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CONTADURÍA PÚBLICA
BOGOTA
NOVIEMBRE 10/2020
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Contenido
1 Introducción 3
2 Objetivo 4
CAPITULO I 4
3 Actividad de la empresa 4
7Principales competidores 7
12Misión 11
13BIBLIOGRAFIA 12
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1 Introducción
Sin lugar a dudas el éxito de cualquier empresa sin importar su razón social siempre estará
basado en el horizonte estratégico que la alta gerencia proyecte en todas las etapas
productivas de la empresa teniendo en cuenta factores internos y externos tomando así lo mejor
de la situación generando ventajas competitivas que ayudan a lograr ese crecimiento y
reconocimiento el cual solo se logra gracias a que se implementa la gerencia estratégica
partiendo de la planeación entendiendo donde está la empresa hoy y donde quiere estar
mañana por lo mismo es fundamentar durante ese desarrollo lograr entender y establecer
misión , visión y objetivos empresariales solidos que le permitan lograr dichas proyecciones.
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2 Objetivo
CAPITULO I
3 Actividad de la empresa
Blu Logistics – Exxe Logística es una compañía del sector logístico que ofrece operaciones
logísticas de transporte terrestre de carga para movimientos desde y hacia puertos, entre ciudades,
entregas urbanas o vehículos dedicados dependiendo de las necesidades del cliente.
Correspondiente a su actividad económica código CIIU (4923 Transporte de carga por carretera)
Actualmente el principal CEDI de la compañía está ubicado el Tenjo Cundinamarca donde se recibe
la gran mayoría de las mercancías que recogen en Bogotá y sus alrededores, En este CEDI se realiza
la clasificación, pesaje y zonificación de la mercancía por medio del sorter y cubicadoras para
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mercancías extra dimensionadas. Igualmente, para esto cuentan con el Código CIIU (5210
Almacenamiento y Deposito)
Estas mercancías son embarcadas en vehículos troncales cumpliendo con el Cross docking en unos
tiempos de operación estimados para que los despachos lleguen a tiempo a sus sucursales de destino
de tal forma que estas mercancías sean planillas das en vehículos urbanos y salgan a reparto.
También se cuentan con operaciones de carga masiva en la cual se dedican vehículos para
despachos origen – destino. Todas las operaciones de Blu son supervisadas por un departamento de
seguridad que cuenta con tecnología GPS y sistemas de información que se encargan de alimentar
la información de rastreo y ubicación de cada uno de los paquetes. Todo esto gracias al código
CIIU (5224 Manipulación de carga)
En la parte de almacenamiento y alistamiento se cuenta con un Centro donde se tienen el Fifo de
cada mercancía, un manejo de inventario por vejez, cliente y tipos de producto. En este proceso de
cuenta con un picking de mercancías de tal forma que se embarquen ya sean en vehículos dedicados
o vehículos de paqueteo de tal forma que la mercancía llegue a su destino en los tiempos
establecidos por un sistema de citas para almacenes de cadena y grandes superficies. (Código CIIU
5229)
https://www.lasempresas.com.co/bogota/blu-logistics-colombia-sas/
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4 Reseña de blu logistics – exxe logistica
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eficientes para los clientes y con soluciones integradas en el manejo de la cadena logística de una
compañía.
De acuerdo a lo anterior el principal reto que tiene el sector logístico es optimizar las cadenas,
desarrollar nuevas plataformas de negocio y construir y fortalecer la infraestructura nacional para
prestar servicios más eficientes en todo sentido.
Blu logistics participa constantemente en la cadena de suministros ya que cuenta con operaciones de
almacenamiento, alistamiento de mercancías, cross docking, transporte de carga masiva y semi
masiva entre otras soluciones que permiten a muchos clientes cumplir con las metas trazadas a nivel
económico.
6 Tamaño Empresa por nivel activos y número de empleados
Adicional a esta información Blu logistics cuenta con un sistema de clasificación automático de
mercancías.
Es un servicio del portafolio de productos el cual integra almacenamiento con una enorme
plataforma Cross dock de distribución (Crossbelt Sorter), que le permite reducir al cliente los costos
de recepción y transporte de la carga, desde su bodega hasta el centro de distribución y de allí hasta
sus clientes. Esta plataforma automatizada recibe las cajas por cinco toboganes independientes con
una capacidad de clasificación de 6.500 cajas por hora con un límite de dimensiones hasta un 1,20
de largo por 80 de alto y 50 de ancho, así como con un peso máximo por caja de 50 kilos, garantiza
el pesaje del 100 por ciento de las unidades, volumetría por caja y adicional toma fotos al momento
de pasar por la unidad de cubiscan.
Actualmente en Colombia hay muchas empresas en el sector logístico, Las tres principales
empresas competidoras en el mercado son:
Servientrega:
La principal desventaja con este competidor es el cubrimiento a nivel nacional ya que es una
empresa mucho más grande en puntos de despacho y también cuenta con un catálogo de productos
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más amplio. Adicionalmente Servientrega invierte más en publicidad y tienen más identidad de
marca que Blu y tiene una flota propia mucho más robusta.
Coordinadora mercantil:
La principal desventaja con este competidor es el volumen de flota propia a nivel de vehículos de
distribución. También cuenta con licencia para transporte de mercancías peligrosas y vehículos con
refrigeración.
Envía:
La Principal desventaja con envía es el volumen de flota propia ya que en envía cuenta con el
parque automotor de Coltanques y tiene un volumen de vehículos de carga pesada superior,
adicional manejan mensajería y envió de documentos en lo cual Blu aún no ha iniciado operación
de recolección y distribución.
● Probablemente una de las variantes más importantes y más difíciles, es que quieren los
clientes, ya que la empresa se tiene que poner en los zapatos del cliente que va a solicitar
nuestros servicios, la mejor forma, es realizar un estudio de mercado en el cual podamos
conocer más a fondo a toda la comunidad.
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Este servicio recoge la mercancía puerta a puerta y operativamente funciona igual que el paqueteo,
pero su diferencia radica en el tipo de pago ya que los clientes son esporádicos y no tienen crédito.
Según lo anterior cualquier persona natural puede usar este servicio.
Servicios Dedicados:
En servicios dedicados la compañía puede prestar un vehículo ya se en un tiempo mensual, diario o
por viaje. Este producto consiste en un valor único, pero dentro de la negociación del cliente se
incluye un porcentaje por el valor declarado, el flete o el costo de manejo de la mercancía. Este
producto de liquida por planilla, pero siempre y cuando los despachos sean de tipo urbano y
regional.
Masivo: Consiste en rentar un vehículo solo por un viaje. Es decir, partiendo desde un origen hasta
un destino se ofrece el tipo de vehículo que requiera el cliente y este mismo va amparado por un
manifiesto de carga, remesa y demás documentos legales que exija el ministerio de transporte.
La diferencia de un masivo y servicio dedicado es que los masivos solo son por un viaje y sus rutas
pueden tener destinos nacionales.
E - commerce:
Este producto aplica para clientes que tengan un portal de productos de ecommerce en el cual se
estima un numero diario de productos y se maneja una guía en forma de etiqueta de tal forma que
los productos puedan llevar un recaudo o el pago se realice directamente en el portal del cliente.
La estructura organizacional de la compañía está distribuida de la siguiente forma para los procesos
de paqueteo y Masivo:
En el organigrama de la compañía se tiene un Gerente general el cual tiene toda potestad sobre las
otras áreas y él es el encargado de presentar resultados y coordinar los proyectos frente a la junta
directiva y dueños de la compañía.
Dentro de cada uno de los procesos se cuenta con otros gerentes como:
1. Gerente Comercial.
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2. Gerente de transporte.
3. Gerente de Servicio al cliente.
4. Gerente de gestión humana.
5. Gerente financiero.
6. Gerente de I+D.
Para algunos otros procesos se cuenta con diferentes jefes:
1. Jefe de operaciones.
2. Jefe de seguridad.
3. Jefe de facturación.
4. Jefe de cartera.
5. Jefe de desarrollo y proyectos.
El siguiente nivel son los:
1. Supervisores de Operaciones.
2. Analistas.
3. Coordinadores.
4. Auditores.
5. Auxiliares
6. Por ultimo los cargos operativos.
Para la operación de E-Commerce el organigrama se presenta de la siguiente forma.
Como podemos observar se logra apreciar esta corporación es grande ya que cuenta con los
cuatro niveles funcionales como lo son el nivel corporativo, nivel divisional, nivel funcional y nivel
operativo, es claro que es una estructura centralizada ya que las decisiones las toman los altos
mandos de las jerarquías , sin embargo su estructura organizacional es funcional ya que al tener
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bastante flujo de personal , propone la división de labores de la organización en unidades
hiperespecializadas.es una estructura versátil y muy popular.
Estas son algunas de las estrategias que implemento la compañía en el pasado dentro de su
estrategia y plan de mejoramiento:
Proyecto SORTER: En este proyecto la compañía invirtió un gran capital apostando en la
tecnología con miras de ser pionera en Logística por lo cual se compró un SORTER para paqueteo
el cual genera a la compañía las siguientes ventajas:
1. Mayor procesamiento de paquetes en cuanto a pesaje, cubicación y zonificación de
mercancías hacia sus destinos finales.
2. Apoyo a la operación en tiempos logísticos de tal forma que se cumpla con las promesas de
entrega a los clientes.
3. Toma capturas de la mercancía en caso de reclamaciones de tal forma que el cliente pueda
ver el estado en el que llega la mercancía al centro de distribución.
El SORTER es una máquina que ayuda a la empresa con el proceso de Cross Docking ya que la
mercancía no toca piso y no se almacena llegando de esta forma a la bodega y siendo embarcada
finalmente hacia los camiones que están en los muelles de tal forma que minimiza la manipulación
manual de la mercancía.
Proyecto Solex2: Este proyecto es una mejora a una mala planeación del proyecto SORTER ya que
la maquina es un factor importante, pero se cometió el error de alquilar un sistema de información
extranjero de nombre Padua o Alertran. Este sistema represento un gasto para la empresa ya que
tenía un valor mensual aparte de soporte y desarrollos para nuevos proyectos.
De acuerdo a lo anterior la empresa implemento un proyecto para desarrollar un sistema de
información propio en el cual el principal objetivo es evitar la tercerización del sistema de tal forma
que se ahorren alrededor de 100.000.000 de pesos mensuales y se pueda dar paso a nuevos
proyectos con el apoyo del área tecnológica sin costos adicionales.
El proyecto incluyo 6 Ingenieros de desarrollo, 4 Analistas de pruebas y calidad, y el apoyo del área
de operaciones, servicio al cliente de la compañía.
Este proyecto salió a producción en agosto del 2019 y está funcionando actualmente dando paso a
nuevos proyectos como E- Commerce, Recaudo entre otros.
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12 Misión
“2020 ser la opción número uno en soluciones logísticas integrales, con presencia en América y
China”
Teniendo en cuenta la misión planteada por el fundador de la empresa en 1995, se puede observar
que la alta gerencia a través del tiempo ha logrado alcanzar dichos objetivos ya que se encuentra
en más de 11 países tanto latinos. norteamericanos y asiáticos, Esto muestra que en estos 25 años
ha ido desarrollándose y generando nuevas estrategias que le han permitido avanzar.
13 visión
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BIBLIOGRAFIA
8. Recuperado de
https://retos-operaciones-logistica.eae.es/las-nuevas-tecnologias-y-el-futuro-de-las-
operaciones-logisticas/
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