DIAGNOSTICO Y

REPARACIÓN DEL
SISTEMA DE
TRANSMISIÓN
• PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICOS DE RUIDOS ANORMALES EN EL
PUENTE PROPULSOR.
• PROCEDIMIENTOS PARA LA REPARACIÓN DEL CONJUNTO PUNTO
PROPULSOR CON MECANISMO DIFERENCIAL.
• EL RELOJ COMPARADOR: FUNCIÓN, USOS.
PACHECO
PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICOS DE
RUIDOS ANORMALES EN EL PUENTE
PROPULSOR.
PROCEDIMIENTO DE DIAGNOSTICO DE RUIDOS ANORMALES EN EL PUENTE
PROPULSOR:
 Los problemas y fallas comunes de un eje de transmisión dañado pueden dar lugar a ruidos anormales.
Cuando las articulaciones del eje de transmisión están desgastadas o necesitan grasa, a menudo hacen
un ruido de chasquido o chirrido cuando el vehículo está en movimiento. Un cojinete de soporte central
desgastado también puede hacer un sonido de gruñido.

VIBRACIONES:
 En muchos casos, los problemas de los ejes de transmisión causan una vibración que se siente en todo
el vehículo a altas velocidades. La causa del problema suele ser una junta defectuosa o un cojinete de
soporte central. Un eje de transmisión desequilibrado, desfasado o con un ángulo incorrecto también
puede causar vibraciones.

PACHECO
 SENSACIÓN DE TRAQUETEO:
 Las juntas de transmisión desgastadas a menudo pueden causar una sensación de
traqueteo. El conductor suele notar el problema al cambiar de marcha o al alternar entre
la marcha adelante y la marcha atrás. Además, un cojinete de soporte central desgastado
puede causar una sensación de ruido cuando el vehículo pasa por encima de los baches

PACHECO
PROCEDIMIENTOS PARA LA REPARACIÓN
DEL CONJUNTO PUNTO PROPULSOR CON
MECANISMO DIFERENCIAL.
DESMONTAJE DEL DIFERENCIAL
Afloje las tuercas, las arandelas de seguridad y arandelas cónicas de los
pernos de fijación de los semiejes
- Retire los semiejes.
- Desconecte el eje cardan.
REMOCIÓN DEL DIFERENCIAL
- Afloje los tornillos de fijación del diferencial y retírelos.
- Afloje el diferencial de la carcasa utilizando un soporte adecuado y un
gato
- Instale la unidad en un soporte adecuado.
-Mida el valor de la holgura de acoplamiento de los dientes de la pareja
corona/piñón.
HUAMANI
 DESMONTAJE DE LAS CUBIERTAS DE RODAMIENTO

1. Retire y descarte los pernos, chavetas o traba de los aros de ajuste de la caja de los satélites.
2. Afloje los tornillos y arandela de fijación de las cubiertas de rodamiento y marque la posición original de
las cubiertas.
3. Retire manualmente las cubiertas de los rodamientos.
4. Retire, manualmente, los aros de ajuste.
5. Retire la caja de los satélites con seguridad y colóquela sobre un banco.

HUAMANI
  DESMONTAJE DE LA CAJA DE LOS SATÉLITES
1. Verifique, antes del desmontaje, si las mitades de las cajas de los satélites (simple y de brida), tienen posición
de montaje marcada. Si no tienen, márquelas para que la posición original se conserve en el montaje.
2. Afloje los tornillos de fijación de las dos mitades de la caja.
3. Separe las dos mitades de la caja y retire sus componentes internos, en el orden indicado.
4. Si es necesario, afloje y retire los tornillos, tuercas y arandelas de fijación de la corona.
5. Solamente si es necesario, retire la corona utilizando un extractor adecuado o una prensa hidráulica. Apoye la
corona sobre bloques de metal o madera y prense la caja mitad a través de la corona.
6. Si es necesario el reemplazo de la corona, pero está fija con remaches, utilice el procedimiento siguiente:
Retire la corona hipoidal, utilizando un extractor adecuado o una prensa.

HUAMANI
 DESMONTAJE DE LA CAJA DEL PIÑÓN Y DEL VÁSTAGO DEL PIÑÓN
1. Inmovilice la horquilla de la junta universal (yugo) con una herramienta adecuada y afloje la tuerca del piñón
2. Retire la horquilla del yugo utilizando un extractor. Retire y descarte el sellador del piñón.
3. Afloje los tornillos de fijación de la caja del piñón y retírelos juntamente con las arandelas.
4. Retire la caja del piñón La caja del piñón tiene orificios roscados para la utilización de tornillos de sacar. Se
pueden utilizar los mismos tornillos de fijación de la caja del piñón en esta operación.
5. Retire y ate las lainas de la caja del piñón, de manera que la posición original de los mismos se mantenga en
el montaje, caso se reutilice esos componentes.
6. Saque el piñón utilizando un extractor adecuado o una prensa. Apoye la brida de la Caja del piñón sobre
bloques de madera o metal y prense el piñón a través de la caja.
7. Retire manualmente el cono del rodamiento delantero.
8. Retire, si es necesario, las cubiertas de los rodamientos delantero y trasero, utilizando un extractor adecuado
o una prensa. Retire del vástago del piñón, manualmente, las lainas de ajuste de los rodamientos.
9. Retire, si es necesario, el cono del rodamiento trasero utilizando un extractor adecuado o una prensa
10. Retire y descarte, si es necesario, el aro elástico, utilizando una pinza adecuada.
11. Quite, si es necesario, el rodamiento piloto, utilizando un extractor adecuado o una prensa
AYALA
 EL RELOJ COMPARADOR: FUNCIÓN, USOS.
 El reloj comparador es un equipo electromecánico muy útil para medir los parámetros eléctricos que nos
encontramos en los circuitos eléctricos. reloj comparador en el ámbito eléctrico se encuentran:
Comparación de voltajes, corrientes y frecuencias.
Monitoreo de circuitos.
Análisis de fallas en líneas y motores eléctricos.
Evaluación de variables tales como resistencia, capacitancia y reactancia.

AYALA
  FUNCIÓN:
Su funcionamiento se basa en la comparación entre la señal de
entrada de un circuito con el valor de referencia establecido.
El reloj base está formado por un mecanismo conectado a
un motor de sincronización para dar una frecuencia de
trabajo constante.

 USO:
Se conectan los cables de los dispositivos que se quieren medir al
reloj, utilizando cables con un aislamiento adecuado para
evitar descargas eléctricas. Una vez conectados, el reloj
comenzará su funcionamiento en cuanto detecte una señal
de entrada.

AYALA
SEGURIDAD E HIGIENE INDUSTRIAL /
AMBIENTE
*EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN PRODUCIDA POR LOS
RESIDUOS AUTOMOTRICES
 Causas de la contaminación vehicular
 La principal causa de que haya una cantidad desmesurada e inconcebible de contaminación de los
coches es que existen demasiados circulando en todo el mundo constantemente. Incluso, hay lugares, y
en estos se dan varios casos, en los que muchos vehículos de varias plazas siempre los usa solo una
persona. Por ello, se insiste en usar más el transporte público y en llenar de pasajeros los autos
particulares siempre que se pueda (por ejemplo, compartiendo viaje de coche con alguien para ir al
trabajo).
 Aparte de este problema obvio desde que avanzó la tecnología automovilística de forma espectacular
durante la Revolución Industrial, también podemos hablar de los agentes contaminantes que causan la
contaminación vehicular, es decir los elementos que proceden de los coches y que contaminan:

HUARCAYA
 CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR DEL AIRE

Entre las principales causas de la contaminación vehicular del aire, los productos de las emisiones
vehiculares que son depositados en la atmósfera en mayor cantidad son:
 Óxidos nitrosos.
 Monóxido de carbono (CO).
 Dióxido de carbono (CO2).
 Compuestos de plomo.
 Pequeñas cantidades de dióxido de azufre, sulfuro de hidrógeno y amianto.
 Todos estos gases contaminantes son producidos durante el proceso de combustión interna
de combustibles fósiles (gasoil, gasolina y sus impurezas) que se da en los motores de los vehículos

HUARCAYA
 CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR DEL SUELO Y DEL
AGUA

 Por otro lado, los agentes causantes de la contaminación vehicular del suelo y del agua son los
residuos de las llantas en los pavimentos, así como aceites de los vehículos que son vertidos tanto al
suelo como a las aguas. También son agentes de contaminación la degradación de las diferentes piezas
(plásticas, metálicas y de otros materiales) que constituyen los vehículos y que acaban depositadas en
los suelos; además de los disolventes orgánicos altamente tóxicos usados para la pintura y acabado de
los vehículos, y los equipos de aire acondicionado (responsables de la emisión de gases de efecto
invernadero perjudiciales para la capa de ozono).

HUARCAYA
 CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN VEHICULAR

La contaminación vehicular conlleva diversas consecuencias, tanto a nivel de nuestra salud como para el resto
del planeta, es decir el medio ambiente.

 CONSECUENCIAS DE LA CONTAMINACIÓN DE LOS COCHES PARA LA SALUD

1. Este tipo de contaminación tiene graves y variadas consecuencias para la salud de los seres humanos que
están expuestos a sus agentes contaminantes.

2. Principalmente, la contaminación del aire que respiramos es la responsable del aumento de los síntomas de
las personas que ya sufren asma y otras enfermedades pulmonares, siendo siempre más vulnerables a la
contaminación vehicular.

3. Concretamente, debido a una exposición prolongada al dióxido de nitrógeno proveniente de la combustión

interna de los vehículos, existe un 25% de probabilidad dentro de la población de sufrir EPOC,
Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica.
QUISPE
  EFECTOS DE LA CONTAMINACIÓN DE LOS COCHES EN EL MEDIO
AMBIENTE

Por otro lado, en cuanto a las consecuencias de la contaminación vehicular en el medio ambiente, estas
se resumen en la contaminación del suelo y en la contaminación del agua con sustancias tóxicas
provenientes de los vertidos de líquidos (aceites y combustibles), así como de la degradación de las
piezas que componen los vehículos y su permanencia en la naturaleza como macro y micro partículas
contaminantes.

QUISPE
 INTEGRANTES:

 PACHECO DONAYRE, RAÚL ADOLFO

 HUAMANÍ CAHUANA, JHON
 AYALA LIÑAN, ALDAIR
 HUARCAYA CONISLLA, BRAYAN
 QUISPE YALICO, ARNOLD BRYAN

QUISPE