“AÑO DEL BICENTENARIO DEL PERU :200 AÑOS DE

INDEPENDENCIA”

ALUMNO :JHOSETH JULIO VELASQUEZ OSORIO

INSTRUCTOR: Jaime atencio roque

CURSO : tecnología DE LOS SISTEMAS AUTOMOTRICES

CARRERA: MECATRONICA AUTOTRIZ

CENTRO DE ESTUDIOS: SENATI -CERRO DE PASCO

Semestre: II
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

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1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: VELASQUEZ OSORIO JHOSETH JULIO ID: 001363333

Dirección Zonal/CFP: SENATI – CERRO DE PASCO
Carrera: MECATRONICA AUTOMOTRIZ Semestre: II
Curso/ Mód. Formativo TECNOLOGIA DE LOS SISTEMAS AUTOMOTRICES
Tema del Trabajo:

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N
ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
°
INFORMACION
1 GENERAL/PLANIFICACION 13 11 2021
DEL TRABAJO
PREGUNTAS GUIA /PROCESO
2 13 |11 2021
DE EJECUCION
DIBUJOS/DIAGRAMAS //
3 19 11 2021
RECURSOS NESESARIOS

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
. ¿Cuáles son las partes de un motor?, describir cada uno de ellos. ¿Cuántos tipos de filtro
de aire y aceite existen.?

¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿cuál es la función de un

2 diferencial, mencione sus componentes?

. ¿Qué es la ley de Hook? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus

3 componentes?

4 ¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son los
componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.

5 ¿Cuáles son los tipos de freno que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos son
comprometidos al estarse bloqueando las ruedas? Sustentar su respuesta.

6 ¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por qué un motor presenta
fugas de aceite? Sustentar su respuesta
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 HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. . ¿Cuáles son las partes de un motor?, describir cada uno de ellos. ¿Cuántos tipos de filtro
de aire y aceite existen.?
1. filtro de aire; protege el motor de la contaminación directa producida por
contaminantes externos
2. carburador; es el lugar donde se mescla el aire con el combustible antes de ingresar a
la cámara de combustión
3. distribuidor; envia corriente de alto voltaje a travez del rotor en el orden requerido de
cada uno de los cilindros hasta las bujías de cada uno de ellos
4. bomba de gasolina; se encarga de hacer que el sistema de inyección reciba de
manera constante el combustible a través de los rieles de los inyectores que mediante
succión extraen el líquido del tanque
5. bobina de encendido; transforma la energía de la batería en alto voltaje, con el
objetivo de encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro maestro
6. bomba de aceite; succuiona aceite del carter y lo distribuye por todo el motor
7. cárter; protege el cigüeñal , piston y la biela
8. bujía; conducen la corriente necesaria para encender el motor , también absorben el
calor generado en la cámara de combustión
9. balancín: empuja a las válvulas de admisión y escape
10. válvula : permite la entrada de la mescla de combustible y aire y la salida de gases de
combustión
11. varilla de empuje; es el eje entre el árbol de levas y los balancines
12. árbol de levas; abre y cierra las válvulas de admisión y escape
13. pistón; construye una pared móvil de la cámara de combustión transmitiendo la
energía de los gases de combustión al cigüeñal
14. biela; transmite la presión que producen los gases sobre el pistón hasta el cigüeñal
15. cigüeñal; tranforma el movimiento veretical del piston en movimiento circular
16. motor de arranque ;funciona como receptor y consumidor de la corriente del circuito
eléctrico del vehículo a través de la batería y la transforma en movimiento mecánico
en su eje , esta es capaz de hacer que el motor térmico comience a girar y se
produzca el arranque del mismo
17. volante. Regula el giro del motor evitando fluctuaciones o vibraciones actuando como
una especie de acumulador de energía

TIPOS DE FILTROS DE AIRE :

 Filtro de aire de papel o celulosa
 Filtro de aire de algodón
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  Filtro de aire textil o deportivo
 Filtro de aire de malla metálica
 Filtro de aire en baño de aceite
 Filtro de aire rectangular o cuadrado
 Filtro de aire circular
Referencia : https://www.autofacil.es/tecnica/tipos-filtros-aire-existen/194497.html

TIPOS DE FILTROS DE ACEITE:

 Filtro de aceite mecanico
 Filtro de aceite magnético
 Filtro de aceite de alta eficiencia
 Filtro de aceite por cedimentacion
 Filtro de aceite con cámara térmica
 Filtro de aceite centrifugo
Referencia : https://www.autonocion.com/tipos-de-filtros-de-aceite/

2. ¿Cuáles son los componentes de una transmisión manual? ¿cuál es la función de un

diferencial, mencione sus componentes?

Componentes de una transmisión manual:

 Embrague.
 Caja de cambios.
 Árbol de la transmisión.
 Diferencial
 . Palieres.
 Juntas homocinéticas.
Permite que las ruedas motrices giren en distintas velocidades asi evitando problemas de
tracción en curvas , y sus partes son :
 Carter
 Piñón de ataque
 Caja de satélites
 Núcleo
 Polieres
 Bloque del diferencial
 Cubo

3. . ¿Qué es la ley de Hook? ¿Cuál es la función de la suspensión, mencione sus

componentes
La ley de Hooke, originalmente fue formulada para casos de estiramiento longitudinal, ello
establece que el alargamiento unitario que experimenta un cuerpo elástico es directamente
proporcional a la fuerza aplicada sobre el mismo.
2-: la suspensión es el conjunto de órganos mecánicos que conectan las ruedas a la
estructura y permite que el movimiento sea relativa entre ambos
Sus componentes son :
 Ballestas.
 Muelles.
 Barra de torsión.
 Barra estabilizadora.
 Amortiguadores.
4.
¿Cuál es la función de la dirección, mencionar cuantos tipos existen? ¿Cuáles son los
6
 componentes de la dirección hidráulica? Describir cada uno de ellos.
DIRECCION: Tiene la misión de orientar las ruedas delanteras del carro, de acuerdo
con la "instrucción" que desde el volante le dé su conductor de dirigirse a izquierda,
derecha o seguir en línea recta. Su contribución a preservar la seguridad en la
marcha es de alta importancia.
TIPOS DE DIRECCION: En tipos de dirección podemos encontrar 3 tipos:
 Dirección mecánica.
 Dirección Hidráulica.
 Dirección Eléctrica
DIRECCION HIDRAULICA:
Componentes:
 Bomba de dirección: Es la parte encargada de producir presión
hidráulica.
 Cilindro de potencia: Este se encarga de mover hacia la derecha o a la
izquierda un pitón.
 Cremallera y piñón: Tanto el piñón como la cremallera funcionan
siguiendo el principio que emplea la caja de cambios, haciendo uso del
mecanismo de tipo tornillo largo y de una tuerca.
 Válvula de control: Parte que da paso al fluido de dirección tanto en uno
como en otro sentido según la dirección de rotación que presenta la rueda del
volante. Esta es la que da la dirección al fluido.
 Depósito: Es el lugar en donde se almacena el líquido hidráulico, el cual llega
a ser impulsado por la bomba de dirección.
5. ¿Cuáles son los tipos de freno que existen? ¿Qué componentes del sistema de frenos son
comprometidos al estarse bloqueando las ruedas? Sustentar su respuesta.
TIPOS DE FRENOS:
 Frenos de disco.
 Frenos de tambor.
 Frenos ABS.
Componentes comprometidos en un frenado:
Los componentes del sistema de frenos que se encuentran comprometidos al estar bloqueado
las ruedas es la centralita y las electroválvulas.

Al primer componente se le conoce como el cerebro del sistema de frenos. Por su parte, las
electroválvulas son las encargadas de facilitar la abertura y el cierre, a demás de apretar o
aflojar la presión del freno en cada una de las ruedas del auto. Cuando estos componentes se
encuentran desgatados o en mal estados, lo mejor es asistir con algún mecánico y
cambiarlos lo antes posible para evitar un accidente.
6. ¿Qué son los retenes o sellos del motor, mencione sus tipos? ¿Por qué un motor presenta
fugas de aceite? Sustentar su respuesta
Los retenes son piezas utilizadas para mantener lubricado y impermeable los principales
órganos mecánicos del vehículo tales como deferenciales cojinetes ,etc.
Y sus tipos son:
 Reten métrico o en pulgadas
 Reten de nitrilo
 Reten de viton
 Reten metálico
2; Una de las causas principales de la fuga de aceite de motor se debe a que el tornillo
de vaciado del cárter está flojo, mal ajustado o se haya forzado en exceso en el último
cambio de aceite. Esta causa es la menos grave y solo bastará con ajustar el tornillo o
cambiarlo en caso de que sea necesario. Por otro lado, puede deberse a alguna
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 holgura de la tapa de balancines o de la del tapón de llenado, lo cual puede ser
normal debido al paso del tiempo o sencillamente porque las juntas ya cumplieron su
tiempo de vida útil. También, podría ser ocasionada por el alto nivel de aceite del
motor, recuerda que este debe mantenerse en un límite intermedio para evitar que
salpique las piezas del motor y acorte su vida También puede deberse a una fisura en
el cárter que se produjo por algún golpe por debajo.
7.

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 HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

REVISION DEL SISTEMA DE SUSPENSION

.1 Nos dirigimos a revisar los componentes del sistema de SEGURIDAD
suspensión:
1.2 Revisamos las rotulas y terminales: Observamos que  Utilizar zapatos de
necesitan ser cambiadas debido a desgaste por el tiempo seguridad
de uso
1.3 Revisamos los amortiguadores: Observamos que se  Usar guantes de
encuentran en perfecto estado seguridad y Guantes G40
Poliuretano
1.4 Revisamos la barra estabilizadora: Vemos que esta en  Usar ropa de seguridad
condiciones de seguir trabajando.
1.5 Revisamos el grupo de rodamiento: Vemos que los ejes
de rodamiento que van acolados a las llantas están bien.

2 REVISION DEL SISTEMA DE DIRECCION

2.1 Giramos el volante para ver si es que cuenta con algún CUIDADO AL MEDIO AMBIENTE
ruido o bloqueo en la trayectoria.
2.2 Revisamos crucetas de la dirección para ver su estado
2.3 En caso de que sea dirección hidráulica revisamos el  No derramar aceite al piso
fluido del liquido
2.4 Revisamos la presión del fluido con el que trabaja  No derramar liquidos al
piso
2.5 Revisamos la bomba de presión para que estemos  No botar aceite a los
seguros de que está bien. desagües

REVICION DEL SISTEMA DE FRENADO

3.1 Presionamos el pedal de freno para detectar si se CUMPLIMIENTO DE NORMAS
endura o no presiona el freno.
3.2 Procedemos a sacar el neumático para revisar ya sea  Cumplir todas las reglas
pastillas o zapatas. de taller
3.2 Procedemos a sacar el neumático para revisar ya sea  Utilizar todos los insumos
pastillas o zapatas. de protección
3.4 Revisamos los tambores de freno.  Mantener el orden del
taller
3.5 Hacemos los cambios necesarios para el buen
funcionamiento

DIAGNOSTICO DEL MOTOR

4.1 Revisamos el motor para identificar posibles fugas de
aceite
4.2 Comprobamos la medida del aceite
4.3 Verificamos el tiempo de cambio del aceite del motor.

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4.4 Limpiamos la zona donde vemos una posible fuga.
4.5 Observamos una ligera mancha en la zona inferior del
motor
4.6 Vemos una fuga de aceite en la junta de la culata y la
tapa superior de la culata
4.7 Realizamos los cambios necesarios para un buen
diagnóstico

DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE TRANSMISION

5.1 Colocar el vehículo en una superficie plana
5.2 Encender el vehículo y mover la palanca selectora de
cambios para ver si hay algún sonido.
5.3 Comprobar el nivel de aceite
5.4 Verificar que no haiga fugas de aceite.

INFORME DEL DIAGNOSTICO DEL MOTOR

Luego de haber hecho todos las revisiones del motor se
observo que contaba con dos pequeñas fugas de aceite,
una ubicada en la parte inferior del motor y otra en la
junta posterior entre la culata y la tapa de la culata, por lo
cual, se procedió hacer los mantenimientos necesarios,
cambiando las empaquetaduras de la tapa de la culata y el
empaque de la junta del Carter, habiéndose así
solucionado el problema de la fuga de aceite en el motor, y
ya comprobado que no había ninguna fuga en el motor se
procedió a medir el nivel de aceite del motor, quedando
conforme y apto para trabajar

INFORME DEL DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE

TRANSMISION
Una vez realizado todas las pruebas necesarias al sistema
de transmisión, como resultado se obtuvo que carecía de
cambio de aceite, por lo que se puede decir que el
problema en la transmisión era por el mal estado del
aceite, una vez comprobado el nivel de aceite cambiado en
la caja de cambios procedimos a la prueba final, dando
como resultado que el sistema de transmisión se
encontraba en perfectas condiciones y que no era
necesario realizar ninguna reparación.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

SISTEMA DE SUSPENSION

SISTEMA DE FRENOS

SISTEMA DE DIRECCION

REVISION DEL MOTOR

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

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 LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 GATA HIDRAULICA
 DESTORNILLADOR ELECTRICO
 ELEVADORES

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 LLAVE INGLESA
 DESTORNILLADORES
 DADOS
 ALICATES
 LLAVES ALLEN
 LLAVES COMBINADAS
 CABALLETE
 LLAVE CRUZ PARA LLANTAS
 MARTILLO

5. MATERIALES E INSUMOS
  TRAPOS
  BANDEJAS
  ENVACES
  GUANTES
  ROPA DE SEGURIDAD

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