SISTEMAS DE FLUIDOS

1. Describa los principios fundamentales de fuerza y presión según se aplican a líquidos

confinados.?

R: FUERZA: SE REFIERE A UN PODER DE UMPUJE, QUE COMUNMENTE SE MIDE EN LIBRAS EN EL

SISTEMA INGLES DE MEDICION Y EN NEWTON EN EL SISTEMA METRICO.

PRESION: FUERZA POR AREA UNITARIA, SE PUEDE ENCONTRAR MULTIPLICANDO LA FUERZA POR
EL AREA DE LA SUPERFICIE DEL PISTON PARA ENCONTRAR LA CANTIDAD DE PRESION, EN ESTE
CASO INDICADA EN LIBRAS POR PULGADA CUADRADA (PSI).

2. Explique cómo se incrementa la fuerza hidráulicamente?

R: LA FUERZA DE SALIDA SE INCREMENTA AL COSTO DE DISTANCIA RECORRIDO

3. Describa tres tipos de bombas hidráulicas utilizadas en transmisiones automotrices y cómo

funcionan?

R: 1. BOMBA TIPO ENGRANE: ESTA CONFORMADA POR 2 ENGRANES CIRCULARES, UNO GRANDE
CON DIENTES INTERNOS Y UNO MAS PEQUEÑO CON DIENTES EXTERNOS Y ES DE CAUDAL FIJO

2. BOMBA TIPO ROTOR: ES LO MISMO QUE LA BOMBA TIPO ENGRANE PERO LO QUE CAMBIA
SON LOS engranajes QUE SON EN TIPO (V).
LBOMBA TIPO PALETAS: LA DE PALETAS SOLO TIENE LA CARCASA Y LA CUBIERTA IGUAL
QUE LAS ANTERIORES, PERO LO DE MAS CAMBIA Y ES DE CAUDAL VARIABLE

4. Describa una válvula tipo carrete.?

R: ES UNA VALVULA DE CONTROL Y SEGURIDAD HIDRAULICA EN EL CUAL ESTE EFECTO ESTA

DISEÑADA PARA CONTROLAR EL FLUJO DE FLUIDO DE ENTRADA Y SALIDA DE UN CILINDRO O
CIRCUITO HIDRAULICO
5. Describa cómo funciona una válvula reguladora de presión.?

R: Una válvula reguladora de presión controla y mantiene constante la presión en un sistema

hidráulico. Cuando la presión alcanza un valor preestablecido, la válvula se abre para permitir que
el exceso de fluido retorne al depósito, evitando así aumentos no deseados de presión.

6. Describa dos tipos de moduladores de presión utilizados en transmisiones automáticas?

R: 1: VALVULA GOBERNADORA: ES UNA VALVULA QUE REDUCE LA PRESION DE TUBERIA PRINCIPAL

A UNA PRESION MENOR PARA QUE SEA PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DE CARRETERA DEL
VEIHICULO.

2: VALVULA DE ADMISION DEL ACELERADOR:CAMBIA LA PRESION DE TUBERIA PRINCIPAL EN

UNA PRESION DE CONTROL QUE REFLEJA LA CARGA DEL MOTOR.

7. Describa cómo y por qué se utilizan las válvulas de control de flujo?

R: este grupo de válvulas se utiliza para dirigir el fluido hidráulico de un circuito a otro, para
evitar contra flujo en un circuito o para cerrar y abrir circuito completo.

8. Describa el funcionamiento de dos dispositivos principales de salida de fuerza?

R: SERVO: EL PISTON Y EL SELLO SE MUEVEN DENTRO DE UN CILINDRO EN LA CAJA. CONFORME SE

APLICA PRESION HIDRAULICA AL SERVO, SE MOVERA EL PISTON Y APLICARA FUERZA A LA BANDA
PARA SUJETAR EL TAMBOR.

PISTON DE EMBRAGUE: EL PISTON DE EMBRAGUE ES UN DISCO DE METAL MOVIL QUE PUEDE

ESTAR UBICADO DENTRO DEL TAMBOR DEL EMBRAGUE, EN LA CAJA DE LA TRANSMISION O EN EL
ALOJAMIENTO DE LA BOMBA.

9. Describa la función de un acumulador?

R: la tarea es suavizar la aplicación de embrague de forma que no exista un súbito tirón por
acoplamiento.

10. Analice la necesidad de restricciones en un circuito hidráulico?

R:. LA NECECIDAD DE RESTRICCION ES PARA QUE EL DISPOSITIVO QUE SE ESTA ACOPLANDO SE
ACOPLE DE FORMA SUAVE Y PAREJA Y NO CON UNA APLICACIÓN DURA Y REPENTINA.

11. Analice el propósito de la presión gobernadora?

R: La presión gobernadora es una parte crítica de una transmisión automática. Su propósito es

regular la presión del fluido para garantizar cambios de marcha suaves y controlados, evitando
brusquedades durante la transición entre marchas.

12. Analice el propósito de la presión de acelerador?

R: SE USA PARA CONTROLAR LOS CAMBIOS DE LA TRANSMISION

13. Describa la función de tres tipos distintos de válvulas utilizadas en transmisiones automáticas?

R: VALVULA DE ALIVIO DE PRESION: ES UN SIMPLE TIPO DE REGULADOR DE PRESION

VALVULA TIPO CARRETE: ES UN REGULADOR DE PRESION TIPO REGULADO.

VALVULA GOBERNSDORA: REDUCE LA PRESION DE TUBERIA PRINCIPAL A UNA PRESION DE MENOR

PARA QUE SEA PROPORCIONAL A LA VELOCIDAD DE CARRETERA DEL VEHICULO.

14. Describa la función que cumple un refrigerante fluido?

R: EL ATF LLEVA A CABO MUCHAS FUNCIONES, DEBE TRANSMITIR LA POTENCIA DEL MOTOR A
TRAVEZ DEL CONVERTIDOR DE PAR, Y PROPORCIONAR UN MEDIO DE POTENCIA HIDRAULICA PARA
LA APLICACIÓN DE EMBRAGUE Y BANDAS. TAMBIEN SE DEBE LIMPIAR, REFRIGERAR Y LUBRICAR LA
TRANSMISION Y AL MISMO TIEMPO MANTENER EL CORRECTO COEFICIENTE DE FRICCION

15. Describa cómo funcionan los sistemas de control electrónico de cambio en transmisiones
automáticas?
LA SEÑAL PARTE DE LOS SENSORES SE ENVIAN A LA ECU Y ENVIA A LOS ACTUADORES LUEGO DE
COMPARAR LAS SEÑALES PROPORCIONA DURAVILIDAD SOSTENTAVILIDAD ECONOMIA Y
INFORMACION CLARA