SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: Huamani Cahuana Jhon Larry ID: 134606

Dirección Zonal/CFP: Ica/Ica

Carrera: Mecánica automotriz Semestre: 3
Curso/ Mód. Formativo: Mantenimiento Básico de motor
Tema del Trabajo: Mantenimiento básico del motor
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ ENTREGABLES CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

1 Información general 1 0 / 0 6 / 2 0 2 2

Planificación del trabajo

2 1 0 / 0 6 / 2 0 2 2

Preguntas guía
3 1 5 / 0 6 / 2 0 2 2

Proceso de ejecución
4 1 5 / 0 6 / 2 0 2 2

Dibujos/Diagramas
5 1 7 / 0 6 / 2 0 2 2

Recursos necesarios
6 1 7 / 0 6 / 2 0 2 2

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes

interrogantes:

Nº PREGUNTAS
1. ¿Cada qué tiempo se debe calibrar la holgura de las válvulas del motor?
1 ¿Qué comprobaciones o verificaciones se realiza a la correa de sincronización?

¿Qué verificaciones se les realizan a los inyectores de un motor a gasolina?¿Qué instrumento o

equipo se utiliza para realizar la verificación de la presión de combustible de un motor diésel y a
2 gasolina?

3. ¿Qué problemas ocasiona al motor, el no cambiar el aceite a su debido tiempo? ¿Por qué
3 motivo se debe verificar la presión de aceite del motor?

4. ¿Qué problema ocasiona al motor, si el termostato deja de funcionar?¿Qué verificaciones se

4 realiza al radiador y a la tapa del radiador?
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. 1. ¿Cada qué tiempo se debe la holgura de las válvulas del motor?

¿Qué comprobaciones o verificaciones se realiza a la correa de sincronización?
El tiempo que se debe calibrar o holgura de las valvulas es de cada 30.000 kilometros.
Las comprobaciones que se debe realizar: En primer lugar, tenemos que saber dónde se
encuentra. En algunos autos se encuentra en la parte frontal del vehículo y en otros casos en
el lateral. De la misma manera, en la mayoría de vehículos viene cubierta por un protector de
plástico que se puede retirar desenganchando unos clips. También es útil fijarse en si la
correa está manchada de aceite. En este caso lo mejor será acudir al taller a realizar
comprobaciones.
Lo siguiente que habrá que comprobar es la tensión de la propia correa, debe estar firme
para evitar que se salga en cualquier momento.
También hay que comprobar el desgaste de los dientes y cómo estos acoplan en la polea del
árbol de levas.
Una vez se tenga acceso a la correa, hay que fijarse en el desgaste de la misma. Hay que
comprobar las marcas del fabricante: el número de referencia, las letras de fabricación, etc,
ya que con el tiempo, de pasar por las poleas y tensores se van.
2. 2¿Qué verificaciones se les realizan a los inyectores de un motor a
gasolina?¿Qué instrumento o equipo se utiliza para realizar la verificación de la
presión de combustible de un motor diésel y a gasolina?
Las verificaciones que se hace es cuando se quiten los inyectores, deberán examinarse
cuidadosamente las juntas toricas utilizadas para lograr una estanqueidad de los gases del
colector de admisión, y sustituirse si se tienen dudas sobre su estado. Cualquier fuga que
haya admitirá aire no dosificado, lo cual aumentará la velocidad de ralentí y creará una
mezcla pobre. Tambien la medicion del combustible que es lo importante que se debe
realizar al verificar los inyectores simultaneamente en un banco de pruebas.
Los instrumentos o equipos que se utilizan son el :
-Manometro: Un manómetro de presión es un indicador analógico utilizado para medir la
presión de un gas o líquido, como agua, aceite o aire

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-Medidor De Presión De Combustible: ara medir la presión del sistema de combustible y es
necesario consultar el manual de servicio del automóvil para verificar la presión correcta de
operación de dicho sistema.

3. 3. ¿Qué problemas ocasiona al motor, el no cambiar el aceite a su debido

tiempo? ¿Por qué motivo se debe verificar la presión de aceite del motor?
Los mas usualmente basicos que se pueden ocasionar son:
Un mayor desgaste de las partes metálicas del motor.v
Taponamiento del filtro debido a la acumulación de suciedad.
Aumento de la temperatura que se puede ocasionar en el motor.
Ruidos provocados por falta de lubricación del motor.
Roturas de casquillos de biela, que necesitan el aceite para disminuir al máximo su
rozamiento.
Arqueos de levas.
En el peor de los casos se produce el gripado (rotura) del motor. Las partes metálicas rozan
tanto que se bloquean y no permiten el movimiento.
El motivo que se debe verificar es para que no tenga fallos mas adelante con el motor puede
dañar las piezas y provocar desgastes mayores tambien debemos revisar el aceite que tipo se
utiliza segun la temperatura.

4. 4. ¿Qué problema ocasiona al motor, si el termostato deja de funcionar?¿Qué

verificaciones se realiza al radiador y a la tapa del radiador?
Mayormente es sobrecalentamiento. Producirá mucho humo/vapor, el motor perderá
rendimiento, e incluso se pueden detectar olores extraños hara mucho ruido extraños y el
refrigerante no ayudara mucho.
Las verificaciones del radiador:
Inspeccione visualmente para detectar fugas o superficies dañadas. Revise el nivel del líquido
refrigerante en el radiador, rellene si es necesario con refrigerante, el depósito. No debe usar
agua porque contiene impurezas que se adhieren a las paredes del motor y puede causar
corrosión.
Tapa de radiador:
consulte la presión nominal especificada para el vehículo y compárela con la presión nominal
indicada en el tapón. Si fuese incorrecta, sustituya el tapón. Compruebe visualmente el
estado del sello principal, el sello de presión y el sello de retorno
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES

Se solicita elaborar un procedimiento de

investigación para realizar el servicio de
mantenimiento
Procedimiento para elaborar el mantenimiento: Reunión previa al inicio del trabajo.
Determinar metas y objetivos.
Establecer un presupuesto. Aislamientos frente a peligros.
Realizar un inventario de los equipos.
Revisar los mantenimientos previos. Informe de incidencias
Analizar..
Equipo de protección personal
elaboración y evaluación de proyectos.
mantenimiento de los activos físicos.

Procedimiento:
Tenemos que hacer varios mantenimiento que son
Correctivo:
Detección de la falla SEGURIDAD:
GUANTES
Localización de la falla
Desmontaje
BOTAS
Recuperación o sustitución
Montaje LENTES
Pruebas
Verificación MAMELUCO
Condicional:
Evaluación de la condición CASCO
Interpretación de la condición
Toma de decisiones

Mantenimiento de refrigeracion del NISSAN MEDIO AMBIENTE:

Se debe hacer cada dos años a mas. Almacenamientos del aceite
Termostato, se cambia cada 100 000km
No ensuciar el suelo
Mantenimiento de lubricacion o aceite son:
Recoger las piezas cambiadas o
Se debe hacer un cambio cada 5000 kilometros.
reemplazadas
Bomba de aceite, se da el mantenimiento a 10 000 km.

Mantenimiento del aire

Filtro de aire, cada 10 000 km se realiza.

Mantenimiento de distribucion
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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

Se hace cada 50000 a 60000 kilometros

¿Cuáles son los servicios que deben realizarle?¿que

tipo de fluidos deben cambiar?
Los servicios que se deben realizar es la Inspección y NORMAS ESTANDARES:
mantenimiento de rutina de automóviles. HACER SUPERVISIONES ADECUADAS
Como
Aceite RECORDAR EL REGLAMENTO ISO
Filtros de aire
TENER TU SISTEMA DE SEGURO
Combustible
Bujias
Culata
Carter
Refrigerantes
Correa de distribucion
ETC.
Todo el mantenimiento en general
Los tipos de fluidos que se deben cambiar son:
El aceite.
El refrigerante.
Filtros de aire.
El líquido de transmisión.
El líquido de frenos.

¿Qué operaciones e indicaciones tiene que explicarle

el profesional técnico del SENATI al cliente?
Lo primero es dar a saber al cliente la informacion sobre
los problemas que tuvo su auto y indicarle que se realizara
un mantenimiento que piezas se movieron o fluidos que
analizamos que fueron cambiados darle un guia de como
sera el mantenimiento.

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

IMAGEN 1

IMAGEN 2

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
IMAGEN 3

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TRABAJO FINAL DEL CURSO

[NOMBRE DEL TRABAJO]

[APELLIDOS Y NOMBRES] [ESCALA]

LISTA DE RECURSOS

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del

trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

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