RESUMEN

El ensayo de tracción se basa en controlar a una probeta metálica de

geometría determinada a un esfuerzo suficiente para llevar a la probeta a “rotura”.
Dicho esfuerzo es un esfuerzo axial de tracción que se aumentaban cada 500
Kgf. Hasta llegar a una carga máxima de 7250 kgf. Para eso se requiere una
Máquina Mundial de Ensayo que logre provocar la fractura en la probeta y
posibilite mantener el control de la rapidez de deformación, y además registrar las

fuerzas aplicadas (P) y los alargamientos ( L) de la probeta. Las probetas

permanecen normalizadas. Hay una interacción entre la parte de la probeta y una
secuencia de puntos que se van midiendo en todo el ensayo.
 INTRODUCCIÓN

Gran parte de los materiales estructurales deben soportar cargas y

esfuerzos elevados, por lo que es necesario conocer las propiedades mecánicas
de cada material para construir y/o ensamblar correctamente las piezas y evitar
situaciones en las que la carga de apoyo supere el límite elástico o alcance el
punto de ruptura.
Los ensayos de tracción son las pruebas mecánicas tecnológicas más
comunes y relevantes del mundo, que identifican propiedades críticas anti
deformación y de carga para el diseño y la construcción de piezas, objetos,
máquinas, ganchos, vehículos y edificios. Este ensayo es un procedimiento para
determinar valores específicos de límite elástico, resistencia a la tracción y
alargamiento a la rotura. Además, también se establecen el estiramiento o la
fluencia mínimos, el aumento del escalón de fluencia y la extensión bajo la fuerza
máxima.
 OBJETIVOS

Objetivo general:
1. Determinar las propiedades mecánicas y valores específicos de la muestra
analizada.

Objetivos específicos:
1. Observar el comportamiento del material bajo carga de tensión
2. Determinar el tipo de fractura
3. Construir el diagrama Esfuerzo-Deformación Unitaria
4. Elaborar el informe técnico
 MARCO TEÓRICO

Ensayo de Tracción: Consiste en someter a una probeta estática y de

dimensiones conocidas a una fuerza variable de tensión en dirección axial que se
incrementa gradualmente a velocidad constante hasta provocar la fractura de esta.

Deformación: Cuando una pieza de metal es sometida a una fuerza de tensión

uniaxial, produce una elongación de la varilla en la dirección de la fuerza. Tal
desplazamiento es llamado elongación. Que no es más que el cociente de la resta
de la longitud de la varilla luego de aplicada la fuerza menos la longitud original de
la varilla, entre la longitud original de la varilla. La deformación es una magnitud
adimensional. Debido a que (m / m) S.I. y (in / in) Sistema Ingles, su cociente es
igual a uno.

Deformación Elástica: Cuando una pieza de metal es sometida a una fuerza de

tensión uniaxial, produce una deformación del metal. Si el metal vuelve a sus
dimensiones originales luego de retirada la carga, se dirá que dicha deformación
se realizó en el régimen elástico del material. El número de deformaciones
elásticas que un metal puede soportar es pequeño, puesto que durante la
deformación elástica los átomos son desplazados de su posición original, pero no
hasta el extremo de que tomen posiciones fijas.

Deformación Plástica: Cuando un metal ha sido deformado de tal manera que

este no pueda regresar a sus dimensiones originales se dice que el material ha
experimentado una deformación elástica. Durante la deformación plástica, los
átomos del metal son desplazados permanentemente de sus posiciones originales
y toman nuevas posiciones.

Módulo de Elasticidad: Los metales y las aleaciones muestran una relación lineal
entre el esfuerzo y la deformación en la región elástica. Esta propiedad es el
resultado del cociente entre el esfuerzo entre la deformación del metal y se
representa con la letra E.

Límite Elástico o Esfuerzo de Fluencia Convencional: Es el esfuerzo al cual un

metal o aleación muestra deformación plástica significativa. Debido a que no hay
punto definido en la curva esfuerzo-deformación donde acabe la deformación
elástica y se presente la plástica se elige el límite elástico cuando se presenta
0.2% de deformación plástica y marcando una línea paralela a la deformación
elástica.

Resistencia Máxima a la Tracción: Es el esfuerzo máximo alcanzada en la curva

esfuerzo deformación. Se determina dibujando una línea horizontal desde el punto
máximo de la curva hasta el valor de esfuerzo correspondiente.

Esfuerzo de Ruptura: Es el esfuerzo al cual la pieza se fractura o rompe. Se

identifica en el diagrama esfuerzo deformación, marcado por una x al final de la
curva. En este punto se presenta un esfuerzo menor al esfuerzo máximo, pero
aparece la mayor deformación.

Tenacidad: Es una medida de la cantidad de energía que puede ser absorbida

por un material antes de fracturar. En el diagrama esfuerzo deformación se
representa mediante toda el área bajo la curva.

Fractura Dúctil: Modo de fractura caracterizado por una lenta propagación de la

grieta, la superficie de los metales que presentan este tipo de fractura tiene
apariencia fibrosa de color mate. La dirección de la grieta cambia a 45° respecto al
eje de aplicación de la fuerza y resulta una fractura de cono o embudo.

Fractura Frágil: Modo de fractura caracterizado por una rápida propagación de la

grieta, la superficie de los metales que presentan este tipo de fractura tiene
apariencia granular y brillante.
Resiliencia: Propiedad que tienen algunos materiales de oponerse a la ruptura
producida por un choque o percusión. Puede ser apreciada por ensayos de
choque.

Límite de Proporcionalidad: Es el máximo esfuerzo que puede producirse

durante un ensayo de tracción, en donde el máximo esfuerzo es función lineal de
la deformación.

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Se coloca verticalmente la probeta entre dos accesorios llamados agarres o

mordazas que sujetan la probeta en la máquina del ensayo a continuación se
procede a aplicar una fuerza exterior por uno de los extremos de la probeta a una
velocidad lenta y constante.
Según vamos aplicando cada vez más fuerza sobre la probeta, la probeta
llegará un momento que empezará a estirarse, disminuyendo su sección y
aumentando su longitud. Seguiremos aplicando cada vez más fuerza externa
hasta que llegue un momento que la probeta se rompe. Este momento se llama el
momento de la fractura. Por este motivo se dice que el ensayo de tracción es un
ensayo destructivo, la pieza se rompe y ya no sirve.
Durante el ensayo vamos anotando los datos de fuerza (también llamada
carga) y estiramiento de la probeta. Con los datos obtenidos en el ensayo
podemos hacer una gráfica llamada Curva de Tensión-Alargamiento. Una vez
finalizado el ensayo, se toma la muestra de ensayo rota para medir la longitud final
y se compara con la longitud original para obtener la elongación.
 EQUIPOS, MATERIALES Y SUSTANCIAS

 Equipos:
1. Maquina Universal de Ensayo con Accesorios:
Marca: Tinius Olsen
Capacidad: 30.000kg
Apreciación: 50kg
Serial: 5-EIM-04-0221
 Materiales:
1. Probeta de Acero AISI 1040
 Instrumentos:
1. Vernier:
Capacidad: 195 mm
Apreciación: 1/20 mm
2. Reloj Comparador:
Marca: CSE
Apreciación: 0,01 mm
 RESULTADOS

TABLA 1. VALORES EXPERIMENTALES OBTENIDOS (CARGA, ESFUERZO,

ALARGAMIENTO Y DEFORMACIÓN).
 Carga (P) Esfuerzo Alargamiento Deformación
(kg) (kg/mm2) (mm) unitaria
0 0 0 0
250 2.1212 0.35 0.007
500 4.2424 0.562 0.0112
750 6.3635 0.562 0.0112
1000 8.4847 0.62 0.0124
1250 10.6059 0.79 0.0158
1500 12.7271 0.815 0.0163
1750 14.8483 0.92 0.0184
2000 16.9695 1,040 0.0208
2250 19.0906 1,150 0.023
2500 21.2118 1,387 0.0277
2750 23.333 1,468 0.0294
3000 25.4542 1,597 0.0319
3250 27.5754 2,010 0.0402
3500 29.6965 2,350 0.047
3750 31.8177 3,020 0.0604
4000 33.9389 3,289 0.0658
4250 36.0601 3,510 0.0702
4500 38.1813 3,620 0.0724
4750 40.3025 3,680 0.0736
5000 42.4236 3,890 0.0778
5250 44.5448 3,940 0.0788
5500 46.666 3,980 0.0796
5750 48.7872 4,000 0.08
6000 50.9084 4,020 0.0804
6250 53.0296 4,075 0.0815
6500 55.1507 4,100 0.082
6750 57.2719 4,110 0.0822
7000 59.3931 4,220 0.0844
7250 61.5143 5,400 0.108
FIGURA 1.
DIAGRAMA ESFUERZO VS. DEFORMACIÓN.
 700

600

500
ESFUERZO

400

300

200

100

0
0 0.02 0.04 0.06 0.08 0.1 0.12

DEFORMACIÓN UNITARIA

ANÁLISIS DE RESULTADOS
 Al final del ensayo, se realizan cálculos para obtener información cada
vez más precisa sobre lo que debe sufrir la probeta cuando se somete a un
esfuerzo de tracción.  Entre estos resultados cabe destacar:
Crecimiento de la longitud de la muestra: con una longitud inicial de 50 mm y
una longitud final de 56 mm, se puede observar una deformación plástica en
la muestra, dependiendo del tipo de unión a la que fue sometida. Presentador. La
carga máxima aplicada es de unos 7250 kg, que supera el esfuerzo máximo de
tracción y elástico, que es la carga a la que se somete la probeta con una
fuerza de 61,5143 kg/m2 y provoca la rotura esperada. Gráfico de alta calificación
en el que se observan los datos de la Tabla 2, que muestra un
comportamiento bastante inusual como el esperado en un ensayo de carga de
tracción aplicado a una probeta de acero. El límite elástico de la muestra es
visible, pero a medida que aumenta la carga, según la lectura proporcionada por el
comparador, ya no se deforma.

En la Tabla 1, podemos notar que al cambiar la carga aplicada a la muestra,

calculamos claramente el esfuerzo, la extensión y la deformación de los niños del
modelo original al mismo tamaño. Para esta prueba, usamos AISI 1040 y su
tamaño es: · Primera longitud: 50 mm · Primer diámetro: 12.25 mm · La superficie
original de sus caras: 117.8588 mm2 La muestra ha cambiado de la
siguiente manera: 56 mm · Dostovial: 11.45 mm . La superficie final de sus
caras: 102,96766 mm2 con los datos obtenidos; Mientras más
esfuerzos se aplican a la muestra, más flexibilidad se observó en el gráfico 1
hasta que alcanzó su colapso como si sucediera al final del examen. La capacidad
más importante para medir la deformación es la tecnología llamada deformación
axial o deformación de definición cuando se cambia la longitud de la longitud de
cada unidad, en la prueba, se obtienen los datos. ¿La deformación de la tracción
de la unidad? El esfuerzo unitario que alcanza la probeta es: 0,108 mm2, y el
esfuerzo en la sección o zona donde se produce el corte de la probeta es de
61,5143 kg/m2, lo que indica que la probeta ha sufrido estiramiento o resistencia a
la tracción debido al ensayo de tracción. A la presión final, la sección
transversal comienza a disminuir en la región local de la muestra, en lugar
de en toda su longitud. Esto se llama cuello o estrangulamiento. Este fenómeno es
causado por los niveles de corte formados dentro del material y las
deformaciones resultantes son causadas por los esfuerzos de corte.

En esta realidad, se puede imaginar porque la tensión está sujeta al acero

AISI 1040, ya que nos ha dado grandes valores en su comportamiento y al
explicar las áreas que se obtienen. En referencia a la tabla esf vs def. La longitud
original de la longitud original es de 50 mm, como la longitud final de 56 mm de
DANA para ratificar que la muestra de acero dura mucho, esperada durante el
proceso de solicitud. Cuando llega a esta sección, el diámetro de la medición
tiende a una fractura (porque en el área flexible, limitar el área es mínima). Se
necesita alrededor de 7250 kg para crear un proyecto roto, alcanzando así
una distorsión de 0.108 mm2, otras adiciones adicionales, longitud y área que nos
dan un valor a los tejidos, esto difiere de la esperada de este tipo de material, y la
región debe debería ser la flexibilidad de GPA es 210. Esto se debe al
error de medición cuando se realiza el ensayo, al romperse la probeta
se puede observar y comprobar que su rotura será por la mitad. También es
posible gracias a la teoría dada en el manual de laboratorio y las
características que se muestran a simple vista que se ha obtenido el error estelar. 

CONCLUSIONES
 En la práctica de tracción, se pueden obtener diferentes resultados y
observaciones con respecto a las propiedades de los aceros AISI con respecto a
la tensión de tracción. En la Tabla 1 se puede observar que a medida que
aumenta la carga generada por el probador multifunción aumenta la tensión en
la muestra, luego, por una fracción de segundo debido a alguna singularidad, no
se notó ningún tipo de distorsión apreciable allí. La probeta se rompe cuando se
alcanza el esfuerzo máximo de tracción. 

Esta prueba nos proporciona propiedades mecánicas como dureza, dureza

y ductilidad. 
Después de una prueba de tracción, las propiedades físicas de
la muestra cambian debido a una mayor carga sobre ella.
 El gráfico obtenido de tensión-deformación proporcional. Su módulo de
elasticidad es inferior al del caucho, lo que significa que hay un error de medición
o un mal uso de herramientas. 

 El ensayo de tracción es uno de los ensayos más relevantes o importantes

en este laboratorio.

 Ha ocurrido deformación o elongación de la muestra. 

 El área de presión máxima es menor que el área inicial.

Hay un error en la medición del multímetro. 

El espaciador está en el medio de la muestra.

 RECOMENDACIONES

Calibre los instrumentos para un uso más eficiente.

Cambie las partes dañadas del multímetro en uso.
Use instrumentos de medición más acordes con la práctica. 

Es muy importante tener cuidado al recopilar datos porque después

de poner la muestra en una prueba de fuerza de succión de varios metros,
podemos influir en nuestros datos. Sin el equipo correspondiente, es posible que
no podamos realizar las pruebas o afectará de alguna manera. Casi todos los
resultados que esperan obtener Saber manejar bien las herramientas
y los materiales para realizar la práctica. Utilizar equipo de protección o
seguridad en las actividades para evitar accidentes. 

 Asegurarse de que los instrumentos utilizados hayan sido debidamente

calibrados, en caso contrario, deberán ser recalibrados. 
 Administre el dispositivo lo mejor posible, para evitar daños en el
dispositivo y evitar errores de cálculo. 
 El grupo de medición llevó a cabo una buena medición y verificación. 
Considere métricas textuales tanto en el proyecto como en el
informe, según los estándares internacionales. 
Tenga mucho cuidado con la velocidad de carga, que debe ser lo más lenta
posible para no dañar la muestra.
 REFERENCIAS

A. – Smith, W; “Fundamentos de la Ciencia e Ingeniería de Materiales”; McGraw

Hill Interamericana, S.A.
 MUESTRA DE CÁLCULOS

Para calcular esfuerzo:

P
σ=
A
Donde:
 P es la carga en newton
 A es el área perpendicular a la carga

Usando los datos de carga encontrados en la tabla 1.1

P=500 Kg ¿
2
π .D
A= → A=117.8588 mm2
4
 4905 N 2
σ= 2
→ σ =41.6176 N /mm
117.8588 mm

Para calcular deformación unitaria:

∆L
ε=
L0
Donde:
 ∆ L es la deformación
 L0 longitud inicial de la probeta

0.35 mm
ε= → ε=0,0 07
50 mm