Alineamiento

Se dice que dos ejes son

colineales cuando sus
respectivos centros
rotacionales forman una sola
línea

Se dice que dos ejes están

desalineados cuando no son
colineales

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012

 Cuando los ejes están desalineados, se generan fuerzas en los
acoplamientos. Los resultados de las fuerzas provenientes del des
alineamiento son:
•Aumento del consumo del equipo (por cada grado de des alineamiento se
pierde un 15% de transmisión de potencia, Máximo permitido 4 Grados)
•Reducción de la vida útil de los rodamientos
•Aumento de la vibración

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012

 Es un hecho.

La desalineación del eje supone hasta un 50% de los costos relacionados con los
fallos de las máquinas rotativas. Los ejes pueden sufrir desalineaciones
angulares o paralelas y normalmente ambas ocurren tanto en el plano
horizontal como en el vertical.

Un eje alineado con precisión puede evitar un gran número de fallos de

maquinaria que afectan a los estándares de su empresa.

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012
 Aspectos importantes de la alineación
•No hay una medida definitiva para el alineamiento, todo depende del tipo y
clasificación de la máquina.
•La velocidad de rotor, el tipo de acoplamiento, número y tamaño de los anclajes
del motor, dilatación térmica, cambios dinámicos del alineamiento, tensión de las
tuberías, método de alineamiento son entre otros los parámetros a considerar.
•Típicamente, a mayor velocidad del rotor, más preciso debe ser el alineamiento.

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012

 •El número y tamaño de los pies de anclaje del motor determinarán la selección
de tipo de platinas de montaje (lainas) y el método para medir y corregir el
desnivel de los pies del motor, en especial si tiene una “pata coja”.
•El tipo de acoplamiento tendrá impacto sobre el juego en el acople y el tipo de
des-alineamiento a corregir (offset o angular) lo que hará que la máquina deba
ser suplida en sus puntos de sujeción en uno de sus ejes como una forma de
corregir ese des-alineamiento.

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012

 •La razón principal por que los buenos acoples flexibles permiten mayores des-
alineamientos que los recomendados para las máquinas. Esto es para permitir que
estas máquinas deliberadamente se des-alineen en el estado de reposo (frías) y
detenidas para permitir cambios anticipados que ocurrirán en las condiciones de
alineamiento cuando las máquinas se pongan en funcionamiento y alcancen las
condiciones estables de trabajo (calientes).
•Asegurando un correcto alineamiento de las poleas, se reducirá el ruido y las
vibraciones y se minimizará el desgaste de las poleas y las correas
•Estas reducciones se transformarán en extender la vida útil de la máquina y un
menor consumo de energía.

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012

 ¿Qué se propone?

•Adquirir alineador laser para ejes TKSA40 de SFK(para incrementar la

precisión, disminuir el tiempo de alineación y tener registros de alineación de los
equipos)
•Adquirir juego de lainas graduadas
•Utilización del alineador de poleas que se tiene
•Capacitación por parte de los proveedores sobre alineación y el uso de los equipos
para alinear
•Creación de procedimientos operativos de trabajo sobre la alineación de equipos
•Integración de la alineación en los planes de trabajo en el máximo (Tomando en
cuanta las tolerancias de alineación)

Elaboro: Gerardo Rosales Caldera Abril 2012