PLAN LOGÍSTICO DE

METOAN, S.L

Realizado por: Melissa López Nina, Antonia Franco Merino y Antonia Martín Portales

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 ÍNDICE
TÍTULOS PÁGINAS
0.- Introducción 3
1.- Esquema de flujos y desarrollo de la logística 4
2.- Organigrama del departamento de logística. 5-6
3.- Estructura de la organización logística 7-8
4.- Diseño de la red logística. 9-10
4.1 Decisión del modelo logístico
4.2 Estructura de la red
4.3 Sistema de distribución
5.- El almacén 11-27
5.1 Funciones del almacén
5.1.1 Recepción e inspección de los materiales
5.1.2 Codificación y registro
5.1.3 Almacenaje y mantenimiento
5.1.4 Preparación de pedidos (picking)
5.1.5 expedición de los productos:
a) Descripción del embalaje y precintado utilizado
b) Etiquetaje: etiquetas identificativas
5.1.6 Albarán.
5.2 Lay-out del almacén
5.2.1 Descripción de las diferentes áreas.
5.2.2 Esquema del almacén.
5.3 Localización del almacén
6.- El transporte 28-32
6.1 Decisión entre transporte propio y externalización
6.2 Tipo de transporte utilizado
6.2.1 Descripción del transporte utilizado
6.2.2 Justificación del tipo de transporte
6.2.3 Descripción del contrato de transporte
6.2.4 Aspectos técnicos del modo de transporte
7.- Logística inversa 33-34
7.1 Concepto y justificación
7.2 Tratamiento de las devoluciones
7.3 Costes de las devoluciones
8.- Servicio al cliente 35-37
9.- Responsabilidad Social Corporativa 38
10.- Webgrafía 39

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 0. INTRODUCCIÓN

A continuación presentamos el Plan Logístico de METOAN, SL en el que exponemos los

elementos principales de toda la cadena logística que está integrada en el conjunto de
la empresa, y que como empresa de distribución tiene como principal objetivo hacer
llegar a sus clientes en menos de 72 horas los productos pedidos directamente a
METOAN, SL vía telefónica, mail, presencial o página WEB.

METOAN, SL es una PYME, situada en el Polígono Industrial Riera Marsá en Montornés

del Vallés (Barcelona), tiene 16 trabajadores y una nave industrial de 14.000 m2, la cual
a su vez tiene tres fachadas al exterior y la cuarta es colindante a otra nave industrial de
las mismas dimensiones.
Las tres salidas a las diferentes fachadas, están distribuidas de la siguiente manera:

 C/Murcia 44 (se utilizará para la descarga de los materiales y productos que nos
proporcionan nuestros proveedores) y formarán parte del aprovisionamiento.

 C/Espronceda 28 (se utilizará para la carga de los materiales y productos que

hemos tratado – embalado, paletizado y etiquetado - en nuestro almacén para
hacerlos llegar al punto elegido por nuestros clientes).

 C/Barcelona 15 ( esta salida se utilizará para la exposición y venta de nuestros

artículos a particulares y pequeños empresarios con poco volumen de necesidad
en productos de construcción)

METOAN, SL va dirigido a todo tipo de persona, pequeño o gran profesional que necesite
los productos de construcción que comercializa y distribuye con la mejor relación calidad
precio.

Esperamos que con la aplicación del siguiente Plan Logístico, METOAN, SL consiga
optimizar todos los procesos de su cadena logística y conseguir el objetivo último y
necesario de una buena distribución de los productos de distribución que comercializa.

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 1. ESQUEMA FLUJOS Y DESARROLLO DE LA
LOGÍSTICA
La logística será la forma de organización que adoptará METOAN, SL en lo referente al
aprovisionamiento de sus productos y posterior distribución y al almacén.

El Plan de Logístico de METOAN, SL, establece toda la logística como de la empresa como
una integración de las actividades internas y externas del flujo de materiales en la cadena
de suministros en la que se halla integrada. El objetivo es lograr una ventaja en el
almacenaje de los productos (menores costes) y una ventaja en competitividad (menores
precios).

METOAN, SL tratará de obtener el servicio más competitivo en el mercado para distribuir

los materiales de construcción con el menor coste posible y en el momento adecuado,
utilizando las mejores vías, mediante la externalización del transporte y especializándose
en el almacenaje y la preparación de pedidos.

METOAN, SL comercializa y distribuye productos de construcción y para ello hará

aplicará el presente Plan Logístico para conseguir
El Plan Logístico de METOAN, SL, se propone conseguir los siguientes objetivos:
 Elección adecuada de los productos a comercializar y distribuir.
 Establecer las cantidades correctas para el almacenaje de los productos.
 Conseguir las condiciones adecuadas y óptimas en el almacenaje de productos.
 Entregar los materiales en el lugar determinado por el cliente.
 Aplicar la técnica JIT para servir pedidos en menos de 72 horas.
 Llegar a conseguir un coste competitivo que repercuta en el precio final del
producto.

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 2. CREACIÓN DEL DEPARTAMENTO DE LOGÍSTICA

En METOAN SL, el departamento de logística depende directamente de la dirección

general, ya que la actividad de la empresa es la de distribución y comercialización del
producto. Un detalle para ilustrar la importancia de nuestro almacén es que todas las
instalaciones de la empresa están situadas en la misma nave industrial.

Es una empresa de dimensión pequeña PYME, establecida en el Vallés, con una

proyección local y comarcal, pero con intención de expansión en un futuro a medio y largo
plazo.

El organigrama de METOAN, SL quedaría constituido con un total de 16 trabajadores

distribuidos de la siguiente forma y categorías:

Departamento Número de personas

Dirección General y Recursos Humanos 1 Director General
2 Auxiliar en Recursos Humanos
Departamento de Compras 1 Director de Compras
2 Auxiliar de Compras
Departamento de Ventas y marketing 1 Director de Ventas
2 Auxiliar de Ventas
Departamento de logística 1 Jefe de almacén turno diurno
2 Jefe de almacén turno nocturno
3 Carretillero 1
4 Carretillero 2
5 Conductor de toro elevador
6 Conductor de toro elevador
7 Mozo de almacén
8 Mozo de almacén
9 Mozo de almacén
10. Mozo especialista (exposición)

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 3. ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACIÓN LOGÍSTICA
Nuestra estructura del plan de logística está basada en la estrategia a desarrollar por la
empresa para el desarrollo y control del cumplimiento de los objetivos finales. En un
primer nivel superior está la Dirección General que determinará los objetivos generales y
el caso de METOAN, S.L, el departamento de logística es el principal aportador de esos
objetivos, ya que la actividad principal es la distribución y comercialización de productos
de construcción.

Mediante la definición de los objetivos logísticos y los recursos utilizados para alcanzarlos,
se solucionan los planteamientos desde la situación inicial, hasta alcanzar la situación
deseada, así como las acciones que serán precisas para llegar a conseguirlas.

RECURSOS OBJETIVOS
Recursos Humanos Carga de Trabajo
Personal necesario
Gestión y dirección de personal
METOAN, SL
Nuestra empresa consta de 16 trabajadores, de los cuales 10 pertenecen al
departamento de logística y trabajan en el almacén.
La dirección de personal junto con los jefes de almacén, establecen turnos rotativos
para que el almacén esté activo las 24 horas. Así ampliando horario se facilita la tarea
a los proveedores (para descarga) y se puede ajustar mejor los tiempos a las salidas del
material hacia los clientes.
Planificación operativa Previsión de ventas y compras
Seguimiento de la demanda
Programación de almacenaje
Seguimiento de transporte
METOAN, SL
El objetivo final de la empresa es hacer llegar a los clientes los productos solicitados en
menos de 72 horas. Para ello la previsión de compras irá en función de los pedidos
solicitados. Se tratará de que en el almacén estén los productos el menos tiempo
posible, pero también es conveniente tener stock necesario para que el tiempo de
entrega sea menor de 72 horas, en este equilibrio se mantendrán los parámetros para
que el coste sea el menor posible.
El seguimiento de los productos entregados por los proveedores se realizarán una vez
se descargue en el almacén de METOAN, SL.
El seguimiento de los productos expedidos por METOAN, SL en el cliente los realizará el
transportista contratado.
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 RECURSOS OBJETIVOS
Recursos Materiales Instalaciones
Elementos físicos
Elementos auxiliares de gestión
METOAN, SL
Las instalaciones de la empresa constan de 14.000 m2 y no tiene más sedes o
sucursales. El conjunto total de áreas las ocupa el almacén, ya que de ello depende la
actividad de la empresa.
La distribución de la nave industrial de METOAN, SL contiene todos los elemento de
seguridad, tanto para los trabajadores (uniformes completos, herramientas…), como
en las propias instalaciones para prevención de accidentes u otras catástrofes
(incendio, inundación…).
Los elementos auxiliares de gestión los acompañan los ordenadores, lectores laser y de
scanner y un software avanzado en el control de stocks.
Sistema de información Sobre aprovisionamiento
Sobre almacenaje
Sobre expedición
Sobre transporte
METOAN, SL
El aprovisionamiento de materiales va en consonancia a los pedidos realizados en
función del tiempo. Los pedidos más inmediatos saldrán antes y sus productos se
instalarán en los altillos y estanterías más bajos. Los pedidos a largo plazo se irán
preparando a medida que el material vaya llegando.
El almacenaje tendrá en cuenta la rotación del producto, la colocación adecuada en las
baldas y en las estructuras.
Una de las condiciones establecidas por METOAN, S.L a todos sus proveedores, es que
la responsabilidad y el precio de los transportes los determine el proveedor, de tal
manera que él se haga responsable del producto y de la entrega en las condiciones
adecuadas a METOAN, SL.
Una vez montado, etiquetado y paletizado, el pedido sale de METOAN, SL en una vía
de transporte seleccionada por el cliente. Pero METOAN, S.L tiene la elección de elegir
el transportista, ya que en el valor de nuestro pedido entran los precios con el
transporte incluido. Metoan, S.L se hará cargo de que sus productos lleguen de una
manera adecuada y eficaz a los lugares de entrega determinados por su cliente.

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 4. DISEÑO DE LA RED LOGÍSTICA
4.1 Decisión del modelo de gestión
Nuestra red logística está diseñada para obtener el equilibrio óptimo entre las ventas de
nuestros productos y los costes asociados a tal finalidad.
METOAN, SL se dedica a la comercialización y distribución de productos de construcción.
Nuestros principales clientes nos contratan por la rapidez de expedición de pedidos
(menos de 72 horas desde el momento de la realización del pedido) y la calidad y
seguridad en el transporte. También se nos valora muy bien por la calidad y garantía en
nuestros productos.

Para ello nuestro modelo de sistema logístico será centralizado, disponemos de un solo
almacén central de gran capacidad de almacenamiento para aprovisionar a todos
nuestros clientes (profesionales y particulares) y poder atender todos los pedidos, que
nos realizan, tanto a nuestras instalaciones, como por internet (on line) desde nuestra
página WEB.

4.2 Estructura de la red

La estructura de la red logística viene determinada por la distribución de las distintas
zonas del almacén.

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 4.3 Sistema de distribución
El sistema de distribución de METOAN, SL está basado en todas las variables que afectan
al funcionamiento del almacén. El conjunto de decisiones que se tomarán en cada parte
del flujo logístico configurarán el sistema logístico de METOAN, SL, que son los siguientes:

Proveedores:
Nuestros proveedores son de ámbito nacional y nos envían los productos de construcción
con la mejor relación calidad precio. Tienen una capacidad de aprovisionamiento lo
suficientemente amplia para enviarnos el pedido en menos de 24 horas.
El criterio utilizado para la red de compra ha sido geográfico ya que la mayoría de
proveedores se encuentras en nuestra comunidad autónoma. En el resto de las zonas se
ha expuesto las razones y los criterios de elección. También se ha introducido el
porcentaje que supone con respecto al volumen general.

Aprovisionamiento:
La responsabilidad de la mercadería es de nuestros proveedores, así como METAON, SL
tiene para sus clientes.

Almacén único y central:

Debido a las dimensiones de nuestras instalaciones (14.000 m2) y al volumen de pedidos
en estos momentos solo disponemos de un almacén central instalado en Montornés del
Vallés con 1000 m2 también destinado a la venta al por menor de nuestros productos.

Distribución:
La distribución hacia los clientes se realiza desde nuestro almacén principal. La modalidad
del transporte es seleccionada por nuestros clientes, pero la contratación del mismo y la
responsabilidad de la carga van a nuestro cargo.

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 5. EL ALMACÉN

5.1 Funciones del almacén

5.1.1 Recepción e inspección de los materiales. Descripción de las operaciones que se

llevan a cabo.

Dentro de las funciones de la logística, la recepción de los materiales forma parte del área
de aprovisionamiento. Siendo un objetivo específico de la función logística de
aprovisionamiento. La misión final es la gestión de pedidos. Una vez realizada las
negociones de compra, y llegado a un acuerdo por ambas partes, se establece el
calendario de entregas teniendo en cuenta principalmente:
 El lugar
 El día y la hora de entrega
 El medio de transporte

En el caso de METOAN, S.L será en nuestro almacén situado en C/Murcia, 44 en

Montornés de Vallés (08970) Barcelona. Disponemos de 14.000 m2 de almacén y 1.000
m2 de exposición para ventas.
Nuestro almacén dispone de: 3 entradas. Dos de ellas se destinan a la entrada de
mercaderías: la entrada principal que dan a la C/ Murcia, 44 y la zona de expedición de
mercancías que da a la C/Espronceda 28 y la tercera que da a la C/Barcelona 15 y estará
situada la exposición de materiales para la venta al por menor de nuestros productos.

Entradas a nuestro almacén:

Una de ellas está habilitada para la entrada de tráiler y furgonetas grandes (más de 1500
Kg de carga).
Otra es más pequeña y dispone de espacio para la descarga de dos furgonetas pequeñas.

Las operaciones que se llevan a cabo son:

 Comprobación del espacio necesario en nuestro almacén para que la mercadería
quepa.
 Establecer un horario de carga y descarga con un intervalo mínimo de 1.30 horas
de margen añadido al acabado previsto de la descarga, para evitar esperas, y
posibles pérdidas de tiempo.
 Planificar la recepción para que el tiempo de descarga sea el menor posible.

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  Delegación de responsabilidades en personas adecuadamente capacitadas.
 Confrontación sistemática del material recibido con los documentos que los
acompañan. Este paso es especialmente delicado, ya que en el menor tiempo
posible hay que determinar mediante el recuento visual y la información del
etiquetaje el contenido de la carga.
 Seleccionar la manera más óptima de almacenar por criterios de rotación y espacio.
 Elaborar los pedidos y empaquetarlos mediante los sistemas mecánicos y manuales
determinados en el Plan Logístico.
 Comprobación física del pedido (observar que no haya desperfectos en los
materiales que se van a entregar).
 Cargar desde el almacén a los camiones de salida del cliente.

5.1.2 Codificación y registro

La codificación y el registro de los artículos permiten gestionar más eficazmente la

mercadería que permanece en el almacén. En el caso de METOAN, SL la codificación es
numérica y la tenemos introducida en una base de datos para las distintas funciones de
registro (cuando entra el producto), de facturación (cuando sale el producto).

a) Especificación del tipo de codificación escogido.

Para obtener un buen resultado en el entendimiento de un código de artículo
estableceremos un criterio de clasificación adecuado, para obtener el máximo de
información. Nuestra codificación será:
 Numérica (solo está compuesta por números)
 Efectiva (no contiene datos ambiguos ni repetidos)
 Secuencial y en bloque (el primer dígito identifica la familia y el segundo la
subfamilia, finalmente los tres último determinan el producto concreto)

b) Codificación de todos los materiales.

Nuestra codificación está pensada para una mayor organización y automatización de los
productos para un óptimo almacenaje y distribución. Además se adapta fácilmente a la
aparición de nuevos productos y familias, sin necesidad de cambios de criterios.

A continuación presentamos nuestro catálogo de productos debidamente codificado,

según nuestras necesidades:

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FAMILIA 1:
CEMENTOS:
Es un conglomerando formado a partir de una mezcla de caliza y arcilla calcinadas y
posteriormente molidas, que tiene la propiedad de endurecerse al contacto con el agua.

Subfamilia 1:
CEMENTO BLANCO:
Se utiliza para Hormigones arquitectónicos y para prefabricados.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

1.1.001 CEM ENTO BL ANCO 52 ,5 25 KG
1.1.002 CEM ENTO BL ANCO 2 2 ,5 2 5 KG
1.1.003 CEM ENTO VAT EX TRA BL ANCO 2 5 KG
1.1.004 CEM ENTO VAT P ORCEL ANICO BL ANCO 2 5 KG

Subfamilia 2:
CEMENTO GRIS:
Se utiliza para cimentaciones, muros, contenciones, estructuras, rellenos y todo tipo de
obra en general.
Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

1.2.001 CEM ENTO P ORCEL ANICO GRIS 2 5 KG
1.2.002 CEM ENTO GRIS 2 5 KG
1.2.003 CEM ENTO SUP ER GRIS 2 5 KG
1.2.004 CEM ENTO GRIS D E 25 kg
1.2.005 CEM ENTO GRIS SIKA 6 2 0 25 KG

Subfamilia 3:
CEMENTO COLA:
Se utiliza para la fijación de baldosas cerámicas a paramentos y suelos, formados a base
de cemento como conglomerante principal.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

1.3.001 CEM ENTO COL A YESO 2 5 KG
1.3.002 CEM ENTO COL A GRIS 2 5 KG
1.3.003 CEM ENTO COL A P ORCEL ANICO 2 5 KG
1.3.004 CEM ENTO COL A P ARA YESO 2 5 KG
1.3.005 CEM ENTO COL A PORCEL ANICO GRIS 2 5 KG
1.3.006 CEM ENTO COL A PL US GRIS 2 5 KG
1.3.007 CEM ENTO COL A TRAD ICOL EXTERIORES BL ANCO 2 5 KG
1.3.008 CEM ENTO COL A GRIS 2 5 KG
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FAMILIA 2:
MORTEROS:
Son mezclas plásticas obtenidas con un conglomerando de arena y agua, que sirven para
unir las piedras o ladrillos y también para revestirlos o revoques.

Subfamilia 1:
MORTERO COMÚN:
Conglomerante de arena y agua para unir las piedras y ladrillos.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

2.1.001 M ORTERO BL ANCO 2 5 KG
2.1.002 M ORTERO GRIS 25 KG

Subfamilia 2:
MORTERO ESPECIAL O PREMIUM:
Se utiliza en revestidos y retoques

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

2.2.001 M ORTERO ESP ECIAL 25 KG
2.2.002 M ORTERO P ORCEL ANICO EXTRA BL ANCO 2 5KG
2.2.003 M ORTERO P ORCEL ANICO EXTRA GRIS 2 5 KG
2.2.004 M ORTERO P ORCEL ANICO P L US BL ANCO 2 5KG

FAMILIA 3:
YESOS:
Utilizados para pasta para guarnecidos, enlucidos y revoques; como pasta de agarre y de
juntas. También es utilizado para obtener estucados y en la preparación de superficies de
soporte para la pintura artística al fresco.

Subfamilia 1:
YESO BÁSICO:
Se utiliza para el de agarre y la unión de juntas en grietas o de obra nueva.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

3.1.001 YESO BL ANCO 2 5 KG
3.1.002 YESO GRIS 2 5 KG

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Subfamilia 2:
YESO ESPECIAL:
Es necesario para la obtención de estucados y pinturas al fresco de alta calidad.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

3.2.001 YESO ESP ECIAL 2 5 KG
3.2.002 YESO EX TRA BL ANCO 2 5 KG
3.2.003 YES EX TRA GRIS 2 5 KG

FAMILIA 4:
CERÁMICA INDUSTRIAL:
Los materiales cerámicos están destinados al revestimiento de suelos pavimento) y
paredes (revestimiento).

Subfamilia 1:
REVESTIMIENTO DE SUELOS
Se utiliza para el cubrimiento de todo tipo de suelos.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

4.1.001 P IEZA SUEL O COL OR BL ANCA D E 2 5 CM2
4.1.002 P IEZA SUEL O COL OR M EGRO D E 2 5 CM 2
4.1.003 P IEZA NEGRO M AGENTA D E 3 0 CM 2
4.1.004 P IEZA COL OR ARCOIRIS D E 3 0 CM 2
4.1.005 P IEZA COL OR M ARRON D E 3 0 CM 2
4.1.006 P IEZA COL OR GRIS D E 3 0 CM2
4.1.007 P IEZA COL OR BEIG D E 3 5 CM2
4.1.008 P IEZA COL OR NATURAL D E 35 CM2
4.1.009 P IEZA COL OR VERD E DE 3 5 CM2
4.1.010 P IEZA COL OR VERD E DE 3 5 CM2

Subfamilia 2:
REVESTIMIENTO DE PAREDES
Se utiliza para el cubrimiento de paredes o elemento verticales de separación de
espacios.
CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O
4.2.001 P IEZA P ARED COLOR CAOBA D E 5 0 CM 2
4.2.002 P IEZA P ARED COLOR BL ANCO D E 5 0 CM 2
4.2.003 P IEZA P ARED COLOR NEGRO D E 50 CM2
4.2.004 P IEZA P ARED COLOR GRIS D E 5 0 CM 2
4.2.005 P IEZA P ARED COLOR ARCOIRIS D E 4 0 CM2
4.2.006 P IEZA P ARED COLOR CED RO D E 4 0 CM 2
4.2.007 P IEZA P ARED COLOR NATURAL D E 40 CM2
4.2.008 P IEZA P ARED COLOR HAYA D E 4 0 CM 2
4.2.009 P IEZA P ARED COLOR DIFUM INAD O GRIS D E 4 5 CM2
4.2.010 P IEZA P ARED COLOR M EZCL A M ARRON D E 4 5 CM2
4.2.011 P IEZA P ARED COLOR M AGENTA D E 45 CM2
4.2.012 P IEZA P ARED COLOR BRIL L O BL ANCO D E 4 5 CM 2
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FAMILIA 5:

HIERROS:
Se utiliza para base y soporte de estructuras siendo un material maleable, de color gris
plateado con propiedades magnéticas y extremadamente duro.

Subfamilia 1:
VARILLAS CORRUGADAS:
Se utiliza para construir elementos estructurales de hormigón armado, siendo una clase
de hierro con acero especialmente diseñado para dar solidez.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

5.1.001 VARIL L A CORRUGAD A D E 1 0 M M
5.1.002 VARIL L A CORRUGAD A D E 1 5 M M
5.1.003 VARIL L A CORRUGAD A D E 2 0 M M

Subfamilia 2:
PLANCHAS GALVANIZADASS:
Su utilidad es la separación de estructuras, también puede estar introducido en
construcciones basadas en madera que forman las estructuras internas.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

5.2.001 P L ANCHA D IM ENSIÓN P ARED 2 M X 1 .5 M
5.2.002 P L ANCHA D IM ENSIÓN TECHO 2 ,2 M X 2 .5 M
5.2.003 P L ANCHA D IM ENSIÓN EXTERIOR .2 .5 M X 2 .5 M
5.2.004 P L ANCHA D IM ENSIÓN INTERIOR 1 .5 M X 2 M

Subfamilia 3:
MALLAZOS:
Está compuesto de varillas de hierro corrugadas de diferentes diámetros destinado a
obras.

Producto:

CÓDI G O DESC RI PC I ÓN DEL PRODUCT O

5.3.001 M AL L AZO D E OBRA1 5 /1 5 /4
5.3.002 M AL L AZO D E OBRA1 5 /1 6 /4
5.3.003 M AL L AZO D E OBRA1 5 /2 0 /5
5.3.004 M AL L AZO D E OBRA1 5 /2 5 /5
5.3.005 M AL L AZO D E OBRA1 5 /3 0 /5
5.3.006 M AL L AZO D E OBRA1 5 /3 5 /5

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 5.1.3 Almacenaje y mantenimiento

El almacenaje y el mantenimiento forman parte de la función de logística interna que

consiste en la ubicación, conservación y manipulación de las mercancías mientras
permanezcan en nuestra empresa.

Nuestros 14.000 m2 almacén están distribuidos de la siguiente forma:

 10.000 m2 distribuidos en 10 pasillos y destinados al almacenaje de productos
 Las columnas de almacenaje en cada pasillo están clasificadas por las
familias y las subfamilias de cada artículo.
 En las columnas superiores permanecen los artículos que más tarde saldrán
y en las inferiores las que salen antes. Con ello ahorramos facilidad de
maniobras en las carretillas y tiempo del carretillero.
 Una vez se vacían las estanterías inferiores se analizan los pedidos y se
establece: si se bajan los artículos situados en las superiores o se rellena con
otros que saldrán antes. Esto permitirá que la rotación sea más rápida y en
el menor tiempo posible.
 2.000 m2 destinados a la preparación de los pedidos
 2.000 m2 de productos empaquetados para su expedición en los próximos días
(margen de 48 horas).

El mantenimiento de nuestro almacén consiste en tener en stocks los materiales

necesarios para que los pedidos de nuestros clientes están preparados en menos de 48
horas. En METOAN, SL tratamos de que el producto esté menos de 72 horas en nuestras
dependencias. Nuestro objetivo es crear una eficacia en tiempo sobre todo por los plazos
de entrega de obra nueva.

El control de inventario en METOAN, SL se realiza mediante un proceso informático

consistente en:
 Etiquetaje de productos entrantes mediante código de barras de entrada.
 La información de la etiqueta (tipo y número de productos) se actualiza mediante
escáner en la base de datos. Con ello tenemos un control exacto y actual del
contenido de nuestro almacén.
 También existen etiquetas de merma que consisten en la ruptura o desperfecto del
artículo que pueda tener lugar en nuestro almacén. El proceso es exactamente
igual que el anterior, pero en este afectará a la disminución de la cantidad de
artículos.
 En el proceso de salida de artículos el proceso es a la inversa. Se procede a la lectura
del artículo, pero con signo contrario, para que se reduzca en su cantidad en el
almacén.

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 5.1.4 Preparación de los pedidos (Picking). Descripción de las operaciones que se
llevan a cabo.

La preparación de pedidos o picking es el proceso de selección y recogida de las

mercancías de sus lugares de almacenamiento y su transporte posterior a zonas de
consolidación con el fin de realizar la entrega del pedido efectuado por el cliente. Consta,
por tanto, de dos actividades básicas: la recogida de cada una de las mercancías
solicitadas por el cliente y la consolidación u agrupación de todas ellas en uno o varios
embalajes para su envío.
La preparación de pedidos es una de las funciones de la logística externa. De la eficacia
en tiempo de dicha preparación dependerá el éxito de liderazgo de nuestra empresa. Ya
que una de nuestras fortalezas es la expedición de pedidos en menos de 48 horas.
METOAN, SL tiene destinado 2.000 m2 para la preparación de pedidos.

Las operaciones a realizar en la operación de los pedidos es la siguiente:

 Detección del pedido del cliente.

 Introducción en el programa de mecanización que determinará el pasillo y la
estantería donde se halla el producto colocado.
 Finalización de introducción del pedido.
 Programación del (día y la hora) del montaje del pale para su expedición. El montaje
del pale se realiza de forma automatizada mediante: mecanismos de:

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  Pasternóster (sistema vertical de extracción de artículos pesados)
 Transelevadors (Carruseles anclados en el techo son bandejas para el
depósito de artículos menos pesados)
 Finalmente para agilizar la gestión de stock y reducir los costes logísticos, en el
mismo momento de la retirada de un producto en el almacén, se produce una
merma en la cantidad del artículo. Todo ello se realiza mediante programas
informáticos y aplicaciones. Los instrumentos utilizados en METOAN SL, son:
 Lectores de códigos de barras.
 Terminales de radiofrecuencia (llamado también pistolas por su forma).
 Sistema de reconocimiento de voz.
 Visor en las gafas del operario.

5.1.5 Expedición de los productos

a) Descripción del embalaje y precintado utilizado.

Nuestro sistema de embalaje en METOAN, SL está pensado para contener de manera
temporal un grupo de unidades pensando en una optimización de su espacio y en una
seguridad para su transporte posterior almacenaje.
Los objetivos principales de nuestros embalajes son:
 Protección: de los productos.
 Comodidad: de en el transporte.
 Promoción: De nuestra marca comercial como distribuidora de productos de
construcción METOAN, S.L
 Comunicación: Hacia los agentes externos del encargado del precintaje.

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METOAN, S.L utilizará los siguientes embalajes:
 Envases: contendrán principalmente pequeñas cantidades de sacos de mortero y
cemento. Pensado para pedidos de menos de 50 Kg.
 Embalaje secundario: Son embalajes más resistentes al peso y suelen ser cajas
onduladas. En nuestra empresa este embalaje está pensado para piezas de
revestimiento y varillas de hierro.
 Embalaje terciario: Este tipo de embalaje está pensado para soportar grandes
cantidades de embalajes secundarios, para que no se dañen o deterioren en el
proceso de transporte y almacenamiento entre nuestro almacén y el consumidor
final.
En el diseño de embalajes deberán tenerse en cuenta los aspectos ecológicos
relacionados con los productos de construcción que comercializa METOAN, S.L. Es
fundamental que los embalajes están fabricados con materiales reciclados y que
posteriormente el envase vacío sea factible de reciclaje.

b) Etiquetaje: etiquetas identificativas y etiquetas en caso de productos nocivos,

tóxicos, etc….
Como primer paso METOAN, SL definirá los procedimientos necesarios para la
implantación del código de barras.
En el etiquetaje utilizaremos el código de barras, es un sistema universal para todos los
productos que permite ser leído electrónicamente por diversos instrumentos (lectores o
escáneres). Esto nos permitirá una adaptación del sistema de codificación interno al
sistema Estándar (GS1)
La generación y características de la etiqueta logística se elaboran desde la codificación
de los artículos, estas etiquetas serán emitidas mediante impresora láser en nuestro
departamento administrativo del departamento de logística.

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5.1.6 Albarán. Diseño del albarán de la empresa

C/Murcia, 44 Albarán nº:________________

Polígono Ind. Riera - Marsá Fecha: _ _/_ _/_ _ _ _
Montornés del Vallés (08170) Pedido: ___________________
Teléfono.: 933375656 Fecha de pedido: _ _/_ _/_ _ _ _
NIF: B-50723456

Clientes:
Nombre o razón social
Domicilio
Código Postal
Teléfono.:
NIF:

Transportista Portes
Bultos

Referencia Descripción artículo Nº unidades Total

Transportista: _______________________________ Portes: _____________

Bultos: ______

Lugar de entrega:
Firma responsable

Observaciones:

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 5.2 Lay-out del almacén

5.2.1 Descripción de las diferentes áreas.

El lay-out es un concepto que hace referencia al diseño y organización del almacén y la

disposición física de las diferentes áreas dentro de él, así como de los elementos
constitutivos de los mismos.
En METOAN, SL a la hora de realizar el diseño del almacén hemos buscado el modo más
eficiente para manejar nuestros productos. Consideramos óptima nuestra distribución
del almacén ya que va a contribuir significativamente a la optimización de costes final.

El almacén de METOAN, SL tiene una superficie de 14.000 m2 está distribuido de la

siguiente manera:

ÁREA BÁSICA
Área de descarga (entrada de producto) :
Será el recinto donde se realizarán las tareas de descarga de los vehículos procedentes
de los proveedores o de devolución de mercadería por parte del cliente.
En METOAN. SL esta área está en la entrada principal que da a la C/Murcia, 44 y dispone
de:
 1.000 m2 para los camiones, tráiler y furgonetas de más de 1.500 Kg de carga.
 500 m2 para furgonetas de menos de 1.500 Kg de carga.

Área de control de descarga:

Una vez descargada la mercancía esta se traslada a un recinto donde se contrasta lo que
ha llegado con los documentos correspondientes a lo solicitado en primer lugar se realiza
un control cuantitativo en el que se comprueba el número de unidades que se han
recibido bien sean paletas, bultos, cajas, etc. Posteriormente se hace un control
cuantitativo para conocer el estado en que se encuentra la mercancía, el nivel de calidad,
etc.
En METOAN, SL la zona de control dispone de 500 m2.

Área de control de almacenaje:

Una vez comprobada los materiales y su estado, se procede al almacenaje de los mismos.
En el caso de nuestra empresa y debido a la alta rotación (menos de 72 horas), los criterios
de almacenaje de tiempo y espacio tienen que ir concatenados. Si entra un producto
voluminoso que tiene la salida antes que otro menos voluminoso en el lineal colocaremos
siempre antes el de la salida más rápida.
En METOAN, SL la zona de almacenaje dispone de 6.000 m2.

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Área de picking. Preparación de pedidos y manipulación del producto:
Esta área será un espacio reservado para la clasificación y preparación de pedidos. Las
actividades que se llevarán a cabo son:
 Preparación física del pedido: mediante carretillas se recogen los productos de los
diferentes lineales. luego mediante el toro mecánico se montan los palés y se
precintan de manera segura
 Embalaje y empaquetado: Los productos más pesados y no tóxicos se embalan con
cintas de seguridad (varillas, mallazos, ….) y los tóxicos o arenosos (morteros,
yesos..) se embalan en paquetes de protección.
 Paletización: una vez empaquetado los productos se paletizan mediante el toro
mecánico y se vuelven a precintar sobre el mismo palés para evitar posibles
accidentes por golpes no deseados.
 Etiquetaje: se trata de la realización automática de etiquetas identificativas de
carga y descripción de la misma. Esto hará que la merma del almacén se actualice
de inmediato.
 Pesaje: esta fase es importante porque determinará al final del pedido el elemento
de transporte. Ya que según el peso o tonelaje se deberá solicitar uno u otro.

Área de espera:
Una vez preparado el pedido, METOAN, SL reserva esta zona para hacer frente a diversos
improvistos tales como la rapidez o lentitud en la preparación de las mercancías que
pueden ocasionar adelantos o retrasos a la hora de cargar los medios de transporte o el
retraso del transportista en el momento de carga.

Área de control de carga (salida de producto):

Cuando ya está preparado el transporte para recibir la carga. Los productos procedentes
del área de espera pasan a este recinto. Se verifica que las mercancías relacionadas en el
pedido se corresponden con las referencias que se han preparado para servir al cliente y
si la cantidad de productos coincide con la solicitada la tarea de control se puede agilizar
mediante la incorporación a los productos de etiquetas provistas de código de barras.

Área de carga del producto desde el almacén de METOAN, SL hasta el transporte del
cliente:
Será el recinto donde se realizarán las tareas de carga de los vehículos procedentes de los
clientes o de devolución de mercadería por parte del cliente.
En METOAN. SL esta área está en la parte posterior del almacén que da a la C/Espronceda,
28 y dispone de:
 1.000 m2 para los camiones, tráiler y furgonetas de más de 1.500 Kg de carga.
 500 m2 para furgonetas de menos de 1.500 Kg de carga.
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Área técnica:
Es la destinada a cargar las baterías de los medios de transporte interno y la zona de
mantenimiento de las carretillas.

ÁREA EXPOSICIÓN Y VENTAS AL POR MENOR

METOAN, SL, tiene un área de exposición y venta al por menor aprovechando la fachada que
da al exterior en C/Barcelona, 15. Es un área con 1500 m2 en el que, principalmente los
particulares, pueden ver en lineales clasificados, muestra de nuestros productos y llevarse
los que necesiten. Si los productos no estuvieran en exposición, pueden elegirlos por
catálogo o por internet y elaborar vía on-line un pedido mediante nuestra página WEB.

ÁREA DE SERVCIOS
Área administrativa:
Es el espacio destinado a las oficinas del almacén donde encontramos al responsable del
almacén a los administrativos, la centralista para la recepción y realización de llamadas
telefonicas.es el espacio para atender a los transportistas.
Área de servicios:
Esta zona estará destinada a cubrir ciertas necesidades del personal que trabaja en el
almacén allí encontramos los vestuarios y aseos, el comedor y la zona de descanso.

5.2.2 Esquema del almacén.

Todo almacén tiene que reunir unas condiciones indispensables para poder ejercer las
funciones para las cuales está concebido el almacén de METOAN,SL.
 El almacén de METOAN, SL no es independiente del resto de la empresa, sino que
su dinámica está determinada por la gestión comercial, las decisiones financieras y
la política de marketing.

 La disposición permite una recepción cómoda y un mínimo de esfuerzo de

funcionamiento, minimizando el espacio, el tráfico de mercaderías internos y los
posibles riesgos.
 Dispone de una organización de estanterías y lineales óptimos para el almacenaje
a corto y largo tiempo.
 Tiene unas zonas de carga y descarga amplias y homologadas con los certificados
de idoneidad adecuados.
 Consta de una estructura adaptada a los cambios en el mercado, proveyendo los
aumentos y las disminuciones en la capacidad del almacén y en la versatilidad de
las instalaciones.

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 DISTRIBUCIÓN DEL ALMACÉN DE METOAN, SL ENN METROS CUADRADOS
METOAN, S.L DISPONE DE 14. 000 m2 en total
ÁREA BÁSICA 12.000 M2
Descarga de productos 1.500 m2
Control de descarga 500 m2
Almacenaje 5.000 m2
Preparación pedidos o Picking 2.000 m2
Área de espera 500 m2
Control de carga 500 m2
Carga de productos 1.500 m2
Área técnica 500 m2

ÁREA EXPOSICIÓN Y VENTAS AL POR MENOR 1.000 M2

ÁREA DE SERVICIOS 1.000 M2

Área administrativa 600 m2
Área de servicios 400 m2

ESQUEMA GRÁFICO DE LA DISTRIBUCIÓN DEL ALMACÉN

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 5.3 Localización del almacén
El almacén de METOAN, SL está situado en la zona del Valles, rodeado de población de comarcas y muy cerca de la ciudad de Barcelona. Las
vías de comunicación vía marítima no están más lejos de 60 km y las ferroviarias a 10 km.
Por carretera tiene acceso directo de carreteras nacional (La Roca del Vallés) y autopistas (AP 7). También está muy cerca del núcleo urbano
de Montornés de Vallés, es por ello que también dispone de una exposición de venta al por menor.

Mapa con el núcleo urbano más cercano

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Mapa con la situación de las vías de comunicación

Mapa con la situación de relieve

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 6. El transporte

6.1 Decisión entre el transporte propio y la externalización

El transporte es una de las principales funciones logísticas. Además de representar la

mayor parte de los costos logísticos en la mayoría de las organizaciones, tiene un papel
fundamental en el desempeño de diversas dimensiones del Servicio al Cliente.

Las principales funciones del transporte en la logística están ligadas básicamente a las
dimensiones de tiempo y utilidad del lugar. Desde los principios el transporte de
mercaderías ha sido utilizado para poner a disposición, productos, donde existe demanda
potencial, dentro del plazo adecuado a las necesidades del comprador. Así mismo con el
avance de tecnologías que permiten el cambio de informaciones en tiempo real, el
transporte continúa siendo fundamental para que sea atendido un objetivo logístico, que
es el producto cierto, en la cierta cantidad, en la cierta hora, en el lugar cierto al menor
costo posible.

En la tabla anterior podemos ver los grados de internalización de la cadena logística.

En el caso de METOAN, SL, hemos decidido externalizar el servicio, y aunque nuestro

principal objetivo es la distribución preferimos centrar esfuerzos de recursos en
materiales o productos, que en tener una flota mínima de elementos de transportes
(furgonetas, camiones….) de nuestra propiedad que igualmente se podrían conseguir
mediante financiación (leasing, renting…)

Después de varios estudios de coste, se ha determinado que la mejor elección es la

externalización total del servicio de transporte, exigiendo, eso sí, una garantía total y un
compromiso de seguro de carga y riesgo de posibles roturas del material transportado.

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En el caso de METOAN sería el Agente PL2, ya que el transporte hasta donde determine
el cliente, forma parte del servicio final.

Contrataremos una empresa para que se encargue de los servicios de transporte, la

empresa escogida es naGRUP, especialistas en transporte de mercancías, ofrecen
soluciones logísticas a nuestras necesidades, cuenta con más de 150 profesionales en sus
diferentes centros logísticos situados en España, Andorra y Francia.

Nos hemos decantado por esta empresa ya que la relación precio/servicio que nos ofrece
es económico comparando a otro tipos de empresa que existen actualmente.

6.2 Tipo de transporte utilizado

6.2.1 Descripción del transporte utilizado Descripción del transporte utilizado

(carretera, ferrocarril, marítimo, aéreo o multimodal)

A continuación veremos los tipos de transporte que hay los que podremos disponer para
el transporte de nuestros productos.

Nosotros utilizaremos el transporte por carretera, que es aquel desplazamiento realizado

en una carretera abierta al público. El trayecto o desplazamiento por carretera tiene
como fin, normalmente, el transporte de pasajeros o mercancías (como es nuestro caso).
Las rutas de carretera pueden ser públicas y gratuitas o de peaje. METOAN, SL tiene
determinado con naGRUP, que se elegirán las opciones más oportunas, según la relación
Coste/Tiempo, ya que una de las premisas y condiciones para con nuestros clientes es
tener disponible su pedido en menos de 72 horas.

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Aunque en un principio siempre el primer transporte es vía carretera, nuestro productos
están debidamente paletizados, etiquetados y embalados, con las normas nacionales e
internacionales de la ISO, para proceder a otras rutas que exijan además otros transportes
multimodales (fluvial, marítimo, ferroviario….)

6.2.2 Justificación del tipo de transportes

METOAN, SL se decanta por ese tipo de transporte ya que es el más adecuado a las
necesidades que tenemos en nuestra empresa.
A continuación presentamos una tabla de ventajas y desventajas de escoger un medio de
transporte como este.

Aun existiendo desventajas con la elección de este tipo de transporte seguimos

convencidos de que es la mejor para la infraestructura establecida en nuestro negocio.

6.2.3 Descripción del contrato de transporte

Un contrato de transporte de mercancías por carretera es aquel en el cual el porteador

es titular de una empresa dedicada a la realización de transporte por carretera o a la
intermediación en la contratación de los transportes.
Nosotras nos hemos decantado por el contrato de transporte de mercancías por carretera
de carga fraccionada, son aquellos transportes para cuya realización resultan necesarias
determinadas actividades complementarias debido al carácter fragmentario de las
mercancías transportadas. Por ejemplo, almacenamiento de mercancías, embalaje,
manipulación, distribución, etc.
A continuación el modelo de contrato que utilizaremos con nuestro transportista elegido
naGRUP.

P á g i n a 30 | 39
P á g i n a 31 | 39
6.2.4 Aspectos técnicos del modo de transporte escogido

Existe una gran variedad de vehículos que se pueden utilizar en el transporte por
carretera, como rígidos, semirremolques, plataformas portacontenedores, cisternas, etc.
También son muchos los aspectos técnicos a tener en cuenta. Nos limitaremos a indicar
los principales conceptos que nos conciernen en METEOAN, SL
 Tara (T): peso de tiene el vehículo en vacío.
 Carga útil (Cu): carga máxima que se puede introducir en el vehículo
 Peso máximo autorizado (PMA): PMA= CU+T
 Carga por eje: en España y la UE en general, se admite una carga de 10 toneladas
por eje de carga

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 7. LOGÍSTICA INVERSA

7.1 Concepto y justificación

Es el proceso que se encarga de la recuperación y reciclaje de envases, embalajes o
residuos peligrosos, así como de los procesos de retorno de excesos de inventario,
devoluciones de clientes, productos obsoletos e inventarios estacionales.

La logística inversa también planifica, implanta y controla el flujo de productos desde el

punto de consumo hasta el punto de origen de una forma eficiente, con el propósito de
recuperar su valor o el de la propia devolución.

En METOAN, SL la logística inversa la tratamos como un paso más en el Plan de Logística,

ya que tenemos que recuperar el valor de los productos retornados por las circunstancias
que sean.

Los objetivos de aplicar esta logística, aparte de los económicos, también serán:
 Sustituir los productos iniciales por los reciclados procedentes de las devoluciones
y que están en perfecto estado de uso.
 Reciclar los envases o empaquetado en las plantas de reciclaje adecuadas, con las
cuales tenemos un acuerdo concertado.
 Crear campañas publicitarias que avalen nuestra participación en el
mantenimiento y conservación del medio ambiente, y en consecuencia de nuestro
planeta.

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 7.2 Tratamiento de las devoluciones
Los objetivos básicos de nuestra política de Logística inversa consistirán en obtener los
siguientes objetivos, que constituirán el patrón en el tratamiento de las devoluciones:
 Retirada de mercancías.
METOAN, S.L gestionará mediante su transportista la retirada de los productos
devueltos en el momento de la descarga. Posteriormente ofrece un servicio de
retirada de productos no deseados, pero con un coste aparte.
 Clasificación de productos.
METOAN, S L, clasifica y recupera todos los productos devueltos, siempre y cuando
tengan todas sus cualidades y estén en condiciones de perfecto uso.

 Reutilización.
METOAN, SL tiene dos métodos de reutilización, devolución de productos
defectuosos hacía sus proveedores y reciclaje de los productos devueltos de sus
clientes. METOAN, SL, también dispone de un contrato con una planta de reciclaje
local que se encarga de disponer contenedores para este fin. Todo ello es
proporcionado por el Ayuntamiento de Monteló.
 Sustitución de materiales
Los materiales que son devueltos por defectuosos se reponen en un plazo de 48
horas y METOAN, SL, tiene concertado un acuerdo con sus proveedores para
reponer a su vez el material en las 24 horas siguientes a su devolución. Así
disponemos de un plazo suficiente para poder embalar y paletizar de nuevo.
 -Gestión de residuos
Los residuos que no son factibles de reciclaje, METOAN S L, los clasifica y se encarga
de ponerlos en el contenedor general de residuos no reciclables que pone el
Polígono Industrial en el que se encuentra (Riera Marsá ) a disposición de todas las
empresas establecidas en él.

7.3 Costes de la devoluciones

La logística inversa no solo supone un proceso que hay que implantar porque la legislación
presente lo exija, sino que se debe aplicar como una oportunidad para aprovechar la
devolución de productos y obtener importantes reducciones de costes que repercutan en
el cliente y en su satisfacción.

METOAN, SL al adoptar los procesos implantados en la logística inversa consigue dos

objetivos básicos:
 Ahorro entre un 1-3% sobre sus ventas.
 Ahorro de tiempo y dinero que de otra manera se malgastaría en gestión de
retorno y transporte.

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 8. SERVICIO AL CLIENTE
El servicio al cliente puede ser definido, en un sentido amplio, como la medida de
actuación del sistema logístico para proporcionar en tiempo y lugar un producto o
servicio. El concepto de servicio al cliente es a menudo confundido con el de satisfacción
del cliente, que es un concepto más amplio, ya que incluye todos los elementos del
marketing mixto: producto, precio, promoción y distribución.
El éxito de una organización, es la reducción de costes y la satisfacción de las necesidades
de sus clientes y depende de un sistema logístico bien gestionado, integrado y flexible,
controlado en tiempo real y en el que fluye la información eficientemente.

El nivel del servicio al cliente está directamente relacionado con la gestión y efectividad
de la gestión logística de todos los integrantes del canal: flujos de información, de
materiales, de productos, etc. A mayor efectividad, mayor valor añadido incorporará el
servicio prestado al cliente.

El servicio al cliente abarca diversas actividades que tienen lugar antes, durante y después
de la venta. Desde una perspectiva logística, debe asegurar y proporcionar,
eficientemente, los siguientes elementos: disponibilidad de existencias, gestión de
pedidos, precisión en la información, transporte, envíos y entregas, etc. Para ello, es
necesario la máxima flexibilidad y coordinación de todos los elementos que componen la
logística operativa.
Los principales procesos logísticos que inciden en cada una de las diferentes
organizaciones que trabajan en el canal son los que observamos en la siguiente imagen.

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La fidelización del cliente permite a cualquier empresa retenerlo, de tal forma que
asegura la rentabilidad de la “inversión inicial” de captación, desarrollo de productos y
prestación del servicio. Por este motivo, el servicio al cliente debe ser considerado como
una de las actividades estratégicas básicas de cualquiera de las empresas que intervienen
en los canales logísticos.

El objetivo de METOAN, SL es que

consigamos en nuestros clientes
una serie de requisitos:
Confianza:
Es un proceso en el que
intervienen muchas personas y
organizaciones, el cliente
necesita creer y confiar en los
resultados. METOAN, SL, dispone
principalmente de dos formas de
presentaciones de empresa: una
mediante folleto explicativo de
los productos y los medios para
su distribución y mediante su página WEB en la que se explica lo mismo que el folleto.
Flexibilidad:
En un sistema logístico rígido no se permite atender a las variaciones de demanda
(estacionalidad, incremento de volumen, etc.). Es por ello que en METOAN, SL
apostaremos por tomar conciencia de que este requisito forma parte de una eficiencia
global y para ello dotamos de medios mecánicos, humanos y técnicos a nuestro almacén
y en consecuencia formaremos un sistema logístico flexible.
Calidad:
Está relacionado con el cumplimiento del requisito de homogeneidad, es decir, hay que
cumplir como unidad de acción. Esto es, es necesario no descuidar ninguna de las etapas
del proceso, ni dar prioridad a unas en detrimento de las otras.
En METOAN, SL tenemos en cuenta no solo la uniformidad de las acciones logísticas, sino
también el conjunto de las consecuencias que se derivan unas de otras, con lo cual
obtenemos resultados completos.
Certeza:
El cliente necesita saber que la mercancía llegará a su destino, aunque no siempre
llegue en el tiempo previsto, por lo que es necesario poner a su disposición mecanismos
de información.
En METOAN, SL tenemos el compromiso de hacer llegar la mercancía en menos de 72
horas, y solo en caso de ser imposible, en el momento de la invalidez del compromiso
informamos mediante: SMS, WhatsApp, correo electrónico, teléfono móvil y fijo, fax al
cliente de la causa de no poder atender el pedido, e indicaremos el tiempo previsto para
la próxima entrega o reposición de los productos.

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 Exigencia:
El necesario no acomodarse en la forma
de hacer las cosas y establecer objetivos
de mejora permanente, como, por
ejemplo, mejorar los costes, la relación
con los proveedores, el transporte y la
administración del negocio.
En METOAN, SL estamos
constantemente revisando métodos y
mecanismos para la mejora de nuestra
infraestructura y negocio, con ello conseguimos una mejora en la obtención de precios y
productos que a su vez favorecerán a nuestros clientes para conseguir su fidelidad.

Otros elementos a tener en cuenta en la atención al cliente son

 Debe existir una organización logística formal en la que aparezcan todos los
mecanismos y requisitos, así como la relación entre ellos, que deben cumplir y bajo
las directrices que deben estar.
En METOAN, SL está determinado y establecido en cada proceso que interviene en
la cadena logística, la jerarquía de las funciones que debe tener cada empleado.
 Orientación al cliente.
Al inicio de la relación con nuestros clientes, en METOAN, SL les enseñamos todas
nuestras instalaciones y les mostramos los mecanismos logísticos que usamos
para demostrar que no se han equivocado en elegirnos.
 La opción de externalización que ha decidido METOAN, SL seleccionar, es el
transporte de mercaderías. El principal motivo de la elección es facilitar a nuestros
clientes un servicio más rápido y profesional en el transporte de nuestros
productos.
 Los sistemas de información en la comunicación al cliente es casi on line, ya que
ponemos a su disposición el medio que elijan como más eficaz para su mensaje
(fax, teléfono, SMS, redes sociales….).
 La innovación de METOAN, SL con respecto a otras empresas del sector de la
comercialización y distribución de productos de construcción es el compromiso
de tener el pedido en el lugar señalado por el cliente en menos de 72 horas.
Para ello disponemos de un almacén súper avanzado en tecnologías de última
generación con ordenadores y software que actualizan de inmediato el stock de
productos.

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 9. RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORTATIVA

En METOAN, S.L, trataremos de buscar un equilibrio entre crecimiento económico,

desarrollo social y sostenibilidad medioambiental, en relación a los grupos de interés
externos e internos de nuestra empresa.

En METOAN, SL entendemos que la responsabilidad Social Corporativa es clave para la

competitividad de nuestra empresa y que influirá mucho en la estrategia y el enfoque
comercial. También va a suponer un medio para la obtención de beneficios económicos.

Las acciones que llevaremos a cabo serán:

Factor político:
En METOAN,S.L se cuidarán las relaciones laborales dentro de la política de Recursos
Humanos y será fiel a sus objetivos, sin someterse a los intereses de ningún lobby externo
concreto que pretenda sólo tener ganancias económicas o de otra índole.

Factor legal:
METOAN, SL, cumplirá todas las normas legales del país establecido, así como las que
también pertenece al ámbito social en igualdad de condiciones para la contratación de
colectivos desfavorecidos (mujeres, minusvalías…..)

Factor social externo:

METOAN, SL también participa en las fiestas locales más cercanas (Montornés y
MontMeló) patrocinando una carrera popular de bicicletas para familias. Aporta dinero
para la organización y el premio. Con ello no daremos a conocer en el entorno del
profesional y del cliente particular (no profesional) y ayudaremos a que las nuevas
generaciones (niños y adolescentes) adquieran la concienciación de un transporte
ecológico no contaminante, como es la bicicleta.
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Factor social interno:
También dentro de nuestra empresa promovemos la igualdad de contratación entre sexo
y la selección de personas de colectivos con minusvalías.
Concedemos incentivos para cualquier sugerencia o reclamación positiva en la mejora de
nuestras instalaciones o en procesos productivos.
Ofrecemos a nuestros trabajadores en beneficios sociales tales como cobertura dental
con franquicia en implantes y limpiezas bucales y descuentos en matrículas en guarderías
de la zona para poder llevar a sus hijos menores de 3 años.
Los horarios de METOAN. SL son intensivos y de rotación de fines de semana para
compatibilizar la vida familiar y laboral.

10. WEBGRAFÍA
A continuación presentamos las páginas Web más utilizadas para la elaboración del plan
logístico de METOAN, SL

https://www.google.es/search?q=recepci%C3%B3n+de+mercaderias+de+construcci%C3
%B3n&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=-
3o8VYKTG6bA7Abz84GYCw&ved=0CB8QsAQ&biw=960&bih=493

https://www.google.es/search?q=TIPOS+DE+CODIFICACI%C3%93N&ie=utf-8&oe=utf-
8&gws_rd=cr&ei=1Xs8VYTSK8Gy7QbMy4DQAQ

https://www.google.es/search?q=ventajas+de+la+clasificaci%C3%B3n&ie=utf-
8&oe=utf-8&gws_rd=cr&ei=RoE8VYbiBuL-7AbZyIDwDg

http://www.epetrg.edu.ar/apuntes/plaza/CAP%207%20-
%20Almacen%20de%20Mantenimiento.pdf

http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CCAQFjAA
&url=http%3A%2F%2Fmerkado.unex.es%2Foperaciones%2Fdescargas%2FLA%2520PRE
PARACI%25C3%2593N%2520DE%2520PEDIDOS.doc&ei=AJM8Vb6NF8WO7AbgrIH4DA&
usg=AFQjCNFedAOmfhUBL6xx8U05W4hjL9aMjg&bvm=bv.91665533,d.ZGU

https://www.google.es/search?q=embalajes+profesionales&ie=utf-8&oe=utf-
8&gws_rd=cr&ei=taA8VaWOHsrQ7AaSkoGgAQ

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