Ingeniería

Mecánica

Actuadores y sus mediciones

NOMBRE: Joaquín Nicolas Martínez Fiedler.

CARRERA: Ingeniería mecánica y electromovilidad.
ASIGNATURA: Sistemas electrónicos.
PROFESOR: Jorge Hernández.
FECHA: 04/07/2023.
 Índice

Introducción……………………………………………………………….. Pág. 3.
Desarrollo de actividad…………………………………..……………… Pág. 4.
Conclusión…………………………………………………………………. Pág. 5.

Introducción

¿Qué es un actuador y cual es su papel en el sistema automotriz?...

Los actuadores desempeñan un papel crucial en el sistema automotriz, ya que son los
responsables de convertir señales eléctricas o hidráulicas en acciones físicas para controlar y
mover diferentes componentes del vehículo. Estos dispositivos permiten que los sistemas del
automóvil funcionen de manera eficiente y segura.

En un automóvil, existen varios sistemas que requieren actuadores para su correcto

funcionamiento. Por ejemplo, el sistema de motor utiliza actuadores de inyección de
combustible y actuadores de mariposa en el sistema de admisión de aire para controlar la
cantidad de combustible y aire que ingresa al motor y regular su velocidad y potencia. Estos
actuadores permiten una combustión óptima y un rendimiento eficiente del motor.

El sistema de frenado también se basa en actuadores, como cilindros maestros, cilindros de

rueda, calipers y bombas de freno. Estos actuadores controlan la presión hidráulica en el
sistema de frenado, lo que permite aplicar y liberar los frenos de manera segura y eficaz.

Los sistemas de control de emisiones también requieren actuadores para regular el flujo de
gases de escape y las recirculaciones de gases. Los actuadores en este sistema permiten reducir
las emisiones contaminantes mediante el control de válvulas EGR y válvulas de control de flujo
de aire.

En resumen, los actuadores son componentes esenciales en el sistema automotriz, ya que

permiten el control y movimiento de diferentes partes del vehículo. Su correcto funcionamiento
garantiza un rendimiento eficiente, un manejo seguro y una experiencia cómoda para los
ocupantes del automóvil.

Desarrollo de actividad
 Realice un informe indicando 5 sensores presentes en un vehículo disponible en sede
señalando:

- Nombre del actuador…

- Ubicación en el vehículo…

- Proceso de medición. (herramientas a usar) …

- Variables o pulsos…

Recuerde mantener los aspectos formales correspondiente a un informe técnico (identificación

del vehículo, identificación del técnico, observaciones y conclusiones).

- Identificación del vehículo: Hyundai Accent.

- Ubicación: Taller sede INACAP Osorno.
- Identificación técnico encargado: Joaquín Nicolas Martínez Fiedler.

Actuador 1: Bobina de encendido independiente.

Ubicación en el vehículo:
Parte motor, usualmente en la culata de este. Adjunto imagen de referencia.
Proceso de medición:
Trabajo realizado en taller con ayuda de multímetro digital midiéndose la resistencia de esta.
Adjunto imagen de proceso.

Variables o pulsos:

Bajo el concepto de pulso de encendido: Es el momento en el que se genera el pulso de alta

tensión en la bobina de encendido para enviarlo a las bujías. El pulso de encendido suele estar
sincronizado con la posición del cigüeñal del motor y se activa en el momento preciso para
generar la chispa en la bujía correspondiente.
Función en el sistema: La función principal de la bobina de encendido en un sistema de
encendido de un motor de combustión interna es transformar la baja tensión de la batería en
una alta tensión necesaria para generar una chispa en las bujías.

Actuador numero 2: Electroventilador

Ubicación en el vehículo: Usualmente se encuentra en la parte inferior del vehículo al lado del
radiador o bien cerca de este. Adjunto imagen de referencia de pieza.
Proceso de medición: Se realizo este proceso con ayuda de un multímetro digital midiendo en
escala de resistencia. Proceso realizado con electro en reposo y bajo estrés. Adjunto imagen de
proceso.

Variables o pulsos: En general, las variables o pulsaciones asociadas al electroventilador están

relacionadas con su encendido, apagado y regulación de velocidad, todas ellas controladas por
el sistema de gestión del motor. Estos aspectos aseguran un adecuado enfriamiento del motor
y contribuyen a mantener su temperatura dentro de rangos seguros de funcionamiento.
Función en el sistema: La función principal del electroventilador en un sistema de enfriamiento
de un vehículo es regular la temperatura del motor al enfriar el radiador y disipar el calor
generado durante el funcionamiento.

Cuando el motor está en funcionamiento, genera calor debido a la combustión de combustible

en las cámaras de combustión. Este calor debe ser disipado para evitar que el motor se
sobrecaliente y sufra daños. Aquí es donde entra en juego el electroventilador.

El electroventilador se encuentra montado en el radiador y se activa cuando la temperatura

del motor alcanza un umbral predefinido. Esta temperatura es monitoreada por un sensor de
temperatura ubicado en el motor. Cuando la temperatura del motor supera el umbral
establecido, el sensor envía una señal al sistema de control del motor para activar el
electroventilador.

Actuador numero 3: Inyector de baja presión

Ubicación en el vehículo: Los inyectores se encuentran ubicados en la cabeza del cilindro.

Adjunto imagen de referencia.
Proceso de medición: Se realizo este proceso con ayuda de un multímetro digital en escala de
resistencia. Adjunto evidencia fotográfica de proceso.

Variables o pulsos:

Pulso de apertura: Es el tiempo durante el cual el inyector permanece abierto para permitir el
flujo de combustible hacia las cámaras de combustión. Este pulso de apertura puede variar en
duración y se controla mediante señales eléctricas enviadas por la unidad de control del motor
(ECU).
Función en el sistema: La función principal de los inyectores en un sistema de inyección de
combustible en un motor de combustión interna es suministrar la cantidad precisa de
combustible al motor en el momento adecuado.

Cuando el motor está en funcionamiento, el inyector recibe una señal eléctrica de la unidad de
control del motor (ECU) que indica el momento y la duración de la inyección de combustible. El
inyector se activa y abre una válvula para permitir que el combustible sea pulverizado y
atomizado en una fina niebla. Esta niebla de combustible se mezcla con el aire en las cámaras
de combustión, formando la mezcla aire-combustible necesaria para la combustión.

Actuador numero 4: Bujía

Ubicación en el vehículo: Su ubicación varía dependiendo del diseño y la configuración del

motor. En motores de cuatro cilindros en línea, por lo general, hay una bujía en cada cilindro, y
estas se encuentran en la parte superior de la culata, justo encima de cada cámara de
combustión. En motores V6 o V8, las bujías están ubicadas en la parte superior de las cabezas
de cilindros, con una bujía por cada cilindro. Adjunto imagen de referencia.
Proceso de medición: Se midió resistencia de la bujía dando un valor de 4,72 OHMS, este dato
nos servirá para saber si según fabricante se encuentra en buen estado la pieza

Variables o pulsos: La bujía de encendido en un motor de combustión interna tiene dos

variables o pulsos principales: chispa y calor. Estas dos variables, la chispa y el calor, son
fundamentales para un correcto funcionamiento de la bujía y para un encendido eficiente y
confiable del motor. Su señal es del tipo analógica.

Función en el sistema: La función principal de la bujía en un motor de combustión interna es

proporcionar una chispa eléctrica para encender la mezcla de combustible y aire en la cámara
de combustión. Esta chispa genera la combustión controlada que impulsa el motor y lo
mantiene en funcionamiento.
Actuador numero 5: Bomba de combustible

Ubicación en el vehículo: La ubicación de la bomba de combustible, también conocida como

bomba de gasolina, puede variar dependiendo del diseño y la configuración del vehículo. Sin
embargo, en la mayoría de los casos, la bomba de combustible se encuentra dentro del tanque
de combustible. Adjunto imagen de referencia.
Proceso de medición: Se comprobó voltaje de bomba. Adjunto evidencia fotográfica.

Variables o pulsos: La bomba de combustible en un vehículo tiene dos variables principales o

pulsos: Flujo de combustible y presión de combustible. Estas dos variables, el flujo de
combustible y la presión de combustible, son cruciales para un funcionamiento adecuado del
sistema de combustible en un vehículo. La bomba de combustible se encarga de mantener
estas variables dentro de los rangos específicos recomendados por el fabricante del vehículo
para un rendimiento óptimo del motor. La señal es de tipo digital constante.
Función en el sistema: La función principal de la bomba de combustible en un vehículo es
suministrar combustible desde el tanque de combustible hacia el sistema de inyección o
carburador del motor.

Conclusión

En conclusión, los actuadores desempeñan un papel fundamental en el sistema automotriz al

permitir el control y movimiento de diferentes componentes del vehículo. Desde el sistema de
motor hasta el sistema de climatización y control de emisiones, los actuadores son
indispensables para garantizar un funcionamiento eficiente, seguro y cómodo del automóvil.
Estos dispositivos transforman señales eléctricas o hidráulicas en acciones físicas, lo que
permite regular la cantidad de combustible y aire en el motor, aplicar y liberar los frenos,
controlar el ángulo de las ruedas delanteras y regular la temperatura y flujo de aire en el
habitáculo, entre otras funciones.

La correcta operación de los actuadores asegura un rendimiento óptimo del vehículo, así como
la reducción de emisiones contaminantes y la mejora en la eficiencia del consumo de
combustible. Además, contribuyen a proporcionar una experiencia de conducción más segura y
cómoda para los ocupantes del automóvil.

En resumen, los actuadores son componentes esenciales en el sistema automotriz y su correcto

funcionamiento es crucial para el desempeño adecuado de los diferentes sistemas del vehículo.
Gracias a ellos, se logra un control preciso y eficiente de las funciones y movimientos
necesarios para un funcionamiento óptimo del automóvil.