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Direccin

VALORES Y REGLAJES
Vase captulo de Suspensin. - El mando de reglaje del faro. Quitar los tornillos (1). Desconectar los conectores del mando de reglaje in situ. Extraer el conducto de distribucin de aire. Extraccin del airbag del conductor. Marcar la posicin del conjunto mando bajo el volante. Verificar que la marca 0 del contactor giratorio (9) est correctamente colocada frente al ndice. Extraer el conjunto mando bajo el volante. Aflojar el tornillo (10). Soltar el conjunto de la columna de direccin. Desconectar: - Los diferentes conectores (limpiaparabrisas, mando de radio y de iluminacin). - El conector del contactor giratorio. Quitar los dos tornillos (11). Soltar los dos clips superiores (12). Extraer: - Parcialmente la segunda coquilla inferior. - La visera del cuadro de instrumentos.
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COLUMNA DE DIRECCIN
Extraccin y reposicin de la columna de direccin NOTA.- 1,0 daN.m = 1,02 Kg.m.
DESIGNACIN Tornillo de fijacin del cerrojo elctrico Tuercas de fijacin de la columna de direccin Tornillo de la pinza abatible Tornillo de coquillas Tornillo de volante de direccin Tornillos de la tapa de la batera PAR DE APRIETE (daN.m) 0,8 2,1 2,4 0,2 4,4

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0,4

NOTA.- Antes de realizar cualquier intervencin en el sistema del airbag, bloquear la caja electrnica con el til de diagnstico. No manipular nunca los sistemas pirotcnicos (airbag y pretensores) cerca de una fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen. El bloqueo de la caja electrnica permite tambin el desbloqueo del cerrojo elctrico de columna. Para su extraccin desconectar la batera empezando por el borne negativo.

Insertar un destornillador por el orificio situado en la parte trasera del volante. Desbloquear el sistema (7). Retirar el airbag frontal del conductor. Desconectar el conector del airbag. Poner las ruedas rectas. Desconectar los conectores en el volante. Extraer: - El tornillo del volante. - El volante. Extraer las coquillas superiores e inferiores (los tres tornillos inferiores).

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Quitar el tornillo superior (13). Ejercer una presin sobre los dos clips (14). Extraer el cuadro de instrumentos. Desconectar el conector del cuadro de instrumentos. Extraer parcialmente la moqueta del lado del conductor.

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Soltar: - La tapa de acceso al crter inferior. - La pestaa lateral.

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Expulsar la campana (15) (no conservarla). Quitar el tornillo de la pinza abatible. Desconectar: - El conector del cerrojo de columna.

RENAULT MGANE II / 167

DIRECCIN

- El conector de potencia del calculador de direccin asistida elctrica con ayuda de un destornillador de 4 mm. de anchura y 0,5 mm. de espesor. - El conector de seal del calculador de direccin asistida elctrica con ayuda de un destornillador de 4 mm. de anchura y 0,5 mm. de espesor. Desgrapar el cableado del conmutador rotativo de la columna de direccin.

- El aprendizaje del captador de par y de ngulo y las configuraciones necesarias utilizando el til de diagnstico. Hacer un control completo utilizando el til de diagnstico. Borrar el fallo generado utilizando el til de diagnstico. Apretar al par los tornillos de la tapa de la batera (0,4 daN.m). Descripcin de la direccin asistida La direccin del Mgane II es del tipo asistida variable elctrica.

Calculador de direccin asistida elctrica.

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NMERO 1

DESIGNACIN Informacin de la velocidad del vehculo (comunicada por el calculador de antibloqueo de ruedas) Informacin del estado del motor trmico (en funcionamiento, en parado, bajo la accin del motor de arranque o calado) Informacin del estado del bus CAN Toma de diagnstico + despus de contacto Alimentacin (+ permanente) Seal del captador de ngulo (informacin control dinmico de conduccin) Informaciones del cuadro de instrumentos Toma de diagnstico Unin CAN Unin almbrica

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Entradas
1

3 4 5 6 7 Salidas

Acceder a las tuercas de fijacin (16) por la parte trasera de la columna de direccin, entre el eje intermedio de la columna de direccin y el pedal de freno. Quitar las tuercas.

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9 10 11

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Quitar las dos tuercas (17) de fijacin de la columna de direccin. Soltar el centrador. Extraer la columna de direccin. NOTA.- En caso de sustituir la columna de direccin extraer el cerrojo de columna. El cerrojo de columna est fijado por un tornillo con paso a izquierdas. Extraer la empuadura de reglaje. Quitar las dos tuercas de fijacin delantera de la columna de direccin. Soltar el centrador. NOTA.- Si se daara el centrador al extraer la columna de direccin, extraer el centrador. Extraer la columna de direccin. Para su reposicin apretar al par el tornillo de fijacin del cerrojo elctrico (0,8 daN.m). Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Conectar la batera. Efectuar: - Los aprendizajes necesarios.

1.- Calculador de direccin asistida elctrica equipado con un captador de par y de ngulo. 2.- Motor elctrico paso a paso con tornillo sin fin. 3.- Pin reductor. 4.- Eje intermedio. 5.- Pinza abatible en el habitculo. La asistencia es variable en funcin de la velocidad. Precauciones: - No intervenir nunca en elementos constitutivos del conjunto de la columna de direccin asistida elctrica. - Si un diagnstico mecnico de la funcin requiere la intervencin de dos operarios, desconectar imperativamente la batera. Eje intermedio

Tipo

En caso de disfuncionamiento, el ordenador de abordo presenta mensajes de alerta: - Mensaje Revisar direccin acompaado del encendido fijo del testigo Service. - Mensaje Anomala direccin acompaado del encendido fijo del testigo Stop. - El encendido intermitente (con frecuencia de 8 Hz) del testigo Service indica que el ngulo del volante no est calibrado (calculador virgen). NOTA.- Al arrancar, el testigo Service se enciende durante 3 segundos. En diagnstico, el testigo Service parpadea con la frecuencia de 2 Hz.

Estos vehculos estn equipados con el conjunto eje intermedio-eje de volante-columna de direccin no desmontable. Si fuera imposible fijar el tornillo de leva de la pinza abatible o tras un choque, verificar que la longitud del eje sea correcta. Si la longitud del eje intermedio es incorrecta, sustituir el conjunto de la columna de direccin.

L
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DIRECCIN

Controlar que: L = 296,35 1 mm. NOTA.- No tirar nunca del eje intermedio (tras un choque). Extraccin y reposicin de la caja de direccin Para su extraccin centrar el vehculo respecto a las dos columnas de un elevador. Poner las ruedas rectas. Centrar el volante de direccin. En el habitculo, extraer: - El tornillo. - La tuerca-leva de pinza abatible. Colocar el til bloqueador de volante. Poner el vehculo en un elevador de dos columnas. Desconectar la batera empezando por el borne negativo.

Desconectar la batera empezando por el borne negativo. Extraer la rtula de direccin mediante el til (Tav. 476). Aflojar la contratuerca de reglaje del paralelismo. Memorizar el nmero de vueltas de filetes roscados para pre-reglar el paralelismo durante la reposicin. Extraer: - La caja de rtula. - La contra-tuerca. - Las abrazaderas de fijacin del fuelle. - El fuelle. NOTA.- Tener la precaucin de no deformar los fuelles.

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Colocar el til (Dir. 1306-04) (1) en la barra de direccin, lado pin. Desbloquear la rtula axial mediante el til (Dir. 1305-01) (2).
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Extraer la cuna. Quitar los dos tornillos de fijacin de la caja de direccin. Extraer la caja de direccin. Para su reposicin tener en cuenta las siguientes consideraciones: - Sustituir imperativamente las fijaciones de la cuna, del brazo de la caja de direccin y de la pinza abatible. - Colocar imperativamente: - Una cala de 100 mm. de espesor entre el travesao del radiador y la cuna para apretar al par preconizado las fijaciones del travesao del radiador. - Las ruedas rectas. - Centrar imperativamente la columna de direccin para poner el tornillo de la pinza. Apretar al par los tornillos de fijacin de la caja de direccin en la cuna (10,5 daN.m). Proceder en el sentido inverso de la extraccin. Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios. Reglar los trenes rodantes. NOTA.- Tras el reglaje de los trenes rodantes, efectuar el aprendizaje del captador de par y de ngulo mediante el til de diagnstico.
DESIGNACIN Tornillos de fijacin de la caja de direccin en la cuna Tornillos de la tapa de la batera PAR DE APRIETE (daN.m) 10,5 0,4
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Bieleta rtula axial NOTA.- 1,0 daN.m = 1,02 Kg.m.


DESIGNACIN Rtula axial Contra-tuerca de reglaje del paralelismo Tuerca de rtula de direccin Tornillos de fijacin de la rueda Tornillos de la tapa de la batera PAR DE APRIETE (daN.m) 8,0 5,3 3,7 11,0 0,4

Para su extraccin poner el vehculo en un elevador de dos columnas. Desbloquear el cerrojo de columna de direccin mediante el til de diagnstico. NOTA.- Durante esta operacin, la caja de direccin debe estar montada en el vehculo.

Sustituir imperativamente la arandela (3). Colocar: - La arandela (3). - La rtula axial (4). Apretar al par la rtula axial (8,0 daN.m). mediante el til (Dir. 1305-01). Untar con grasa de litio: - La cremallera. - La rtula axial. Colocar: - El fuelle. - La abrazadera metlica. - La abrazadera de plstico nueva idntica al montaje de origen. - La contra-tuerca. - La caja de rtula. Enroscar la caja rtula de direccin el nmero de vueltas memorizado durante la extraccin. Volver a colocar la rtula de direccin. Conectar la batera; efectuar los aprendizajes necesarios. Reglar los trenes rodantes. Efectuar el aprendizaje del captador de par y de ngulo mediante el til de diagnstico.

RENAULT MGANE II / 169

DIRECCIN

ESQUEMAS ELCTRICOS
NOTA.- Para una mayor comodidad y una rpida localizacin de los esquemas elctricos, vase el ndice de esquemas en el captulo de Electricidad. ESQUEMA DE DIRECCIN

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DIRECCIN

Localizacin de componentes

247 MAM

260 1519 419 325 1232 1232

1088

675

RENAULT MGANE II / 171