INSTITUTO DE ESPECIALIDADES TÉCNICAS

NOMBRE: Jhonatan Carrillo

FECHA: Martes 8 de agosto de 2023

¿ QUE ES SISTEMA DE EMBRAGUE?

1) Se trata de un elemento mecánico que transmite la potencia del motor a la propia caja de cambios del vehículo
y permite que, de forma manual, se pueda separar o unir el giro del motor del coche a la transmisión,
liberando así el movimiento hacia las ruedas motrices si en ese momento hay una marcha engranada.
2) El embrague está compuesto por varios discos y platillos que se encuentran en la parte inferior de la
transmisión. Cuando el conductor pisa el pedal del embrague, se libera la presión sobre los discos y platillos,
desconectando temporalmente el motor de la transmisión.
3) El disco de embrague es una pieza mecánica que sirve como una superficie que brinda fricción entre el volante
del carro y el plato de presión y se encarga de transmitir la energía del motor a través de la caja de velocidades
hasta las ruedas.
4) Está compuesto por 4 elementos principales que son el volante motor el plato de presión, el disco de fricción y
el collarín o mecanismo de accionamiento.
5) Hidráulico: no tiene discos, es propio de los vehículos industriales. Monódico : es el más usado en automoción.
6) Bidisco: consta de dos discos.
7) Multidisco: utiliza un paquete de discos y se utiliza en motocicletas, ya que
8) transmite un par motor mucho más elevado hacia el cambio.
9) El embrague hidráulico es un tipo de embrague automático que envía el par motor al alcanzar un número de
revoluciones determinadas. En este tipo de embragues, la energía es transmitida mediante un líquido y una
bomba centrífuga. Es un sistema que se suele emplear sobre todo en vehículos industriales.

TIPO DE EMBRAGUE :
En la actualidad podemos elegir entre diferentes tipos de embrague según sus características.

Según el número de discos:

1. Hidráulico: no tiene discos, es propio de los vehículos industriales

2. Mono disco: es el más usado en automoción
3. Bidisco: consta de dos discos.
4. Multidisco: utiliza un paquete de discos y se utiliza en motocicletas, ya
5. que transmite un par motor mucho más elevado hacia el cambio.

Por tipo de refrigeración:

1. Seco: refrigeración por aire.

2. Húmedo: refrigeración por aceite

Por tipo de presión

sobre el plato opresor para su acoplamiento con el disco:

1. De muelles: los muelles sobre los que se realiza la presión están colocados en la periferia del disco de
embrague.
2. De diafragma: los muelles son sustituidos por un diafragma elástico de acero al carbono.
3. Centrífugo: propio de la conducción automática, el embragado y desembragado se confía a unos
contrapesos que funcionan por la acción de la fuerza centrífuga del giro del motor. Puede
considerarse como un tipo de embrague que actúa automáticamente a partir de un cierto régimen de
giro del árbol motor.