UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA CENTROAMERICANA

UNITEC

FACULTAD DE INGENIERÍAS
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

PROCEDIMIENTOS Y EQUIPOS DE CONSTRUCCIÓN

TEMA
FUNDAMENTOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO
PARCIAL
I
SUSTENTADO POR:
GUSTAVO ADOLFO MATAMOROS MOLINA #21111064

CATEDRÁTICO:
ING. OSCAR CASTRO

FECHA: 16/02/2022

CAMPUS SAN PEDRO SULA

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 ÍNDICE

i. Índice o Contenido ……………………………………………………………………..2

ii. FUNDAMENTOS DE MANTENIMIENTO DE EQUIPO PESADO….……………..3

1.1.

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 Fundamentos de Mantenimiento de Equipo Pesado

¿Porque hay que realizar mantenimiento?

Los costos de inversión juegan un importante papel hoy en día para la producción con

equipo pesado y los rendimientos de equipo, por ello lo calculamos por m3/h o m2/h, entre

menor sea e costo por hora sea posible, más eficiente será nuestro retorno de inversión, para

ello es importante trabajar con el mínimo costo por hora y así recuperar el dinero que se

invirtió. Costos de operación de un equipo de movimiento de tierra se pueden desglosar de

la manera siguiente; un 27% para reparaciones, operación 28%, combustible 24%, llantas

12%, accesorios 6%, filtros y lubricantes 3% para cubrir el 100% de los costos de una

maquinaría pesada. Éstos son los costos que deseamos reducir por eso hacemos

mantenimientos para que la eficiencia y costo así mismo de vida de la maquinaria sea

óptima. Con un buen mantenimiento se puede reducir de igual manera los costos de

reparación y mejorar la rentabilidad de la máquina. Hay que estar equipados con

herramientas y personal capacitado para este mantenimiento. Haciendo mantenimiento

vamos a mejorar la disponibilidad de la máquina y así minimizar nuestros costos,

maximizando la producción posible de la máquina.

Existen tres tipos de clientes que podemos tener en cuanto al mantenimiento de equipo

pesado.

El primero es el Hazlo por mí, este cliente delega la operación de los equipos a una empresa

especializada del rubro, por ejemplo el dueño de una maquinaría caterpillar, delega el

mantenimiento y utilización de los equipos a los personales de caterpillar. El otro cliente es

el hagámoslo juntos, éste tipo de cliente se encarga de cierto trabajo de mantenimiento de la

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máquina, por ejemplo, este cliente se encarga el mismo del cambio de aceite y lubricación

del equipo, pero delega la reparación mecánica y sustitución de repuestos con l agencia o

taller certificado pertinente. El último tipo de cliente es el lo hago yo mismo, este tipo de

cliente es el más equipado y capacitado para poder realizar completamente el

mantenimiento y operación, así como almacenaje de su equipo.

Existen de igual manera tres formas de adquisición de una máquina; la primer es adquirir el

equipo completamente nuevo y conservarlo hasta el final de su vida útil. Luego esta

adquirirla usada pero con certificación de buen estado o también comprarla tal y como está

sin ningún tipo de garantía.

Cómo Mantenimiento nos referimos al conjunto de actividades seguras y confiables que

buscan prevenir y predecir problemas y/o fallas para mantener y/o alargar la vida útil de los

componentes y/o equipos. Los tipos de mantenimientos que podemos conocer son los

siguientes;

1.) mantenimiento preventivo, aquí esta la reparación antes de la falla

2.) Mantenimiento rutinario, es el tipo de mantenimiento requerido y necesario según

manual de fabricante

3.) Mantenimiento predictivo, mantenimiento programado, de emergencia, no programadas,

diferido, proactivo.

En general el objetivo total del mantenimiento de la maquinaria es la reducción de costos

de operación, reducción de los costos de combustibles, maximizar vida de los componentes,

incrementar la producción, incrementar la disponibilidad y por último es alcanzar el mayor

de los objetivos que es una consecuencia de todo lo anteriormente mencionado y es poder

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obtener una gran utilidad y una operación óptima de la maquinaria y el retorno de inversión

de la maquinaria adquirida.