Clúster

logístico
25 de agosto 2021

Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca

Proceso construcción
iniciativas clusters
Proceso construcción iniciativas
clusters

FASE 1: PRE INCUBACIÓN FASE 2: LANZAMIENTO

• Identificación de actores
• Introducir la relevancia: Taller
“Creando las bases”
• Análisis de competitividad inicial
• Identificación del futuro preferido
para la iniciativa.
• Estructuración de estrategia inicial.
• Definición del plan de acción.
• Propuesta inicial de Goberanza

FASE 3: CONSTRUCCIÓN FASE 4: CONSOLIDACIÓN

• Estructuración financiera.
• Definición de la estrategia largo plazo
• Institucionalización de la iniciativa.
• Medición y Evaluación
• Coordinación de los proyectos
definidos en el plan de acción.
 Clúster Logístico
Presencia de socios Generación y atracción Inversión privada para
estratégicos de inversiones proyectos de logística

Generar una plataforma Actualización de la

digital innovadora normativa Fomentar el E-Commerce
Oportunidades
del Sector Modernización en la
infraestructura de Creación de HUB
Compartir costos de
transporte logístico.
operaciones

Incremento de las
Fortalecimiento del Crecimiento socio -
oportunidades laborales
Talento Humano económico del sector

Información
relevante del sector

Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca

 Entorno percibido
Político
• Mayor apertura al sector privado en la economía del país.
• La apertura del Gobierno Nacional genera mayores oportunidades con
países vecinos.
• Divergencia del país a causa de la gran asimetría de intereses.
• La inestabilidad política influye en la no continuidad de los proyectos
propuestos por el sector.
• Excesiva tramitología.
Social
• Incremento de la violencia, delincuencia y el tránsito de drogas.
• Presencia de corrupción en todas las esferas de la sociedad.
• Necesidad de reformas laborales que permitan mayor flexibilización.
• Fortalecimiento de los programas de capacitación y profesionalización.
• Incremento de la pobreza y migración por falta de empleo.
• Se requiere mayor atención a zonas reprimidas.
• El Estado busca suplir la falta de empleo formal con el desarrollo de
emprendimientos.
Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca
Económico
• El déficit en el Presupuesto General del Estado limita las acciones de
recuperación económica.
• Préstamos con altas tasas de interés para las empresas.
• Sistemas de información deficientes.
• Necesidad de seguridad jurídica.
• Fomentar el desarrollo de nuevas ideas e infraestructura considerando el
emprendimiento a las Pymes.
Ambiental
• Débil conciencia social sobre el tema ambiental.
• Incentivar el cambio de la producción a energías limpias.
• Promover programas de huella verde para incentivar la inversión
empresarial.
• Parques automotores antiguos consumen y contaminan más.
• Temas ambientales con conflictos en proyectos económicos.
 Clúster Logístico
o Transformación del proceso logístico actual
o Aprovechamiento de la infraestructura logística
actual
o Desarrollo de la actividad de forma independiente
Digitalización o Menos Obstáculos administrativos y operativos
Flexibilidad
laboral de la
normativa

o Mayor competencia
o Mayor inversión
o Transformación hacia la exportación PRINCIPALES
o Mayores oportunidades logísticas DESENCADENA
NTES
Apertura
Comercial

Conexión o Mayor generación de emprendimientos

entre el o Desarrollo de conectividad fluvial, terrestre y
mercado
marítimo.
o Generación de un mercado dinámico o Atracción de inversiones e innovaciones
o Mayor competitividad o Mejores indicadores de competitividad
o Fomento de la producción nacional o Mejores rendimientos maximizando ganancias y
o Incremento de exportaciones disminuyendo costos
Clúster Logístico
Corto Plazo
(3-6 meses)
Sector privado Sector público

• Acercamiento con los actores del sector logístico. • Apertura comercial nacional e internacional para el
• Inversión en innovación y en soluciones digitales para sector logístico.
el sector. • Simplificación de trámites.

Desarrollo de una propuesta de inversión en el sector

logístico.

Mediano Plazo
(6 meses – 1 año)

Sector privado Sector público

• Definir trazabilidad del sector logístico. • Actualizar normativa.
• Desarrollo de carreras técnicas y tecnológicas para el sector • Reformas tributarias y laborales.
logístico.

Levantamiento de información del sector logístico.

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CLUSTER LOGISTICO

21OCT21
 Clúster Logístico
Indice de competitivad logística
Country Name Suma de 2007 Suma de 2012 Suma de 2014 Suma de 2016 Suma de 2018
Chile 3.25 3.17 3.26 3.25 3.32
Brasil 2.75 3.13 2.94 3.09 2.99
Colombia 2.50 2.87 2.64 2.61 2.94
Argentina 2.98 3.05 2.99 2.96 2.89
Ecuador 2.60 2.76 2.71 2.78 2.88
Paraguay 2.57 2.48 2.78 2.56 2.78
Uruguay 2.51 2.98 2.68 2.97 2.69
Perú 2.77 2.94 2.84 2.89 2.69
Bolivia 2.31 2.61 2.48 2.25 2.36
Venezuela 2.62 2.49 2.81 2.39 2.23

Criterio de evaluación Escala 1 al 5

Frecuencia de arribo de embarques al destinatario dentro del plazo previsto 3.19
Facilidad para localizar y hacer seguimiento a los envíos 3.07
Eficiencia del despacho aduanero 2.80
Competitividad y calidad de los servicios logísticos 2.75
Facilidad para coordinar embarques a precios competitivos 2.75
Calidad de la infraestructura relacionada con el comercio y el transporte 2.72
Indice de competitividad logística 2018 - ECUADOR: 2.88
Fuente:
https://datos.bancomundial.org/indicator/LP.IMP.DURS.MD?end=2018&locations=EC&name_des
c=false&start=2007&view=chart
 Clúster Logístico
Fuentes de competitividad
• Empleo
• Capacitación
Personas

• Difundir y promover • Difundir y reconocer

mejores prácticas Procesos y Promoción de los mejores actores
• Acceso a fuentes de tecnología negocios • Unir a los actores del
inversión mercado (proveedores
y clientes)
Competitividad

• • Desarrollar
Reducir impacto del Medio
medio ambiente ambiente
Infraestructura infraestructura con
inversión público o
privada
 Clúster Logístico

Profesionales logísticos

Empresas proveedoras de
productos y servicios logísticos

Academia

Gremios profesionales o
empresariales locales
Asociaciones de profesionales
regionales
Ministerio de Producción,
Gobierno y ONGs Comercio Exterior, Inversiones y
Pesca
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Hoja de ruta 2019 MTOP (Proyectos)
PPD1.- Competitividad del Sector Transporte y Logística
AP 11.1 Creación de un mecanismo de coordinación público-privado en Logística
AP 11.2 Creación Observatorio de Transporte y Logística
AP 13.1 Programa de capacitación en Logística
AP 12.1 Programa APP Sector Público
AP 14.1 Mejoras operativas en la Ventanilla Única de Ecuador
AP 14.3 Implementación Port Community Systems en 4 puertos nacionales
AP 15.1 Mejoras programa control de pesos y dimensiones
AP 14.2 Creación de la Bolsa virtual de cargas
AP 15.2 Mejora regulación servicios de transporte
PPD3.- Estructuración del Arco Logístico Sur
AP 31.3 Coordinación portuaria Arco Logístico Sur
AP 32.1 Corredor Vial Guayaquil-Machala-Huaquillas
AP 32.2 Viaducto Sur Guayaquil
AP 33.1 Antepuerto en Guayaquil y sistema de citas portuarias
AP 33.3 ZAL Guayaquil y Posorja
AP 34.1 Sistema de Acceso Integral (SAI) Portuario
AP 33.2 Portales de acceso en Daule y Babahoyo
PPD5.- Plataforma Regional de Comercio Exterior
AP 51.1 Equipamiento inspección no intrusiva
AP 51.2 Mejora regulación procesos aduanales
AP 52.1 Sistema tracking para carga en tránsito internacional
AP 53.1 CEBAF Tulcán
AP 51.3 Plataforma de inspección anticipada en origen
PPD2.- Consolidación del Corredor Estructurante
AP 21.2 Corredor Vial Quito-Guayaquil (S. Domingo-Juján)
AP 22.2 Plataforma Logística Santo Domingo
AP 21.1 Adecuación tramo Alóag - Santo Domingo
AP 22.1 Truck Center Santo Domingo
AP 24.1 Corredor Logístico Digital Quito-Guayaquil
AP 23.3 Agrocentro Quevedo
AP 22.3 Agrocentro S. Domingo
AP 23.1 Truck center Quevedo
AP 23.2 Accesibilidad nodo Quevedo
PPD4.- Integración logística territorios productivos
AP 41.1 Mejora conexiones viales a Cuenca
AP 42.1 Corredor Vial Santo Domingo-Esmeraldas
AP 44.1 ZEDE Tababela
AP 41.2 Centro de consolidación agrícola Cuenca
AP 43.1 Truck center Riobamba
AP 43.2 Agrocentro Sierra Central
AP 44.3 Regulación rutas logísticas en área urbana Quito
AP 44.5 City Distribution Center Quito
AP 44.2 Incentivos a la deslocalización industrial Quito
AP 44.4 Regulación rutas logísticas en área urbana Guayaquil
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Propuesta CLUSTER LOGISTICO
Iniciativas Objetivos Proyecto

1.1. Conversatorios online de temas de interés del sector, enfocado a

1. Innovación y excelencia Difundir las mejores promover mejores prácticas y experiencias para innovar la logística
prácticas y tendencias
logística logísticas 1.2. Premio nacional al mejor proyecto logístico del Ecuador por sector
1.3. Observatorio logístico

2.1. Estudio de cifras relevantes del sector (index de precios y costos)

Proveer de datos relevantes
2. Logística en cifras del sector para mejorar 2.2. Sondeos de necesidades del sector
toma de decisiones
2.3. Encuesta nacional logística Ecuador (2022 y 2024)

3. Negocios logísticos Conectar el mercado de 3.1. Promoción de productos y servicios

proveedores y servicios 3.2. Web de proveedores de productos y servicios logísticos
Promover el empleo en el 4.1. Profesionalización del logístico (Formación)
4. Profesional logístico
sector 4.2. Promoción de empleo del profesional logístico

Programas auspiciados por Empresa privada (sponsor) y Avalado por Ministerio de Producción, Comercio Exterior, Inversiones y Pesca
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Próximos pasos:
• Reunión el miércoles 27 de octubre de 09h30 a
11h30 en Oficinas de MIPRO en Quito, para
definición de dinámica de trabajo con los actores
para definir:
• Visión y objetivos del Cluster
• Iniciativas y proyectos
• Priorización de proyectos
• Definición de actores
• Próximos pasos
• Se invitará a:
• Ceace
• Sitec
• ESPOL (Jorge Abad)
• USFQ (Carlos Suárez)