que va montado en el múltiple de admisión, es quien regula y

produce la mezcla de aire combustible.

- Inyector:

Su principal misión es la de pulverizar en forma de aerosol el combustible

en este caso la gasolina en el interior de los cilindros.

Es un actuador o electroválvula que tiene la capacidad de abrirse y cerrarse

miles de veces, atomizando y sin producir fugas de combustible.

- Líneas de combustible:

Son las cañerías o tuberías por donde circula, llevando y retornando el combustible
desde el tanque hacia el carburador o riel de inyectores.

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Sistema de refrigeración.

Los motores de combustión interna que son los utilizados en la mayoría de

los automóviles, máquinas y motocicletas en la actualidad, transforman energía
calórica en energía mecánica para poner el vehículo en movimiento.

Sin embargo, no pueden transformar el 100% del calor que producen en energía
mecánica, es allí donde el sistema de refrigeración entra en juego el sistema de
enfriamiento es un grupo de elementos que, al trabajar en conjunto, proveen al
motor la temperatura adecuada para su funcionamiento. Si el motor se encuentra
a bajas temperaturas, se pierde potencia y se aumenta el consumo de
combustible, y si trabaja a temperaturas muy altas, pone en riesgo de fundición
a las piezas del motor.

Figura 3 sistema de refrigeración (2022)

Fuente recupera de: https://1.bp.blogspot.com/-inhewVb0CUs/GFjabdg-bsfgg_jfjF
Hvkngdjsvd_hvdhhhgyb/jgsbd-ngskbgfdc

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 Conclusión

En este reporte se pudo tener información sobre los sistemas mas importantes
de un motor de combustión interna el cual nos sirve para demasiadas cosas para el
día de hoy. Entre los principales encontramos al sistema de lubricación el cual es
muy importante ya que es el encargado de generar esa película de aceite que hará
posible reducir la fricción entre las partes móviles del motor para que no ocurra algún
desgaste o problema en un futuro, otro sistema que pudimos encontrar es el sistema
de encendido el cual su función es el de generar la chispa para hacer funcionar al
motor como tal para poder tener ya en funcionamiento la maquina u automóvil que
se utilizara en resumen es el encargado de aportar la energía que se necesitas para
hacer funcionar el motor.

Otro sistema importante fue el de refrigeración el cual evitara

algún sobrecalentamiento en nuestro motor ya que gracias a su ventilador o
fluidos como el anticongelante harán que el calor se pueda disipar y no provoque el
calentamiento al nivel de tener un problema en pleno funcionamiento.

El sistema de alimentación como su nombre lo dice será el encargado de mantener

en funcionamiento al motor ya que el motor necesita combustible para poder
funcionar es por eso que este sistema entra para poder transportar la gasolina
o diésel para poder alimentar al motor y siga en funcionamiento, en resumen,
tenemos los sistemas que nos ayudan a hacer funcionar un motor de combustión
interna para cualquier maquina o automóvil que utilizaremos.

Nos dio la importancia de cada sistema para nosotros en un futuro saber como es
que debemos de mantener en un funcionamiento optimo a nuestro motor para
evitar problemas en su funcionamiento.

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 Referencias bibliográficas

- Cómo funciona el sistema de lubricación (2021). Kia Perú. Recuperado 20 de febrero de

2022, de https://www.com/pe/util/news/como-funciona-sistema-lubricacion-html
- El sistema de alimentación del motor. (2021, 28 marzo). El motor de combustión interna.
Recuperado 25 de febrero de 2022,
https://elmotordecombustion.blogspot.com/2019/12/el-sistema-de-alimentacion-del-
motor.html?m=1

- Qué es un sistema de enfriamiento automotriz y cómo funciona (2019, 3 julio). Grupo

Herres. Recuperado 25 de febrero de 2022, de http://www.grupoherres.com.mx/sistema-
de-enfriamiento/Sistema de encendido. (2021, 18 julio).

- Cómo funciona. https://como-funciona.co/el-encendido-del-motor-sistema/Sistemas de

distribución de un motor. (2017, 6 octubre). Auto y Técnica.
https://autoytecnica.com/sistemas-de-distribucion-de-un-motor/

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