DEPARTAMENTO DE PRODUCTIVIDAD E INNOVACIÓN

PROGRAMA DE INGENIERÍA INDUSTRIAL

AREA: GESTIÓN DE OPERACIONES

GUÍAS PRÁCTICAS PARA EL

LABORATORIO DE LOGISTICA
AUTORES:
ANDREA PIRABAN
RAFAEL ROJAS
JULIO MOJICA
 CORPORACIÓN UNIVERSIDAD DE LA COSTA CUC
DEPARTAMENTO DE PRODUCTIVIDAD E INNOVACIÓN
LABORATORIO DE PRODUCCIÓN
GUÍAS PRÁCTICAS

COMPETENCIA ESPECÍFICA PARA DESARROLLAR

Gestionar los sistemas logísticos para garantizar una mayor productividad y competitividad de las
cadenas de valor de las organizaciones. .

RESULTADO DE APRENDIZAJE
Aplicar los principios y fundamentos necesarios para la gestión logística y la cadena de suministro,
con el fin de generar soluciones que cumplan con criterios de calidad, costo, tiempo y flexibilidad.

ELEMENTOS DE COMPETENCIA
1. Identifica los principales conceptos y principios que se deben tener en cuenta en el diseño
de un sistema logístico.
2. Entiende los conceptos y principios de las alternativas logísticas en la planeación de
estrategias y la forma en que pueden ser evaluadas.
3. Relaciona distintos conceptos, principios y métodos con las diversas líneas de acción
estratégicas de la logística y la cadena de suministro.
4. Evalúa dentro de un cuerpo lógico de pensamiento las distintas alternativas de acción
disponibles en la planeación de estrategias logísticas y de cadena de suministro

JUSTIFICACIÓN

La Productividad es la base del crecimiento económico de las empresas. Es importante que el

ingeniero industrial conozca y aplique los conceptos de productividad en su quehacer profesional
con el fin de mejorar continuamente los procesos y estándares de producción. Adicionalmente, si
reconoce los factores que influyen en la medición de la productividad, podrá encaminar los
procesos de una manera eficiente y eficaz, impactando positivamente en los resultados de las
empresas.

FUNDAMENTOS TEÓRICOS

 Pallet: también conocido como Tarima y Paleta, es una estructura o plataforma

generalmente de madera, que permite ser manejada y movida por medios mecánicos como
una unidad única, la cual se utiliza para colocar (estibar) sobre ella los embalajes con los
productos, o bien mercancías no embaladas o sueltas
 Paletizar (estibar) es agrupar sobre una superficie (pallet, tarima, paleta) una cierta cantidad
de objetos que en forma individual son poco manejables, pesados y/o voluminosos; o bien
objetos fáciles de desplazar, pero numerosos, cuya manipulación y transporte requerirían de
mucho tiempo y trabajo; con la finalidad de conformar una unidad de manejo que pueda ser
transportada y almacenada con el mínimo esfuerzo y en una sola operación y en un tiempo
muy corto.
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 Paletización: La paletización ha sido considerada como una de las mejores prácticas dentro
de los procesos logísticos, ya que permite un mejor desempeño de las actividades de cargue,
transporte, descargue y almacenamiento de mercancías; optimizando el uso de los recursos
y la eficiencia de los procesos que se realizan entre los integrantes de la cadena de
abastecimiento.
 Logistica: parte de la Administración de Cadenas de Suministros que planea, implementa y
controla la eficiencia de los flujos directos e inversos y el almacenamiento de las
mercancías, los servicios y la información relativa entre el punto de origen y el punto de
consumo con el fin de satisfacer los requerimientos de los clientes.
 Cadena de Suministro: abarca la planificación y gestión de todas las actividades
involucradas en el suministro y en el cumplimiento, conversión y demás actividades
logísticas. En gran medida, incluye coordinaciones y colaboraciones con los miembros de
las cadenas de suministros, los cuales pueden ser suministradores, intermediarios,
proveedores de servicios logísticos y clientes. En esencia, la Administración de Cadenas de
Suministros integra la gestión de suministro y demanda dentro y a través de las compañías.
 Mínima unidad de carga: Conjunto de productos de pequeñas dimensiones que deben ser
agrupados con el fin de facilitar su manejo. Es decir, diferentes tipos de unidades de carga
pueden formarse utilizando cajas, atados, bultos, tambores, cuñetes, estibas o pallets, etc.
 Cadena logística de Frio: Es el conjunto de acciones logísticas dirigidas a controlar la
calidad de un bien, fresco o perecible, desde su extracción o fabricación hasta que llegue al
consumidor final. Estas acciones se dan en el control de temperatura, de humedad, de
aislamiento térmico, para impedir que se alteren las características naturales del bien,
durante el transporte, trasbordo y distribución final.

INSUMOS, MATERIALES Y/O EQUIPOS REQUERIDOS

 Laboratorio de logistica y producción con las mesas y sillas ubicadas 3 de un lado y 3 del
otro con 5 sillas en cada mesa. Se distribuirán de la siguiente manera:
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Los materiales e insumos requeridos para el desarrollo de las guías son:

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 Formatos de guía.

INTRODUCCION

Los conjuntos y parámetros definidos para el problema de enrutamiento de vehículos con flota
capacitada homogénea se presentan a continuación.

Conjuntos
V :Conjunto de clientes ,V ={ 2 , … ,n }
V :Conjunto de todos los nodos ,V ' ={ 1 ,… n }
'

A : Conjunto de arcos , A= {( i , j ) : i , j ∈V ' , i ≠ j }

K :Conjunto de vehículos , K ={ 1, … , u }

Parámetros
Q : capacidad de los vehículos [ Unidades ]
d i : Demanda del nodoi ∈V [ Unidades ]
'

c ij :Tiempo de viaje delarco ( i , j ) ∈ A [ Unidades de tiempo ]

En parámetro n representa el número total de nodos. En el conjunto K de vehículos, urepresenta

el número total de vehículos.

Esta guía de laboratorio tiene como objetivo identificar los parámetros del problema de
enrutamiento de vehículos con flota capacitada homogénea.
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TRABAJO INDEPENDIENTE. IDENTIFICACIÓN DE LOS CONJUNTOS Y

PARÁMETROS DEL PROBLEMA

El grupo de trabajo debe realizar un informe al final con los siguientes cálculos.

1. Seleccione en la ciudad de Barranquilla un conjunto de 15 clientes. Para cada cliente,

busque en Google Maps sus coordenadas X y Y (longitud y latitud). Complete la siguiente
tabla,

Nodo i Descripción X Y
2 Olimpica Cra. 43 10.981191 -74.775625
3 Olimpica Cra. 49c 10.999461 -74.808863
4 Olimpica Cra 46 # 84 11.000957 -74.817182
5 Olimpica Cll 76 # 49c 10.999550 -74.808588
6 Olimpica Sagrado Corazón 10.995213 -74.819150
7 Olimpica Cl. 73 #41 10.991380 74.808099
8 Olimpica Cra. 38 #76 10.986820 -74.817267
9 Olimpica Cra. 26b #74c 10.977614 74.816237
10 Olimpica los Olivos 10.975086 -74.834648
11 Olimpica Campo Alegre 10.982859 -74.833403
12 Olimpica de la 21 10.968682 -74.805894
13 Olimpica Cl. 63 #15 10.962383 -74.807139
14 Olimpica Carrera 9 Calle 47 Esq 10.959750 -74.801850
15 Olimpica Cl. 36b # 13c 10.952461 -74.791354
16 Olimpica Cra. 19 #26 10.955835 -74.781736

2. Para este ejercicio, asuma que el eslabón anterior a sus clientes es el depósito. Ejemplo, si
sus clientes son los minoristas; entonces, el depósito será el mayorista. Asuma que tiene un
depósito y localícelo aleatoriamente en Barranquilla. Para este depósito, busque en Google
Maps sus coordenadas X y Y (longitud y latitud). El nodo 1 serán el depósito. Complete la
siguiente tabla,

Nodo i Descripción X Y
1 Cedi olímpica barranquilla 10.852490 -74.770434

3. Grafique la localización geográfica de su conjunto V ' de todos los nodos.

4. Usando Google Maps, estime el tiempo de transporte [minutos] entre cada par de nodos.
Asuma que la matriz de tiempos es simétrica; es decir, el tiempo c {ij } de viajar entre el nodo
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i y el nodo j es igual que el tiempo c { ji } de viajar entre el nodo j y el nodo i . Complete la

siguiente tabla,

Tiemp Nodo j
os de 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
viaje
[min]
N 1
o 2
d 3
o 4
i 5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

5. Para este ejercicio, asuma que tiene una flota de 3 vehículos tipo turbo que transportan la
mercancía en arrume negro. Entonces, u=3. ¿Cuál es la capacidad de cada vehículo
según su mercancía? Complete la siguiente tabla,

Vehículo k Descripción Capacidad [unidades] (q k )

1 Turbo 1
2 Turbo 2
3 Turbo 3

6. Asuma que, de sus 15 clientes, 5 son clientes pequeños, 5 son clientes medianos y 5 son
clientes grandes. Para calcular el número de unidades demandadas por un cliente pequeño (
d { pequeño }), un cliente mediano (d { mediano}) y un cliente grande (d { grande }) utilice las siguientes
ecuaciones:
u
0.14 ∑ q k
k=1
d { pequeño }=
5
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u
0.21 ∑ q k
k=1
d { mediano}=
5
u
0.35 ∑ qk
k=1
d { grande }=
5

Complete la siguiente tabla,

Nodo i Demanda [unidades]

1 0
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

REFERENCIAS
Ralphs, T., Kopman, L., Pulleyblank, W., & Trotter, L. (2003). On the capacitated vehicle routing
problem. Mathematical Programming, 94(2-3), 343-359. doi: 10.1007/s10107-002-0323-0