UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRES

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA DE INGENIERIA PETROLERA

RESISTENCIA DE MATERIALES

PRIMER ENSAYO DE TRACCION

Estudiante:

Univ. Tambo Huacoto Angela

Docente:

Ing. Marco Antonio Mamani Choque

LA PAZ – BOLIVIA

Marzo/2021
 ENSAYO DE TRACCIÓN DE PROBETAS

INTRODUCCIÓN
Es importante la comprensión de los materiales en el estudio de los procesos
industriales ya que todos se comportan de forma diferente. Pueden responder bien por
algunas causas, así mismo como pueden responder mal debido a otras. Pero se
necesita determinar sus características y propiedades que hacen que con un
procedimiento determinado, estos tiendan a transformarse.
Para esto debemos tener ciertos valores iniciales y según ciertos experimentos
evidenciar el proceso y el cambio de propiedades de los materiales y a partir de los
valores finales tomar decisiones y realizar conclusiones.
En esta práctica experimentamos con dos probetas de diferentes materiales: una de
acero SAE 1045 y otra de aluminio 6061. Se presenta una breve investigación sobre
los dos materiales junto con sus propiedades como la norma que rige el ensayo de
tracción en estos materiales. A partir de los datos que se obtuvieron a través de una
máquina de ensayos de tracción, se analizaron los resultados.

TEORÍA
Para saber cuán resistente es un material, se debe efectuar una prueba que nos
permita ver su conducta ante diversas situaciones. El ensayo de tracción es esencial
para medir la resistencia a la tensión de las probetas que se utilizaron en esta práctica.
A partir de la norma ASTM E8 de la ASTM (American Society for Testing and Materials)
o su equivalente nacional NTC 2en la NTC (Norma Técnica Colombiana) que es el
ensayo de tracción simple de probetas metálicas, podemos determinarla. Este ensayo
consiste en exponer la probeta a una fuerza de tensión y que debido a esto ella va
presentando una deformación (alargamiento) que aumenta paulatinamente.

Esfuerzo
El esfuerzo es una magnitud física que expresa el cociente del conjunto de fuerzas
equivalentes a la repartición de tensiones internas a través del área de esa sección.

Ecuacion 1. Esfuerzo axial.

Donde F es la fuerza aplicada y A él área transversal de la sección.

Curvas de esfuerzo-deformación
Fig. 1: Curva de esfuerzo-deformación idealizada para materiales dúctiles.
Con esta gráfica podemos obtener las siguientes propiedades mecánicas de los
materiales dúctiles:

 Límite de proporcionalidad (OA): En este la deformación es lineal y

directamente proporcional a los esfuerzos.

 Esfuerzo de fluencia (AB): A cierto punto de carga, el material tiende a fluir o

ceder ya que es el esfuerzo máximo que resiste el material, puede confundirse
con el límite de proporcionalidad ya que en la gráfica tiende a estar muy cerca
de este. Los materiales que no son dúctiles normalmente no presentan esta
propiedad.

 Fluencia (BC): En está parte de la gráfica el material presenta una deformación

continua sin necesidad de aumentar el esfuerzo.

 Endurecimiento por deformación (CD): En esta fase de la gráfica el material

vuelve a resistir a esfuerzos, así que si esta tensión se mantiene, el material
tenderá a romperse. Hasta llegar a este punto, la deformación es uniforme en la
region angosta de la probeta.

 Estricción (DE ó DE’): En este momento se puede dar una fractura aparente
del material debido a la estrangulación. Si para el cálculo del esfuerzo se
emplea el área de la sección transversal en la parte estrecha del cuello
ocasionada por esta estricción, la curva real de esfuerzo-deformación seguirá el
curso de la línea punteada.

Ductilidad.
Es una propiedad que se aprecia en un material de deformarse plásticamente de
manera sostenible, pero sin romperse. Un material que muestra una baja o nula
deformación plástica, se dice que es un material frágil.

Módulo de elasticidad o módulo de Young

Relaciona el esfuerzo al que está sometido el material con su deformación unitaria.
También es la pendiente de la región lineal. Según la ley de Hooke este módulo se
calcula por medio de la siguiente ecuación:

Ecuacion 2. Esfuerzo en funcion del modulo de elasticidad.

Donde E es el módulo de Young y son las deformaciones axiales.

PROCEDIMIENTO
Antes de iniciar el ensayo se tuvieron en cuenta las medidas de seguridad para
realizar la práctica.
 Se midieron las dimensiones de la probeta con la ayuda de un pie de rey.
 Se midió la distancia entre dos puntos marcados en la probeta.
  Se colocó la probeta en las mordazas de la máquina de ensayo.
 Se activa la máquina universal para ajustar la probeta hasta que el indicador
de carga marcó cero.
 Se aplica la carga de manera gradual a alcanzar el límite de fluencia.
Después de esto, se aplicó carga hasta la ruptura de la probeta.
 Se remueven los trozos de la probeta con el fin de medir la deformación que
tuvo.
 Se observaron las características de la rotura.

DATOS EXPERIMENTALES
 Para el acero
Descripción Valor
Carga inicial 1,83kN
Diámetro inicial 11mm
Diámetro final 10mm
Longitud inicial de las 56mm
marcas
Longitud final de las 60mm
marcas
Tabla 1. Datos acero
 Para el aluminio
Descripción Valor
Diámetro inicial 12,5mm
Diámetro final 8mm
Longitud inicial de las 56,5mm
marcas
Longitud final de las 71mm
marcas
Tabla 2. Datos aluminio

Para facilitar el procedimiento de grafica para el cálculo de las propiedades mecánicas

de cada material, se discretizaron los datos de alargamiento vs carga de estos, en
intervalos de 3 segundos, luego se extrajo lo siguientes datos:
ALARGAMIENTO CARGA
(MM) (KN)
0 1,8375
0,302 2,1938
0,602 2,7375
0,902 3,4688
1,202 4,5375
1,5 6,1688
1,8 8,5125
2,1 11,6438
2,4 15,7688
 2,7 20,5125
3 26,3438
3,298 32,9063
3,6 40,05
3,898 47,6438
4,198 55,8188
4,498 64,1438
4,798 72,8625
5,098 81,3938
5,398 89,7563
5,698 97,8188
5,998 105,1687
6,298 111,2813
6,6 115,7438
6,9 118,1062
7,202 118,8187
7,502 118,6125
7,804 117,9
8,106 116,7562
8,406 115,4437
8,706 114,1125
9,006 112,7063
9,306 111,15
9,606 109,5938
9,906 108,0188
10,206 106,3125
10,506 104,4563
10,806 102,4688
11,106 100,3313
11,406 98,025
11,706 95,2875
Carga vs A36

ALARGAMIENTO CARGA (kN)

(mm)
0 1,8375
0,302 3,05625
0,902 6,525
1,5 12,45
1,8 16,0125
2,1 19,95
2,4 24,20625
2,7 28,51875
 3 31,65
3,302 32,325
3,602 32,6625
3,902 33,075
4,2 33,3375
4,502 33,69375
4,8 33,99375
5,102 34,3125
5,4 34,65
5,702 34,78125
6,002 34,9875
6,302 35,1375
6,602 35,25
6,902 35,34375
7,202 35,4
7,502 35,2875
7,802 35,0625
8,102 34,725
8,404 34,33125
8,704 33,7875
9,004 33,13125
9,304 32,38125
9,604 31,6875
9,904 30,88125
10,204 29,98125
10,504 29,1
10,806 28,0875
11,104 27,09375
11,404 26,00625
11,706 24,75
12,006 0,39375
Carga vs A85

ANÁLISIS

Teniendo los datos de alargamiento vs carga se realizaron las siguientes gráficas para
cada material:
Gráfica de carga vs A36

Gráfica de carga vs A85

Aplicando la ecuación (1) se calculó el esfuerzo vs deformación por dato y se colocaron

los resultados en la siguiente tabla.
DEFORMACION ESFUERZO
(mm/mm) (MPA)
0 19,336
0,005393 23,0848
0,01075 28,8067
0,016107 36,5016
0,021464 47,7481
0,026786 64,9137
0,032143 89,577
0,0375 122,5271
0,042857 165,9344
0,048214 215,8529
0,053571 277,2151
0,058893 346,2722
0,064286 421,4459
0,069607 501,3548
0,074964 587,3803
0,080321 674,9842
0,085679 766,7316
 0,091036 856,5058
0,096393 944,5044
0,10175 1029,346
0,107107 1106,6895
0,112464 1171,0123
0,117857 1217,9712
0,123214 1242,8307
0,128607 1250,3283
0,133964 1248,1585
0,139357 1240,6608
0,14475 1228,6246
0,150107 1214,8132
0,155464 1200,805
0,160821 1186,0076
0,166179 1169,6306
0,171536 1153,2548
0,176893 1136,681
0,18225 1118,7257
0,187607 1099,1929
0,192964 1078,2784
0,198321 1055,7855
0,203679 1031,5164

Esfuerzo vs deformación acero

DEFORMACION ESFUERZO
(mm/mm) (Mpa)
0 14,9731095
0,005336 24,9042536
0,015936 53,1698175
0,026502 101,450456
0,031802 130,479954
0,037102 162,565189
0,042403 197,2478
0,047703 232,388771
0,053004 257,904172
0,058339 263,404498
0,06364 266,154661
0,06894 269,515971
0,074205 271,654987
0,079541 274,557937
0,084806 277,002526
0,090141 279,599902
0,095406 282,350065
 0,100742 283,419573
0,106042 285,100228
0,111343 286,322523
0,116643 287,239244
0,121943 288,003178
0,127244 288,461539
0,132544 287,544818
0,137845 285,711376
0,143145 282,961213
0,148481 279,752689
0,153781 275,321871
0,159081 269,974332
0,164382 263,862859
0,169682 258,209746
0,174982 251,639912
0,180283 244,306144
0,185583 237,125163
0,190919 228,874674
0,196184 220,776972
0,201484 211,915336
0,20682 201,678618
0,21212 3,20852347
Esfuerzo vs deformación aluminio.
Y se realizó la siguiente gráfica a partir de los anteriores:

Grafica de esfuerzo vs A36

Grafica de esfuerzo vs deformación del aluminio 85

A partir de los conocimientos previos a la experiencia, se logró identificar los puntos de

la gráfica donde se encuentran las propiedades mecánicas a estudiar.

Propiedades mecanicas acero 36

Fig 7. Propiedades mecanicas aluminio 85

Con cada uno de los datos extraídos se realizó una tabla comparativa sobre dichas
propiedades obtenidas en la experiencia con respecto a las teóricas.
comparativa datos experimentales y teóricos del acero 36

comparativa de datos experimentales y teóricos del aluminio 85

ESFUERZO

Barras de datos experimentales y teóricos del acero 36

Barras de datos experimentales y teóricos del aluminio 85

CONCLUSIONES

Se puede evidenciar que el porcentaje de error entre los valores teóricos y los
experimentales de algunas propiedades de los materiales es muy alto teniendo en
cuenta factores externos y errores humanos que influyeron en la toma de datos y los
cálculos de estos, sin embargo podemos deducir realizando la comparación de datos y
graficas que el aluminio el mas dúctil y menos resistente que el acero basándonos en el
porcentaje de alargamiento, reducción de área y resistencia a la tracción
respectivamente.
La rotura del acero fue lenta por su alto esfuerzo aunque no se evidenció de forma
visible una deformación importante por su fragilidad, en contraste con el aluminio que
tuvo una evidente deformación por su ductilidad y una corta duración de su rotura.

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 http://www.acerosbravo.cl/imgmodulo/Imagen/112.pdf

 http://www.deinoxidable.mx/AISI%201045.pdf

 http://www.vazbros.com/materiales/aluminio-6061-t6-aisi-astm/

 William D. Callister Jr. Editorial Reverte S.A Introducción a la dencia e ingeniería

de materiales.

 https://rodas5.us.es/items/9e078194-9c0c-34a2-b657-
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 William F. Smith. Tercera edición. Fundamentos de la ciencia e ingeniería de

materiales.

 ASKELAND, Donal R., "Ciencia e Ingeniería de los Materiales", Thomson

Editores. México, 1998.