Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
1 1
DIDÁCTICA
UNIDAD
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN......................................................................................................................................................... 10
1.1. Logística empresarial. Orígenes........................................................................................................................... 11
1.1.1. Funciones de la cadena logística............................................................................................................................ 13
1.1.2. Objetivos de la cadena logística.............................................................................................................................. 15
1.1.3. Tipos de logística comercial en las empresas............................................................................................................ 15
1.2. Agentes de la cadena logística............................................................................................................................. 18
1.2.1. Los intermediarios detallistas.................................................................................................................................. 19
1.2.2. Los intermediarios mayoristas................................................................................................................................ 20
1.3. El aprovisionamiento: funciones y objetivos........................................................................................................ 22
1.3.1. Necesidades de aprovisionamiento y almacenaje...................................................................................................... 23
1.4. Materiales y productos almacenados.................................................................................................................. 28
1.5. Los almacenes y la cadena logística................................................................................................................... 33
1.6. Conceptos del stock.............................................................................................................................................. 35
1.6.1. Programación del aprovisionamiento....................................................................................................................... 38
1.6.2. Tipos de stock según su finalidad........................................................................................................................... 39
1.7. Gestión de inventarios o existencias.................................................................................................................... 40
1.7.1. Variables que influyen en el aprovisionamiento.......................................................................................................... 42
1.8. Enfoque JIT y kanban del aprovisionamiento...................................................................................................... 45
1.8.1. Just in time......................................................................................................................................................... 45
1.8.2. Kanban............................................................................................................................................................... 46
1.9. Composición y tamaño del stock......................................................................................................................... 48
1.9.1. Representación del stock...................................................................................................................................... 49
1.10. Rotación del stock............................................................................................................................................... 50
1.10.1. El Período Medio de Maduración (PMM)................................................................................................................ 52
9
Gestión Logística y Comercial
INTRODUCCIÓN
La logística siempre es una parte esencial en cualquierEn este sentido, es importante enseñar a planificar y
actividad económica, por algún tiempo fue ignorada coordinar todas las actividades y procesos necesarios
por parte de la dirección empresarial, sin embargo, en para un producto o servicio y lograr con esto que se
las últimas dos décadas hay un interés por el desarrollo
genere y llegue al punto donde y cuando el cliente
de la misma. Cabe destacar, que las empresas que final lo requiera al menor coste, con el objetivo de
buscan por todos los medios maximizar el nivel de satisfacer las necesidades del cliente de forma eficaz,
satisfacción del cliente a través de la distribución desobre todo en la actualidad, donde estos procesos
productos con altos estándares de calidad, con un han evolucionado de una forma tan rápidamente
servicio esmerado y entregado en el tiempo oportuno. por el auge del avance tecnológico, que sin duda
Es por ello, que estos modelos desarrollados pretenden alguna, hacen mucho más importante el manejo de
de alguna manera solucionar los problemas que se las herramientas necesarias para llevar a cabo toda
presenten en las empresas con la aplicación de los la cadena logística en general. Asegurando así la
procesos logísticos. distribución satisfactoria mediante el proceso de
aprovisionamiento y almacenaje.
10
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Donde la logística con visión militar, según el diccionario de la Real Academia Española,
define como “la ciencia de estado mayor, técnica de movimiento y del trasporte, arte
de conducir al campo de batalla hombres material y avituallamiento”. A partir de este
referente, se comenzará a abordar el concepto logístico desde el campo empresarial.
Sin embargo, una definición más amplia de la misma es la siguiente cita textual que
así lo expresa:
Logística
La actividad logística determina un sistema que vincula y une la producción
y los mercados.
Sin embargo, una definición más amplia de la misma es la siguiente cita textual que
así lo expresa:
“La Logística es una función operativa que comprende todas las actividades y procesos necesarios
para la administración estratégica del flujo y almacenamiento de materias primas y componentes,
existencias en proceso y productos terminados; de tal manera, que estos estén en la cantidad
adecuada, en el lugar correcto y en el momento apropiado con el menor coste”.
Calango, A. 2012
Logística empresarial
Se encarga de dirigir los procesos relacionados a la producción y la
comercialización de mercancías bajo la visión de controlar todas las
actividades afines a la obtención, traslado y almacenamiento de materiales,
desde la adquisición y el aprovisionamiento de materias primas hasta la
entrega de productos terminados, y al mismo tiempo se dedica a cubrir la
gestión y planificación para así garantizar un mejor servicio al cliente.
11
Gestión Logística y Comercial
“La logística empresarial es todo movimiento y almacenamiento que facilite el flujo de productos
desde el punto de compra de los materiales hasta el punto de consumo, así como los flujos
de información que se ponen en marcha, con el fin de darlas al consumidor el nivel de servicio
adecuado a un coste razonable”.
Ballou: 2004
El suministro y entrega se refieren a aquella tarea desarrollada por las empresas con
el objetivo de satisfacer tanto la producción como la necesidad de los clientes. El rol
de la logística dentro de la empresa es el de organizador de las áreas que componen
las empresas que suministran las materias primas e insumos, así como la entrega de
las mismas a los clientes.
12
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
1. El servicio al cliente.
2. El transporte.
3. La gestión de inventario.
13
Gestión Logística y Comercial
Aprovisionamiento
Se refiere a la selección de proveedores eficientes, los cuales llevan a cabo
el suministro del centro de producción de toda materia prima, garantizando
los costes a manera menor.
Producción
Esta división busca organizar los medios físicos destinados a la producción
(fábricas y maquinaria), los medios humanos y aquellas formas de
transformación (envasado, manipulación).
Distribución comercial
Este grupo se encarga de modificar, organizar y arreglar los almacenes y sus
medios de transportes. La logística en este grupo se encarga de localizar
de forma óptima el espacio físico del almacén, así como la distribución
interna de estos almacenes. Por otra parte, la logística dentro de La logística
aplicada en el transporte establece los criterios para seleccionar los medios
y optimizar las rutas.
Servicio postventa
El contacto constante con los clientes es primordial para poderse mantener
en el mercado la empresa. la logística en el servicio al cliente consiste en
analizar las necesidades de los clientes y, para ello, gestiona los pedidos y
devoluciones, establece los servicios de posventa, etc.
14
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Así pues, en una empresa que se encargue de prestar servicios de transporte, los
materiales serían conformados por los vehículos y aquellos servicios solicitados por
sus clientes.
2. Otorgar de forma oportuna y eficaz aquella mercancía que requieran los clientes
finales.
1. Logística de distribución.
15
Gestión Logística y Comercial
2. Logística de aprovisionamiento.
3. Logística de producción.
16
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
□□ Devoluciones a clientes.
□□ Retorno de productos obsoletos y de temporada.
Algunos ejemplos de la logística inversa se pueden ilustrar mediante situaciones
como:
□□ Reparación: la mercancía es devuelta a la compañía para su revisión y
reparación, siendo el caso más común, el de productos electrodomésticos.
□□ En el caso de aquellos productos que no son reparables, los mismos son
devueltos a la empresa para ser desechados o reciclados. Asimismo, se
pudiera dar el caso de que se tenga que recoger mercancía de los almacenes
de cada cliente que la recibieron por error.
La logística inversa trae consigo la gestión tradicional, en la cual se deberán
tener en cuenta, los siguientes factores:
□□ Embalaje utilizado: usualmente no se usa el mismo embalaje.
□□ Existen varios puntos de distribución que llevan la mercancía hasta el cliente.
□□ Las tareas surgen de forma impredecible en los procesos logísticos
tradicionales.
□□ Lo anterior complica la gestión de stock.
17
Gestión Logística y Comercial
■■ Detallista: son los comercios de venta al por menor o al detalle que tienen como
público objetivo al consumidor final.
18
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
19
Gestión Logística y Comercial
Funciones de un detallista
Las principales funciones o tareas que lleva a cabo un minorista o (detallista) son:
■■ Controlan el mercado.
Figura 1.4. Canales de venta de bienes de consumo. Fuente: Gestión logística y comercial. Editorial Mc Graw Hill.
20
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Funciones de un mayorista
Las funciones principales sobre las cuales trabajan los mayoristas se resumen en:
MAYORISTAS MINORISTAS
21
Gestión Logística y Comercial
22
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
■■ La compra de los elementos y los servicios necesarios al precio más bajo posible
está relacionada con la gestión de las compras.
23
Gestión Logística y Comercial
Figura 1.5. Necesidades de aprovisionamiento y almacenaje. Fuente: Gestión logística y comercial. Editorial Mc Graw Hill.
24
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Cabe destacar, que existen cuatro razones básicas para usar un espacio de
almacenamiento:
1. Reducir costes: el almacenamiento y su inventario asociado son gastos añadidos.
2. Coordinación de suministro y demanda: cuando la coordinación de la oferta
y la demanda se muestra con poca precisión, se vuelve necesario realizar
almacenamiento. Así pues, es usual que se necesite hacer almacenamientos.
3. Necesidades de producción: se puede dar el caso de que el almacenamiento
sea parte del proceso de producción. Se debe tener en cuenta que los
almacenes no son únicamente para depositar la mercancía durante el período
de fabricación, sino que también funcionan como asegurador de la mercancía
gravada con impuestos hasta su venta.
4. Consideraciones del marketing: marketing se ocupa normalmente de la
velocidad de disponibilidad de la mercancía en el mercado.
Figura 1.6. Procesos de almacenaje. Fuente: Gestión logística y comercial. Editorial Mc Graw Hill.
Por otra parte, siempre se tiene que tener presente aquellos aspectos que sirven de
beneficio o perjuicio de las operaciones de la compañía con respecto a la logística y la
distribución de los productos. Dentro de las dimensiones estratégicas tenemos:
■■ La cantidad de almacenes con los cuales se cuenta.
■■ Localización de los almacenes.
■■ Tamaño y capacidad.
■■ El espacio que cada producto tiene asignado para sí.
■■ La relación producto-cliente que cada almacén designa.
■■ Consideración del coste, ya que, hay almacenes que cuentan con activos fijos,
los cuales serán difíciles de revertir a futuro.
25
Gestión Logística y Comercial
Para el proceso de almacenaje se debe tener en cuenta los tipos de almacenes, según
los siguientes criterios:
1. Según el grado de protección atmosférica:
□□ Almacenes cubiertos: como su nombre indica son almacenes que poseen una
edificación sea de ladrillos, lona, paneles metálicos. Ofrecen una protección
completa a los materiales que allí se almacenan, y permiten inclusive el cambio
de condiciones como temperatura, humedad, etc., dentro del almacén.
26
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
27
Gestión Logística y Comercial
4. Columnas: estas son utilizadas para poder ordenar largas y estrechas piezas
como tubos, barras, correas, etc. Estas columnas pueden llevar ruedas para
hacer más cómodo su movimiento y traslado.
28
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
El producto almacenado
Cabe destacar que las características de los productos inciden en el diseño y en el
sistema de distribución que afecta al costo y a la propia estructura del producto. Las
características de los productos dan lugar a los siguientes conceptos:
□□ Materiales peligrosos.
□□ Productos frágiles.
□□ Bienes perecederos.
29
Gestión Logística y Comercial
Clasificación de mercancías
Lo primero que se debe hacer al diseñar un sistema logístico, es conocer los tipos de
materiales a mover y transportar, ya que, cada producto tiene una forma especial de
ser tratado y de ser almacenado. Las características por las cuales se pueden y deben
clasificar las mercancías, previo a diseñar nuestro sistema logístico son:
■■ Volumen.
■■ Peso.
■■ Forma.
■■ Fragilidad.
■■ Necesidad de almacenamiento.
■■ Orden de flujo.
■■ Frecuencia de manejo.
■■ Capacidad de apilado.
●● Recepción de mercancías.
Es el proceso que consiste en dar entrada a las mercancías que envían los
proveedores
●● Almacenamiento.
Se refiere a la organización de los productos en lugares especialmente
dispuestos para el depósito de mercancías, para así facilitar el acceso a
ellas y localizarlas de mejor manera.
30
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
●● Conservación y mantenimiento.
31
Gestión Logística y Comercial
32
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Cadena logística
“La cadena logística está integrada por todos los medios y métodos
necesarios para llevar a cabo la organización de una empresa, o de un
servicio”.
Real Academia Española
Figura 1.8. Procesos de la cadena logística. Fuente Gestión logística y comercial. Editorial Mc Graw Hill.
33
Gestión Logística y Comercial
Toda mercancía tiene un ciclo de vida que comienza cuando los productos aparecen
en el mercado.
■■ Etapa de introducción.
■■ Etapa de crecimiento.
■■ Etapa de madurez.
■■ Etapa de declive.
34
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Stock
También conocido como existencia, es un término anglosajón que se refiere
a las cantidades de productos o materia prima con los cuales cuenta una
empresa, sea para su venta o transformación.
Figura 1.9. Flujos y movimientos del stock. Fuente: Gestión logística y comercial. Editorial Mc Graw Hill.
Por ejemplo, en una tienda dedicada a la venta de prendas de ropa, puede existir la
posibilidad que un modelo, color y talla específica, pudiera estar en stock pero no en
exhibición, lo que significa que dentro del inventario de la empresa sí se cuenta con
ella, aun cuando no se muestre en la exhibición de la misma.
35
Gestión Logística y Comercial
Tipos de stocks
Los stocks pueden clasificarse atendiendo a dos aspectos:
■■ Según criterios operativos: sencillamente son las gestiones de stocks las cuales
se realizan el día a día.
■■ Stock de ciclo: es aquel que está para satisfacer la demanda de los clientes
usuales y comunes de uso diario.
■■ Stock mínimo: corresponde al mínimo stock que debería tener una empresa
para evitar así todo tipo de emergencia o imprevisto. Cuando se llega a este nivel
de existencia, se debe reponer el inventario sin más dilaciones de tiempo. De
darse el caso de bajar el mínimo del stock, puede haber una pérdida de ventas
por no ser imposible responder ante la demanda del producto.
■■ Stock máximo: este stock se refiere a aquel límite máximo de cantidad que se
puede depositar. Es importante tener presente este nivel, ya que, de llegar a él,
se elevan los costes por almacenamiento y por ello, se debe buscar salida del
exceso de productos.
■■ Stock estacional: este es el que solo se usa por temporadas a lo largo del año,
como, por ejemplo, las ventas de verano o de navidad.
36
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Coste de mantenimiento
Es el coste devengado por tener material o mercancía depositada. El poseer o contar
un almacén con material o mercancía depositada, devenga los siguientes costes:
■■ Depreciación de existencias.
37
Gestión Logística y Comercial
Figura 1.10. Distribución de los costes de mantenimieto. Gestión logística y comercial. Editorial Mc Graw Hill.
Programas de aprovisionamiento
A partir de las órdenes dadas por la gestión de materiales relativos a los artículos
de procedencia exterior, se eligen los proveedores normalmente de acuerdo con
los compromisos establecidos con los mismos y se les transmite el programa de
aprovisionamiento con las cantidades y fechas de cumplimiento.
38
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
39
Gestión Logística y Comercial
Costes
Los costes derivados de la gestión de inventarios se clasifican en los siguientes:
■■ Coste de almacenamiento o tenencia de stocks: se refieren a los precios
directos e indirectos que se devengan con la posesión de elementos que no son
susceptibles a estar en inventario, como por ejemplo, el personal de la empresa,
suministro de electricidad, alquiler de bienes, etc.
■■ Coste de lanzamiento del pedido: aquellos devengados con la realización de
pedidos y lo que ello conlleva, como es transporte, gastos administrativos. Se
debe tener en cuenta que existe una relación de gastos proporcionales, por lo
que es más barato el lanzamiento cuando el pedido sea mayor, pero, al mismo
tiempo, será más costoso el almacenamiento de esta mercancía.
■■ Coste de ruptura de stock: gastos derivados por no poder satisfacer una demanda
debido a la falta de stock en el almacén, lo que lleva a la pérdida del cliente y gastos
por daños y perjuicios por incumplimiento de contrato, entre otras consecuencias.
40
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Tipos de inventarios
■■ Inventarios de serie. Los stocks son generados por tamaños, volúmenes y por
producción continua.
■■ Inventarios de seguridad. Son aquellos que sirven de soporte en caso de
variaciones entre la demanda real y el presupuesto.
■■ Inventarios de anticipación. Son aquellos que solo participan cuando se
presenta una oportunidad para ser dispuestos, para ello, se identifican las
fluctuaciones posibles dentro de la cadena de producción.
■■ Inventarios especulativos. Se refieren a aquellos que se ven en juego cuando se
producen cambios en el mercado para así obtener beneficios de ello.
■■ Inventarios de estrategia. Son aquellos que sirven de soporte para las
interrupciones bruscas de suministro, ocasionadas por fenómenos fuera del
control de las empresas y cuyo funcionamiento dependen esencialmente de los
materiales aquí dispuestos.
41
Gestión Logística y Comercial
Formula de aplicación:
x x
2
x 2
i 2
x s
N n
Cuando este análisis está completo, se puede determinar el volumen óptimo de pedido
o lote económico de los pedidos a solicitar y del cual se derivará el costo mínimo de
aprovisionamiento.
Modelo Wilson:
42
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Ejemplo: en una empresa, se da una demanda de 2.400.000 unidades por año. Con
cada pedido se cotiza un gasto de 1.755€ por pedidos y de 3.500€ por almacenamiento.
Para calcular la cantidad óptima debemos aplicar la fórmula:
Cy x D x 2
VOP =
Cp
1.755 x 2.400.000 x 2
=VOP = 1.551, 40
3.500
Plazo de aprovisionamiento
Para una adecuada gestión en los stocks se deben conocer el periodo de tiempo
que tardan los proveedores o mayoristas para entregar los productos y mercancías
solicitadas.
Plazo de pago
Este se determina mediante el transcurso de tiempo que ocurre desde la compra, hasta
que se realiza el pago de la deuda contraída. Este tiempo que trascurre se conoce
como período de crédito, varía poco dependiendo de las legislaciones mercantiles,
pero es práctica común que comience con la emisión de la factura y que culmine con
la fecha de vencimiento establecida.
43
Gestión Logística y Comercial
■■ Pago a partir de FDM (fin de mes). En este plazo, comienza a finales del mes en
el cual se realizó la compra, no por la emisión de la factura.
44
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Enfoque JIT
El método justo a tiempo JIT (Just in Time) es un sistema de organización
de la producción para las fábricas, de origen japonés. También conocido
como método Toyota, permite reducir costes, especialmente de bodega de
materias, partes para el ensamblaje, y de los productos finales.
45
Gestión Logística y Comercial
Para poder aplicar el sistema de arrastre/pull que se ajuste con los objetivos del JIT,
Taiichi Ohno creó el “Kanban”, que en japonés significa “registro visual” o “tarjeta”.
1.8.2. Kanban
Este sistema es un derivado del JIT y nos ayuda a controlar las cantidades que se
producen en cada proceso con base en:
■■ Nivelado de la producción.
■■ Estandarización de tareas.
■■ Mejora de métodos.
■■ Autocontrol.
El gráfico
El nivel del río representa las existencias y las operaciones de la empresa se visualizan
como un barco. Cuando una empresa intenta bajar el nivel del río, es decir reducir el
nivel de las existencias, descubre rocas que representan problemas. Los altos niveles
de existencias permiten compensar numerosas ineficiencias, por lo tanto hasta que
los problemas no se solucionen las operaciones de la empresa no pueden continuar
su curso.
Entonces, para tener el nivel actual de stock, se suman todos los kanbans. Es por ello
por lo que, en la práctica y la realidad, los kanbans son malos y por ello deben estar
reducidos. Lo principal de una tarjeta Kanban es la orden de trabajo, configurado por
un dispositivo que arroja información útil como cantidad de producción, los medios
para producirlo y la forma de transportarlo.
46
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Tipos de Kanban
Los tipos de Kanban más comunes y utilizados son los de transporte y los de procesos
de producción. El Kanban de transporte muestra el tipo y la cantidad de mercancía que
será retirado en el proceso siguiente; mientras que el Kanban de producción propone
la cantidad de mercancía que se debe producir y el tipo de mercancía a producir. En
el caso de producciones por lotes, los Kanban por triángulos acompañarán una caja
que contenga los productos. Así pues, al momento de ser retirados, se colocan en la
posición mostrada en el gráfico siguiente, para luego ordenar la producción.
El Kanban incita al uso de controles visuales, para ello, se cuenta con casillas en la
superficie de trabajo y esto representa el stock que se verá.
47
Gestión Logística y Comercial
■■ Residuos. Se refiere a todo aquello que se deriva del propio proceso productivo,
como virutas o chatarra.
1. Cubrir las ventas del periodo que transcurre entre dos aprovisionamientos.
48
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
Así pues, en conjunto a los demás datos, se permite calcular de manera más concreta
el stock de seguridad para poder cumplir con este nivel de servicio.
49
Gestión Logística y Comercial
Coste de mercancías
Promedio de inventarios
50
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
aprovisionamientos
Ratio de rotación de in ventario =
existencias
51
Gestión Logística y Comercial
Entonces, dentro de los datos para interpretar el cuadro anterior, vemos como en el
2008 el ratio de rotación de inventario subió 7,6 puntos, en cambio, en el 2009 se
aumentó 2,8 puntos, alcanzando una rotación de 10,4; implicando las inversiones de
estas empresas se han dispuesto positivamente.
El estudio de esta ratio nos expone la frecuencia media de renovación de las existencias
comprendidas en el inventario durante un tiempo determinado. Así pues en el ejemplo
con la compañía Inditex se nos muestra de forma simple, ya que, la misma renueva de
forma muy constante sus existencias.
En el caso de las rotaciones de los activos, lo que se debe tener en cuenta para
una mejor evolución en la empresa, es la logística. Es una práctica común que las
tiendas reciban su mercancía dos (2) veces a la semana, para así asegurar existencias
constantes para su oferta.
52
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
El fondo de maniobra es la sección del Activo corriente que sirve como financiamiento
del Pasivo corriente, lo que significa que este, sirve para hacer las compras antes de
convertir los activos por cobrar por concepto de ventas realizadas. Es por esto por lo
que, el PMM cuando sea de alto índice, el fondo de maniobra deberá serlo también.
Si una compañía, cuenta con un PMM negativo, puede cambiar su fondo de maniobra
negativo sin tener que preocuparse financieramente por la economía de la empresa.
Se puede calcular de otra forma, para ello, tomamos la rotación del inventario
y para ello dividimos los costes de los productos vendidos entre el saldo medio
del inventario.
Para realizar este cálculo, debemos contar con la rotación de los productos
fabricados (Nv), resultando de dividir las ventas por año valoradas a precio de
coste, entre el stock medio de los productos terminados.
53
Gestión Logística y Comercial
Y por último paso, suponiendo que un año comercial son 365 días, el número
de días que se emplean en la fabricación del producto se calculara dividiendo el
número de días del año entre las rotaciones:
365
PMF =
Rotación de productos
Todo ello se divide por las compras del ejercicio 2014 que vienen reflejadas en la
cuenta de pérdidas y ganancias, teniendo en cuenta el impuesto valor añadido
(IVA) soportado del ejercicio.
Pr oveedores medios
PMP 365
[ compras (1 IVA )]
Ejemplo:
54
1. Cadena logística del producto y planificación del aprovisionamiento
El valor ideal para que el período medio de pago sea mayor al del período medio
de pago sea mayor de cobro, lo que significa se cobra previamente antes de que
sea tiempo de pagar a los proveedores.
Clientes medios
PMC 365
[ ventas (1 IVA )]
Este ratio es estudiado junto con el periodo medio de pago. Analizando ambos
ratios, se puede conocer no solo el estado financiero de una compañía, sino
también el poder de negociación de la misma.
Ejemplo:
55
Gestión Logística y Comercial
56